> 写在文前苔眠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年怠脆侗,英国品牌的表现令人忧心忡忡式塑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌口哆汾,它们目前都散落在世界各处萍精,有的受到追捧有的则走向终点时抨科。即使获得成功的英国品牌尾哪陆,它们仍为自己贴上的“德国标签”寺、“印度标签”的身份感到忧虑屁耍,毕竟惭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烂隋通。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造皑发侧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革徐喜、原木的袅袅余香迹,这种气味只属于宾利弛赡、劳斯莱斯们妹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严步汲煌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头非尸。    从业这么多年梗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元淋仟裁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瞬,囊中羞涩遥不可及自然很重要剔练蓄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦柒喀。我认为一辆好车炕,应该让驾驶者舒服慷差、安静儒、惬意的完成从A点到B点的旅程强锈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蝗,却实现不了我小小的梦韩。我一直认为郴伤,真正的贵族表,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极聚,即便妥协仍然能坚守初心配。此话适合改变自己的GT Speed端,你知道吗奈罕狈?世上最难的事情就是超越自己竞汹疆,GT Speed做到了 步。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奶梆,当你启动它时悍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态会。   >> 外观豆愧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拒谁钾,作为宾利目前最为畅销的车型藏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”将窍焚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级式。但是姜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配材抛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节普卿魏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者盛究,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动讹。当然巫彭,大部分“土豪”车主也不在乎冗宝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成裸笑。    外观提升不是GT Speed的精髓龟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品形,动力赖喀卿、刚性卧、减重上的工作任重道远宿闲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg完棚,仅有2.3吨钳膜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重仁。不要小看这350kg高旅猩,几乎是一台V8发动机的重量骗蕾贤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件柒砰思,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂博、多连杆后悬挂和防倾杆等垫池。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色到憾,分别是Burnt Orange(橘)禾、Sequin Blue(蓝)碉抖哨、Excreme Sliver(银)讨。为了凸显GT Speed的特殊磷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)搜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选脓惜。宾利工作人员表示莲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故订葡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加期斥,尤其是在中国等兴新市场更是突出钎筐渺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瘟拢勿。    你知道胖子多么努力吗糯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鞭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形脸捣善。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超犀胯。那些把高性能作为卖点的品牌伸妮,现在宾利也有资格和你们一较高下谱裸泪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致匈萎,其尺寸为(mm)胎:长4806汕、宽2227嫩皆溺、高1394汝,轴距为2746mm诲蹬苟。我知道念交,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脊,为了让你做到心中有数胖害,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来写瑟贿。与竞争对手相比软,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嗣朵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑渤剃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涵纤翔,哪怕国内的环境日趋恶劣晚抒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值昧苫胶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哀蛙即,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缕,整个过程大约需要22秒朝戮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间馆,从而避免占用后备厢大部分的空间老顷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘董墩绢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚寿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感席比管,没有法拉利暴躁漂璃朔,缺点恐怕是不高调宦。不信你点击上方视频听听视频里声音垄龟浪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结墙吹: 作为欧陆GT的性能旗舰臀梢屯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角慈灭,不仔细研究根本发现不了它的区别乏悼。虽然外观变化之处并不算多点价隆,但是对于轻量化捆背缚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性堕倘。" "   7月21日党围,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)较。其中丰田致炫战胜福特嘉年华狭、北汽E150乐,成为第一期家用空间王冠军炕辜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威烤。它们会有怎样的空间表现桥苯虹,不如一起来见证层。 本期内容开始前仓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窝估: 好了川,正式开始第二期内容慈采。不过简单说几句趟扁垮,为了没看过第一期的网友们匹谦仓:    你可能会发现票磁顽,随着岁月流逝耻闺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭漏实卜,也当起了小爸爸毁渴胶。恰此时钵,他们对车的选择可能也有了新的取向唉蹭冈,空间大盾颗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素戮车。    基于此缴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题告。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蜜,让大家对车辆的实用性有个较全面隘晾、正确的认识粹滤开。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测胺、模拟一家三口郊游的情景实测寄校、细节空间的展示尺非共、实体娃娃的数据测量四个环节进行逢布唯。   话不多说贩谐杰,有请今天的选手题庐,登承搿! 第一环节卿丝抗:堆放整理箱诬亥淖,能放多少放多少    由于很多厂商访随、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升琳猾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时背埔返,也会帮你量化一下车到底能装多少升并搽斜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数戎雄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号叹程,并加以不同颜色区分扔廷,目的是给你呈现最直观的感受侩乾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虽颧,仅供大家感受一下软。今天我们拿箱子说话腿,看看它们这种数据到底能装多少箱子凌芬碗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下同库:由于时间关系纠斜,我们这次只借到了骊威的低配版踌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒柒内棘,但高配版的骊威有这一功能笔彭。 首先出场的是骊威溅:    状态一拉逻:单纯的后备厢空间 状态二胃:放倒后排座椅后的空间 状态三肛揩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狼挺详: 骊威一如我们所想的那样煌竞茫,空间的确是其一大卖点保厘骇。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时肌太,小伙伴们都惊叹了!骊威寇汀,实力不凡第澈。   其次出场的是致炫村:    状态一涡光才:单纯的后备厢空间 状态二惟肉:放倒后排座椅后的空间 状态三随械兴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评艾: 就如文章开头介绍致炫时所说港锯嚎,空间锰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点掇嚎睬。通过这一环节放整理箱的测试沥滤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得棚挤汐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积钡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二多:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三滴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹋: 通过摆箱子的实战花筒据,以及上面表格数据的对比昆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利绘普输。而致炫与骊威差距也并不是太大蓟妒,可见其空间不可小瞧陵席。接下来又有哪些好玩儿环节壤墓篓?而两车又会有怎样的表现呢塘?请继续往下看齐。" "   今年5月顾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶堪矛垛?9挡无用缕沙?自由光深度试驾报告》)吐黎呈。当时酒透池,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测掏乳。    6月冬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铝韶锹。不过3.2L版的离地间隙省隆、接近角弗恋汇、离去角苇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少徐擎唉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别墓?    几天前便瘦,我和赵璞溃氢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市芥,这车还行不行姆扛?    我们的第一站碎喝,魔都上海脯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消石哎。在经历了噩梦般的改签理、等待氛陶、登机吻苍、继续等待之后请笑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间马。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿交:“游遍世界各地苔狈,开尽天下好车妻骚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑适腺虎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方弗超兼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的醇筛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多锭。在此我可以不吹牛X的告诉大家嗣摆太,我在纽北环实际驾驶过侈劫话。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑叛幢笑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI豆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妊怜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮朴翠,在国内也非常抢手快醒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升竟显充,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障勾频。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变堡挖,基本保留了GTI所有特征畔接。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升咳,在舒适配置上也更加的平民化婆涣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钎仕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件姥认,例如两边的侧裙以及尾翼等想绵妇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的莽。但低调的外观也有自己独有的设计元素部瞧,例如车头处GTI特有的红色的拉线饲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仕徐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桅相。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性镜杯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm梦怯斡。另外惺棺侥,新车的LED尾灯造型也很有特色惭。海外版GTI提供了红色盼木、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吴搐暗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挞,但国产后或许可以与国内的消费见面弊翁氦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谢勤,我把它们大概分成两类虫:靠谱的和不靠谱的荡持。不靠谱的原因很多谩愤嗣,有些续航里程太短协彻哎,上车就开始为电量担心;有些性能太差级伐头,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比尼苛党,几十万买个两门小车陷簇,真当我们都是土豪吗财巾?   不靠谱的理由千千万驰蔼吕,靠谱的标准则大致相同忌绕混。续航里程不能太短相,加速不能太慢讥假飞,最好还有些实用性完卜蚀,价钱不贵就更好了呐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了唐笛刨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车叉囤崎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平摔,拿汽油车举例的话惭,90%以上都算得上靠谱该垂尖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说甜侠诚,能达到及格水平的车型却不算多秦堡缎。我们的这辆测试车是2012款的搏隘棱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型屯谢。还好时隔两年每妹梁,e6的动力系统并没有发生大变化串,只是外形和配置有小小的调整稼。   续航里程兼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酣哥敢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群桃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车恕叮,这其实只是理论值祈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱败,实际用车时很难达到盗涂工。夏天空调恃乏、冬天暖风酥、高速快了飘星奸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炕。   这种电动车只是日常通勤还可以久,但稍微有些想法式,想去见个朋友客酗璃、买个菜箔染饱,心里就得犯嘀咕嘛未。这种心中总有事悬着的感觉很难受雷吗阂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多霞伦。   由于时间原因谈,我们只能简单测试一下e6的续航能力拦很拱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里函琶残,其中高速路况三分之二偷随玻,城市路况三分之一扫哗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来睫轮,我们的行程其实就是三段瀑蔬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)戎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)暑巫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缎糙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)梆哪,显示续航里程320公里囱拦。完成第一段高速路程时(43公里)固,电池余量82%(耗电17%)寥辖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)夺,电池余量63%(耗电19%)娥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)藏徐火,电池余量45%(耗电18%)躲骋午,续航里程134公里(减少61公里)粕渤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点对:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右俄姆贺,比如第一段高速行驶蔡,续航里程减了59公里喝型,而实际行驶了43公里旁榷,二者大概是0.7倍的关系浑抡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话唱纲替,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近俗堵香,拥堵路况似乎还更费电一些锰哺膳。" "  近两年姜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮堵,很多大厂都推出了自己的纯电动车缄羔妊,先不说比亚迪这些纯自主品牌诽蹦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车桑。今天负,我们就提到了之诺这个品牌裸靖莲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剧洁氰,主打高端淖,并且未来也是只进行纯电动车的研发胃瘫岛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌哭亢。今天翔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E缓杭,下面我们就对这款车型做一次体验囱苍纳。   之诺1E只租不卖舒皋脐,租赁价格为写钞捞:日租金为400元/天统落金,长租(3年期)为7400元/月踞推溅,现在消费者就可以对这款车进行租赁家灯剖。   租赁价格包含邻祷:车辆上牌驮玻妻、充电盒安装(7.5小时充满)簧、保险酸、每6个月一次定期检查保养导、车辆维修蕊,7天24小时道路救援凸、拖车以及备用车辆等圃歇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造幸鞋境,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计努古,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蛾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计叔醇剧,虽然亮点不是很多郴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离停刹,树立之诺自身品牌的辨识度蘑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系奋畦,辨识度极高叙。 既然是同平台打造腺稿拌,那么轴距和宝马X1也是相同的陕胶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扛入,尺寸为225/50 R17涸难,这款轮胎最主要是为了节能考虑刑篙绍。   本文导航   分享到修墨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磕勘,它是南京依维柯生产的车型椿豆记,隶属于跃进品牌旗下昏,是一款定位中高端的轻卡产品坑钳颅。该车是在2013年1月首次发布的劲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喂绒,为用户提供了更多的备选车型攻盘枚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)筐畅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域天,宝马向来不走寻常路厕娥睬,旗下的SUV并非越野硬汉秘驹沉,而是更加注重公路操控性甭吗,所以在外形上也有着自己的独到见解焊。Coupe原本只是轿跑车的特征纲欢力,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后隋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上荡椽。在这种背景之下钙,X4应运而生攻钡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疽来那,宝马对于X4的设计便更加得心应手馈存湍。从车身尺寸来看跋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妇煎沪。然而实际感受上坏泵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力俗嫁黔。它们的关系就如同X6和X5苦么缺,一个张扬勒梧、一个低调拴冯。要想税娉叮酷瓶但饭?X4很在行扔拘心。   这辆X4的外观加入了大量M套件疯,进一步凸显了它的运动风格烽伙馆。夸张的前后包围降低了视觉重心掏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角低。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赡胃?所以逆齿艇,接近角俩擦、离去角这些数据对于X4来说松疲,根本不重要如跋扛。   和X6一样幻少鸡,性感的臀部是X4最迷人的地方仿。如果从车尾来看徒,X4确实比X3运动了不少衔,高挑的腰线蓉挝、厚重的尾部都能给人很强的力量感糯瓮碍。对于35i来说擦膜粕,单边双出的尾排着实有些低调啪叫防。尾灯的造型是典型的宝马风格熟,造型简单梦滥淘、大气酿含,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升十擦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抒票,前245mm惭剿讹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辈肩期。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)舞,这是一款综合静音办鲁盼、舒适膊妹、操控于一体的轮胎先。在我看来苯弛笔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎领希,似乎更为合适徐签钩。" "  原标题封胃辟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前难,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)查苔靡,该车除了外观造型犀利寺将仿、内饰豪华啥姑恃、配置丰富之外昏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肯砷。作为一款以年轻莆、时尚为主旋律的产品笔,NX开起来的感受如何发,今天我就为大家正式揭秘慈蚊。(注办纲瓤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称磐梅,如NX痛池、ES创、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贫:   NX车型的外观内饰设计风格杆麓频,在之前的文章中我已做了详细介绍城附,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品剂。从实车给人的感觉来看罐,它的确做到了这点交,不少人见到它的第一反应就是胶悸:恩寒,这车挺个性骇悸、挺漂亮碾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅详翘农,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计楞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搬阿赎。此外隘妊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯桶,进一步提升了科技感歇搏猫。不过它并非全系标配惧,在入门级车型上近光灯依旧是LED涡粱,远光灯为卤素灯泡另哪沮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV掂鸵疼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3怕、宝马X1做直接竞争饲赦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV段伦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证敌旧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES狼糖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格画猫蓬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严拧,其中一款为17英寸涪构,另两款为18英寸抱漠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎墙,在国内的售价大约1700元/条旧。   车尾线条与前脸相呼应泥蚀玩,造型犀利技,棱角分明券题,以凸显整车年轻拾、运动化的产品定位累碍搏。同时瘁赌炒,尾灯设计十分用心乏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果久托,特意在接缝处增加了一小块LED小。   内饰方面搂策苛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用煽滑阶,大幅提升了车内的豪华氛围日暗掳。   据雷克萨斯厂商人员介绍熊灰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏创,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统密,它的使用方法类似于电脑的触模板寺,并带有震动回馈功能刑辟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用铜谅。此外凡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统非,我们咨询厂商工作人员靖踏,这配置会不会引入中国剂,对方并没有给出明确答复叙耻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绅脚,作为家族中的新进成员潘书钞,NX的表现自然也不会差捶仇。为了符合它运动化的定位维钢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强仇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现斡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意燎剖镰。   在海外盆菠,NX提供了全景天窗俗庙、普通天窗和无天窗三种版本的车型粟楷倦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃筛裴,采光效果很好开,但无法开启掇吵古。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用考构僚,采用的是外开式设计埔。可以确定的是蓝苔,上述两种版本的天窗都将引入中国攫,至于无天窗版车型是否会引进炉司,暂不清楚齿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陇,马自达CX-7在海外推出;2009年档情粕,2.5L两驱车型引入国内凳,售价28.8万;2010年瘁,增配的小改款车型上市拴褥,售价29.08万存,同时宣布国产意向;2012年鞭马丢,海外CX-7停产;2014年菊持匹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道份蓟化,等它国产的人此时已经老了四岁了哥。   从以进口的身份引入国内考累搜,到正式国产经历了四年左右的时间椽低具,在这四年中进口CX-7销量并不好煽,一方面是当时市场不成熟氯小,后期竞品丛生将其埋没了财。另一方面原因也在其本身倍豪括,比如定价高弥室体、2.5L发动机动力孱弱等等保桥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍纫皮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统椭赐。在测试之前悔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点态虹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm腥抡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm列础,搭配6挡手自一体变速箱举。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机邵,只不过调校要比CX-7上的更为激进歪讨瞳。即便如此挤惦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼天鸥窍。   油门的设定比较灵敏遣,起步和加速初段都还比较轻盈憾铆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线腹,而不至于拖沓躬跨,一切都显得易于掌握华辆。变速箱和发动机配合的是那么默契唉冗加,总能在恰当的时机选择到合适的挡位梅判闺,只是在极拥堵的道路上蠕动时脾祟,1挡与2挡的切换有点闯动而已低,问题不大霜。   转向和悬架的设定偏向运动完旧,采用机械液压助力的转向系统比较重秆栖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撅竟擂。悬架没有“忽悠”的表现呛葡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息咎零,车内乘员经掣坪叽梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”恼。悬架后段偏硬烹撵伍,在弯道中并没有明显的侧倾舅德臂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拣颁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错罐税,动力供给够积极退嗜括,表现不错荆伎,驾驶感觉非常轻松挛,动力的跟进也很是及时驼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)毋柑唐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm芍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右湘鸽,而且不是那种喷涌般的迸发脱溶唾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已炯妻,给人相对内向保守的错觉尽叹。   CX-7更擅长的是中途加速曹响灰,比如从60公里/小时开始獭删,遗憾的是想让它发挥全部并不容易性古,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓呻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限丧似,这几天这种沮丧感时常出现死衡。不过也正是这个中段加速的特点己凰寄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举苏轰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右擂琅,稍踩油门就奔向3000rpm赔,便能得到很好的响应毫奠董,仅有极为短暂的降挡迟疑荆,随后就催逼出了足够的扭矩抒。简而言之漠匣酱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的傲部,容易上手炼,各方面的表现也都算令人满意负。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蓄喊,涡轮增压器起到了明显的效果覆魄,就像注入了某种精神类药物乡纲,虽不时刻保持着亢奋状态奔,但兴奋状态确实随时可以到来嚼潦,一切都听从指挥烽糯熟。这种持续的加速感可以维持一段时间挛,心里不禁一阵爽快慷卞,当然梧勾巢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了掏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光端顺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里饥,消耗燃油17.94升啊,平均时速为30公里/小时螺矫矛,全程开启空调贪芬纹,平均油耗为13.3升/百公里归嫁赎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看翱剧,CX-7绝不算省油的那类窃娥,准确的说是比较费油适操姓。另外冗狠淀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油壳幕,无疑使用成本相对较高砍粹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前桑位唬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章玲护。说实话逆桔,那是我第一次接触这两款车度逃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象持喉林,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机毛藏污,动力同样够用葛褪,但输出并不算线性盛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制灯踩。当时我就在想京继,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了玻,而如今厂家真的这么干了绒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统史协,增加了几项配置川,外观方面几乎没有改动躺,图中的这款车只是增加了车顶行李架翰任傅、车尾扰流板和挡泥板等选装件艇。   这款帅客HR16是一款7座车型头,它可以满足国V排放标准廊,车窗后半部分采用了隐私玻璃驹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捎岭。当然竞,帅客实际上是一款既可以满足载人冻斯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)即蹬,所以它的车系中包含了5座卞抵、7座猾、国IV锭粟隆、国V等各种不同版本硅妒吝。   除了挡泥板之外惋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高皇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果哦搔磋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统快,其中的最强模式叫作“Dynamic”光邦某,译为“动态”蜂。有意思的是派推舒,在英文里绷是发,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根弗钉牢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瘁碎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗托祈?——开启动态模式级单,就等于点燃了一根无形的导火线膛北附。   要追根溯源的话侣藤狈,炸药起始于中国仁,属于四大发明之一吴镜馁,不过相比中国发明的黑火药擅,硝酸甘油平时更加安全可控捞,而且破坏力更强诉椭层。奥迪RS 7同样如此创憨,它多数时候表现得比较随和美板,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力补。   首先从外观上就容易看出它很厉害孤唇铜。奥迪A7之所以独特十挽佩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蝎陈,人们将之称为“Sportback”帆麻尽,在我看来楞附九,它的廓更像是一只优雅的海龟绊侈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种电涂刃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装偏浅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光校,所以它已经不是传统爬行类的龟试,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息虽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同花。最吸引人的是那个手感出色的方向盘碑,让人不由自主的去稳稳扶住3嘎、9点位置伶蚕剃。   在风骚的外形和各种真皮韩谩裙、碳纤维材质的覆盖之下睦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性斑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别隘发,这一点很好史。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV健犁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妮报。即便在这种情况下暇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价板某。这一举动也让这一用户群抛出一个问题础栋繁:谁给你的自信卖这么贵栖秋?不错典,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驰逼烽,它到底是盲目自信还是厚积薄发堂貉?我们一比高下伞。 外观对比逝感:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嵌奠读:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算壕墒,所以我决定说点可以量化的东西帮得。首先茬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现衰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型舱湿。其次可能是由于动力的原因魔癸坝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侧煎董。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上阀,备受关注的长安CS75正式宣布上市骋舅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仇蜕洛。在前期的试驾活动上拓咐鞠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型篡割阮,并对其驾驶品质给予了极高的评价七恍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车匙臀,和手动挡车型相比港,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烂奶伎。 ● 外观内饰的简单介绍肆庙心:   在外观方面贾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型闺爱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氛,甚至连一个小尾标都没有松陇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿喉遁枷,但1.8T车主可能会对此有一些不满火娜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm锰,轴距为2700mm妥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5巫、奔腾X80以及哈弗H6从,CS75还是相当有竞争力的道宦钨,它的轴距和长度最大氛兰,宽度仅次于哈弗H6盼背蔡,高度相比瑞虎5矮了35mm汰膝浪。   在外部配置上喝臣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头堂迁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角垒奠晶。另外闲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯倒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力乏蜜奸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致突,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品船钩献,市场售价约为700元/条融呸,在同级别中算是很厚道的配备了较茂。此外洼拓岭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品华渴,只是轮圈被替换为铁轮圈橡,还是俩字——厚道痰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格缔弄讥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足便,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捍,看起来更有层次感擒幌石。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坎貉糙、设计毫无新意罗酷、用料也很一般等不好的印象悔函。不过近年来皖乔年,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹戮囤凭,长安便是其一即,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视摆,也很难找出它的缺点矩,按键晚缄痊、旋钮的阻尼适中礁任涟,手感很不错物。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏煽纷,分辨率和反应速度都还不错酒,不过在功能性上它只提供基本的导航哗憨、DVD岛糕、电台归、倒车影像及蓝牙功能兑案,并且无法直接用USB读取手机中的音乐供,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疽鲜暇,但是厂家对此并没有改进嗽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放分谢。但是贯滇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度侍,同时设备名称也无法显示完整败,在用户体验上还有提升空间麻蚊袒。   不过媚厢,在一些细节处理上毖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意度妇。比如在挡把前方的储物格叛边嵌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理斥,不过这块材质却为硬塑料开舶,实际上根本无法达到防滑的效果滤嗡。另外函躺赏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沁鞋羔,这点值得表扬汗能腊,但必须手动摁下开关才能点亮局。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅解描巫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果巧。座椅填充物软硬适中倍乖,刚刚好惯吩,并不会软到开久了腰疼鸥糙梢,也不至于硬到硌(gè)人彩。除此之外莎膛,包裹性表现也很不错钞锹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妮槽努。另外骇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节丘箔恒。   车内乘坐空间表现上繁丘,身高180cm的编辑身处前排卞溶,头部约有一拳左右的空间迟烽,此时移身至后排怀尉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疵翰。作为一台紧凑型SUV车型户能捎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了其疯览。   来到后备厢句娥,长安官方给出的容积数据为590-1560L脚巩淡,表现中规中矩湿奋唱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抱虹趴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瓦虏蚊,增加消费者对于整车的好感度冒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟堪河,如今市面上的电动车产品越来越多蝗,开始逐渐走入人们的生活褐糙扰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一爬桨剖,大家对它的了解可能还不是很多体钠赖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元佛秽嗡。那么这款车究竟如何呢俏颁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车托且、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侍抒,我们终于有机会近距离接触一下晾丧夏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瘟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质花,因此其与众泰汽车合作袒灌峨,推出众泰知豆电动车抬垫许。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识纽恃迹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗实?不管你信不信掠苇蓟,反正我信了教累帆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱息,售价为24.98万-28.98万元囤韶鞘,共有三款配置可呀蓖,全系均未采用quattro四驱系统土霸末,取而代之的是前置前驱的驱动形式亨擞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛木惧旅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寺匡氦,1.4T的发动机到底够不够用染贬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧金,这些问题都难免让人担心锌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”菜如萝,它又是否值这个价格天魂,下面让我来终结你的这些疑惑话。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鹃埠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱兄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞳挽鸿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境骂,既然大家都关心这一问题扳,那么我们就从这个问题开始一一解决腑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的姐,其最大输出功率为110kW峭解顾,峰值扭矩可以达到250Nm墓喝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm感。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后坑,动力储备不足方面的顾虑畅忻乘,但是这些想法也好顾虑也罢馈,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了郎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实井,油门初段的旷量微乎其微次烹插。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捎图,当发动机的转速达到1750转时爸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩糖,强烈的推背感也会随之而来盾炉艘,如果你不是冷静下来思考一下堑冻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鞠感铜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赡腹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候奇砷,一开始的想法和我一样谱,换了1.4T发动机之后景傲潭,动力跟的上吗兼?心里总是怀揣着这样一个疑问含酥,但是当他们开了一段时间之后缝藤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”读共孙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吕画,处于D挡模式时弟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝矩蠕,但也感觉不到激进的性格苹爱。但是当车辆处于S挡时嗅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉剖册闷,整个车似乎突然变得紧张了起来海哼燎,时刻专注着你踩油门的右脚鲁陀,稍有动作便会迅速做出响应孰禄。   在城市的驾驶中碍护,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障膜赴,当你深踩油门时廖串衰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞突峭,或者可以说味洼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态廷队姓。此外烧刷,作为一台不折不扣的城市SUV肪担,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验改朔染。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拉疏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量察耗穗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感冈浅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动几尺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆兢刀坎,整个加速的过程非常线性毖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时贿愧,不会表现的非常神经质奸涸拼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陆,这台变速箱给人的感觉非常聪明棋赔蔚,可以准确的猜出驾驶者的意图贿,在换挡的速度和时机方面非常到位省。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点澳遂墓。此外泰茧侈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错少绥。当车辆处于D挡模式下硷城,当发动机的转速达到2000转时肆泛,这台变速箱便会进行升挡的动作眉混攘,从而保证日常驾驶更好的经济性奸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时船四,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应累,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止爬拼绷。   这台变速箱也并不是近乎完美榔妈缅,它当然也存在着自身的不足辟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺芯田,尤其是在低速的区间内堂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感韦。此外耽谢,该车提供了四种驾驶模式的选择台辨,分别为经济翁、舒适华、自动和动态模式你贬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整椽宽。 性能测试钵捂宏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中篡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现汐,最终的破百成绩为9.14秒纱睫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升培敖。奥迪Q3在三挡时完成了破百瓷括,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程居层氛。此外雌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鞋,非衬闷ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失旦,整个加速的过程十分平顺和线性写躺甜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势孪棠涟。车辆在全力起步的过程中墨,由于没有采用quattro四驱系统朵,车身有轻微的抬头现象痴脾,前悬挂的拉伸比较明显筷。 性能测试蛾锌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中栋镜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米完疚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升电粟农,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系氏。在整个制动的过程中酶,G值适中保持在-0.9到-1之间瘸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态居堂,前悬挂很大程度的收到挤压髓胸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显躲扇劳。此外拜操鹅,该车在连续制动的情况下屠廉囊,受到的热衰退现象比较明显举拳,在连续测试过后厕匠,制动距离增长了接近2米请金。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容牌沃,动力方面也足以应对使用的需求篓胃,尤其是在低扭方面纱篮,这台发动机表现除了浑厚的功底妻衡摩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颊传佬。对于一台城市SUV来说降,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑枪。" "  你有没有这样的勇气冈,一辈子只留着一种发型酱杏烩,带着一种款式的眼镜迹案?或许多数人会摇头说不郝。试想你现在穿着中山装狡惦,带着大边框凶锯坛,留着中分头走在街上狡玩端,别人必定会投来异样的眼光咐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变佃揪,但有一种美付粳滤,却是永恒的魄呢,我们称之为“经典”爆。就像中山装逐渐演变成了“国服”潦煞舱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样炼浓,看似过时的东西稍加润色权美房,就会焕发出经典的力量甫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题呵唤,也是一个互相佐证的问题诵新锈。正是扛住了时间的消磨鸡敦,一个产品一种设计才能称之为经典伎豪季。而正是因为它是经典保惫,所以无论时间如何过往瞎辫办,岁月如何变迁刷薄,它依旧能代表着美红刊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瑟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫玖、保时捷911鹊嫁、MINI这几款车了徘撑毁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鲤覆蜜,这是一种财富墟遂,就像一个国家的历史一样仑撑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝窖。但就像中山装一样橙抨,如果不稍加改动酪侧醋,依旧会被人说土气汰,MINI也是一样碧貌临,细节的升华会有益于经典的传播和传承价。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赣节聘,是全新MINI车系中性能最好的宛伴咀。所以车头车尾都会看到“S”的字样编擒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表书无歌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晶户摧,这是它彰显不同的地方逃,尾灯的轮廓更大了侮,但相比老款不够凝练小练,同时你也感受不到它有何种审美的进步畴,个人感觉它是为了变化而变化缮烩。轮毂方面萍飞段,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号必宦偿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)攫扫速。不过岁,在真正接触到保时捷Macan之前臂荷,我对它的真正实力也有所质疑晾糯徊。众所周知辰沁鞭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造本沃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宪揪?带着这个疑虑斡涣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅劲独。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同冉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型晒缮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挖靖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似舱吵嫂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型必刨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”啃冲。在没有任何参考坐标的情况下为,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的税。排除了惯性思维的困扰叮维寂,对于一款新车而言或许并非坏事坦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布匿,因此有关它的设计特征我们并不陌生峦迹。作为保时捷推出的第二款SUV车型阑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计崔玲,同时也融入了许多独特的元素炬臂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蕉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动申,因此在细节处理上挖,新车融入了更加激进的设计元素床冕。    作为入门版车型煎铅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯苹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯痘睹,并采用导光条设计公欺,其视觉效果更具科技感邢。   保时捷Macan的腰线位置较高范家,车顶弧线在车尾处微微向下收拢硅步钵,营造出强烈的动态视觉效果及此芜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格佛普朽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一强俱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况米啥,我的同事此前已经为大家介绍瘟玖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解脱假。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍迷。" "   ??????? 提起观致秸狈蠕,大家都会想起什么疾?这似乎是一个难以回答的问题凭烯。作为一个有着中国血统的全新品牌熬令篡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩锯箍。在2013年歧狗剂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尺踢顺,一石惊起千层浪测帝椭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手经鸽朗。   如今咐教激,观致的第二款车型心鹊乐,观致3五门版也如约而至纬烙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力充?它的到来厩醋,在扩充了观致的产品线之后挤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢倡?自然是令我们拭目以待暮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车巴瑰獭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今李念廊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挫洁凄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脚密,时至今日都没有做大幅的修改套耿。就是这样一个古董级外貌的家伙狡栓,最近竟然和新能源技术杠上了倍侥。2013年的日内瓦车展上绷鸽丸,路虎推出了一款纯电动卫士寄,旨在告诉大家卫士宝刀未老鬼睡担。而这些天糠睬撼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试扇,看起来揽鲜雄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了即。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上轿豆糠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟茂杭伶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望屯,并未成为现实唬菱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已欧。   事情的转折点发生在2014年6月18日挝芍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照芭箱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车赫讨,并且这一次谴,车身上已经重新贴上了拉花挟囊眠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计擎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”破埠,而是一台真正的电动版卫士廖。   之后通过各种途径的联系愁班,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侧笆,虽然这并不是一款量产车献社,也没有任何电动机谢湿壬、电池组方面的参数数据拱庭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试饱任,我们认为此次试驾还是很有意义的餐帝。   ■ 外观造型比犬痪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷较,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士巴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茸贝挥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异酿逻。   电动版卫士全球仅有7台爱胶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车担,基于卫士110车型打造羚汐,可以根据情况容纳5个或7个座椅蜗,算是车系中的“旅行款”溜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承督,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异培。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计邵苫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡龚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外灯陈距,丝毫不加以修饰萍。按照官方对柴油版车型的销售策略赦坛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件翻肯娶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分眷读从,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理纲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留裤般泌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间段孩娃。正对车头筛,右侧翼子板的通风口也是镂空的赡图,下方是空调系统的进气口篙靖,而左侧的则仅仅用作装饰庇写垮,所以是完全封死的状态伴酒。   平直的挡风玻璃菇、小雨刷瓣、面积可观手动调节后视镜谜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计杉娇募,而在这台电动版卫士上观鸥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绍。   实际上灌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致清,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线型,电动车窗只照顾到前排乘客乃青,第二排为手摇的咀衔馅,第三排则仅仅是推拉窗跺惺堪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林膜,确实烫龄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车獭沦慑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巩捶邵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头挎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖冈实哎。   三窗式车尾设计除了古老外淮速赴,想不出更多的词去形容标,好在后窗电加热松、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嗅途,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鸡。至于各种不同用处的尾灯辛烙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贺柏衔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩僻,并配备了13针牵引电力接口订,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辨戊。而对于电动版卫士来说蹦就慌,这款车的拖曳能力也非一般强大冕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡关秒廷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置式庆偷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯埠,在这四年一次的盛世当中孔韦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注诞哇芯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤夯狻,在经过整体的细化改进后整体更出色界,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌念搏亥,对于这样一款小车到底怎样饰都特,让我们一起一探究竟轿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车谴巩糜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计埠牡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化覆赎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格皖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格劳捂醋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称。可靠的选择恋烂。   相比现在很多的车型衅班褂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰杏,个人比较喜欢这样的感觉侮,朴素也是另一种风格降播,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好色,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分伞报,可以说是起到了点睛的作用氦杉逝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创轮散东,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格荤绿,看起来还有些运动精神渭花坤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组土铆节,同时也是远近光一体设计蓖比,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屋丸,更加突出其可爱的造型风格亭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体玫僻寒,同时也表明了J2的一种年轻风格图。虽然是一款定价不高的微型家用车胁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置苏宿缕,雾灯虽然不是什么贵重的配置呵痴,但对于安全的保障还是多一分才好惜锌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力枫,实际使用中虽然刮水面积稍信俊,但整体还是清理的非常干净蟹鳖。   在车体侧面造型上伺羡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计溅先,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高冠巢了,这样给头部空间会留出很多避擅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烧汐毕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感硅氮拳。腰线起始的位置和大灯高度相同呛肮,这给了驾驶员足够大的视野空间氏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间详瓢痉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高挽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拎土。   在尾部造型上彩令汕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计攘,同时加大了尾部示宽灯的面积倡程锰,为了就是提示后方车辆注意安全蜜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹盟宿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高撇钝赫,内部非常的深不过开口非常猩印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包城隶椭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具墒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎劣,虽然是钢圈楼峦赌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳庇轰线。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蜗浑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少开赎。另外赔,一直让人头疼的售价问题奋哦,此次又出现了冕吮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蹋皋。价格问题锚,在上市新闻 中已谈了很多柏,不过与价格相比计卤氏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拔秦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哪新,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题洞纲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后膳偷,即将为各位解开疑问郎。   观致3五门版已于6月24日上市撅,目前指导价已公布庙,售价区间11.99-17.19万元 辟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍桥便:依然遵循简洁的设计思路混,造型更显年轻戌沮嘿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炒砂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士燎羡牛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体逞割锑。可以说另氰敲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格枫睹瑞,不过在细节上却更显年轻寇琼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm筐倡,轴距为2690mm每撤媚,除了长度缩短了177mm之外豆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别勾但放。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话尘捎碴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吩庐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了靡鞠。在车身颜色上乒赔垢,观致3五门版同样有6种颜色可驯啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕箍传戊,色彩更为鲜亮勿眉扑,也更有时尚感碳充释。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起赊娥四,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别妈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面狠,而前雾灯也采用了圆形的设计寥童,更显时尚翻哭搓。另外悍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯钳、转向辅助灯和大灯清洗装置算刹行,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 守。   除此之外群,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大逆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)募,并且轮圈的款式也更加的年轻蕉廊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18薄。所以在轮圈与轮胎的规格上料,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蠢牌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍时擦:与三厢版一致沸,细节改变不大芒愁筒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同躲丘屑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翘稗。中控台采用对称式设计港,各种功能布置规整苍谷家,按钮数量控制在了合理的范围内恐溃舌,不会给人一种杂乱的感觉赫牛。平底式多功能方向盘与三厢版无异酶祟昧,造型很有运动感钒,真皮包裹的外圈握感也很不错抽溪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置和,除了蓝牙电话泛、多媒体播放等这些基本配置之外加蒙氰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务裸辜。除此之外碎困羞,车主还可选配观致逸云的增值服务裴伟,该服务包含实时交通路况戏、实时停车场信息和地图更新等舌杀。 ● 座椅及乘坐空间烷:白色绲边真皮座椅很有时尚感歪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能囊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能戈,与三厢版顶配车型相同臣硷。不过区别在于食芬讽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理破挎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升刷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咸狙屑。   在乘坐空间方面岸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吴另,并将座椅调到最低位置后并算鼓,头部空间大约为1拳坦细,显得很宽裕;而进入后排后堤须,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间虾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的谅。后排中间地板隆起幅度较大尾,长度也不适合搁脚魄歌拱,中间乘客的舒适度会受到一些影响辽。 ● 后备厢钾忙、储物空间和天窗清缺功:后备厢容积403-1105升嘉炬,储物格众多孩。   在不放倒后排座椅的情况下稠报,观致3五门版后备厢容积为403升氯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题裂继。如果嫌这样的空间还不够的话飞孰僻,将后排座椅全部放倒后岭迹镐,空间最大可扩大到1105升锻社贡。除此之外讳辱,如果您随身携带了诸如手机础酞、饮料之类的细碎物品的话傻叫辑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间谭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改阄澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备盯供踞,可打开的总面积约为0.22平方米夺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似救。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架刺插崔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机俺惦惶,两者最大功率分别为126马力和156马力本牧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米较,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别模。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外猫鞠痪,其他车型均采用6速双离合变速箱楞岔。在底盘悬架方面朽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统岁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架秦。 ● 驾驶感受污巩:底盘调校水准高钞孝,变速箱低速平顺性比三厢版好汉酮。   此次试驾会上刷,我们大部分时间都行走在城市道路中缉袍,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些财旅,起步时若是轻踩油门踏板仇磁,车辆的提速会显得比较迟缓擂充,若要改善的话炭,需要至少踩下1/2的踏板行程挠。对于开惯了日系车的朋友们来说策唐拭,这种偏向于传统欧系车型风格酷溶,而非“一点就有”的油门调忻В可能需要一点适应的过程交尽册。   而在整个加速的过程中栏谭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上啡挡咸,咆哮声已经传入驾驶舱患顾,可就是不见变速箱及时升挡泛班。另一方面省酿窘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入筐幂钞,整个介入过程并不是特别的线性挝殿,其工作时的噪音也清晰可辨奈嘿等,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧染彩巩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )雹残挖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吹蔼喂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嘎筛虑,并且伴随着强烈的顿挫感扛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多识恍痪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肥泵勘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少磋,虽然顿挫感还是有篡,但已经能够被绝大部分消费者所接受拿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侥崇,那么我可以回答您讼旦,和大众的DSG表现相差无几狭哇。纱良。   从观致工程师的口中得知痘许坊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吧钳邪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诫绦畏,对变速箱程序尼苇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搂,找到其中一个最佳点躺枫逻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低尽炉蒲。   在手动模式下嗣臀估,发动机的表现仍然很积极煤疽,不过由于其低速动力输出并不出众龋,其加速度并不能让人感到满意羔肛,很大程度上跨斑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉苔透催。此外镰桐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拭许,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疤尚槽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似癸睦硕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点讲就颈,而在此前的三门版车型上百错,我们就给予了相当高的评价吧。虽然仅从结构上来看搜莲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控情膛,但作为一款家用车报岗镭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性送密愧,高速行驶变道保证稳定性醒拴。事实证明钾详,这款新车延续了三厢版车型的出色表现玻,并且从车底反馈至车厢内的声音摔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看氮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的宫戌残。   ● 编辑总结讣:   从我们此次的试驾感受来看蹄另澄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瓶溶了、时髦的外形菏曙蜡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整芭汹德。与之前我们体验的三厢版车型相比隘飞禄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步荤鹊彻,尽管目前顿挫感还是存在懈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了童疙梆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过枯,有值得称赞的地方方颓胶,自然也存在着一些不足告炼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等钒。另外咆踢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的笛刑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元棺秆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炊沦、转向辅助灯及大灯清洗功能场,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎隋壁,这样看来酚婚臂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少刷迟。不过采笛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢但剃串?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧溃槐朝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁δ桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秀成鞍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍森蹭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锤监。但个人更喜欢两厢版本碘塘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因邦骨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾紊尚参。当然官,作为同一款车肥拭偿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同浅炉羡。三厢版本更加实用枢狗年,两厢版外观更加时尚干练阿。今天带来这款两厢版爱唯欧揭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足能。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容废笆反,大灯的设计相对保守了儒褂坏,但也减少了人们对于这台车的争议性贺办徒。从而扩大了消费人群棋讽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好铆希,各有各的美芒猫。但无疑比矛锤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的淖刹吧。   侧面的变化并不是很明显巷氯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动眷。相比三厢版要顺眼的多凡狼脾。车尾的变化同样集中在尾灯上镶蒜伞,尾灯的轮廓变化倒是不大娩腐,变化主要集中在尾灯颜色的改变坍堑。深红色的外围显得更有质感耿弗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话习胜,越野车是最好的选择嚎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车祁考弄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事隋殴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力口苗韧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远刮午,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40了。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蜡巷。除了电视剧的锦上添花胸评筛,BJ40本身的魅力也势不可挡闭盯傅,下面我们就走近这款“北京青年”挂叮洪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挛。   外观/内饰犬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锹裤,或许有人会问那为什么还要进行测试常吉。其实答案很简单相瓦啃,之前测试的BJ40是一款试装车丛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别甫,包括电视剧中车辆也是如此汗赌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变算,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升犬哦。虽然我没有见过之前的试装车骆丛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异揉捞芭,甚至有些地方与牧马人不相上下乘餐说。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍爱慷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了垦,这里就不再做过多赘述摊迹苇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰滔,你会发现并没什么科技感川供尾,简单的线条兔猛、硬派越野车特有的见棱见角的气质茎晨统,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面糕。另外茧憾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留潞传。硬质塑料质地的中控面板很厚实棵,比起舒服的软性塑料手感稍差禽米虫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境经,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侮,同理使用织布座椅也是一样娄,无论您是刚刚涉过水钮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨泌骗链,都不用担心蜜物。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器魏脆,不需要华丽的外表去装饰谷李。虽然BJ40有着很浓重的模仿咸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格摩旦脸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上髓,那只能说这个人并不了解硬派越野车蹈颈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望裤哦,让人想到真正的场地里去撒点野晚掇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涎蓟?惊险的高速穿插耪、精彩的甩尾掉头闭、惊艳的侧向双轮行进长宝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演妥寄。时过境迁忿滥,萨博虽已退出中国市称憬础,但把经典的两款车型(即9-3洁谴、9-5)的技术留在了中国挽型,在北汽成功收购萨博技术后戮毛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生城傅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型菊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吨摆乌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求咐茂,主打性价比与实用性卤吹汹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胺挫卧,只是在某些方面使用了相关技术而已聪局仇。   从外形设计上就不难看出匈操,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影辖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰清莲补,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缸缺姓,同时车身上所使用的犀利线条钞芹,令时尚动感的氛围展现得十分充分泵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级妇寐堡,车身各项参数都小于萨博9-3建闺,所以直接套用的说辞显然并不成立梁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出河鹃讳,打造一款可以继承优秀基因随蝎,并适合普通家庭用户的车型耍锨,成为了设计团队主攻课程访坞泊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情兢兑射,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应孟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降超灯辱,但紧凑的造型与简练的线条纠棵,使其观感的持久性更好剔澈糠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场梧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型捂牧备,价格能接受兼鹅铜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扣胆。而现在也有很多车型供大家选择卑疥涡,包括大众途安懊羞墙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瓶清篮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现班使,它还有一个进口车的身份霓骚瑰。接下来捷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现稼。   外观茶敝韦:起亚最新家族设计牧卫,略显可爱汞诬饱,大部分能接受申崎滇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格心士珐,同时又有一种独特的卡通味道咐还。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感梁回呛,没有配备氙气大灯创,但全系均带有LED日间行车灯汞、透镜及大灯高度可调功能寂。雾灯部分的设计很有个性兄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嗽诞。   由于车身高度降低每,新佳乐从侧面看上去十分紧凑梨贿抛,平滑的车顶线条降低了风阻系数骗潍弦,流线型设计更加美观埔。全系除顶配的豪华版外靠,后视镜都没有集成转向灯功能氨窘。另外俄,低配车型的轮毂也比较简洁衬,轮胎规格为205/55 R16几呸。   新佳乐车尾的设计十分简洁灸汹,总体看上去比较圆润浇屋菊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格潦,凸起的轮廓首尾呼应佳互。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方盾蜜咀,车顶带有行李架嘎拳,具备一定的实用性负臀。新佳乐全系标配倒车雷达功能赁琅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像亩现。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源献拼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题讣态。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌娟剖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯骡警瞄。而提到雷克萨斯纠锻赎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孙衫婆,立刻联想到了舒适申海、安静等一系列形容词哺镣啸。   作为雷克萨斯主力车型拇阮惠,ES系列占据其在华销量近半壁江山脯散,舒适谜腑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锤嚎妒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h事成,更是有充足的理由享受这些评语拦旦。但更重要的是辟贺册,在环境日益恶化搭、石油资源日益紧张肖、油价越来越高的今天涪坊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度竭滩粕。   外观部分底谦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型湿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)动撅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生彻达,和前代相比进化明显迫。初次亮相时潍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奠。与丰田一样兰卤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格咀,目前已被广大消费者接受累涪熔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题遣摄。   外部配置上腺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能陕柯斤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目犀,与中网造型配合不错骇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格目,轴距2820mm锭拖顽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同宋拣,ES没有针对中国市场刻意加长期,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台埂,轴距比老款增加了45mm茎匡螺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计街怪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型窟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赂。当然剧按,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标海桂潦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起标翠。另外信我澳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内破,更加低调次竿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS导互欣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距碘草。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆笺、忘记沉默寡言的正装车主撼谈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框斜炬、忘记... ...算了桃瑟,需要忘记的东西太多伺努散,你只需要记得一点你差,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽零茹汝。   奥迪的低调圭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝匹乌馈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然牟胸。依托自奥迪A7的造型设计介,RS7依然拥有优雅的造型侵瞥,仅仅在一些细微的地方倍胳牌,RS7做了运动化改进爬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嘛、以及哑光附件瘫瓦澄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板厘罚曹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子实宠。   如果客户需要略幕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂实欣,其轮胎规格达到275/30 R21滇等。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气木醋挽。排气管依旧体现出奥迪的低调念孤,外部看是两个椭圆形排气管付姜,而其实际是双出四排气咀搽,因为单侧双排气有节流阀九,用于改变排气通道窍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瑟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蚕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线挥亮文。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针俏石,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔糙毖。车钥匙芭胜、平底三辐真皮方向盘麓悉、运动前座椅浆溺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标碾艾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能忿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示宠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中剑拈檀,还提供发动机增压压力砍诚、机油温度显示和圈速计时器等数据淀郸悼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰贫炼,并提供其它3种材料作为选装蚊戌。车顶内衬标配黑色织布仆笆惭,可选配黑色Alcantara面料白。搁脚板辰焚、刹车踏板揪磋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计典湍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆架射充。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扒什、一体式头枕的运动座椅睫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料禾,并提供钻石绗缝虹跨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料情。带按摩功能的空调前排座椅也供选装耸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情改猫,就像微博上说的送宛,一次刻骨铭心的爱情刨嫂既,一次说走就走的旅行什么的攀澄聘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求段,但在现实中狭,你不能永远一副放纵不羁的样子魄,特别是在资金有限的情况下某,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的臼踞搭。此时你就需要一辆价格便宜佰、实用可靠的多功能车型隧夸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择洞称。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型碾趴,分别是景逸X3和景逸X5卷,形成高低搭配产品布局痘。景逸X3属于入门车型颗十杠,共有三个配置沮遍,指导价从6.99万到7.79万元黑煽腾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型爬铃公。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看霓腊燃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像夯。这款车的前脸采用了新的风格样式沧苍禽,线条比较硬朗芯缝,造型简洁流畅夯,同时又很饱满眉玫,没有过分追求标新立异的夸张风格效,显得更加沉稳矫静。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蔷,给整辆车增添了活力惺泄。   除了前脸之外矢逆少,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侈,让人略感失望钩骇嗅,好在整体风格还算融洽帛媒,不会给人前后脱节的感觉涟匹次。   景逸X3的长宽高分别为4382mm孺、1835mm和1705mm兼柒甘,轴距为2685mm裳潦试,在这个价位上算是较为突出的水平了倡呛险,保证了足够的车内空间被。" "  在固有的印象当中撵染傻,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价犬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑甘獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谐冗纱,作为日系三大高端品牌中的一名画,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸芬垄泉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次克幌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缸闹恕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说荷裴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格舌氏溅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缚柯,取而代之的则是一种日系的柔美风格炼恼当,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影为未空,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拨武,甚至成为了英菲尼迪的一种特点呛累鳖,并且这种特点让别的对手无法模仿礁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉程妹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寂烩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度耿掸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面廉,看起来非常具有独特的风格伤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计副,不过看起来还是比较有神的峨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果结。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示髓炔返,对于这样一款大型车辆还是很有必要的狭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方捍蛙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉氏蹄,这款车有这么长么筐?实际上后门的长度远大于前门创荤,不过整体造型并未收到过多的干扰栋绢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格入,因为C柱的造型更加接近尾部萄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果逻,腰线的设计在在尾部提到了最高察虑,并且从前大灯连接到了尾灯部分形。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瞧姜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计疏经,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计挤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布缝腹,到今年4月20日其正式接受预定协,不到一年的时间抠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了何价胯。在新能源车量产惕佳、市售的速度输,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌辽浑秒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蝗社疯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蒂。当然细,汽车之家评测新车的速度也不慢副溪娶,今天溅奈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章级钎邓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拈喷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撇帅辟,其中橙色的为增程式混合动力版车型猴,白色的为纯电动版车型刚啸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挞枪蛋。   ●外观弟:造型前卫祟部,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茂猾外,我见到量产市售车之后凭形磐,其外观真难以与概念车作区分豁亢巷。宝马i3前脸造型饱满圆润缅荣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现科救俺。不过涩,“进气格栅”四个字需要打引号了答茹霉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辅虹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾幻澈骆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计饲饯,让整车看着很有质感且与众不同女。当然嘲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼煤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格帘纽纽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头圈,但它的车身侧面看着一点都不显小呵录。在我看来原因有三怪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富党湍奈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瘫瞪,给人感觉比较敦实仿拣。特别是车高数据嘉,它比X1还多出了23mm萄舜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大丛皮撤,达到了20英寸草,但胎宽却很窄点。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20晨啦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎槽愧。有关这款轮胎毙截,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店譬题枯,基本都表示由于规格太特殊茂,没有现货也没有报价刑双。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秦,很独特斧僧活,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应派辣。尾灯采用得是隐藏式设计坷松,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分俄穿,用于显示示宽灯轮贾、刹车灯以及转向灯等幻挎温,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧前稻闻,所有光源均为LED失。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中纠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词侗撵,欧洲市场上柴油车盛行已久让晶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展长嗅。不过近来豆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求剔,Jeep便是其中之一米,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待跺。 ● 外观介绍猴砂:与汽油版无异夺,硬朗依旧蜕。   从外观上看委绩揣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型圃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涂。新车的外形仍然显示出硬朗戎姜摧、时尚的风格酒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大橇谰,提升了时尚感我。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm敬辖,在同级别车型中“个头”并不算大迁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势柬目姐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°送疏松。   在外观配置上缝虱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯卉捌、雨量感应雨刷沦裁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置取,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的婚食。轮胎配置方面四,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎题如啪,轮胎规格为265/60 R18锈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎虾,规格也变为了245/65 R18怖蜡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时溃,我们会谈论什么肉?是大老粗一样的外观俗攻咯,还是“马路杀手”一样的形象辽鳞倘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象琼烂,笔者也不例外蕊。6月5日下午鞋溅巨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华美,彻底刷新了我对重卡的刻板印象谎,原来大块头也有过人的大智慧梅烩季。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惮刮甫、FM两大系列吭漏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蹬刚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华臀,中国区总裁陆博天到场助阵硷叔男。在听取了长达1个多小时的技术讲解后点享,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱地讽驹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车构谴。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了署乐狄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车前饲苦,最大的意义还在于为企业产生利润督唇加。因此蛊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中日,并体现在生产效率惠、节油效率倦、完好率腥、安全堡磊、安彼纯和驾驶员体验六大方面圈撮居。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型棘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择村狄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证搔截,而大众凯路威则开创了一种新的格局付黎谴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生该俩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威措,而那款车型是针对高端商务市场的车型馆泄阜,虽然其内部可以进行简单的商务会议石,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鲁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案帽兑耍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格钮俊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绅确痞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钝献寞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的露蜜刚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格怜苯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼峰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密孺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置扇汾傅,只是以简单的卤素大灯出现埂鼻钙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯慨鲁,只能说稍显遗憾两墙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车铃轿捍,并且其敏感程度非常高夕煎恢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蕉躺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拒上,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坍凯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格疵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车协姐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味并,但还是将头灯和尾灯联系在了一起孩罚,在尾部造型上也同样是方方正正俊吭淖,给人以刻板的印象妊涪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰乐袜钞,看来稍显朴实无华逗汇附,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前令。尾窗的面积超大镣,并且配备了后雨刷迹,可以说在安全细节上做的不错立猾。尾灯的造型也毫无新意凤溶糜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄遣Α,尾灯内部的结构也比较简单私锚,并未采用LED也是针对不同定位的选择勃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低熬,尾部配有四颗倒车雷达探头涟炯妊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扮驹。作为一款商务用车川蜜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方睫,而旁边就是凯路威的备胎所在地鞠甩,这样的设计使内部空间得以最大化利用融扒。   相比国外的凯路威车型藉摧艘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂祈,造型上采用了多辐式造型将苛,轮胎则采用了邓禄普品牌钨泊掳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野括,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV弛芍险。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候变箱舶,我更多的会用臃肿两个字来形容它姐妒掇。圆润的车身茶袜订,没有棱角的线条篱票哎,大而无神的头灯蒂,都让我对它提不起兴趣深。第一次见到新款昂科雷时疤,我的这种感官得到了改变露悄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点刺。新款更加俊朗态盘涤,就像是一个胖子狄,经过健身舍捻庭,从大腹便便变成了施瓦辛格贯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瘁抽,这种类似于点睛之笔的作用栋侧窘,实实在在的发生在新款昂科雷上面唉挤。之前的头灯让我没有胃口凯摩伟,尽管亲和力不错滦廊谦,但太没有性格粪。连同这个车身势黑,都让我觉得臃肿无比肃,简直就是个满脸流油的胖子胚。新款更换了更有张力的大灯扩巴芳,进气格栅也变得更具进攻性敖棘。这样的风格城衅搂,我想才是大家喜欢的芥菊烯。   侧面造型的改变不大赌,侧窗面积所占的比重依旧很新ぁ,这和新君越表姑芦、GL8都很像啡浪。给人一种重心很低的敦实感胸烦。但对于车内的乘客来说视,这不是个好消息墨,过小的车窗影响了向外看的视野现郝疲。造成了不必要的压抑感绩。或许对于选择别克车型的人们来说垃城,这一点必须无奈的接受了菊靶漏。   车尾的变化不及车头间,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性菜反,或许我会更喜欢它烧湍琶。但事与愿违奇悸,尾部的改变仅仅局限在排气管上谰坟洞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拟。这多多少少会有助于提升质感波。也改良着尾部太过圆润的整体气质牛辱。可以说性,这次外观的改变拔矫,在这些细节上还是很成功的椿考溯。相当于一次瘦身和塑性谩,让它的线条和筋骨更加分明抬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间电澈相,纳智捷 新大7 SUV正式上市挎汐千,官方指导价格为22.68-27.48万元订钨。一直以配置见长的纳智捷品牌韧势趁,在小改款车型上又下了一番功夫海地函,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次塑薯。在体验的这几天时间里蔷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”哭渴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价踏聊。也有好奇的邻居询问这款车的售价曹晒,当得知价格只有不到30万元时惰散,邻居更是深感惊讶隙甫佩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氏街?本文就为您带来答案榔齐孪。   作为一款SUV敲,“大7”这个名字一点都不为过玻较,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手传犬特,2910mm的轴距更是傲视群车镀角,也难怪引得路人频频回头篙凑备。不只是尺寸疏,本次试驾的新大7四驱旗舰版床姥,整备质量达到了1950kg垦田,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”京垄酸。   作为改款车型母能,新大7的外型经过了一番修改匣廷急,主要体现在前脸和尾灯上失。大灯造型有所变化罢伪持,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内缓猜,而经过修饰的雾灯浦、转向灯和前雷达唾慨趟,给人以霸气外露的感觉列卫。整体上凸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉戊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭唱拿埂,比较实用襄桃哼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上涪炉贬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淋帛刷。从奥迪A8的换代为刷、全新奔驰S级的上市浆猛刃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照寡睬栏。这三家老牌厂商动作频频苦踏稼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上斯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS炉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来胜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今督。而随着混合动力时代的来临围行闻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阶量,可以说从那时起贯董,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位存核。在奥迪A8和奔驰S级已经上市涧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嗅桑纤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来崔龚醇,以期对它能有深入了解饥贤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的险浑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内炬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸誊。相比之下扁,雷克萨斯LS在此方面并无优势忻,长度耽忙、宽度和轴距均落后于对手惩簧堪。   即便不看车尾的标识测,仅从前脸上幽兰色的车标翘嘘负,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型圃罐才。而身挂HYBRID标识则意味着硕篡,除了树立当家旗舰车型的形象外陆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神坏问。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功黄,只是在一些小细节方面令人有些不满短拼。如果用最严格的标准来衡量弯暑棱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间桶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些溜穆盾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手膘私,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑兽慨汝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型烈纲憋,这种车型的优势就在于卢蛙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感默挞,还拥有了超大的车内空间娟,优势显而易见浚,而今天我们来到了美丽的太湖戊如,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型弗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心列蕊,也让更多心意欧力威的人有更多选择搅屯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表乃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痪新,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5酞洁,不过从售价以及车身尺寸方面来看形,欧力威确实占据一定优势放隘。   外观上欧力威厢型车身造型瘟鞘,并没有阻碍它时尚的视觉感距荆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疙胁,时尚并且使用苫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蜂另思,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示垦那。   非对称化的中控台设计俺疽惜,与1.4L手动版没有什么变化竟毯汝,首先造型上足够年轻协调裸垄马,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点峰晤。欧力威自动挡车型拇褂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型腐耽博,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键匙,操作多媒体更加方便虚杯。中规中矩的仪表样式没有什么改变邻疚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息时狠。   本文导航" "  有突破有挑战水我寄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候临,就会有这样的感受素。它太挑战人们的传统审美了纽,怎么样也无法用大气茶绩、简洁访温泡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受跺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产香奢坚。自由光承载着延续切诺基的重任俊办,就在这样的争议声中款款走来丢宝席。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娄,挑战着经典毋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粕,在做颠覆传统这件事我,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念协。就拿前脸来说蔷静表,好看不好看绝不是我个人说的算的赎漠,每个人眼里都有一个不同的看法斥吴。或许慢慢大家就接受了妊。   作为一款中级SUV隧侍,车身尺寸上中规中矩秦,作为切诺基车型的延续干慕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现缴桨梅,但也能看到不少突破之处坪材郊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃掸。   本文导航" "  从1985年开始丛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牟截,1991年出现在5系车型上信无,1999年开始陆续出现在X系列车型上境局家。直到现在领昏藕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术题肪。2014年5月22日变颗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型梢妊捌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求耙计钦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车期。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW俺将棘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么祥椒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表痴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捕,新BMW 328i xDrive耽虾爆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元朔齿。   第六代BMW 3系延续了这一传统奠癌窘,将融合了电子气门控制吞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机弹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配头次牟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伦棱咀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本馈龄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的讨,要了解这个问题前赫贪撑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理芜。齿轮传动式分动箱乘兜,连接前轴的方式改为了齿轮传动睬,其他地方大同小异史。对于宝马X系大部分车型来说婪糜捂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能掸乏瘫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配顽汹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力风夹鞍。由于前后轴均采用开放式差速器钢且,遇到交叉轴情况时辜午匈,也只能依靠电子制动来辅助溅币。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱苗讹汾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构岸,与齿轮结构的分动箱原理相同幸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥丝潜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥洪酱祁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的枪嗅。至于控制多片离合器的方式苟触,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式就。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛侣蛊,所以常被用于装配在更强有力的车型上洛示。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器浑,以对扭矩分配进行不间断地调节刑恃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配艘井扩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挖,默认状态下前后扭矩分配为40桃:60窜,最大前后扭矩分配理论上比例为0迁蠢腿:100到100报:0之间博灌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瀑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缮携设。扭矩分配可以在0.1秒内完成杉侠铺。   行驶过程中为,如果系统发现车辆可能转向不足街,也就是前轮开始被拖向弯道外侧唾别,就会减少分配给前桥的扭矩厩体,将几乎所有动力都输送至后桥钾兔拍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息突划奈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狙任警。一旦出现车轮打滑碾僻伐,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嫂纳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力矾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制阀悄。这就意味着悉裸毖,无论路面如何突然变化亩仁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挂词防,即使是在部分结冰的道路上奋概龋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泊平石,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型删士,其中S2属于一款5座小型SUV峰泛凭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撬沉梆,很多品牌都开始研发小型SUV驾。而S3则定位于一款紧凑级SUV裁想,并且采用了7座设计辜配。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何茹欧,接下来就给大家一个解答连裙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蔼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型函脱,这一平台就是北汽威旺M20的平台犁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拣涧酮。但是两款车的轴距却不相同坏辅,S2轴距为2560mm卡镜邪,属于一款标准小型5座SUV吞尽。而S3轴距为2685mm澄,接近于一款紧凑级SUV娜,所以为了能吸引更多的消费者吮沽,采用了2+3+2的7座布局溺,主打一般家庭用车麓,实用性优先来狙灸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV软汝,主要还是面向有活力的年轻人怂痪,外观设计更多偏向于动感的元素居多教酒新。大灯组的样式也不俗套全,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低舅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表婆僳揭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比递窝,在车身尺寸上还是比较占优势的涵遣祷。另外2560mm的轴距表现也不错俯,至于它的乘坐空间表现如何怂,在后文我们会有体验枷风。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计爸凯汗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升呕亨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了认桑,车门不能完全打开的话狙违氮,一些比较大的物品拿取会不太方便戌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台伐破珐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机撅,并分别匹配3款变速箱膛。此前蛇托疯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型琶级。而今天我要试驾1.4T车型蹄炮培,虽是短暂场地试驾伸颊李,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别罐蛙,特别是动力上提升明显速傲嚎。 ● 外观/内饰牵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型途,也做了到店体验的文章滴硕,1.4T车型在外观笑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大返窍,本文不重复介绍轮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验校班顽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看容。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因集会黔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等浮芳爽,具有很高的品牌辨识度目丢寝。同时在一些细节方面的改进炕莱,比如重新设计的头灯炒殿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惠雇旅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重氢扁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台项,采用了全新的发动机竞驾莆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烷,属于大众的EA211系列桶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米频靡埂,最大功率150马力/5000rpm叹丘瘟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm厂械。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一檀歼,而相比原来的EA111系列有了明显进步设,首先是恢复了正时皮带捍跨讣,降低发动机内部的功率消耗缚埠距,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术怪先,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尉改,而喷射压力也提升到了200bar珐猎楷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱黔桐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别徒匠,前者顶部是“SKODA”的品牌名顽,而后者则是印了“DSG”的字样皮沁。   底盘悬架方面拓剿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架缝纯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构轿镀。制动系统为四轮碟刹结构辣免吮,采用前通风盘式后盘式配置佰陇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赤乒茸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目庐憨办,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瞳竟肩。由于是场地试驾蜕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些词燃欣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道席,能更好地了解车辆性能力勤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来犊请,只能在日后的试驾中再介绍究。   动力方面繁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话釜哨翟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吭筒伍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来灭,1.4T车型的起步和加速更为迅速校,而且涡轮的介入时机较早健畅类,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉年,动力的输出保持平稳可控的特性穿光疲。   使用D挡时店蝗勃,以1/2油门深度驾驶躲,变速箱升挡较为积极陆秘池,发动机转数基本被控制在2000rpm以下经祈,而且换挡的冲击较星硗乔埂,不会影响乘客的乘坐感受郡。而以深踩油门的方式驾驶许霓德,变速箱会到4000rpm左右才换挡侗堂喂,加速感受更为明显连培。   换上S挡航看,油门响应灵敏了许多衡筏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡铃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挡澈卸,在弯道多直道少的场地赛道里死工,需要频繁提速的时候面卢需,显得更为得心应手钙苦。   全新明锐采用电动助力转向系统僚嫌,方向盘低速时转向较为轻松袱,而高速时明显更为沉稳咸,转向需要更大的力度搬绰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力删记。   底盘悬架方面炼本,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性身妊牛,在弯道中对车身的支撑性比较到位悄教,方向盘的有着精准的指向性谭咖剑,转向迅速而稳健仁禽豢。1.4T车型全部带有ESP系统吵绣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候爬诉末,ESP介入的时间恰到好处班疽蔼,总能及时将车辆修正到正确轨迹汲九,而这套系统并不能完全关闭显曹惋,属于比较重视安全性的设计嗅扭。   在模拟颠簸路况的体验环节虑垛陌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用捞谐,然而后悬架毕竟是非独立悬架含幸许,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况达谎琅,仍会对另一侧有所影响樊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸朝污难。我们在之前测试文章中也有体验视频簇,请点击查看欠尺。   更多精彩视频凑湿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结急:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少邢,在D挡模式下表现中规中矩千,切换到S挡后油门响应灵敏守兢,变速箱的换挡节奏更为激进惋叮,加速感提升瞪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蜜。" "  2014年2月26日荒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抒叹厘。其中T5动力总成包含智逸版螺踌鬼、智雅版酚和、个性运动版共3款粪插吩,售价为42.39万元至51.99万元喜,T6发动机版本及价格保持不变澜逼善。   据了解瑰鹃艾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术无,包括了新一代2.0T直列四缸发动机溪惨磺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢萍?本文将为您带来答案痛阜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面来棱蝎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挽,但动感流畅的造型令人印象深刻拿奇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉缎,正如北欧人给大家留下的印象淌。      配置细节上曝诞惹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”剿讽妒,全系标配了ABL自适应氙气大灯涡破,以及感应式转向辅助灯光牟栖贺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下菩睛晤,给驾驶员提供更佳的视野蛇秒。   此外纶说,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航淡村浓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达律晃才,探测距离达到了150米拜环,足以应付绝大多数日常行驶环境啊。此外搅诉轰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统委陕瘁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抽书毕。虽然这里看上去有些别扭失老剧,但安全性才是我们应该关注的猾。" "  限量彼惯舱、配额骨糜、上市前被订购一空挪矢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹踌咀侗。然而尾罚脚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时仿瞪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘及。2013年垮,经过M部门调校的M135i披装上阵据雷掣,性能已与1M十分接近少秽,并且这次冲破了限量的枷锁唬及搓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瘁膘。正当人们面对路上的1M投去羡慕来伦纫、嫉妒戈、恨时草,宝马为我们带来一款全新产品摔分,并且它的能力并不在1M之下桔,它就是2系的顶级车型——M235i哭捍尺。 延伸阅读勒彪徒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涕肥,2系可能显得有些陌生袱腔逞,其实早在40多年前荷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辜。此外连,BMW 2002车型在1968年问世切,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型虫盗。至此扁,2系的到来并非空穴来潮碎弊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22摩烹,而这个平台也与代号为F20的1系共享喉,简单来说倘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蔼,这与3烫氏、4系的道理相同恍独。在2013年时葛呜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验监茶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近敞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了铅矗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览饯朵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苹捂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异粕尉,从代号E82的1M车型红残,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点苗骏截。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条坪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”醇薯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诽广,但随着时间的逝去辖,渐渐也成为了一种习惯挤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表菩酥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加摔磊,更多是出于对内部空间的考虑碘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鄙我,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数啊渤违。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容层菊店,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感幻试,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能请侵。   当然遂仿集,即使武装到牙齿弘饰羡,M235i也不能与1M平起平坐笑,M家族的宽体车身裴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的繁逼反,就像当初1M推出时的口号一样“M切,永远从后视镜中藐视对手”谰,而M235i更多还是为了平衡性能辽激惦、实用性与性价比卧弟罕,同时也为今后推出M2而留下些余地莱堑荣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后垒太,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步戌抱极,针对绅宝D70推出后的社会反响裴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多稠搁井。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吗炽祷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势存,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生媚蕾扒。   D50烙菜铂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车淀此,推出之后的表现往往是人们最期待的祈胯撕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蹭撼醚,面对D50的将会是极为严苛的考验赤矢悍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境磊沽,而成功了功,也将有可能成为流芳百世的一代名车仆羞。7.48-11.98万元的厂商指导价毁努,可以说为这场战役的打响茧髓,开了个好头祁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统侮筛讼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脓龚钳。此次担任D50设计工作的骚江,正是培养出诸多设计人才的博通公司吼捣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点力郝,同时又能够给人们耳目一新的感觉梯旗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题摔逢潜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表闻阶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鲸捍水,但是当你接触过D50这款车后闯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素剔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机朝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的刚炮详,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹溃病,但是当你将这些元素组合在一起时桥,却有会很快打消之前的念头娶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外敬玻廓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计舍维隶。运动气息浓郁的设计手法霉,会让你把D50和运动结合在一起拧竟,无论它实际的性能表现怎样歼法双,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象阿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方时,比如尾灯的设计手法有些简单仓促硕交。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胜闭,面对不断推陈出新的竞争对手兴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面短棉耸。好在随着2014款车型的上市无寝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舞午睹,而这支强心剂的主要成分也很简单渺,一台1.5L涡轮增压发动机冻托。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型潜攘,针对配置方面也进行了一定的调整围,其中自动大灯朗、超速报警以及四门车窗衣希控升降等功能均成为标配舅盖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流夏糖答。因为从早年搭载的速锐伞,再到大红大紫的秦讽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6砍,它所提供的动力都不曾有变才潦磨。传动系统方面塘险,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱睡唾弗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱孩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言畏啥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿勿。在城市中经常用到的中低转速区间内台实,发动机的动力输出比较积极碌跺可,并且通过涡轮的帮助褂,动力在1500rpm之后便有明显提升翰锨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屠敖金,完全能够满足日常驾驶辆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酣,适合城市驾驶匡郎棚。挡位之间的行程适中怀脱,但手感略显生涩林道。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车凯,而非车去适应你寡阔际。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定彻狭爬。四辐方向盘尺寸偏大稀,回馈力度比较匀称佳悼参,因此驾驶这台大块头还算是轻松尘杭夹,只不过方向盘的虚位过多孤,转向时不得不做出更大的动作遂咕茸。   前麦弗逊欠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收论畅且,并且由于悬架行程较长害驾艰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉弄朔绣。当然这样的调校也有它的好处盆臂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奸佳境。" "?? 外观部分   在所有人的印象中解旅取,SUV车型是一种非呈涮虏担耗油的车型黑奉荣,毕竟以自身庞大的身形来说仙宛,自身重量就已经非常大了铂翰饭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机婚蹲,这也导致SUV车型的油耗居高不下绵诚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题省沛尺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚连,在众多的SUV车型中狭蹲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伙,这种设计可以说非常的扎眼矛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢剔骆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扔踞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯爱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售娃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志毯脖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征撅订翻。在RX车型上耍拓当,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拨里,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同芍,从RX整体风格来看粹,还是更多的体现了柔性设计的特点贯羞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蓟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骚高蔫,如果不看下半身俩拖篙,很有可能误解为一款轿跑车型蚀侯妓。不过这也让人们的视觉一亮县恃盾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疥高,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碱害。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同惋箱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的陪胖,没有过多的硬线条介入娥栖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的骡熄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嫉惫偿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符程糜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力希龟累,RX明显体现出有些不足奢长,不过这本身就并非是RX的炒作方向劝匪衰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境烧,内心想要一件东西愧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费练绊,否则你就无法拥有心中挚爱墟蛇文。你想要一部手机潜抗蛙,但偏偏要你保证最低消费垂。这种心情着实不爽爆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版徐恳答,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统桃,这两样东西都是你想要的团仕肛,售价三十五万不到橙划艘,撇去不相干的配置宪坦负,给你你想要的倡耐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元铃躲,是不是有点定高了纷冷呜?可细细一想雾扇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机竟澄瞬,并且还带有四驱系统损蜂。如果单单从这两个要素考虑惧嚏,同档次的车型里幂蹿,都破了四十万大关了颁但冷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缴,目的就是要拉低门槛纶胺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出官。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件熟瞳刻。但运动元素表现的很细微录倡尘,基本上都是细节点缀善攀,和其它配置的A4L差别不大娶纺了。虽然是一款40TFSI的低配车型萌撩,但从外观上很难发现区别克哼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晌盒崩,算得上是全车比较明显的运动彰显了懊。尾灯内部依旧采用LED发光元件坤嘎闯,总体来说楞,亮点不多宠湃忻,朴实大方吗镐拷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蔼陶魄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蛇氯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品片袜劲,除产品名称外恐灌,其与JX35并没有什么区别泄此卸,还是那个豪华运动的大家伙虾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凑胸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恫玛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剂市疼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助眉,灯角黄色的反光片是标准美规设计偷擎椽,但无论哪种规格寡骋城,对行车安全方面都是提升拾查苛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感谴硕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO继蓝,前置摄像头悄然隐藏其中辖啪煌。侧面看上去QX60依旧大气稳重雌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感该。另外赌磁,底盘上有些部件会低于车身返戮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过触。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色硅寂,活泼的细节设计使其更有灵性毒欣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茄侨书,也起到了一定的隔热作用妥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感碑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张列,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现灵垦,静音效果良好尉绍。   车尾并没有过多花哨的设计凛吾彤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挛桅。尾灯采用部分LED光源挽擒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释卯猛,总体来说比较耐看撮贺琅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味晚撬竞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耍豪唉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高逞垦疮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起水,就一直是大量网友关注和吐槽的对象娇蜂。上市前趣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后体溃胆,不少人不相信它的价值孪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后项宿肚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待抢,这自由光到底是什么情况宽帕柑?经过整整一周的深度试驾后弟控,我有些新发现可以分享给大家孰泄铣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3赡汾,我的思绪一下回到了2005年左右赡,那时候自主品牌鲜有SUV产品簇阿当,奇瑞率先迈出了一步咯,推出瑞虎骏,并领风骚多年戏涩迹。当时奇瑞称之为NCV拟,也就是集合轿车以及越野车吞蓟,有着越野车的外观和坐姿提,并兼顾轿车的舒适性洪,其实就是我们现在说的城市SUV惧。   这样的优势持续了很长时间嘉妓揩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展港瓮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挪搪,瑞虎的势头逐渐放缓掳匈,也就不再抢眼了轮。奇瑞随之调整策略苗纲,在去年推出瑞虎5这一新车型赋哺,与其他自主品牌新对手进行竞争漂崎蟹。与此同时肪突,时隔半年的今天蹬触暖,老瑞虎被重新包装升级洁,命名为瑞虎3再次进入市尘疤选,与瑞虎5形成高低搭配渺集,重新获得了新的竞争力冉。   外观窟滴:   正如前面所说擅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茬檬彪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作胎卑昆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节婪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸夺,棱角更为突出挡铣、线条也显得更利索撑湘。侧面增加了镀铬防擦条茨,而车尾的变化并不是很大橡花,集中在尾灯和一些线条的修饰上敦,就造型而言瑞虎3更年轻了逼舅。从车身数据来看溜卷,瑞虎3相比对手并不占优优势八夸到,但是得益于外观的设计敬龄龋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些屁。" "  在经历了数年市场洗礼过后让篙,瑞虎车型迎来了新一次换装列,代号命名也列入到了家族统一的序列中凄龄,对于车型的区分更加简明五栖偷。除此之外屠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计辅侠掇,以及更为充裕的乘坐空间搞缆宋,以提升自身的竞争力栋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型抬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连讼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咸搏磕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车僚如磁。   此次改款主要集中于外观方面陋挫,通过新老款前脸的比较多穗,我们共计找出了8处变化窃堪廖,分别为唾内然:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组木颂秽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌荷浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大冈粳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表恰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拐,但在车身尺寸上有所调整慨,其中长度方面增加了30mm绰,宽度与高度减邢取,而轴距维持不变锋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出宽兴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35磕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苯。   车身轮廓并没有大费周章的变化碍,更多的是在细节上体现新意拇。侧车身防擦条进行下移富,并在前后车门中增加了镀铬饰条效,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中悸脆堵,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装灭藏,更趋于向装饰性靠拢盯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挂立脱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性擒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吻,若要找出所有差异怯,还需要费上一些功夫媳碍,在对比过后变化上依然可以达到8处敞。依次为逃邻令:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更甜檬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识穷策孝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处茅考,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计庞龟掏,空调按键的布局更加紧密得响,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化笨骸。此外堡袄既,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升些。   按照配置的不同牌刺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机会瑰席,大尺寸液晶屏包含导航笔、多媒体藐嚷寒、蓝牙以及系统设定等功能甜段边,而在操作上也十分直观卷软辜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当程亢羡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度亭赔、风量镐、风向等信息似,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少僧唇,同时旋钮的阻尼与定位适中默斜,手感较好沫漂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嫁赴。   方向盘两侧位置集成了音响贫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键次,中心区域使用了品牌全新标识丰,并在造型上稍有改变寐栓。仪表盘则没有任何变化迷屯剑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同垦庐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值疼脚输,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乾卯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅顾千淮,但调节方式为手动羞碗,前排座椅具备加热功能灭峭惯,按键位于点火开关周边区域情郝,位置的选择上不够人性化尸冻担,副驾乘客很难进行单独操作晾恐淑。   在前文的数据表格当中季楼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优煽煞能,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蓉话。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后访络忱,头部距离车顶约有4指空间秒,直接移至后排乘坐厦,头部空间同样保持在4指绰绿适,腿部则为2指余量茸氓本。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下独浇拘,首先需拉动靠背边缘的拉手哇讲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒慈沙,要想恢复到之前的乘坐模式浑,还需先拉动开关衫糠响,同时扶 起靠背令桶朝,在操作方式上显得不够便利酬。后排座椅支持4/6拆分放倒驰煌虽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大纱喘藏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响浓妇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3取禽粟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致测两甘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎杭伦朗,含有DVVT技术萎硼,相比早前奇瑞的1.6L引擎睛奶捶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善筷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鹤,在CVT变速箱的帮助下炼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作捎亥。即使在起步之初深踩油门苟繁薪,加速过程也会显得有些慵懒哨皮拒,只待转速攀升至2000rpm后茧健能,动力性才有好转鲜貉茶,此时油门的响应能力有了子显著提高妈适,虽然整个过程称不上动力充沛叫,但对于城市使用来说算是够了修。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上刮,涵盖了手动璃、雪地和低速3种模式揪头亭,在手动模式下可以模拟7个挡位附厦诗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用非籍惋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用讼,在模拟挡位的帮助下稍潮,转速会与油门的深浅更成正比轻盘鄙,升档与降挡的操作也会更加从容风号使,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内搞。   在紧凑级SUV的行列中诧,瑞虎3的车重算是较轻的一员倡餐,这为引擎减小了不少负担性达。助力转向系统的力度适当穗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诞限湍。转向的精准性使我出乎意料炯酬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性淋,悬挂整体表现十分扎实妈喘概,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入幕考,令试驾者信心倍增害嫩庞。   如同瑞虎3的定位那样狼退,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外忻,它并不具备越野的能力酗邦煤,然而精确的城市定位氨欧沤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适夺浆颁,诚然锣泥栏,它在这两点上做的很不错败,虽然在驾驶乐趣上不能满足你熄倾础,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缝峨,瑞虎3也许是最合适的选择对象刷。 责任编辑烹笨捣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钠,一晃6年时间过去了食,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化率埠袱,但是我们仍然和它有过很多次的接触画,并且每一次都是充满乐趣的体验浆。今天我们又把它请到了这里磊孙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外不蔬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型删裂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能奉拴辛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子逻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气抨戌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谎概逆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税丘,自然整车价格也就能便宜不少钩暴淳,降低了它的入门门槛讣。而以我们消费者的角度来看娃娄矛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怜,这也是我们今天把它请到这里的目的琳,测试项目很简单顶冈诗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扑收,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了彤前车。   ●日常驾驶动力表现察:低速扭矩充足缝宦,高速动力吃紧钢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能阿梯豢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过括,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性慧哨拿,但机械结构还是更适合在野地里行走吞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此洞答父,外形设计逆兄雾、车身尺寸恋灌遣、参数配置全都没变抡,只是换了一台发动机玩掏兢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃胎,双手需要时刻度掌握住方向盘辛瓣咖,总之开着它你不会觉得太轻松尉乒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了粒,大家也都心知肚明蕊浓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瓢沤獭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吗绦叔,参数虽然降低了防等,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些裙蹲凄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的慑沽,并且只要车速不超过60km/h举,提速还算是挺从容泡敦,也有一些推背感两畔,感觉并不比3.6L车型差多少琳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了范纪洁,脚下的油门响应明显迟缓了不少盯瘸峡,如果你心急的话鬼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧仟瞬,否则踏踏实实的在路上巡航谁矛。   ●油耗测试甫氮臀:正常表现精翟,不惊不喜辉讥。   发动机排量小了斡榷困,除了动力影响之外磐祟,油耗也是一个值得关注的指标僻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试朔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里称寺闲,拥堵路况大概在30%左右烦芯饯,畅通路况大概在40%左右弦歌鄙,另外30%为综合市区路况钡,全程平均时速为31km/h滑扳,最终计算出平均油耗为12升/百公里氢,算是正常水平戮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过节荷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题情,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了详,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力森咆荒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何晤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拇拷耍,很高谢,或许我接触的都是高配车型痹,包括纳智捷大7骆朔、CEO等车型耗厩丘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助僧。今天称捐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奶焕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量挎瓷劳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧宏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鼓亢浪?下面既,我们就来看看详细的体验报告虫。 可以看到啃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高叼垒,这在于其他车型包括纳智捷大7背离、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现炼誊。这次试驾的优6 SUV也不例外访响探,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚借垮,为了突出这款跨界SUV车型的定位乳叭,外观设计上更年轻有活力虾,对于年轻人应该有很大的吸引力塘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表斡敦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台怀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm隧,轴距为2720mm虏饯氯,可以看出这是一款跨界风格的SUV败圃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品触感稀,最大的优势是轴距要长出20-100mm活衅慈,具备不错的乘坐空间囊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷深蜕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎筐棵毙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎地,尺寸都是215/55 R17厂暇。可以看出在轮胎的型号上拜,国内销售的车型都有一定的缩水伪滑,当然为了控制成本笺岛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现雇敝委。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮店菩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托簧坝擎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美片郸,两侧的LED刹车灯十分扎眼土,不过从布局上看稍稍有些凌乱毫清。" "李老板的慷慨掸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会酚涡撑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板环集碳。下面回到主题磨携塑,从之前收集的网友问题看静浓伤,大家最关心的有两件事儿丧隘,一个是特斯拉的性能妮,另一个是特斯拉电池的续航能力睡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绍撵率。简单剧透一下寥卉,性能方面特斯拉相当给力裤摊,续航能力方面我个人觉得还是不太行桑鞭世。 注谈奖裂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型堤氦翻,文章中提及的“特斯拉”空私、“Model S”等名称均为本次测试的车型侨试。 数据解读伙蓄贬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩搅氖,所以今天我们就先从数据说起款。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版臀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s抗姑,而我们的实测数据为4.7s认委,比官方公布的成绩略慢去,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瑰吉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样豪饶。由于采用电动机驱动惯胯嘛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车答乾蒙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑曝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态耪靡阜,直到完成整个加速慷。电子系统和动力系统的完美配合河骋狡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限屉,这是大多数的同级别车型都很难做到的柿。 0-400m加速尾速天碌簿:170.124km/h 加速时间辜腐敖:13.63s 由于采用了9.73裙疯合:1的固定齿比变速箱彭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鳞,在加速曲线图中玻涸竭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拭竟,车速和电机转速完全是等比例上升悉九。这里说句题外话溯蜡,官方公布的电机极限转速为16500rpm韩雹驰,最高车速为209km/h男,通过以上三个数字饶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凉篇,有闲工夫的朋友可以试着算一算睛海。 0-180km/h加速匹暖距:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G勃疽惟,峰值甚至达到0.7G嘶伺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惹荆实,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h禽猫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看裸,当车速超过150km/h后颧,车辆的加速度下滑比较明显夸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现权,工作人员解释说为了保护电池卸梆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忙。再多说一句十,这个速度日常用肯定够了溉两,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h峡,但如果是赛道咀内,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赁溺泻,有大直道的长赛道蓖浩,它应该会比较吃亏咯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车腑,常会被贴上大排量舷、暴力机器含筐、拉风外形和肌肉车等标签侨沫石。这些词虽然简单漆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寸布枷。近日悼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)俄丸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称悼苫棘:科尔维特C7)妹,肌肉感十足的外形檄,手动拆卸的硬顶暗,再加上6.2升自然吸气发动机等妊,都是它的大卖点观虾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评匿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时官睡,外形变得更具攻击性馆萌。不同于以往车型秆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗叫秋箱,只有头顶裸露在外铂,非常特别念幌傻。重新设计的6.2升自然吸气发动机监,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余膏受毖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凛刺收,最大功率640马力讳,峰值扭矩814N·m)廖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手邪廷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势心摩较。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酮:5.3万美元)池石酿,几乎没有性价比可言糠彭赡,但相信越是稀有的东西仿,越有人喜欢戎琅沽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆天: 重庆诺斯特豪车会馆 电话帽:400-023-5599 地址腥匈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吃可:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型奇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烈梆。而这款车本网也进行过多次报道与评测灯床,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题搬,比如——空间与电磁安全性角。   有朋友担心斤项蛾,混动车型的使用空间会不会很小俺咝亍,电池电动机发电机都需要摆放位置体氢,还有散热系统瓦忍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧板。   作为一个“热心肠”颂蓝,笔者决定帮一位同事搬家钡撩储,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”疽输贫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱凤、两个大型行李箱物、三个双肩背包诵,两个电脑包粕,一个猫窝读噶、一个全新的大睡枕搬走班,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客罢。好吧圣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大敲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鹊嫌挝,从图上我们看出交鹅,在放入体积规整的水族箱水缸后怕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间枯贿佰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包苫菜妻,并留有一定的间隙量酣缝峡。   而后排在放入水族箱地柜后贫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涸色碴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱喷叫。得益于巨大的后排腿部空间氢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了尚锈。而后倾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线猫磕。当然喇睛九,前排的空位是为乘客准备的辫丰形。(为维护试驾车整洁勺微萝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施弯脓唯。)   我是一个希望低调的企业主顺激萍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瓦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间超类,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少胳话,后排音响控制砷母,前排座椅调节按键顾怖焚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子檀墓吹、空间捌疯躬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流欠惠兽,大电流产生的磁场对人的健康有影响宋。英国专家认为请:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉尸,高于该值郊潦,儿童将面临患病风险千。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少汞疙煽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文奥淹В害屁赦冀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害歧耽。   简单来说镜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饲搂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统眷链,如手机蒜,对讲机临当、信号发射塔等雾,而低频电磁辐射离我们的生活更近巨,家用电器松、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射草难墙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可磋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抠,前排座位翠箩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酸疯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诚郸师,不具有权威法律依据份违,但既然是国家允许销售的测量器材卞,其测量结果绝对拥有参考价值夺葡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评疆掂娜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量棠轨脐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受焦伞,首先是油耗稼板,我们在遵守法律规定的情况下虹救,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车昧膛,而结果显示了微,如论是市区驾驶还是高速巡航超车东费,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下闷葡巢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”椿返花。   混动车型比普通汽油车重既痞,驾驶感受会很糟吗?   确实鲁旁胶,混动车型由于需要布局电池途橡、电动机膊焦熬、发电机骑绒杰、散热系统及控制系统容腑,整车质量肯定会增加陈沉虫,但通过驾驶腿景钙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感粪敖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动斑殊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制齿膊,使用感受更接近与现代的美系车型借虐轻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性纫潜恢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极苫撇,而在高速公路上啥龟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了欣,取而代之的是风声与路噪声唉斗撕。而操控部分合,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了焙,你永远不会感觉到生硬的颠簸然疲,一切都是柔和与优雅间授,当然漆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的炽烯邵。   最后哭渡,我们通过以上测试贤卸疾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性筛写降、油耗及空间实用性上都出色表现茶,而为此你仅需多付出几万元的代价便歉韦,加上经销商的优惠痕藏篙,凯美瑞尊瑞物有所值室突,而你现在需要做的剑断瑞,就是去店里亲自去试一试吴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接椭妇。 图/文超保:丁艺   丰田汽车日前宣布槽湘教,截止2013年底份,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆痞挛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疤淀犯。诞生16年来纹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区编勺、备受600余万车主的信赖和认可狗骚篮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伦膛谷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片科。 责任编辑逻似:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谋,MINI凭借其漂亮个性的外观拆磊睡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心焚。2014年北京车展上伎报,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴睢(点击进入上市文章)扁彭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化暖,同时在配置方面也有一定得提升券,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后甩胃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市肩蠕,售价区间为20.18-23.68万赡泥。虽然只有4款车型可以选择秤,但从大家的关注度上看泛钢,很多人对这款车给予了很高的期望句。今天撵鸽嘶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V投哆糯,两款车虽然在级别上不同挠辉,但是在价格上却是非常相近吐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万功埂。下面保碗,我们就来对这两款车型做一个对比慌凭嚎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蒲路凛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅忝伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话刚篮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜但黔叫。当然垫幌栏,作为一个自主品牌需炯懊,想要和这些合资车型抗争型,就需要在配置上有一些诱人之处客沃徘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别绣世,从车型尺寸上看袭湍,H8明显要大于东风本田CR-V侨,但是价格却几乎接近秘。如果您的自主品牌不感冒的话哼赤藐,那就不用在纠结了屠。但是假,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话耍,那么H8的确算是不错的选择详,至少从轴距上就已经很让人动心了慑肋。   =============分页符=============   原标题纤畏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下献姐,哈弗H8还是小胜填,其中H8还带有液晶中控屏菏,而CR-V并没有配备中控屏居。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拟竟嗡。这些东西的确也是非常吸引人的膜泼啃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的葱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验态,平且还配有ECO节能模式守,对于追求平顺性的人来说还是有优势的逼。H8还配有坡道控制系统措秤蒋,但是CR-V并没有配备这个功能溅嚷。另外巳,H8还配有三种运动模式茨日炯,一定程度上提供了多路况的脱困能力涡疆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些瓶,当然H8属于刚刚上市的车型梦楷猴,并没有试驾车让我们来进行测试饰俩,以后有实车的话玻,我们会进行相关测试岛。   结语摊世陡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章忌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的沦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升匡稍钢,某些情况下还要超过很多合资车型坛簇壤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下唇屎。 责任编辑椽:赵春晓" "从1985年开始氛啊秃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上让啥焊,1991年出现在5系车型上剩舍边,1999年开始陆续出现在X系列车型上电。直到现在翟短,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配锌,提升着宝马车型的操控性和运动性麻沃歌。让牵引力发挥的更加自如恋,下面抄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现乌襄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谎。在车载计算机的控制下币镐奠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整孪聊维,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凳洞跨,而且动力分配比例范围达0-100%雹笛叉,赋予车辆独特的动态表现无目。 与传统齿轮机构相比响,xDrive动力传输响应速度更快秀,分配比率更灵活淳咎怂,通常富倪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴烫绊,保持车辆转向精准灵活坍卫彼,初怪离、中段加速更为直接的经典后驱特性泰亩。而在弯道饶、湿滑路面蚊廓、或紧急变线等极限状态下嗽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力檬蛔,增强了车辆的稳定性和循迹能力本麓毁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娶幌曹,在附着力降低的情况下痰呛,更加考验着前后轴所分配到的动力矫。通过一体式底盘管理系统的侦测诬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配逃嘛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下耗铂,最大化的改善转向不足和转向过度腾丸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上氏耪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辽褥填。宝马4系在绕桩和紧急变线中菩担宝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外按射,四驱控制系统让车辆循迹性更精准苛喉全,更灵活隋盾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上颂陆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域遣,公路性轮胎打滑严重敲史持,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预罐,还是能够胜任一般越野路面前苇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑缚疆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)科插懒,宝马X1一直以其运动性示人撕辛到,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表铜救咯。但是不同于一般运动车型不擅长越野凭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能踩潮担,能够让车主在假期到户外撒撒欢肌馁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗腊?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蚕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时邵撼摧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣共捎晃。   在消费者最关注的价格上堆睬,我们分别来看两辆车牡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元封。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元馈璃点。从售价上我们不难看出恰仓教,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3题,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3菊,价格区间跨度较大熔。   外观尺寸对比沙辱耽:   首先垫泞,从外观上来说违麻,宝马X1极具动感许虚蹲。其标志性的双肾格栅已经不必多说舞目,远远的就可以知道这是一辆宝马事裴深。而那富有动感的线条萝受,将其外观勾勒刹峨,即使是静止在那里鼓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嗜瓣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长甫祈冒,感觉比例似乎不那么对称孟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控穷诗捣,而且作为一款国际范儿的车堆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅惠柒。虽然宝马X1有修长的车头蝎忻故,但是驾驶时却并不遮挡视线特,仍旧能够清晰的观察前方路况订侵狼。   相比之下斗炕膘,奥迪Q3的外观略显沉闷全,同样的家族式前脸显得十分稳重默顶葱。虽然不像宝马X1一样运动骄膝,也符合其SUV的定位修。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大诚芳骡,这也让奥迪Q3的样子更加传统不。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瘁,但是内部空间却优于奥迪Q3椽内,相比来说儒,宝马X1具有更大的头部空间暖欧敝,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3敛杉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浦:4477mm 长搁唤白:4385mm 宽颠卞蟹:1798mm 宽娃:1831mm 高洁辅:1577mm 高化:1608mm 轴距金:2760mm 轴距擅:2603mm 最小离地间隙掣摊:194mm 最小离地间隙储:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者扭柿健,宝马X1具有灵活的操控性捣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性怒獭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化篮死喇,作为一款 SAV漓晒觅,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的票蛇费。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向讹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皆筒第。   实际驾驶中侨琼凭,宝马X1的路感清晰恍划,虽然车身不锌俸印,但是宝马X1却有较小的转弯半径答,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头酵,带来更多的便捷勃。行驶中箱莽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快磐爆抠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系净蒲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮篙剿、高精度直喷与电子气门三大核心技术成驹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果唬,在动力输出上达到高低搭配的形式汗。而宝马X1带有的ECO PRO模式彩擅,可以帮助我们进一步节约油耗泥,让油耗能大约降低20%瞳堑。 两车基本配置参数对比础: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前亲:通风盘/后彩:通风盘式 前刚:通风盘/后屉耻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题试:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV荡畦蹄,我们不仅仅需要看其运动性能孙贡擂,还需要检查其越野性能沛萎佰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鹅拍起,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成豢洼瓦,为了能更好地分配轴荷硅绦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谋细缸、后桥差速器前面达碳规。正常驾驶环境下呵脐溜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮锣媚手,当检测到前轮附着力减弱时祈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮杭,帮助车辆脱困桥加船。   通过以前的测试呸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用喀含莱,对于应付难度不大的非铺装路面来说叭,这套四驱完全可以应付搞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能棵伎,加之悬挂行程过短讽添,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搽绕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样誓,偏向于公路驾驶鬼博。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统炉奠寄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴朴饲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中兑,动力的分配为40:60蜗赐,在实际日常驾驶中涣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嘎拨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主钨扒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能木,在车辆出现转向过度时缴,车辆会将更多动力传递到前轴壁室,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性龄,帮助车辆脱离失控的状态钵虐。在弯中逐渐加速的过程中鲁,由于车身的重心靠后绅柑讼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辣摆伶,在这种情况下纶坏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出凳虑,减小前轮的负担检辫,使车辆获得更好的指向性同柒。   无论是雨天猴颈,还是弯曲的山路澜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对墨埔。而且在大角度爬坡及碎石路段翘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扔煞拣。尤其是爬坡时帮驼,动力能够智能输送至前轴辑穿蜡,让车辆轻松前行洽陷。而在平时箩文瓤,动力又会自动分配于偏后驱犯炕藉,让运动性得到进一步的体现蔼控。此时的感觉是类似后驱车徒菜莎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配背,让车辆行驶更平稳擒。   相比而言蔑须箔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野镶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高灸褂守,具有良好的越野视野谎呈,但是宝马X1的离地间隙更大脑,通过性更好涤无。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钎怪,尤其是其具有更多头部空间簿努部,如果越野时笛,可以适当调高座椅坐姿灸评诗。   =============分页符=============   原标题肌攫缸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰犯铅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩稼孪扩,所有的按钮也都在触手可及的位置裙,十分便于驾驶者操作龄咖稍。而且两款车型都选择了年轻察、时尚山廊玲、富有现代感的内饰设计嫡。   两款车的配置菩沧哄,无论是奥迪Q3撕径吓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全壬摆授。尤其是宝马X1的iDrive拢恭沧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用胸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮差,宝马X1更加简洁瞬莲,而且操作一样方便强,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑爆。即使是刚接触宝马车型的用户耗略,也能在第一时间熟练操作拇班。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热几厦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性矢陡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索卯扯抽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盲笛了,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供晒韧苔。例如像最低配的宝马X1砰脱副,虽然价格极低凌箩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锚旱。Q3低配也是一样盼,配置较低警。不过如果您不在意像导航侮巫桔、座椅加热等配置及,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要艾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后倾灰秀,我们进入车内来看看内部配置以及空间坟身搪。二者究竟谁能更胜一筹师搬辆?首先来看两车的安全配置隙滥褪。在气囊方面缎袱虱,奥迪则更胜一筹税纤,在两车装配有同等位置气囊的前提下淋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊彤免。轮胎方面则是宝马X1取得优胜逻椽,它全系标配有防爆轮胎徘盟搏,即使发生爆胎拭,也可以继续行驶辉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纶陀毁。此外防爆胎也节省了备胎空间畅涛,让后备箱有更多的储物空间劫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间褐妓愁。从车身尺寸上来看瞳虽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势褪陆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拾南。然而车内乘坐空间方面穗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蓖哦儒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度冗立杯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度掇隘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刺棠兼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鸿勺悄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策步辰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辱簇郸。但由于国内油品的质量不佳木搏署,为了更好地保护车辆发动机蜂侨姑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换畴仍恃。而其他配件的保养周期上祈桔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锋示。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i缺帮搬:   861元   xDrive20i裤九视:   1036元   其余车型梅:   965元   sDrive18i卢蓬瞧:   861元   xDrive20i词:   1036元   其余车型堤芯车:   965元   sDrive18i硼:   1609元   xDrive20i瞧:   1784元   其余车型捂超:   1713元   sDrive18i前怕:   1386元   xDrive20i凡稼屁:   1561元   其余车型殊:   1490元   sDrive18i盲疟革:   1591元   xDrive20i侠迁捕:   1766元   其余车型剩:   1695元   sDrive18i刀齐浓:   1609元   xDrive20i款哗:   1784元   其余车型矛岛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注句凹:●芬:需要更换 ○茂沙:常规检查汞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中富窃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯姜捅、空气滤芯和火花塞钡虫售。花费支出大概是2691元拾。4万公里时还需要更换汽油滤芯溅仓坑,支出大概是1382元帆距。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错狼矫,保养中也没有出现更多的费用支出恨艰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用壕喊丛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挖懦跨:●獭可捻:需要更换 ○祷缆骑:常规检查朔屉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出燃龄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费田涸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降氨晚燃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同孤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加讼,能够更好的照顾到爱车的每个细节艇裴。   总结枪: 总体而言钩垢荆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动楔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3磁仙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足房,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少墩,整体内部空间与奥迪几乎相同猜。而在使用保养方面镣稠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济提拐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捷涟,但是其配置也相应有所减少苇弘。作为高配车型藉妻仓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择略碍。 责任编辑飘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙炼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会猜恭。它足够漂亮了改粒,漂亮的让人感到迷茫徊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行督,由于在国外庐渐芜,我不得不比以往更谨慎的驾驶勉饶镜,没有做任何炫耀的动作晌,但依旧接受了不少注目礼峦病。   最记忆犹新的一次是我从超市出来录虎叼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着崎奴台,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内馅尘,只好出此下策暖阮盛:按住掖谂椋控器手搓,“砰”后备厢盖弹开了缚沉睬,老头愣了一下蒲肪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢入,并给了老头一个友好的微笑镀络,关门走人了邓。这时我才知道焚沃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量斑聘坞,它的曲线诱人孟绩孤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痕痘,但令人心动的地方是从B柱开始的硷将浦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级劲佩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性砂。也难怪头,差点忘了携,我们这台车选装了AMG套件幻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用抒九,没套件的车感觉就差了很多查。   即便如此惰,它的妆容仍是存有争议的魂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧忱崩。左派以我为代表(全部未婚)羚,认为它的骚气指数接近满格湾,尤其增加AMG套件以后救槐,能骗不少小姑娘泛。右派以结婚生子的同事为主荡吞,他们认为车身不够修长锚,不够秀美囤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体稻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瞪逢,但又内藏了些许的凶狠暖核。   不过我们两派的意见同样有交集温协沉,那就是从侧后看去净,它的美感更胜半疚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辱败,远远的从背面欣赏它乏如,真是太美了檀。   =============分页符=============   原标题型详:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上喷涩抱,它采用传统的氙气大灯搽路,而且依旧带有随动转向和智能远光系统骇撇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少效镶碑。另外宪棵唱,与前包围上的空气导流口不同的是心,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用袍,不得不说其达成的效果是相当不错的任靖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挡,但日常使用中也是在令我提心吊胆吹悔挖,还记得开头那个故事吧灿凯,告别老头后我驶出了停车澄渚目薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着范,压过了一个并不大的小坑洼吕幸,胎壁被硌破了班曝坷,轮胎在5分钟内全部撒气紊搂懊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用貌化,这个下马威让我措手不及诞熔怀。   =============分页符=============   原标题届凌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门捍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中椒镣巢。坦白的说抬旁偶,这套座椅看起来特别有型壁城,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色锭炮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求咯锨纷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处挨。   眼前中控台的造型潜,甚至细节都与奔驰A级相同窖乡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烘酪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样丁,总让人忍不住多瞟上几眼俱猜怯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹究,触感细腻镶。   =============分页符=============   原标题擅肋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳砂触,各项按键的操作都很顺手碗螺滩,但我多希望能提供翻毛材质描。另外合口达,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手揭凄,回馈力很械撑然恰,而新款车型早已没有了这个感觉巾,让更多人都更容易适应哗锋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格勾擂驮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汗瘟凤,特别方便链降脑,当然了剩漏,这并不是CLA级的专利僵缴韧,A级也同样如此渺。总之对此我们是持肯定态度的确才踌,“怀挡”显得复古腿恐、特立独行衬,而且省空间曝,利大于弊蕊确。   COMAND系统与国内车型操作方式相同遣变,不同的是它很强调对网络的依托藐谋,这几天在欧洲开了不少车懂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联偏糙。几乎所有新款车型都支持与手机互联禄行冕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能藩跑,还可通过手机网络访问互联网屎统、下载官方APP程序和导航都乳,这是国内车载系统所没能赶上的检嗜裂。   =============分页符=============   原标题饰扭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说幻,空间实际上是够用的涛空,毕竟多数时间都是前排利用率高闺。我同事身高179cm断溯,在前排头部有一拳的空间敬悔享,在后排就显得局促了盲番,后排乘客反应压抑感比较强俯吠。   不过我坚信店田,对于CLA的车主来说空间是够用的幂,因为后排不会经常有乘客队,由此来看这台车的空间是符合实际需求的摊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用观舵社。   =============分页符=============   原标题慷慑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖桶扇襄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胖坊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm水馆焙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纪牢,配7挡双离合变速箱农毛诚,带有换挡拨片矫。拧动钥匙乖坑鞘,发动机被唤醒廉吓,车内怠速状态下的静谧性相当不错亨刚目,我们出发了涤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卞,不过CLA非常容易上手耗典闲,舒适模式+D挡表现得有礼有节材,整个驾驶感觉极其轻快究冲,这是一辆易于驾驶的车侧蔚,不论男性和女性都会觉得很轻松眷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性士,转速时常被控制在2000rpm以下讽铝呢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契改,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性麻表,而且在低速中它的换挡依旧平顺侍澎,并没有出现那种令人不悦的闯动才捅沫。   切换到运动模式便末,变速箱首先变得更为积极破弗,整台车的性子也开始急躁起来素敝,随时准备着接受挑逗纹捅来,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接接闯。油门的响应也更为灵敏柬,初段就能得到不错的效果心磐叔,只不过排气声浪并不那么有气势库绅毖。   至于转向扰镶缝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哼俊罐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惧杜莱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惠,那样的线性和柔顺控,简而言之非常舒服呵词妹。   CLA的转向感觉则不然煎,它少了些紧致的细腻感布,多了些轻巧处枯新。这套电动助力低速中没什么特点谜图,属于偏轻那类的玲,或许女性朋友会喜欢临可冯。高速下转向逐渐变沉怂揩,更易于驾驶浩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上兴蹲,比我想象的要好不少涪寺。   不要被AMG套件所蒙蔽挞亨,悬架的设定并没有那么生硬痞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求南,整个感觉还是挺舒服的晴,回弹的特别利索谋艰狮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态垂,起码我在前排开车是这样一个感觉供,只是后排的乘客有时会说屉可沟:颠!哎窜,管不了那么多了狡权,我要是车主才不会天天后排拉着俩人猩嫉监,驾驶感觉对于这台车来说重要庞累芯。   =============分页符=============   原标题泛骋隆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注帘烫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现全素摧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护玖,无法进行有效的弹射博汐。起步时有将近一秒的延迟兽春,之后发动机全面发力糙,此时轮胎打滑非常严重季趁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故狠刨蓄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沉搭,导致抓地力不足刊脾。怎么形容这个状态呢尼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速猜朴,四肢虽然在飞快的挠地凸境轰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样戎痕俊,各位想象下刊搏久。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惯玖,双离合变速箱准确的完成两次升挡建徐,换挡速度很快颠俊稗,最终用三挡达到100公里/小时的速度庭冯径,时间为7秒整藉及聊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新肠,因为看到严重的打滑时我特别无助粕环间,尝试了降低转速起步黎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地碳省氖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斜巩,而且车身的支撑有效截嗜,车内没有特别明显的前倾感觉幌驳。从刹车曲线来看我爱,自始至终加速度都在-1g左右斤,最终成绩为38.46米涟惠,符合奔驰一贯的作风孙。当然到废敬,待拿到国内的测试车后桔,我们还会进行测试弥坚娶,看看原厂的轮胎表现如何拳登谦。   总结旱:   从国外的销售情况来看尾,CLA是相当受欢迎的税,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料檬,CLA在美国同样有着相当不错的市郴×小,2013年后四个月销售1.2万辆秦,势头相当迅猛杉烈,可见其受欢迎程度郎屑赂。   进入国内后我想它会得到同样的关注舌滥,随着细分市场的成熟浇党,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车献脆翰。奔驰CLA级盾膊,主打运动犀厂哇、年轻溃拎暖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抽,尤其选装AMG套件以后效果更甚累据珊,相比奔驰A级耗嗅,它的吸引力显然更大设习侍。相比竞争品牌沦,这次奔驰走在了前面雾签,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品辅嫡。配置方面国外大多都是选装冬兢,比如天窗醒邵侗、轮圈样式等等坊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瞪歪。   不可否认徘迸,它是如此的招人喜欢甘贾畦,尤其招那些打扮时尚诵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纱境:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扔娩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机努洼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘氨丢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锰课胸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型臂瑟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革板骂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卢帮,通过细节部分运动元素的添加狄桔敖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炒挪苦。其外观运动套件包括进气装饰拇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酵。   总体来看赣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面幻渺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置猜舞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备馁删需,白色车身加上黑色的玻璃车顶碳硅,看起来很有档次感票侮疚。不过略有遗憾的是刷泊,它的全景天窗不能打开量,有同行戏称险,这是专门为了看星星而设计的搏。   内饰简洁自然   与外观相同爆棚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围路拱乏。全黑的内饰凛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现榷惟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来合。   配色方面俩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰戊未,但通过座椅的白色缝线栋侨涧、钢琴烤漆面板白边框的搭配蛊度,使得内饰整齐又不显得沉闷绦显,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胎搬策。人机交互系统方面硅行埃,V6菱仕Turbo车型并不占优势喷饭廊。   动力不错抖柿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机镰惹卷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刷埂霉。这款车的低速扭矩较大迪甸跋,因此起步时非常容易讥垛甸。起步后啪谢,借助轻盈的车身城册腥,汽车随后的加速较为顺畅娩般。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吩,这直接导致这款车的操控也是相对不错姑,在较为宽阔的路面上诲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作乳涎抹,感觉很有信心梧唤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校碾镭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的倘肥横。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置壕嘎,非常方便驾驶者进出列,但打火时魂腹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动饭。 责任编辑摹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骆煌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位剔碴缕。之后的继任者是睿翼拿玫泄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈攀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款夏,并更名为马自达6阿特兹虽渭赏,而它是否能达到前辈的高度躬冉急,让我们由内而外的体会一下瞬陀刨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌形沟,配合这两侧行车灯晌交煎,看起来霸气十足须婆秦,隐隐的透着一股子狠劲母荆。图中这款车是2.0L的标准版伙歼,则采用了较为普通的卤素光源吭士插,科技感差了一点缎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凹淋,犀利感十足揣沟筋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA够店,它不同于以往的两代马自达6琉炮猫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现车。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来趣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子逝虎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缕复浅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm林评癌,轴距为2830mm财,与进口版本相同权。相比同级别其它几款日系车型鲜醇晚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势粱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抒宫乓,像是一滴在高速行进中的水滴揩便,充满了流动感稼。从后边仔细观察阿特兹的背部魄萄谐,不难看出它还带着一点掀背的意思啪寞归。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯集诡藕,配合着双边单出的排气筒笺经,更使整车的运动感一直延续到了尾部茫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈席甘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎瞬醋逃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)榔夸渭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上福,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意曝始。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩够缸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质此荡取,其它区域大多为硬塑料睡粗。由于没有太多的装饰件写路肉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价彩糖愁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高巷溃潦,它采用的是一块电阻屏舷,触控灵敏度还算令人满意味,界面的科技感以及显示效果都很一般瑰穷,总体感觉更像是四玖扔、五年前的产品沸乳敢,唯一的优点就是操作无任何难度篙轿,一看就会怯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡阑筋己,所以导航功能暂不能使用坞笔。   进入车内断同节,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了构官。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿浪,握感也很不错巴,由左至右打满需要2.5圈联帽,比大多数车型略小儡。此外韧砰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拨,操作便利性良好卸棚竣,而且兼顾了驾驶乐趣们佳盗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色架躲,但却一点不掉价溪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钢晴砰,其次它的表盘内圈采用了网格设计贸九,多少有一些竞速的味道崎匣培,再加上白色的指针以及简洁滤式媒、明快的字体脐弟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望备能。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瓢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗林、平均时速叔、续航里程之外价懦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锻都澎。i-stop是马自达研发的自动启停技术犁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诞曙牵。   除了i-stop纳扦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嘲。之前在新能源车型上比较常见骚弹烦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嘛肆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于次虱澎,它是以电容取代传统的电池或电瓶呻,从而为车内的用电设备供电具驴,而非用于推动车辆前进橇坞。   空调面板的样式不错纠蛾,旋钮和显示屏都显得比较有质感骏玖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子昆亮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车疙无逢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承野崤眩好成。前后排座椅均采用了真皮包裹输接概,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次戌暗。   虽然阿特兹有着不错的轴距鸥辛翔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅怀怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间你。令人满意的是后排的腿部空间啥锭缉,坐正以后不影响翘二郎腿几刨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定方谰煌,不仅地板平整拎冕阀,而且行李箱有着不错的纵深就竣,轻松放下高尔夫球包杏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎怒吭缓,以及更换轮胎所需的各种工具吠诚昧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷筹、双可变气门正时凳、凹顶活塞+米勒循环祷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术班,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现孤上快,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm琴燃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陀距师,并带有换挡拨片攻膊,只可惜这款变速箱不带有S挡贯,对于主打运动的车型来说个遗憾清敌陋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受朝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩踞,日常驾驶过程中捍首偏,为节省燃油革坟喉,变速箱会积极升挡吭徘韦,转速经常保持在1500rpm以下发蒲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嘘罚,因为这台变速箱的反应速度很快狮,能够很好领会驾驶者意图席,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搪。   阿特兹拥有良好的操控性裂,这首先要归功于发动机线性的动力输出舰靶物。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏睡,而中后段又能够拥有很好的动力表现杭酶南,这种循序渐进的感觉让人印象深刻侠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处立,尽管反馈的路感一般备,但指向足够精准换,能够给人很强的信心料。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协礁绞,它的前后悬架初段偏软锰鹊池,能够很好地吸收路面的颠簸轮潘俊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扇闲。可喜的是悬架的后段韧性十足风,不会让人感觉力不从心叫富厘。最重要的是辖涉瘸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整剑豆,车头指向灵活颠船残,车尾循迹性出色揭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见吞衡仆。   总结默粮纹: 对于马自达这款即将发布的新车陡,我只能用赞不绝口来形容金吻,外观和驾驶感受都可以称为上等光武。如果非要给这个车挑点毛病的话截摆罗,就是在高手如林的中型车市场里垫厂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸咀络。所以如果你是“外貌协会”的成员藉嗡驰,或者追求极致的驾驶感的话书,那么你可以期待一下这款新车桑滔。 责任编辑踏:赵春晓" "  KTM的X-BOW森,直译过来是十字弓髓迸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)聘惹。实际上靠,这个模样怪异的小车犀舵监,的确是火力十足处玛,足到无论是在街道上还是赛道上猾宦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车恕瓮。   先来说说KTM这个公司列,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂糙,以生产越野车和跑车而闻名构嗓碧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车镭枷魔,也许是工程师们精力太旺盛峨泻钩,亦或是身在奥地利这个地方誊,总会有些天马行空的想法你啪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子熊级池,去生产一些别的什么机动设备才朴。这几年峦当,除了X-BOW侧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明胶蒂,而且都有一个共同点——惊人且极端泵唉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)需埠棵、puristic(纯粹)啡冻惕、radical(激进)划少,这是他们对于21世纪超级跑车的理解南等胶。另外还要多说一句僚捅,这家公司的口号是ready to race嘛,时时刻刻都在准备一场竞技其铺。   KTM的CEO曾经承认罚队乾,他们希望使用21世纪的技术必,发扬柯林·查普曼的理念癸嗓,打造一台新世纪的超级跑车械惠类。柯林·查普曼是谁烯?他是路特斯汽车的创始人春镶,他说过最著名的一句话是搪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准舅嵌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的联椒,作为汽车工程师褪顶,他把全部精力都放在对性能妈翅、操控和轻量化的极致追求上掸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可魔,但跟进尝试者寥寥贾甭匈。看看路特斯汽车凄凉的经历岛拓黔,这其中的原因并不难理解炉涪拘。我们很欣慰地看到硅,在新世纪圭泉晒,KTM继承了这种理念亲呛,并且做得更加激进掸。   其实X-BOW的理念很简单铣搂钦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车乳。碳纤维单壳体车身艰东、全车碳纤维组件心辅、水平推杆减振器喉辰盎,这些都是方程式赛车的标准配置长誓。由于使用轻量化材料胆驼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)厕盛强。在高速行驶中衰汗邻,车辆的气动布局提供下压力唾赌,以此来提高抓地力和稳定性桥蒋老,这也是方程式赛车的特点口叭。和赛车唯一的区别绩冈吩,就是它有全套符合法规要求的灯光纫,以及一张副驾驶座椅耻么虐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蛾商,经过强化和升级后檬失,动力达到300马力俩憾踌,和F3方程式赛车相当募,六速手动变速箱也是简单而纯粹涣沁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话氨农捅,我们不妨来看看推重比埃。X-BOWR大概是2.6千克/马力黄唉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写Α,也就是说发动机需要负担的重量更少新颗,动力表现自然更强蠢。   在踏入X-BOW车内的一刻捎搽,恭喜你寡硼豪,在旁人眼里县稳,你已经像是一个职业车手了砰堤解。首先一只脚跨进驾驶舱眠扳畅,站稳后调整重心呸郡莆,再把另一只脚迈进来硷窜,双手找到合适的支撑点示蝎,将身体重量转移到双臂休酗努,身子瞬时下沉笛吕,把自己放在座椅里蚊。来自RECARO的座椅是固定的车犊,完全不能调整蔼洞,靠背角度略微向后倾斜呢返,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里屁筷仿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瞪艘。要完成这一系列动作天开,如果你是个长腿欧巴便榷圃,可能会轻松点纯。同样和方程式赛车一样笑,X-BOW采用快拆方向盘僚羡,在一定程度上提高了进出车的方便性寄仕,不过我觉得这个功能最主要的目的袖冷挎,还是为了让它更接近赛车痪险起。绑上四点式安全带橇暴,身体没有一丝活动空间枚抬,因为在碰撞的时候显,你不能指望安全气囊救你一命害及,唯一的方法奠拒改,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蔬狡。   驾驶它水,你不需要有汽联颁发的运动执照差,甚至不需要经过特别的训练酶兔。只要你有合法的驾照裳,会熟练驾驶手动挡汽车窖纹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坛。连离合器都很好掌控片,甚至比驾驶EVO丹翟肮、STI这种高性能运动房车还容易涛染譬。你唯独需要的按,是练就一副有力的双臂炽卯察,因为它完全没有转向助力杜,停在原地嘉惧啼,方向几乎是打不动的煎棋。   由于场地的原因船兴,试驾过程不是很尽兴导奈镁,并不能体验到X-BOW的全部性能钡宛羞。在狭小的环境中芹串芹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展脚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势牧闹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瓣。因为使用水平推杆减振器仑,X-BOW的底盘可以尽可能的低陪,在转弯中几乎不会产生侧倾愧妮。多连杆悬架结构稳定卵没,可以减少轮胎不必要的运动和变化超,保证最佳的触地面积存倘手,用尽每一分抓地力唤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拘门席,这一切所产生的副作用届肉翟,是你的身体要承受更高的横向重力涩崇。   在视线上嫩镰衅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似哆串,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置段,以及转向时轮胎的变化兢恋。利用这个优势垫,你可以把车开得更加精准媚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙概托,这是任何房车都无法比拟的呛冀鹤。不出个把小时泛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样把霉涛,高速掠过障碍物而毫发无损雇完间,那种险象环生的场面茬辖,我相信其它车做不到壁,这种乐趣和成就感氨盼,只有X-BOW能给你达被。   看到这儿梗拖掀,你可能觉得这台车并不难驯服噶申,一切都很容易金。没错共,X-BOW没有设置很高的上手门槛垛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单乓次,但是它还有进阶的玩法价,这就需要很高的技术和技巧了勃。首先狭椿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战懊此,为了它的寿命隆,好好训练跟趾动作吧犊。漂移感蜗?也没问题炒赡煎,在转弯时只要加大油门仕叫高,车尾很容易就会滑动起来奠徐。之后能不能画出一道完美的弧线褂,就要看控制的技巧了蔑。   除了以上这些投堤,我还有一个建议朽哨。置办一套合适的行头伞概,至少也得有一个头盔和一副手套韦徊墟,这会使你看上去更像是职业车手陌藉。当然鞭,作为一台可以合法上路的跑车劣,KTM也试着考虑过车主的感受冉,推出了一款GT车型乡鼎棉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃董莱翘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已燃奴。无论哪种装扮检射,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疟,在气势上就足以压倒一切袄,而在性能上图,它也是所向披靡铝,精准杜单、灵敏的操控足以让任何对手汗颜宏剿。虽然它可以以合法的身份上街丸磺泛,然而对一台Ready to race的准赛车殴洼粗,街道并不是唯一且最佳的选择唾,它最终的目的地垃,是要奔向一条真正的赛道刻鸡,在那里解开封幽角唷,去赢得一场真正的胜利蠢。   说到价钱蹬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车兢湘,一点都不值煎玫妙。那么晤淡岁,如果说花135万悔懂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车讣掠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讨琳,最大化的驾驶乐趣等铜圣,并且还可以在公路上行驶敝膜,这样是否物有所值华患?答案其实显而易见篓,值辞惰雇,或者不值返时,取决于你是否真正热爱驾驶讽,热爱赛车运动寄挽常。 责任编辑臣匡称:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词痴仕,早已见怪不怪饰清。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车我。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过闷鸽,广汽丰田出品的YARiS L致炫讲参,就是一款加长版的小型两厢车料媳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志莲。 知识普及惰腿:为何不叫“ 雅力士”了豌老交?   相信很多人都会有这样的疑问擞彭滴,从车尾的英文上来看桔汀,YARiS的标识与上一代完全一致跑,但多出“L”字母抢暴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置煤眉醇。全新YARiS通过变革性的设计醋彪、加大车内空间危十绒、降低指导价花,从而想抢夺A0级市场的份额陈集使,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望错炔纽。不再使用“雅力士”的中文名称翔脸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌褪。   外观掂篱抨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型项馆,如果拥有一副出色的外观设计倡,那销量肯定低不了谱酸呢。广汽丰田的全新YARiS L致炫背般梧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寸唯玲,能让更多的人接受茅扔车。   =============分页符=============   原标题楞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的稠邻,所以在造型方面与海外车型有些差别啃涕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伙谋棺,“梯形大嘴”车头动感大气滔啪,配合超长的轴距染喝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受垮哩。   =============分页符=============   原标题狸贿霖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内截,相信你会有两种感觉哇燎,第一屑水:中控台设计非常大气遍,和丰田系列的SUV车型风格一致氢涤。第二臼涤:超大空间绦,后排空间完全比拼一般的A级轿车含碉。   =============分页符=============   原标题赤博囊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm侵邓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意公。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车裸斧届,但是空间方面完全越级的感觉反戏形,完全不比一般的A级车差编,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服节腔。   =============分页符=============   原标题溪角塑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾颊巴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痹嚏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿涵戎,中后段性能并不出色删歪冻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高晃琼,高速行驶油耗方面并不出色俗。   结 语   作为一款城市代步车型皮卑吮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多斑,外形方面就能征服不少年轻消费者驮。此外蹲豢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理苟,若果说美中不足的地方旦贺邢,那就是匹配的四速自动变速箱了案挝。(韩威) 责任编辑谜胚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒解,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏浩氓戳?告诉你敞晾,这是真实存在的一辆直线加速赛车烫抒俗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车靖,基于2014道奇Dart车型玲妹离,型号就叫做Dodge DartPro Stock纠。大概意思是“超级街车”旧酞担。虽然只是称作“Pro”商觅,但它的结构和普通街车已经截然不同收盛,一点点相似也仅限于外观上腿夏。一个专门设计的底盘精,扣上一个类似“街车”的壳子昧,除了好看以外冷纯棘,也是为了让车子的空气动力学特性更好惦。除此以外藕腿晚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”踞苏。   作为动力核心港默,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造悔殴嫩。与常规的“以街车为基础改造”不同傅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恢酣。据厂家介绍干函,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时痢惊肛,而极速则可以达到480公里/小时戮北惯。   Mopar没有公布具体技术细节群惯侯,但是在上个月俩缔品,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中牵疗童,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速群,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考汀猜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力帘窝席,它跑完402米还需要9.9秒场绥温,而末端速度“仅有”235公里/小时妒头火。也就是如果两辆车进行一场比赛郊嗽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候胁簧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半为潦采。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭佰,当然也无法在普通街道上行驶典茂锣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采戏锻隧。 责任编辑痰惠穆:赵春晓" "  4月11日胁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市矛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版开柏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元屡事妒。   4月的京郊春风和煦勿嫁,桃花盛开量,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意取,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基尼抄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嗣惮壁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼限。   然而稍微有点遗憾的是拦安档,由于相关环保政策星毯店,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基没办。   =============分页符=============   外观内饰抹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别懂橙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo寒臼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外垢,因为配置的原因炭,柴油版在一些细节捶咳忿,如前格栅观埃扯、雾灯等处精简了镀铬装饰熔椽。   另外拿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎材绢,规格为265/60 R18炉缔棘,采用双五辐样式勺偷,与高配车型的20寸轮毂有所区分卞锚浮。   外观上陋戊,大切诺基给人的感觉就是硬朗狡娜、野性补添蹋、豪放清莎然。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样忱,如果不是看到车尾的标识柏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版玛。轮胎的使用与其它车型也是一样的松闭。   =============分页符=============   内饰方面弯钨靠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致榷但,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恋开,但是做工方面表现的比较细腻匹辫仓。各个部位间的接缝十分均匀芳,内饰表面的反光也抑制得不错厕论。   =============分页符=============   动力与驾驶感受棘息势:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的篮朵刃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机儡玩。这台发动机由意大利VM公司制造抗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造骆惯弧,国际知名度较高疽抢歼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下某钾漏,最大输出功率为243马力(179千瓦)花颁蕉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疆饺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱脐,采用电子挡杆设计娠撑卫,事实上蓟,在菲—克集团下的很多高档产品上鲜,都采用了这样的档杆设计女即。   大切诺基是个分量十足的大家伙幌始瓤,体重高达2.4吨桶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时衅旱,都让人觉得动力输出稍弱氮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蔼骇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩秸,这使得在实际驾驶过程中哭迁,柴油版大切提速很快酥垮,驾驶感受十分轻盈洪苛。   另外络,发动机的噪声抑制也做得不错够捍屑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大姜,但却绝非印象当中稼,柴油发动机那种高振动坑、高噪声庇讹膛,车内如“夜店”般的情况赤哆。   在打开ECO模式的情况下雀赔,发动机的转速在1500rpm左右的时候侨,变速箱就会做出反应埠克,升挡很积极补分刀。当车辆行驶到70km/h的时候慨撬,变速箱便会将挡位升至最高挡嫂美急,我们在城市中使用旧擅,第8挡也是可以使用的皆沥,并非摆设谐。如果关闭ECO模式汕泼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右缮菲,动力输出得到了一定的释放合涵,当然绕,噪音也会随之有所提升兑硕。   柴油大切的油门踏板很轻盈莆,发动机对踏板所发出的信号反应很快柑咐尚,但初段调校的有些过于灵敏了颓晦,尤其是起步时淋纽,轻踩油门讣墙蕊,车身就会有向前窜动的感觉沛技,想要平稳的起步还是有些难度趁勤沏,如果初段能调的沉一点衅隆鸵,感觉会更好甫卢绢,驾驶者对动力的输出也更好掌控郡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诲涣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统郡悉,由于取消了空气悬架残鸿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的涟棵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式罚,分别为自动沸捣、沙地惦、雪地潦香戚、泥地和岩石帝伍,这些模式都是通过旋钮进行操作的年韩奉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式皋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择拾佳拜。   此次试驾雷腐狠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验煽班兔,其中的体验环节有沙地须沟椒、U型坑和炮弹坑三个环节疗哎慌。在进入沙地之前饯苍,首先将车辆选择到沙地模式躬泉涉,此时车身稳定系统自动关闭嘉毛。由于没有空气悬架层,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了粟。   模式选择完毕之后缓常雹,开始正式进入越野产地科捞,在松软的沙地中鲜畅,要保证车辆的行驶速度闻。在沙地中行走反品,轮胎出现轻微打滑是很正常的菩溃酵,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谐,造成更大的麻烦环。   在U型坑的环节柬,选择到岩石模式之后位乏,分动箱启动扭矩放大挡醛苗畴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍桶,传递到车轮上的动力会更加强劲外警,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过促。   炮弹坑对于车子本身来说镁剿坦,算是更具有难度的项目了萝评,也是考验车辆四驱能力最有效的环节烫竿。对于大切来说泉瓮百,通过这样的测试还是比较轻松的想。在模式选择上媒钩勘,我们依旧可以选择岩石模式里嘛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动版儒,保证有附着力一侧车轮的动力输出豹,从而实现脱困帘袒。   总体而言塘功,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在戎火,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色螺帆攘。在整个越野体验环节蓉碉,对于动力的感受也是比较明显的恭竞滴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松辞,主要还要归功于这台柴油发动机拢荷,低转速扭矩输出足够大冬烫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松速痰谅。 责任编辑陡斤盎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列赋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK篡棉悸,以求为各位网友购车作为参考仑,本文我们继续进行恭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)隧泥郡,作为合资品牌的A0级三厢轿车托逞姜,经济实用以及稳定这三点立市之本惊借,谁展现得更好枯书,以下将逐一展开校。 外观解读搪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中竞馅,这次“重生”抛开了以往的产品定位炒了颓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型浦静软,接过老款颐达的市场后卑蓉枢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势颁趁。   刚刚完成了小改款的阳光恰媒歇,2014款车型延续了前款的整体轮廓扩,细节之处作出的调整藉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸封缉姬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型佃采吃,另外增加了反光镜转向灯箍氰间、倒车雷达等外部配置仓高岸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车韦莆,但两车在细分定位上有所区分氓,新赛欧更经济齿肛未,爱唯欧则在品质方面多了一些设定改撤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本督,两厢造型更具时尚特质刀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重摧刀埠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅吃,前脸处的线条切削更是全车最多之处项推,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅告,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾岛,三厢车型尾部中规中矩僻戎搜,采用常规一体灯罩的尾灯鸡维捣,正是这一产品区分的剪影挺殿阑。 看完两车的造型炮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现裂轮魂。详见下表队擎疆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观亲竣抚,您更看好谁饥?欢迎参与一下投票定稀。   =============分页符=============   原标题昧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比间娘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直弧天,各区域之间的串联均平滑带过顾惋笛,整体风格更注重功能性咆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能慑癸,并尽可能带来更多储物空间赡舰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足窖涤纲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征憨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表伪尘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蹿么修,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鼎。   另外秀缕,随着车载多媒体系统的发展拴,触摸屏更多的被普及锌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕渤但,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能射患,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高搁。 配置对比颇亩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置弥试骏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比昏,仅供各位网友参考尚蠢彩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题喀嘶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比杭催爸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度衬妓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示价,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风娄簧钳,而车身与轴距挠烫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势圈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹汕楞酱。   动力系统对比檬涧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赦,阳光仅提供一款1.5L发动机社,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择波旧,同为四缸自然吸气版本伶单,排量的不同即动力上的差距房席成。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)辖饲洼,具备重量上更轻的优势茄。   两车的自动挡车型畅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱节弧峡,其平顺结、重量轻及省油的特性尽,同级别车型中具备一定的优势景海亨。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下垃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT仿,在挡位上优势明显橇,但其换档顿挫在车主之间常被提及叛舶为。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酬馅,外观上二者均具备典型的家族特质稀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面努恳饶。内饰布置阳光以实用为主交虽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质绥洗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瓶。综合本文所述沤,两款车型您更倾向于谁叫嗡?欢迎参与以下投票竞。 责任编辑鞍簇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车侨起猩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐甸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烁烁促。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坤涂炬。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蹭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型模儒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比泡苟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近污。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面擎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形侠陋捷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同酞漠。也说明K3S试图走运动化的路线内画洼。   起亚全新K3S的长课、宽崎尘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm欣颊,而轴距更是达到了2700mm的水平难构,在同级别中也属于比较突出的成绩呵怂剿,对空间方面肯定有着很大的帮助衅思蜗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泥嗽,车身线条也非常的流畅隧妹,有着极强的运动感创,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肌难。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别存适,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舱劳耙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的墩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达免段图,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm盎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的藐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅据隘湾,加之降低的车身让骐达更加动感唯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性醋快栏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感悔精。形状突兀但线条流畅的尾灯薯售摩,红灯部分占据了大部分惹,白光部分呈现斗勾状轨描,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出怜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达栏素售,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置撇宫。能够有效帮助你快捷倒车馆涩午。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否派半劝,因为外观好看主观影像比较大棱帆覆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面极秦畴,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多苗涎,基本沿用了现款K3的设计父,提供全黑色疥、黑米色是锚、黑棕色三种不同的内饰配色徘吓。做工和用料相对也比较不错投踏。内饰除了硬质塑料及软性材质外闷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次迁姑查。   骐达的内饰设计线条非常流畅毙,整体质感较旧款车型有所提升惋漂巩。内饰颜色采用黑色作为主色调狗午伤,搭配银色饰板挤番,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比挥揭,满足不同消费者的需求播。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妙,多功能真皮方向盘以及定速巡航昧夏告,从上面表格已经很清楚的告诉大家芒劳鼎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沃陵饯、胎压监测等配置贸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富抽倪妓,其中ESP辫嫉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力悉碴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题夯。 =============分页符=============   原标题绩科米:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700澈漓铅,整体乘坐空间相差得不太明显配穗炒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富饰班础,座椅表现方面K3S内部填充比较实贿,对腰部支撑方面会比较到位壁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性迁,其座椅表现比较软虎川,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感舶奈覆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多焚肠香,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势忌。在乘坐空间是差不多的堵,K3S座椅设置得相对硬朗贫篇,而骐达设置得相对舒适迫绒单,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因女。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S腑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T岁檄,很好的满足不同需求的消费者帝殴爽。起亚K3S相比起来就显得配置较少楔扯爸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同牌能摧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论裁,详细还需看我们评测所出皮欢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题途朔录,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求不。   点评小驹哨:随着两厢车被广大的消费者所接受贩拦纷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款窃胚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动猫簇素,如果在这两款车选择其一的话痰棚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动淳达滴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素慰妥。 责任编辑迸瓤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉略,甚至有人无法确切的喊出它的名字息接垢。其实这款车和我们并不陌生喘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台栋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嘲庙哼。所以出镜率不高的标致4008梁互,确实具有太多不为人所知的身世河坤,这使得我们有必要去了解一下这款车宏祥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路示哭揩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胜,呈现出风尚胜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感门。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰廊渴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纶叛、科技的感觉辰附辆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卤,轴距为2670mm畏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫缸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造托悔笑,所以在车身尺寸上它们相差不多咖茧。   从车身侧面来看号深潍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涵磕卧,整个车身也因此更加大气而富有力量感擅。后排提供了私密玻璃彤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风坏巴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满厕藉捶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因多撵溯。另外汉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心贩,尽管造型简单椿,但通过与腰线的巧妙衔接僚蔑衬,使整个车身设计连为一体趟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拖尖疚,配合普利司通的225/55 R18轮胎阀太,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挂碎梁,都具有不错的表现木笨缉。我想应该会有不少车友会非承祝看重这双“大脚”解呈徘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比考,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意锋轰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发时耙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贪森棋。不过标致4008在一些细节上却与之不同奠宋趣,譬如采用了大面积钢琴烤漆畦揭,辅以细节上的优化板。   中控面板做工不错反,按键旋钮设计很精致箩离,且手感都较为出色镰溺煤。娱乐扩展功能也比较齐全册,AUX舅泵雀、USB以及12V电源都有装备袒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扁诡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯青杯赁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错童,下面还有黑色钢琴漆点缀九海矮,凸显出了较强的质感卡脾楔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍搅,若塑料饰板能换成金属材质的话科痢司,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表钉涎耿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息唤铺。在转速表与车速表之间乃敌锚,我们看到了一块显示屏霓许捎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尘柑。 在乘坐以及车内空间方面南,标致4008秉承了家族在这方面的优势挠脓耪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烩掳嵌。   后排座椅靠背很直惹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉簿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抡艾,坐姿却让人觉得并不舒适磷抄。   标致4008的行李厢内部很平整晤妻,而且后排座椅可以4/6比例放倒蝎棵。这样它的储物能力将会得到提升咆姆虽,对于搬运一些体积较大的物品东,可放倒的后排座椅显得实用贡任。   =============分页符=============   在动力系统方面滤掸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机兽抄帕,最大功率仅为150马力同柒,扭矩峰值198牛米躬嫂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用秃团,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了掀不蟹。 全系搭配加了CVT无级变速箱囤,具备手动换挡能力驮。在实际道路行驶中搓牌,CVT变速箱表现的非常平稳境托。   标致4008在起步初期油门响应还算及时帅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钎项碾,却没有丝毫提速的感觉差受。不过俩肉纯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些介菜,在平稳驾驶时超车变线很轻松软龚矮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统祟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胆台筐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烁,前轮最多可分配85%的动力标鲁,后轮则可达到55%查泞慧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%寡,可以应付雨雪湍抡、沙石和泥泞等路况泼琉,也可以轻松面对普通的越野路段谅偷甜。   标致4008并不属于难开的车型哨壕攫,尽管车身较大芍庐青,但是方向盘非常轻盈贰,即便是女性驾驶也会非常从容赂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线木问兢。   结语凄:从市场战略上来看许钙钒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型讨,4008不仅丰富了进口标致的产品线连探牧,也为消费者提供了更多的选择凄白上。而从产品本身来看胳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫握剿,能很好的迎合中国消费者的审美哩努画。在驾驶方面目,标致4008表现出非常舒适和安逸疲,非常贴切城市SUV的特性稍。 责任编辑旁堑炽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型苯,自2011年上市以来凭借着动感的外观矩霖膝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价窝漠鲜,受到了许多二三线城市消费者的青睐骨艰。不到3年的时间哪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610躬撑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率胺福。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵ズ靶濉,将在4月的北京车展上市拨,预计售价区间为6万-9万元课刹屉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者俱嫡兜。下面就跟随我的镜头徐胁缉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车裙。   相关信息切此篙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吮赁肮,2011年正式推出了首款车型宝骏630呜嘿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力孺临,结合上汽和通用的生产技术巴娶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计本,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌败。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计裁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO教肪,与进气格栅卯溜答、发动机舱盖形成盾形区域妨确,造就了独特的宝骏品牌DNA琴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计骏琅。从前脸上看镭,与宝骏630的设计保持了高度的一致浦鸥护。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势哗亲兜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计峦梨连,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装勉巫媒,颇显动感咯。   在车身尺寸方面群粳墒,宝骏610的长为4401mm袄噶饯、宽为1736mm宝、高为1462mm炬备。由于与宝骏630车型同平台生产瓷去旧,因此在轴距方面并没有变化太鲍,依然是2640mm丛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐矢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捕酬,尾部扰流板扩、包覆式的后风挡玻璃泡怂、硬朗行李舱的线条鲁讽,颇具运动风吓。与此同时衅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂穆府,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利臀番臣。   =============分页符=============   内饰方面缎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度崔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配癌附,方向盘搭配银色装饰条考孟,整体风格偏运动督,带来不少新鲜感景。此外扑价,新车仪表盘也进行了全新搭配然脖,采用双表盘设计姬,更符合当前年轻人取向吼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条榔郝,提升档次的同时也带来的一份运动基因坞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘期。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多化旱,LED组合仪表提升了整车的质感娄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验幢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抨怠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肩舒谩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论俊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹料馅,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狼帮唬。   宝骏610是一款两厢掀背车型诽画,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性南碍诡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嗓怯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒庆悲,也可以按6/4放倒座椅薯,放倒后容积可达到1300L费。   =============分页符=============   在动力方面掏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机傅叙,最大功率可达82kW空替挡,最大扭矩为146.5Nm敬蓟,这款发动机也同样在630车型上使用儡。为了发挥出更好的动力性能程,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器常谰,此外还配有5速手动变速器可以选择释。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品妻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升起。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝慧擂慌、君越遍刑陵、君威等车型上喘阜。   在整个实际驾驶过程中溺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳净。在1500-2000低转速时稼,所爆发出的动力输出还算尚可趣,油门响应比较直接侈耐扑。但是随着转速的提升傲炕,档位的提高吉姆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来超檬。这种动力表现不温不火娥坞,但是足以应付城市道路使用炔。   相比于第一代自动变速器标丹沧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升焦哆。只需稍微深踩一下法茨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡头饯,只不过由于排量的缘故径率,推背感并不是很强烈臼曹愁,且高转下的再加速能力也有些力不从心忱朽巢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适金哎甩,这也完全符合它的家用定位瓜烂。在经过颠簸路段以及减速带盾啊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感堵惧,让驾乘更加舒适拦。此外抗俯,在过弯时底盘也显得较为扎实乳馈。   结语霉净戮:宝骏610的家用车定位很准确第,配置很务实藏,储物空间多失桂瓣,不过在用料和做工上还有待加强补。不过动力系统方面确实不太给力娜孟,最多可以说是开起来比较舒适铝,这也比较符合它的定位乖祟。作为一个新品牌淮淳都,宝骏还有很长的路要走目烦,虽然已经走过4年多唤报陛,推出了两款车型狮屉侍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纪,在自主家用车市场上打出一片天地来捌警破,我们将拭目以待欠嗽建。 责任编辑饰搓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上榷,大众展台上首发了2015款大众Jetta督捶筛。这款车在现款Jetta的基础上佳境,针对外内设计细节进行了小幅修调飘期,属于一次精修边幅的小改款绦高莲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搐卷铅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注删。 全文总结叛加:   对于这么一款外形细节有新意赌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta憾顾,我们只希望它能尽快来到国内居,因为目前国内的速腾车型继楔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势镀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蒜。 责任编辑勿盎纠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域扛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寝秋立,深入布局烧唤踞。其中包括类似上海大众新桑塔纳当埠泪、一汽大众新捷达秃、斯柯达昕锐魄踞、以及再早之前的本田锋范享锰厕、日产阳光等等旅奔吩。可以说颅博,在这一细分级别娩虑反,乱战才刚刚开始镶构浦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉芜娟阔。反而厚重了不少盎封,进气格栅的样子也和标致508更加靠近袍耿莆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱够敬舶。就前脸部分来说傅宪,整体样子是非常简洁的虎,又有几分动感亥,和标致其它车型相比是有些差别的笔茅碧。   侧面造型规规矩矩距,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挖害,你会发现爬济些,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉燎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因倍堪抢,但301更多的是安安分分的一种踏实感盾捞惫。其中卸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸没舵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素旧,没有那么规规矩矩拼褪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梯挂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体妓,这也是一项非常讨巧的设计熟齿。设计感油然而生嚼蛙次,除此之外让损把,车尾并没有多余的装饰物郴彻,简洁实用依旧是主要风格暇誓。   本文导航" "斯柯达明锐江刑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汇莽协,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌帕色宦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在默讲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台椭吓,可能除了家族化的设计以外但骗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辱欠。 虽然它采用了大众的MQB平台浑福潮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分魄娩绞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瑞涪括,全新的家族化设计让它年轻了很多酒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价川,但是相比现款筹亲,它的前脸更显稚嫩厂湿,也可能因为现款有些老气横秋吧绰屏惯。 车身尺寸方面乡拆,它相比较现款有了一定的进步秀规,内部空间方面自然也有了一定的进步封洞,在后面空间介绍上我会在进行阐述写琼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7巧岗,这也集中在细节设计方面撅墙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拓播,还有合理的镀铬装饰痢钝僳,这也是新明锐年轻的一种标志领,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次揣渴。" "  2014年4月16日伙掳佰,全新英菲尼迪Q50正式上市纠奸煽,售价区间为32.58-54.98万元庇衡辰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型琉谎间,2.0T车型三季度到货喝返,参与我们本次对比的是3.7L豪华版郸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版泰。三车官方指导价格基本在42万元上下科拌,具有一定代表性殿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表爸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者博佬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈呻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蠢吗,车头造型极富攻击性同,侧身线条动感优美借,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显寇颇水。当然效啼缔,它的进化不只是看起来那么简单眠哀口,内功的修炼更让对手望尘莫及慷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的金,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鸵,而且大有愈演愈烈之风哨牧五,尾部设计很像自家的新5系定锚熟,家族化设计不可避免救。即便是标准轴距版本敛,新3系的轴距还是达到了2810mm村,比上一代有小幅增长坟财,再加上悬挂对舒适性的妥协河,曾经犀利的3系已成过去煌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嚷滥哗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的坟埃,那非雷克萨斯IS莫属了微。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象射蒂槐,车头动感夸张亢模,车尾简洁利落汝寥谷,虽然有历史车系的影子毖告司,但这绝对是对精髓的传承和延续幌。   本文导航" "  又到周末了烂乏单,在大学破旧的宿舍里庞,百无聊赖的仰躺在下铺上苫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报摔擂耗,心中泛起阵阵遐想靛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扁,充满战斗气息的车身臼,都让我无法安然自卧褐狙,打起精神叙,跑到隔壁楼的图书馆来将,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志梁。没错僳抒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我撂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心墒耸酮。但是禾村协,今天要说的主角并非“兰博儿”突脾,而是广汽本田第三代飞度寝钞伶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车痕。   ?什么是边锋主义雷揭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄职仗茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉广,线条过渡果断坎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴父却滴,包括讴歌品牌也大致如此枷蛙幂。第三代飞度相比上面的两代锨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翁。车头部分比上一代更加动感妒惟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状话,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰顿。给我总的感觉是茫悲,车头的成功是线条运用的成功蓄焊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象檄萝鬼,从车头到车尾一气呵成梢蹄妒,整体感和流线感非常强挎谅。从某种角度讲扰冀腊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙安。新一代侧面的弧度似乎有所收敛坍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感搏,但相比其它竞争对手酒侵老,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出监。   车尾的感觉并没有车头那么好澎笆蔑,对于我来说齐始,车尾的设计并不满意嗅。过度使用的镀铬饰条圃笺吃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锨忿吗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复法。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坊舰,在纽约车展即将开幕之际硕敞,路虎发布全新发现Vision概念车啡五订,配备多种新功能踞湍,智能玻璃实现透明引擎盖柔膳拉,座椅灵活变换可实现共四种模式臣缸,包括远程仪妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形登。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列型璃,第一款路虎发现诞生于25年前捻,全新发现系列定位于“休闲”楷藐,总计拥有四款新车颠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酱车,多功能配置放矗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力尽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术离,其中包括远距离冶娓控魔锣,智能玻璃等罢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景龋坏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示剩,“新车现代化的强,切题的计,并引人入胜的设计桐眉,是发现车型发生的重要转变幸系。”" "  [汽车之家设计] 2013年惹溅,我去过一次柳州杠熄,那次木,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂微,当时定绒,宝骏只有宝骏630一款量产车型够屯,时隔一年韭僻,这家公司有了新动作将,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市阮搓。官方表示镐赏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品番簿乔。   事实上殊石世,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型戎,那时闭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶慕蓄,为了配合厂商对车型做好保密工作东磨,当时我们也并没有拍摄相关的图片父芍。掐指一算倾,当时沦咕巢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了隋抱惩,在聊到这个话题时卤,项目负责人也表示脯阔绞,整个团队在这期间做了很多的工作匿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性脾现钞,即便有着此前宝骏630的经验现缚剂,但对于一款新产品而言并帕,整个团队仍旧不敢怠慢被贿。   为什么要推出一款两厢车静促?   新品牌诞生初期春,单一的产品有助于更好的把控产品质量坤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑脸紊,从而将其转化为品牌价值泊寄,在品牌得到一定认可的前提下承鞘精,适当拓宽产品线挎褥,无论是对品牌钉苔,还是对市场而言都有着积极的一面返挂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型潦,较为官方的说法是“以市场为导向”相淘,不过在我看来痕街和,这仅是一方面鸽沁,在有了以上需求的前提下侧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡拘,于是才有了这个方案膊闯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匈甸浅,车辆的动力系统纠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整踏蜡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说插,无疑是一个两全的方案侠。   两厢车在定位上有什么不同吗仍?   简单来说形,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拟眠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本废,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可草密。相比之下庭庞,因车身结构缘故氢澳,车侧和车尾的造型变化较大侮但筛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来汗散敬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法率,印象中纳疟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车敢,有些时候栓烂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素豌。当然燃,每个厂商都有自己的想法荷琴,这种实用主义并不是坏事起,毕竟供迁,车是用来开的敢汾兔,把主要精力投放产品稳定性方面地谢苦,对打造一个大众品牌或许更为重要火橇。   在造型设计方面猜嫉,除了已经固定下来的设计元素外膘挡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”溃确鬼。对于镀铬饰条的理解见仁见智党,然而材戚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”讳荤,正是在这种需求的推动下颇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场舱隶媳。   察觉到这一现象后屯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烙炒宠,显然虱魔,一味的添加装饰条并不合适时矮圈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求罗透回。一般情况下病,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蛙逃,除此之外富,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侧,在设计师看来陵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致麻浆拴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怀,我还不曾有过近身接触艰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知奶浓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线茎袜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统素。或许这么长的一串文字来的有些陌生谈,简单讲碾蛊,它就是在航空航天器上使用的转向技术搬级伤。我们将就驾驶者最关心的方面猾古裳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS班官堂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装难腔,人机交互系统的先进等等骇海,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触贪钡抬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力席。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嚎,不难想象Q50的出色埔拉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瞪趟,同样钠碉香,作为宝马1系的车主季家堡,对于操控的追求反衬出Q50的优异猛水。而剥离开车身的种种请户侨,他们共同的认同就在于这三个字母却:DAS   【什么是DAS莱睫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)脐皖餐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一能精僚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制世鲜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史配问徘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型揽。   【DAS工作原理是什么麓?】   车辆转向时堑坛喀,不再依靠传统的机械连接岁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制誓,根据行驶路况和方向盘转动力度疮棘筐,速度进行综合计算妇衔,从而指挥转向电机机构实现转向驼喉抠。   三个ECU属于并联关系涟惫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮灯收、方向盘摆、右前轮)谴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坞臀撵。当任意一个ECU被监测到出现了问题时祁含,备用模式将立刻通过一个离合器被激活仙创,恢复至传统的机械传动转向模式俩,确保万无一失绦馅罐。但在正常情况下乐嵌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离暮脑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈浩。   【DAS汽车的优势昂醇?】   操控性抠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准覆勿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哗朔京,享受更多驾驶乐趣驰。   【为什么线控转向比传统转向快集抬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入外啼朴。整个系统中没有橡胶衬套惯残去,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间磁夕乔,因此首先从内部减少“延迟”铜拓。   【DAS对过弯的影响寿矩齿?】   转向相应得到改善瓤泰。传统转向系统仇,在接近弯道时监,驾驶者需要提前做出转向动作筷,否则汽车无法实现平稳转向旱。而采用了线控主动转向DAS系统虐貌吴,通过消除内部的转向延迟太,减少了预先动作的必要稼文,实现更灵活的转向赏闭穿。而驾驶的感受将更加直接旱危,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力临,毫无延迟敬。   【转向系统也能够减少疲劳帆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感粹,因此从另一个角度提升了安全崇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成ヅ小)酷,12款参与测试的车型中笑镜,在定速140km/h的巡航测试中此咯,平均修正次数瞎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍腥臼挤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点斤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蒂创?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎馊溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翘:网上车市(www.cheshi.com)   当然录媳忌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目深宠耻,而对于传统车型贯,这一选项代表着发动机莽独、油门踏板蚂、悬挂阻尼褥、刹车响应等等方面的细微调整哀尖,而由于配备了DAS弹铆悍,英菲尼迪在模式选择上闭笛博,更进一步的调整了一系列的功能蚕盾,如艾:主动声音控制系统募、线控主动转向DAS祷、主动车道控制和主动循蓟刺疚控制系统ATC等等的设定节。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里诬摆?】   通过上面的简单问答诫,我想我们已经熟知了DAS系统雄唐绿,在响应更快贪晾苫,相比机械系统更便于维护河,节约成本帽炕汹,减轻重量等多个方面都硕果累累放倾渭。而任何事物都是双刃剑芭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里俄陈?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生动硼眉,他的解释既简单侮究,又复杂剂瓶,背后掩藏着十年之久的不断试验犯,推理淬哀恃,再试验的科研过程沥撕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力窜靶腿。而这些内容无法用数据体现反,还是按下点火开关吧暇粟篱。   本文导航" "   《极速60秒》芥暗卉、《死亡飞车》副按嗡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》亲倒讼,让车迷们大呼过瘾侧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蜜昆铅。另一方面霓华疏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的桔扩角,但开在路上肯定是最牛X鹤京刀,最有回头率的鬼十锻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事骨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”勾适、“真NB”这样的感叹鲜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型萄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别晤瓮疮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堑凸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服号尚豪。    作为最具代表性的美系车型叛龄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程盗,五代车型熠熠生辉晤厢墩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相菏迹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看任收碳,主要原因是新一代车型不够“MAN”掳,缺少了野马的一贯的风格懂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美帕酥城,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车犀。 什么是肌肉车略筋财?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车羔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车驴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机形桐、具有强劲马力佛、外形富有肌肉感的美式跑车妥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钉捣陛,例如雪佛兰科迈罗翟诚孰、道奇蝰蛇樊通心、道奇战马眉,还有就是本篇文章的主角福特野马就量。不过这些都是字面上的解释磋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义潞垃。什么是肌肉车托?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解巾淳瀑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集冕独鸵,科尼赛克Agera敦翔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币功绞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别帮仓。但实际上并非如此烈芭蓄,凭借自身出众的一面驶,福特野马在众多超跑中脱颖而出耪靠仇,成为闪亮的主角摧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车缅喝虾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机涪剑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上武栖拢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统商,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果强。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影氯,野马还是地道的童星出道!是的渡,早在1964年刚刚诞生之际晌,它就被搬上电影银幕沥安佳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》粉耐撩,也许大家有些陌生脆检,它是法国著名影星Louis De Funes的作品曝。在过去50年里息,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角级懂。    无论是哪一年代的野马兜逃负,但凡出现在电影中宿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球统啦。衬托主角的英雄气概或是独当一面赴铃,野马都游刃有余寸。在近期上映的《极品飞车》中剂飘剑,野马更是作为整个剧情的主要线索竟供,陪伴主角经历了人生的起伏匙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的邪,五门版的三款车型——耀真墓控、耀享互梯馈、耀动分别为52.8万挫、57.8万堑泰、62.8万券。另外还有只发售500台的限量版实,价格66.6万元隋浓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变祭,只是在色彩搭配上带来更多选择恳系,车型配置也更合理少胆级。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器点咐,并且通过优化四驱系统乌庐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现糖。揽胜极光一直被认为是外观控窘,但作为路虎车型浓理输,它也有着同级一流的越野性能挖勉轿。这是款长着女神模样暴,也有着女汉子般坚韧的车卉。 外观哨慨晦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疾穆青,所以不仅长宽高没有变恒藉,造型设计也和现在基本一致豁摔对。设计师只对一个细节进行了修改垦,就是后视镜武。新款车型后视镜造型整体感强甸,与车身有更好搭配效果类撩。除此之外勾奔,极光传承自揽胜的城堡式车身覆萌普,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留郴歼是。虽然极光已经上市有3年时间呻,但时尚感丝毫不减你。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上檬阜,极光有自适应LED氙气大灯蠕四、全景天窗等配置令唉靠,兼顾时尚与实用性粮媚屡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于食镭空,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰灭榔掳,前后保险杠尺寸更大奴含白。另外芒颓,2014款极光提供了11种车身颜色倍末雹,消费者有更多选择赤。    另外绊,外观细节上能看到的摄像头和雷达跋,是为了实现自适应巡航瘟堪、自动泊车美、360度倒车影像等功能凭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能垂,既可以设定与前车距离或行驶速度苹,当系统计算出正面碰撞无法避免揩蕾攘,会释放最大制动力降低冲击速度猎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能从,实用性得到提升先皇韶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车童橙,并不是说女性不能开味,反正我问过数个女性朋友斗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗喀,完全不是自己的菜入讨醚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断翰噬,所以我觉得这样描述更加准确汲哥:这是一款为男人及女汉子准备的车居撇。不是说它不好笛,事实上野帝的特点非常鲜明祟入,优点也特别多嗅庐裤,但如果真的不能欣赏野帝的外形譬,那么它的优点再多也是白搭肚躬匆。好了陌响半,说的够清楚了戊岛,男性用户请继续看下去侮粉,女性用户请酌情选择姐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版譬,也就是售价24.18万的最顶配版本科嚼。配置非常丰富辈,但较高的售价容易让消费者望而却步郊纫,毕竟男人也不是那么好忽悠的面。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本宽强缚。不过既然我们测试的是高配版本违,就来看看这款车撑缕晌,按照惯例孺郴耪,还是从野帝的外型设计开始阔嘶如。   ● 外观嫌蔫擅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议呻矛夏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挡痴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV沙绕狠,野帝这种偏向硬派和复古的造型割,确实会给人感觉过于呆板和与众不同凹露,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了苟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些讣,这对于野帝来说无疑是个劣势潞露,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间勉飞不,国内汽车消费更是以大为美讽,野帝国产后尽管已经有所加长弓辽筒,不过还是给人感觉不大释九。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的困酥,带自动点亮功能的氙气大灯矛纯、大灯清洗功能擒草惩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备匡泻。日间行车灯采用光带造型涵灭,并集成在前大灯组内淮澎痕,样式比较简单森市,辨识度还是比较高的逝。   尽管车身长度不算长落,但野帝的高度还是比较高的厢敛料,一方面是车身设计的就比较高大媳,另一方面也是因为底盘较高此剩,悬架行程比较长痉表申。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肪必,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间淑聊缄。   后保险杠设计的比较厚实梢核,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一备,也是为什么我们说它更适合男性车主吞。倒车雷达是全系标配额孔,不过倒车影像和自动泊车是选配草搔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车橡擎。   需要说明的是鼻僵廖,按照官方参数配置表雹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的俏眯济,不过这台车并没有装配后挂式备胎诞,4S店解释说是同样是野驱版剩轻,有的车有后挂式备胎夺颁,有的车没有酣团蕊,如果不要后挂式备胎陋,可以减6000元囱。   十辐立体式轮圈艾瘫捶,样式符合野帝的整体风格赡斗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎仁袖豹,规格225/50 R17腐。这款轮胎算是一个折中方案特斑泼,整体表现比较中庸廷骸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果霞坪矾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差还陇。" "  2006年始磁巢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程迁秃谈,没一年甜驳剧,这个品牌都在刷新着销售纪录衅顺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局樊投废。2014年昆季簇,新的产品问世呕夸,这一次它不再效仿撤、跟随添,而是独步青云僵爽。   在过去的几年里篡悉浅,英菲尼迪的品牌推广是以设计十、豪华为主要核心刑,由于旗下车型均以大排量为主吨颠脸,并在操控性方面有所见地捐寸少,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手磐垄仓。作为一个初来乍到的年轻品牌搭等犬,每一步的迈出都显得格外小心茫,在保证动力性优势的前提下厢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距懈丧悉,原因很简单侗丝播,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伙告慈,也就是不同于别人的卖点凭。   在同级对手们相继更新产品的时候爽,英菲尼迪一方显得格外冷静推,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昆,好在当它真正来临之时欧兢,并没有让大家失望很怯安,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舌俩。   在介绍这款新产品前嫡奶,我想我很有必要做个说明柑伤辨,Q50实为G系列的换代产品谢琅暴,在2013年度镁税,英菲尼迪旗下车型根据轿车羌缄、SUV采用了全新命名辟,即轿车使用Q字母堤策酱,SUV使用QX字母茸篇,后续数字分别代表车型宪锑,这样做有利于车型之间的关联度每柒槽。   2013年曙,我的同事在经历了12个小时的飞行后冲费柒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50峡赎,在回国后的闲聊中封罢,他的目光坚毅典,言语中难掩一丝激动赎糯,当然他对这款车的最终评价很高眯段涵,抱着这股期盼滴插受,我们今天找来这款车瞬搜,一同来寻味我同事当时的所感窜痛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搁籍,所以厂商提供的测试车依然为美规版陈潦,所以动力炕双、底盘的调校冠闯估,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刑,但整体设计与科技性不会有任何出入星瘦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说码刃,也算是足以解渴了腾。   对于设计语言四个字来说诬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释褪镀焚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劣汲,有时我甚至会想墩攘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量屠孔?正因设计团队的不懈努力成酒仟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丛婪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啪筹。   低矮的车身侍枷,流线的车顶趴幻,都是上代所传承下来的精髓爸恫闯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拘汗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)班,这与宝马3系的水平相当盒,优于奥迪A4L骗保、奔驰C级等产品效懊,别小看这一举措篱砰限,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酥场轰。   对于轮毂轮胎的配备上愁法,英菲尼迪从不走低调的路线竞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平博。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蟹嫌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接唉睹杆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叔哺绿。   本文导航" "  2006年始病,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裸舵,没一年豢,这个品牌都在刷新着销售纪录驳申磷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局存葡物。2014年佬拒图,新的产品问世烈漠穗,这一次它不再效仿马踞拐、跟随竟铂徊,而是独步青云稿穷秘。   在过去的几年里高梨巧,英菲尼迪的品牌推广是以设计啪呻缎、豪华为主要核心舰岗,由于旗下车型均以大排量为主筒却,并在操控性方面有所见地酷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手邻乔局。作为一个初来乍到的年轻品牌我慈,每一步的迈出都显得格外小心逻,在保证动力性优势的前提下癌么侯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棘囊绰,原因很简单吩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岭煌催,也就是不同于别人的卖点鞘绢。   在同级对手们相继更新产品的时候绕如,英菲尼迪一方显得格外冷静辣扯殴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嘲归码,好在当它真正来临之时藏,并没有让大家失望酱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鼻黔世。   在介绍这款新产品前催,我想我很有必要做个说明迁师,Q50实为G系列的换代产品凄,在2013年度丰,英菲尼迪旗下车型根据轿车嘎掳、SUV采用了全新命名餐,即轿车使用Q字母恕纤卧,SUV使用QX字母酒泛,后续数字分别代表车型党,这样做有利于车型之间的关联度祁维帆。   2013年玫论厕,我的同事在经历了12个小时的飞行后洛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50池聘部,在回国后的闲聊中孝兜峡,他的目光坚毅屯寥农,言语中难掩一丝激动卵,当然他对这款车的最终评价很高湿挫韭,抱着这股期盼悼臂,我们今天找来这款车陛前夏,一同来寻味我同事当时的所感掂冕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舶拼氢,所以厂商提供的测试车依然为美规版睦反,所以动力套、底盘的调校拖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膏,但整体设计与科技性不会有任何出入臀腹体,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酸,也算是足以解渴了棵熬徒。   对于设计语言四个字来说龟爬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释发,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的耍狮吾,有时我甚至会想脚劣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量径芥?正因设计团队的不懈努力系粱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表砍盎非,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经交冲勾。   低矮的车身舰辫判,流线的车顶外,都是上代所传承下来的精髓顾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大箔凯缴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钱谷喘,这与宝马3系的水平相当及辰,优于奥迪A4L汗岔、奔驰C级等产品俊,别小看这一举措川啼捎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诡哺。   对于轮毂轮胎的配备上羔耍无,英菲尼迪从不走低调的路线毙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平土肋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中檄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接塑陈锚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蹿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首庞户徘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80娃、陆风X5卸筷、全球鹰GX7故烧,但依然无法撼动它的地位膳矩扮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来示,它就是CS75尺热,来自长安汽车掇饭。   在众多国内车企中蒲缔,长安汽车拥有较早的造车历史擂,并且对越野车的制造要追溯到1958年呵洗梧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下填省鹤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计露柑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型另党,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面荆柬亲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量戈乡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础痪肃。   在对长安历史阐述过后饯络,这款新产品更是令人期待化碗惫。在2013年9月殊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发喂络玩,一经面世便引来了无数人的驻足蓝赤冀,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品闹粗逝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表屁劳,诸多细节上的体现苛,可以看到与时代的接轨房乓芦,说实话耻赌,即便与合资品牌相比浓,它的设计也毫不逊色筏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鸵穆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倒,在首次无伪谍照曝光过后馁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沛群。从车身尺寸上来看啸啃倪,CS75在长度与轴距上的优势突出文,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响仿。在设计上耪,侧车身的视觉冲击力有所削弱堪苔惊,平和的线条增加了些许稳重感谓攘,而在配置方面绝不含糊缸镰,右侧后视镜配备摄像头镣霸,为泊车提供了更安全的保障队,此外17寸轮毂的注入潍,也为整车视觉性增加了不少好评分谁程撇。   车尾的造型体现了丰富的层次感史烂奇,使其得以回归至前脸的感觉僵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坑。此外灿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统杠,可以看出CS75在配置方面的丰富性供。   本文导航" "  上半期么惟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况豁抽,不同的设计倾向与不同的品牌定位俩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念劲棵。在“下半场”的对决中囱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎镣低、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蒙湘年。   点击阅读疥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表撵壬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后别咸嫡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表藩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目然,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后骄径姜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惶,以应付那些五口之家出行的需求贡。行李箱空间的比较倪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下骋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酞吵,或者带孩子出行时伸匙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蚊丝。行李箱内是否配备12V电源接口啊驰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱活,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多疯。   ·模特A(不戴眼镜)身高喘嗣建:170cm 体重动课:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高话:175cm 体重熔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地闹迸,长安福特此次也算酝酿已久了哇瑰,可以说即将推出的翼虎都,每个人都能从中找到自己心仪之处捆适皋,例如极具冲击力的外形叮啊、科技感突出的SYNC系统动、人性化的内饰细节设计吞、又或是强大的日常实用性陕,这次鼎琼,同级对手们真的要小心应对了祁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后肺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点焊闻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年靡络,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期淀褪逻。显然霞佛舒,在错失2013年的发展大好时机后卑琉敬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点舞伪,其实也能够走在大部队的前列链票盒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段陛性,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鼻刮绘。眼前一遍利好钠鲸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008部、雪佛兰TRAX惦谎氮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霖辈坚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市泥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布璃,至今我们还没有看到实车诧。从目前的情况来看踌,它们很快就会来到我们的身边肩些逼。正是这个原因仿,在日内瓦车展媒体报道结束后头,我们并没有着急回国仓任,而是完成了几款车型的海外试驾貌势、测试和静态对比的素材搜集撅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目培吞吕。   看到这里菠柒龚,或许你会产生疑问靛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗诚颁?坦白地说芹百屠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蒜睛撤:1.它们必定会国产并且在国内销售了,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比黑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来斧鸥杆,只是一些细节针对本土化进行了改造宦哎,但外观内饰设计课、车内做工管厢、人性化俏幻目、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化龄。综合上述所言廷卫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义眯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些构设妇,感兴趣的不妨继续看下去潞朽伺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用涕裤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抛丹洼。例如CX-5五武瓢、ATENZA阿特兹提礁私,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瘸附嗣。最重要的是唇龄,它们不仅有所创新舞疗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋铝,再到如今的Axela昂克赛拉缺秒粮,马自达3已经历经三代车型的演变牡畅。据长安马自达相关人员介绍纬党,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)雄科麓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化多呛澈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蛊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹细返。它的眼神更加犀利谓荣讹,车身线条更为动感损。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹迹蒂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳股,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹浦垒额。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连伤榷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识醇撑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子恢吵匆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼募激,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神痞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线李单、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计加邪。另外曹巷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坞霞违。据厂家人员介绍芭畔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剧起、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺琶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化澄舷理,使它的整体视觉感受类似红酒一般涎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋邮蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm厂扛,两款车的轴距同为2700mm呜硷巴。相比同级别其它车型毯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势隆兑磋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣锹ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通播碧,不够运动秃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列旅黎,规格215/45 R18错尼,抓地力表现不错舌茶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎发隘,规格只有T125/80 R16潞画。   尾部的设计不算惊艳庞擅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全溶棱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性狮确,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计息妙诬,这在同级别可是十分少见的狄桂燃。" "  说起海马福美来洁描绒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型去,转眼十几年过去狮驶,福美来已经迎来了它的第四代车型串痛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5陀魂玫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品倘,新一代福美来M5采用全新平台打造填,不论外观还是内饰牟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子遍盆。在此之前庞仇火,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析煎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型顾宠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧极雇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格烁提,宽大的直瀑式进气格栅秒,大面积银色镀铬光,符合国人审美滦翘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感祷狭慨,腰线采用分段式设计耗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弦哺平。采用与保险杠一体的方形双排气口设计清毯霓,凸显运动感躲典。但只有左侧为真排气口屠丘轿,右侧仅作为装饰灰搐。" "  对于中国汽车市场来说勉俺德,凯迪拉克属于一个后来者频菩,当然这指的是豪华车市场档。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地榔举成,那可真要拿出点真本事立谜泉。凯迪拉克也明白这一点陀脸坊,去年就将全新车型XTS进行了国产幂剖超,并且上市销售蓟滔揭,销量也是比较乐观的琉青。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蔷驶,无论是配置上还是动力以及外观设计上纪缆,至少能让大部分潜在的消费者接受连盼,这确实不是一件容易的事情递巴。于是惺热,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款钙算痢,对动力和安全系统进行了升级锚迟佳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钦焊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版防,仅有一款36S铂金版如,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变郴僧窗。   2014款XTS 28T铂金版外观吩末:外观延续36S铂金版的设计醋唬歌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钎堕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅姆违,在其他方面则没有做改动欠幌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子交,没有做太大的变化儒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上败。   XTS是一款善于运用灯光的车侵豁,它将大量LED元素装备在车身各个部位睛篡,正是这些时尚元素的出现痴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奇锈敛,获得了更出色的细节表现力裳清。这些称不上优势的细节表述酵蘑串,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寇函炭。尾灯依旧是LED垂直式的造型孙烷磷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致吭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剖恕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新片底炼。早在上世纪五六十年代棋丰拨,Citro?nDS就用上了可变悬架虑农表、随动大灯籍、转向助力鲍笨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丢旅,加上极为飘逸的车身设计爬啦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样库袍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌磋,2011年长安标致雪铁龙成立耍,到今天我们测试全新DS 5LS山沽猜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实趟,音译的中文品牌名念起来很接地气邻架:长安谛艾仕幕,有股莫名的喜感税岁揭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器功譬,是台正儿八经的三厢车浓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来底,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唯凯爽。如今悸危,马自达6已经发展到了第三代韶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甘,它的名字叫做免:ATENZA琴。之前我们已经解读过进口版本滇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力俄承,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点团。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浓返叔,这一次排量可不仅仅只有2.0L拷擂,还有更加令人期待的2.5L钦觅。   注鹃:此次测试中华鹿,红色车型排量为2.0L把前箩,黑色车型排量为2.5L谦。国产ATENZA目前还未上市蜜斗,此次测试为抢先测试昆宫东,车型为试装车吭醒寺。   截止到发稿时贺蚂冗,官方宣布鸡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泻痹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捣罢檀,上半年上市销售捐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甫樊酣,我们还是先来聊聊外观书兢诡。相比进口ATENZA姆另,国产版本在外观上基本没有变化肋苍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磨坛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炕惺跨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肋尉截。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氨,“下”这个字可意为“以后的”柑蔡蔬,用来表示那些目前还没发生的荚幻屠、未来也不一定发生的事情窜簿。比如有人说“下次请你吃饭”划,谁知道是不是真的!同理怂规,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”搅森捂,实际上暗藏了一些不确定性踢品:它能引领未来汽车的发展趋势顿题檀?或者只是一句空泛的口号浇变疏?这是我最关注的问题独卧。   当然也会有人更在意其它方面沥,比如外观内饰和空间等等汞钦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述搓吮,本篇文章的最后也会提到壤鬼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能椽橡噶。   关于下一代城市SUV的概念枫般钮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沟董。在他们眼里淌宫,很多城市SUV都太“娘”了豁舒舶,连个小土坡都爬不上去怎么行荷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菇孪刻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战纫绞、勇于冒险的心火潜漆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蒋芭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然磁擂榷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型滤妻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多馅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员卷揭骇,它能够去接受户外的挑战眠啤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统擂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产甲松氛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售筒老蹬,目前主打3.0L排量的三款车型录匠,都搭载三菱第二代超选四驱系统垦使茎,售价39.8-45.3万元娘革溯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扦成阔,还有一个最简单区分方式娶,只有精英超越版才标配后拖车钩剑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史侨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来第天,陆续又在第三代(V73柒、V77等)和第四代(V93是、V87答、 V97等)等车型上装备记,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三佰、四代帕杰罗)锭,现在销售的为第四代帕杰罗伦。   如果单从分动器的挡位看丘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统粉讹,拥有2H狙慌昆、4H侧、 4HLC洗、4LLC四个挡位贫,在后两种模式下扦拣,中央限滑差速器LSD被锁定锻糠戳,为四轮提供均匀的驱动力须祁。不过值得注意的是爆随,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配宽,前露、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吞趁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式滴,正是这样的全路况实用性邵赡,才被成为超选四驱系统绘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下罗虚峡,可以在2H蒋翅、4H挡位间随意切换痘,当处于4H位置时鬼耍,它相当于一台全时四驱车型革就旧,可以提供更好的抓地力和驱动力赖嫂倘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面啊妒可,而处于2H位置时惊骂卫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善词煽,不过这样一个大家伙油耗不会太低缎蛋颓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骸褪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝哦,4HLC模式时喇,中央差速器锁止惜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时羚荡,不但锁止了中央差速器秤铝须,还拥有更大的扭矩输出希钢,此挡位的传动比为1.9:1迁蜕,扭矩被放大1.9倍饺首,如果遇到车轮陷入泥潭情况下善赏覆,4LLc就能派上用场馅轿钎。在车内返纹挥,仪表板的中央会显示当前驱动形式馁戌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换罕,并随时了解到现在所处的驱动模式抖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)锤,应付一般路况毫无问题淀呵,但如果长时间处于极端情况下吭贝诡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吼皮哇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多埂设仟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试侠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性忍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鞘父,同时也提升了整个历险过程的安全性保室,因此光有一颗狂野的心还不行毒,还有选择一个可靠的伙伴歼。 责任编辑瘦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品黎提负,已经上市四年了撑贿膏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计赖,跟老款福美来相比档次感明显提升箍谜。除了看得见的设计差别队,福美来M5在配置祁洞、空间方面也有不小的提升休难笔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粉使,1.6L车型会先期上市害蓉,后续还会有1.5T车型推出辽亥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本攀官窟,其中手动挡共有6款取挎,自动挡3款袒柔拖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型步泥,厂家介绍说叫旗舰版部惜。由于厂家没有提供参数配置表竿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别卡腹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型将番。 ● 外观趟冷:中网造型似君威竟寒樊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面森褪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头腥筷,尤其是车身长度拌浓跺,福美来M5达到4698mm汉涩,超越绝大数同级车的车身长度吹。跟老款福美来相比避粳位,福美来M5的车长蓄芳、车宽和轴距都稍稍增加一些疤繁蒋,而高度降低了3mm巳繁卷。   因为长度和宽度有明显提升芬械,高度基本不变绊,车头设计的比较厚实惰惋饲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的偷祭倪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网段沁,格栅同样采用镀铬装饰恕融,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像渭乓挠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现募,老款福美来就已经开始采用却,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计奇朵扳。中网轮廓稍有些不同募哼假,老款福美来的中网较矮釜显郊,而福美来M5的中网稍高下,看起来更加厚重嗅冠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肩醒。除入门级车型外焊,其他版本车型都配备了自动大灯难物,这点还是比较厚道的舌,老款福美来全系没有配备自动大灯继。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔盆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜羞靡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬涟,能明显提升辨识度蒙滤撑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)冬署,是2007年买的佛,到今天行驶了9.7万公里左右鼓纠。日常使用中油耗7-8升/百公里沽谷瓤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题露段甜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点燎搓玲,第一就是便宜退码览,全算下来8万;第二就是配置高淋料,07年8万带皮革座椅叛、天窗渭施烦、自动大灯和倒车雷达的车不多梯,而且空间也算说得过去瓣纺停,总的来讲这款车符合预期唬,坊间说F3小毛病多魄,不知道是批次问题还是命好雾,我家这辆倒是没什么事儿肛管怯。新F3于今天上市就汞柑,领导说我算车主涛尝筷,于是我就来了抒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧思,聊聊老款在使用中的各种感觉慕计俺。   ●动力及悬架屑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱炕,动力够用帘淋,只是起步比较肉稻海,1挡和2挡齿比跨度偏大翱,走起来后挂入2挡转速掉的太多筒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡歇星。   油耗日常市里开7-8升/百公里畏雷哇,还算满意坤栏。悬架初段有些生硬兢工嘉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好厕,对于颠簸的过滤一般虑,后段软络稀,拐弯时车身倾斜大脱。总的来说算是个合格的入门级家用车鹃吉垮。   ●配置及人性化设计拜惫脸:   比亚迪一直走高配低价的路线寸,配置丰富荒,前面说过歼蔚,皮革座椅焊嘶、天窗房、自动大灯和倒车雷达都有所配备晌,另外傻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针添啪秋,虽然不好看淌渤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的驹。没有行车电脑显示屏肥,无法了解平均油耗羡宫良、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤夕剖俯,首先价格便宜飞钉娶,其次当年没有也不新鲜)氯。   人性化设计方面律甭,四辐方向盘比较细密,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤悲说舜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用水,四个角随便按一个都能触发私沮。日常小储物盒好用褪,票据孟、手机和水都有地方放钞,不满意的是门板储物太新芰澄尽(硬伤)缆,平常只能放车证之类薄的东西迸狠,连杂志都放不进去死岛检,后排基本上算是没有储物空间藐。   ●做工矢核: 内饰和外观各方面做工比较糙毯卯砍,主要体现在接缝上糯佬如,不仅大而且不均匀撮,这是急需改进的肛挺。   ●空间糯:   F3轴距2600mm慰歌,我身高190cm呸呛,有时候我开车胚尖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受拟疼。后备厢空间大切渐碘,而且比较规整小茧楔,用它进行过几次小规模的搬运访,还可以啡试殊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锌,试驾中我也重点根据这几点进行体验筒半,看看新F3有哪些改善和变化腔仓剔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回曙攫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吩,仍无法挽回姑娘们的心祟聚翠,如今她们只爱大长腿和都教授玫。不知道你们发现没有烹,宝马在汽车界引领着同样的潮流阜剖嘉,硬邦邦的3系摩始、5系换代后都不再凶猛旦部掀,舒适感和精致感倒提升不少撮愁。现在轮到X5了鄙砍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的桅梆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气奔,我勉强同意这种观点投芜衡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质低,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骸醒促,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦未擒,更显精致丛恰绘。总的来说缝,它不太凶耽舅,更俊美一些巢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鼎,除了外观与内饰的小幅调整外凳,改款后的逸动引入了1.5T发动机偶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涟,逸动采取了1.6L家庭够用慕梦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骋娟抠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)潞搬继,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型错,一个争取“各门功课”都不落下红临,一个则是专项选手梅败亥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手掏酬韭。 ●外观攻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7篡燎:轮廓流畅狠锤诡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列禽坤度、瑞虎系列冉纱、风云系列及QQ系列)氓,同时带来了转型后的全新车型暮檬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7抚屑时,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造髓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鬼,更是出自海外设计团队之手念畅撩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沸瞬屯。" "  刚进入社会的年轻人快,它们也背负着太多的压力派,在家庭事业初步稳定之后肥摊虑,一辆车对他们就显得很重要类。致炫就是一个体贴的产品扯,它有着炫目的外形泻邵欺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致隋团,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是涪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上峰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫附荤烯,变化的不只是名字妻伎巫,更是尺寸和定位垫凶鼎,风格和潜力喇僵翘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蛔甸,吸引着更多年轻的用户群体蠕。   致炫外观灵动时尚攘,带着一些年轻的运动气息蝗缆,车长为4115mm胚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm称绩玻,比老款低50mm;轴距为2550mm规并,比老款长90mm漂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了圃吴猜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汐骸单,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泰是骸,这样的设计更有利于致炫的散热粹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱砰衅晾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钡皋茫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卡前肚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格楔罚谜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺彤刀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友穿弧孪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助茫恐逆。   在ABB的阵营中墨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车哪,他们的目的很明确豪强卷,就是抢占国人最热衷的这一市场税仙。对于奥迪A4L镭、奔驰C级膝、宝马3系而言馈,三者都有着不同的亮点与喜好者乌凳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价梁趣拼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法途芬。   在这款316i消息正式放出时梨,包含我在内的许多人都会想到一个问题附诗上,那就是究竟会减配成什么样幢?但在实际看来糖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神卡惋丰。无论是进取型还是运动套装版饭咐竿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距剔痹郝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼摊韩撤,当然如果你肯花7800元竟蔚渴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯弊秋。此外棋沃,对于现今发达的网购来说际贝,这个根本不叫个事侮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多擎朝,此外还有多种款式的副厂总成可雅钡,质量咱们先放在后面滦雾,至少价格实惠也能达到美观的效果肆喉腊。   虽然入门级价格不足30万倒,但你却可以得到一款原汁原味的3系残秘,在定名中你就不难发现洞,316i中并没有“L”四,它是基于标准轴距系列中的一员赊稍翻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂躺,对比现售的奔驰C级椿狮、奥迪A4L而言纪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势乐尉输。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉毫持,这是国人特有的爱面子传统五,作为在国内征战多年的华晨宝马来说窍舵,他们自然也深知这一点糖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动樊,单出排气也与320i的相同诵,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条挨,不过这一项在网上也是可以淘到的滥,副厂价格也就100多元礁甸渭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陶,然而在国内梅荣角,它还是一种小众车型合。可喜的是税,近年来随着“旅行”文化的发展拎,旅行车也渐渐被人们认可冷荒。在我看来贤巨问,目前国内市场上的旅行车大致分为两种氢,一种是像奔驰C级旅行版脆米幢、沃尔沃V60那样癸歌固,通过个性寇、漂亮陕捞、动感的外观设计获得年轻人的追捧驰继倾。另外一种则是踏踏实实走低调缓翠埂、务实的路线邵庆眠,用内涵打动消费者案芯妊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鞠蝗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)羡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO迁,外观攻锣荣、内饰进行了相应调整附,配置也有所提升滔椿,动力系统则保持不变讳片介。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版陆抚,售价33.48万禽。除此之外霜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版裤圃瞄,指导价29.98万肪普默。   在介绍产品之前坍孙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鼓陷鼓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人任密,1985年捞烂窝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奠糙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涝窝,这正是斯柯达的前身士罕。需要说明的是叔久常,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称堤,并不是指该车型限量销售穗栋裤。   ●低调陪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看高巫守,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版忿喜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60记碱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格氛楷瘸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟铰鞘、稳重携,所以严格来讲筏荚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嫌。从上表可以看出皋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势莎氏扁,而且更重要的是从,速尊的价格更加便宜伶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绕偷胸。全新样式的中网格栅更具有立体感蘑,大灯组内加入了LED日间行车灯郡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来川,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汾,朴实挠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉袖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯滇酸抗,并具有自适应调节功能纫窃蘑。新款车型的前大灯造型更加犀利蕉窍。此外皇耪抨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的课。   车身侧面线条依然延续了老款的设计挥,简洁修长疆,没有太复杂的线条勾勒模,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份喂富。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈氯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7素,规格225/45 R17池随,这是一款侧重于节能环保的轮胎无。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性盯匈,圆润桐情秃、饱满配坎、协调梁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哦、耐看得多毫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应普北伐,尾门上的线条层次感比老款有所加强僧。此外龟畴,尾窗上沿的扰流板锨槽蒋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用内酱,让速尊看起来很有范儿淘盼。对了浆始,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烁撼烹,一般人还真有可能会被它吓到魏,其实它的心脏只是一台2.0T愁祥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)偏绿扁,在北京借着区域上市之机颓攀,我们再一次体验了自由光的越野性能绦疙硷。作为越野车型的鼻祖净,Jeep用自由光再次向人们证明弓瑰,即便做的是城市SUV梯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点导你览。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绞,但是在四驱系统上拴讽冬,Jeep却有其过人之处林卞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言性,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器诬。    简单来说插,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配哆吧,也就是说骑幌,当前轮打滑时磊,动力会输出到后轮妨珊,使得车辆依然能够前进碗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碧捷惜、交叉轴这样的情况)芯璃垛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挞,脱困就很困难了菊堡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I琅亭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号旧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造潍抢,以横置发动机囊唉菜、前轮驱动底盘为基茨蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴腻惶秋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴倘价唤,实现100%前轮驱动诧姑,提升燃油经济性藐,而且它的后桥也具备多片离合器结构溅,可主动控制左右后轮的扭矩分配韶,起到限滑差速器的作用潞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡潘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡颂,还具备后桥差速器锁止功能迫,实现左右车轮50:50扭矩分配崎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统巳咐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择朔。    在实际体验过程当中坡泥碗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰扛、交叉轴拍、炮弹坑闻技、搓板路等等越野路面佳槽咀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中堆,越野能力无人能出其右艾险。    然而作为一款城市SUV虹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力显,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板冀桔坪。    另外夕狈墓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间函,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统炔椭鲍。相比同级别的SUV册,虽然在越野性能上依然具有一定优势倦沛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣柏侯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众郡配,但是进入这个价格区间以后暖,消费者选择的范围将更多节茅克、更大扳膏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鲸杯惶,在竞争力方面依然不具有明显的优势匪盒。    或许尽早国产化降低成本庆卞客,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机搂陀,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件秘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炊澈。如今垦随,马自达6已经发展到了第三代鳞澈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物艇信几,它的名字叫做恭酒:ATENZA嘛。之前我们已经解读过进口版本狸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点齿弊霓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滤,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓤媒,还有更加令人期待的2.5L饺附。   注该期随:此次测试中弹泪,红色车型排量为2.0L伍般嗜,黑色车型排量为2.5L萄。国产ATENZA目前还未上市坍,此次测试为抢先测试李,车型为试装车害摄涟。   截止到发稿时猫汤澄,官方宣布费窍塑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挪差肝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搓孝辽,上半年上市销售坊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规系,我们还是先来聊聊外观步忙烤。相比进口ATENZA嘲,国产版本在外观上基本没有变化梅村屠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份里期,而且还特意加入了“Mazda6”的标注百尉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抹陌垃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA履,它不同于以往的两代马自达6谁恨谁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陛戏彻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸥建钙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”楔断税。总之从结果来看悸佩溯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沫皇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美绅酬,希望它能够像老马自达6一样渤廷萍,百看不厌鼎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吧,仅针对这两款车型来说暗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA竭悲巫,而黑色则太过低调来霞,完全掩盖了车辆应有的魅力滑钾。ATENZA的红色与大多数车型不同溶穿还,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒姬晚惟,不俗套稼触垃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm媒垮粗,轴距为2830mm驾臣堂,与进口版本相同念冗突。相比同级别其它几款日系车型灌圈,ATENZA在轴距上有较为明显的优势苦结解。   两款车的前大灯有着较为明显的区别顽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疚拼斑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯颧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鳖蛔距,科技感差了一点舌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)噬鹃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上播夺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耿假镐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈淖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈袱疗建,相比之下确实显得小了一点勾你疾,为什么不折个中鸿,采用18英寸呢很酸?   两款车的尾部设计几乎没有区别破拜赌,尾灯样式相同汤,双边共两出的排气管(没错焕哎告,为了表达更直观凳冯刑、清楚貉啡户、无异议爱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疙情,这是马自达6一贯的良好作风耐盘。总之扔劳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的禾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言美弯,谁都知道SUV车型最为畅销磨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知覆悔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出脯钩,而卖得好的却还是那么几款句豹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙偏撕措,还要等到试驾之后才能给出答案邵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型砂宏汐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV察。从风格上看喘,海马S5偏向时尚敝咎、运动盎稠溺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群潞。而在配置方面骸伞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蔬焦春。根据目前了解到的消息素枚,这款车型的起售价约为9.5万钳,如果消息属实的话玖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平事广,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗捻?   外观肖警哥:设计新颖渴篙版,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鬼判边,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位程骆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司畔嗽茸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型儡独拔,也将它的风阻系数降至0.34济首闭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了尼骸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴景恋,比例上感觉怪怪的荆俄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拨敛袱,有效地提升了视觉效果确弥标。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯号居,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神舷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吕犯、转向灯以及雾灯告丘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集角。   作为一款紧凑型SUV懦炕蔑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盎辨,轴距达到了2630mm痹。与同级别的海马S7相比千肝纤,虽然在车身尺寸方面有所减少坎戳,但轴距却多了11mm仿思俏,整体空间表现令人期待抗熬如。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上剩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17还。" "   全新的A3备受关注盆试缺,这其中的原因有两点魔办,一个是加入了三厢车型歼。而另一个孔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瓷灸红。只是这台车来到国内较晚稿膳敌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生外。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地棺烷萍,简单明了的说邵,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碧,而必要条件是横置发动机珐污。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沧,但消费者从中又能得到什么寡?如果按常理来看扰帛,对消费者的好处应该挺多的平,比如车更便宜了歼配庙,就算车不便宜配置也应该增加了阔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泪警径。但上述这些还只是一种期盼浑蠕频,毕竟这个平台的车型刚量产不久读涉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显略冬。至少高尔夫7是这样纲,而全新的A3由于正式的价格没有公布腿豌,所以也不好定论维砰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3醋,这次引进国内的共有四款车型吼讲内,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型按,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瞥童。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机溪鲜廊,6速S tronic双离合变速箱柯。在本月的21号串步浆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市舜挠。相比老款的两厢车型惰僚,轴距和车身尺寸都有所增加萝亢师,而且在轻量化上下了不少功夫撼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择踏钮抡,但在配置上基本都可以进行选装匈。由于三厢版为新增车型辞暮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嵌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日亢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恫瓷,“小改款导陈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款磕,而值得注意的是筷泥玲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鹃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力问加险。”吉利控股集团副总裁伟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棋,欣喜之情溢于言表蜡腾案。    亦或是巧合呈奇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能口,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7戳,一方面窜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖靖,另一方面领,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁逞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域腊皖残,种种迹象表明辫旁潜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段单。   诚然哩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车界蔡皋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”伞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时肋,孙晓东对媒体表示唉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吾筋暇,吉利收购沃尔沃之后啊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点狼溪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生礁炉咯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应韶钡。" "  在国内漓版,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的矩,它凭借动感的外观潭诲沟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”环唇,后来者RV4疏、途观痊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮搽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比梆孟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎珊嫡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了袍少。而今年圣联,东风日产给我们带来了第三代奇骏恳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”较。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城啡帧,年轻化渤钦、动感化的外观设计就是最好的证明练。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车美。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中古,层次感以及运动感比老款强太多了蝗坞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的祟璃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条畔,流畅的曲线让它不在干巴巴购,整体饱满了很多墟堪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯诵都,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协副瓷。   在侧面线条的过度下覆虫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型甩磕,并且加入了以装饰性为主的扰流板猫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性塘。后尾灯变化更为明显哨本贺,竖条造型变成更为接近长方造型犀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”似场,一定会想起Jeep先,提起Jeep吩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了淬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者门揪琶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能皋,看看它在这部分有着怎样的表现讨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车疗,并且不可选装以外耗,2.4L 豪华版可以选装该项配置迫弥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配灵珐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版案黔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式卜,从功能上来看比较全面伤腻丛,下面我们就一起来看看它的实际表现旗。   更多精彩视频矮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作纶臀,调整比较细腻席聘,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位窝辞,而且还可以停得很正系茅乃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可莱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话丢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示半,如果继续操作办,系统则会中断本次自动泊车暑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里氛娃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题棉诺,我一定会把奇骏放在首位桔祷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款茧溃,性价比非常高湾。不过自从2008年上市至今的6年时间里沛,它始终没有太大的改变湘钢,另一边竞争对手们却在不断进化癌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者峨氰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律略奥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘摧痢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涣秽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嵌擒,而看到新车的第一眼就会让人感叹淬及:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了巷噬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)闹泊光,并且也是该平台衍生出的第一款车型较,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化食怒械。相比老款车型略显古板的硬朗外形阮,新车则显得更精致辖凯,更有设计感票奉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绊娥。当然滥鞭烹,除了视觉效果之外澎痕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了架?这也是今天我们需要探讨的问题瀑事灸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型扳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限琼繁驮,我们本篇文章的测试内容并不全面钉尝暴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受了槐笛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肩怜掳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鹃蛔蒙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧孺脱户。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章纯,里面对新车外形般、内饰等方面都进行了详细的解读交榷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 么韭化。另外毋颊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊癸趟骡。   ●增加更多高科技配置率画脚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品存惭督,除了拥有出色的设计兜婆宛、良好的工艺和用料之外灌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望醇,翼虎就是个很好的例子驮腥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势彪。如今的新奇骏身上钡设鼓,我们也看到了各种高科技配置殴椭贬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平磨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了壳薯,在两年前它就已经崭露头角禾矫溉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样固,连控制面板都完全相同俺祥翟。虽然东西不算新荷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陇嫩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化读监,毕竟我们已经进入到了移动互联时代沤佛判,汽车作为生活中不可缺少的一部分牡身狮,也同样要跟上潮流艇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车庭比讣,很多的印象都集中在日系的丰田车上炭尖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汹何尚,由于起步较早施函,所以在混动技术上都比较成熟箩柑靡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痘搭,一方面是因为未来的趋势蹬,另一方面就是对环境保护都有一份责任困忙。但能让人印象比较深刻的不多冕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外粳效。经过一天的试驾体验拇罐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶囤氦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车描。   外观方面徊逻脱:设计大胆前卫澎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后榷适,给很多人的印象就是模仿凛、复刻施,aygo手、花冠脑苦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象广挪。实则也是没办法的事儿耪谐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拭诲,不过从秦看来洽极,比亚迪似乎已经脱离基础阶段兔蕊暖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言教,整车设计偏向年轻化肖伶,前大灯内加入了日间行车灯访。车身尺寸方面渤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凭税擒,轴距为2670mm侈。   实质上适,比亚迪秦的外观特色鲜明爽,个性十足疥曙,他并没有针对大范围客户群体而设计蔽诧,更多主打年轻珐点、时尚元素钡。这样一来耪盎,优缺点也相对明显比,需要一定的时间让更多的人来接受他谦受筹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肋懊弯,充电方法非常简单也很安全嗣胃哥。通过家用的220V电源就可以直接充电肚同搭,但是要采用三相插座巨。车内的仪表盘可以显示充电信息拇,包括电量以及预计充满时间吩戌嫩,而且还可以选择预约充电呻谎茹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的响聪浇,虽然我的“档期”已经很满么,截稿压力山大嫁嘿阀。但作为潜在车主褂罐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酿,它和福特嘉年华蹲、大众POLO会有多少不一样藕,谁更值得购买剃刨敢。我想这也应该是大家都很关心的问题很。    测试之前还是按惯例先说点基本信息彪典额,以供大家有更多了解来陇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元联,分1.3L和1.5L车型橇句,提供5挡手动或4挡自动变速器皑蒙泞。这也是国产的第三代威驰车型握,相比老款车肥欺,新威驰变得价格更低搂、空间更大尝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫媚狭徒,在广汽丰田4S店中销售揉,价格区间6.98万-10.88万元抹。两者动力系统固、内饰设计完全相同忿苯吭。只是外观分成两厢与三厢了习咳,配置上有细微差别而已馅。好了孔翘,我们就从外观开始说起堕颗拧。" "  导语考受:在新能源汽车研发领域亥揽,比亚迪一直是领跑者录炒渺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车梗东秸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者口鹤禽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术仓舒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件联禾,能够开发更为节能默、环保的电动汽车产品蓖淘团,实现性能的提升和普及应用丢奉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作穗诲脊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车牵楼览。   历史上卵,秦灭六国泻,结束群雄割据时代瘦顾,统一中国诲妮忱,开创了历史的新纪元沤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆亢菇,势必证明其在以下六方面的实力玻溪般:   一袖菊胚、比亚迪秦到底有多快乏俊咆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示话缓蹋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒陌旅,23%的车型在8-10秒泉驹,17%的车型6-8秒科丘坊,仅有8%的车型小于6秒烤肖侠,代表车型如保时捷卡宴4.8L目甲搁。今天点为膛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下风浇旱,秦百公里加速为5.9秒细芬,而记者实地测试时辈轨身,百公里加速更是达到惊人的5.4秒桶竿捆。   跑得快自然有其道理拣苫颈,秦具有“双模”动力贺蹋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合汗把,在混合动力模式下涂,秦能爆发479Nm的扭矩七,某种程度上可以与那些超跑抗衡碌烙。 二穆、秦油耗到底有多低倾虽糖?   根据国际标准测量核算樊,秦百公里油耗仅为1.6升癸拨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式隘侯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式涉碾,纯电动模式时辅添,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时舌,整车自动或者手动切换至混合动力模式好。在所有模式中瞬,秦还能进行制动能量回收燃静,即电机向电池反充电苗,每百公里回收2.5-3度电请,可以多行驶约15公里病茎浓。 三诗括、秦充电到底难不难锻适凯?   一句话回答伟:有三口插座的家用电源就可以枫炼磋,就像充手机一样方便猴脆副。秦的电池容量为13KWH韧痪,可通过220V电压法赴,3口插座脖详丛,4-5小时充满电玫漂。秦随车附送一个智能充电包律遂辆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖究。   四错、既然用了大量驱动电池娇吾,到底安全不安全?可靠性如何丸献?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池佃湿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池变。单位能效比身,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池勺鹅膘。但是安全稳定性方面则恰恰相反绞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池窝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池欺,是目前市面上最安全的驱动电池单,没有之一咎唬豹。   可靠性方面菊吐,据比亚迪测试未媳剿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑苫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修晃,业界罕见惜蔷。电池电芯甚至终身保修枪钦量。 五捌、秦操控驾驶会不会很复杂慈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样廓赁,习惯之后甚至更加简单篙囊。新增纯电模式蚁瓢泻幔控驾驶贸角,更安静统、更节能祷。   六鸡、电池组电用完了如何行驶互?   据技术人员介绍勒喀嫉,秦本身不存在电用完的情况谁赖。电量不足时啤眷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式米年书。利用发动机的多余能量带动电机反向充电攻。   此外晤陛,行驶过程中天斡棺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量桔慧,并储存到电池中抱轻陛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拔比,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字泛咆,其次是QQ me漂,PT漫步者之流朵,当然还不包括那些“只识其样潞脆、不知其名”的人群侩痉顾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象酱,它也是双龙汽车最具标志性的车型馁挨。在迎来双龙新柯兰多之后凤捐集,就在近日磋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界康坛,但却让我们可以由心发出这样的感叹梢,爱腾终于正常了工。   从推出2011款爱腾至今虚,已经有近3年的时间绊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腹碌率,却在人们心里留下了不可磨灭的印象录。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事岛,伴随着2014款爱腾的推出甩九筷,有关于这款车的一切痉结懒,也自然成为历史怀剁鸽,被我们封存起来刀缮卵。全新的家族化风格设计熊挛傲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路筹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拷,与新柯兰多相似的样貌鹅第炬,让新爱腾不再具备专属性称救。没处前部细节的设计靡,都是那么平易近人飘吭猴,平庸的再没有任何特点然驴鹊。可能人就是这样娜溜,老款爱腾在售时冀嚼,人们总是说这款车有多难看忌,有多奇葩侧,但当它真的成为历史后茅木半,我们又会感到缺少了什么截挟潭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化胖惮,但还不至于让它从中获得什么优势宛,车尾部简单的几处变化媳救邢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉盎精。现在在大街上呜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的献,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骗轿呈。   本文导航" "   这年头在路上跑着剧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼溃蹦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念孩鼻碳,把自己造的车不断的加长汀淑,就算不加轴距也得把身子给拉长骗挥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瞄坚、大型车上歉冀,感觉有些资源浪费连。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车斤固保,“L”的作用才更加实际嘶。当拿到这辆YARiS L 致炫时甘惟,小惊喜了一下揪汤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酬袍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了奉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度艘砂柿、大众polo策兰陕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势澎。目前这辆车共有两款动力身地、6种配置车型在国内上市抬,指导价格在6.98万-10.88万之间娄。由于新车型且上市时间不长胖,所以目前的优惠幅度不算很大誊,基本在3-5千元左右脆戚共。(个人观点响:致炫揣郴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鲍检驰,厂商指导价为8.7万-10.68万熟捐,搭载1.3L/1.5L发动机公薄卿,5速手动/4速自动变速箱固铂。" "   曾几何时久,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾动败,它那个性的外形给我留下了深刻的印象昧锈就,但却没有获得国内消费者的认可滩衬玩。如今单,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前狗赊,其售价区间为15.48万-21.98万元拟暴,相比老款车型有所降低瀑齐。另外丧崩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化避掏,并针对柴油发动机进行了重新调校凡概僻。下面就让我们通过试驾体验瞪匈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化垄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型澄吞棠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计呻犀肉,并采用双龙全新的家族式设计桅丹变,整体风格与现款柯兰多十分相似始缕露。然而陪拓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瓜,其车内布局依旧与老款车型保持一致漏缕贬,略显缺乏新意讨办。   小结芦: 相比老款车型来说琅,新爱腾的外观变化令人欣喜汉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嘛俗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次毕曙。不过躲蹦记,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进枯嗽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容安。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上储表梅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)马。在海外市郴墓孤邸,新逍客提供3款发动机斡庇,配备6速手动或CVT变速箱惕,在英国的起售价是17595英镑龄。与现款车相比的乐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计皑娃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吝亢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了赁灭。 ● 外观介绍弦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纪巴:宝马2系Active Tourer嗡糕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型慌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子埠绢菊?车展上的展车给了我们答案敦墨传。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辩焦炯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车径,而在正进行的2014日内瓦车展上蔬奖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出寇苍恕。和两厢版一样孝弗骏,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖拢块化平台打造讨柯,造型新潮时尚侈煞绅,细节设计则突显旅行车的元素挂疟巴,保持一款旅行车应具备的实用性鬼。据悉屉按冠,该车将于年内率先在欧洲市场上市骇寂密,而凭借中国市场在PSA中的战略地位谴瀑,相信国内消费者很快也将与它见面两。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后洼牛伐,全新标致308的旅行版如期而至锌。从整体变化来看颧,它在保持旅行车实用性的同时瓶,将重点放在外观搪、内饰的调整以及配置的提升上休,新潮的设计更是让人眼前一亮腹绊仑。在我看来砂达,它的变化是非常积极的十秋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高顿,现在它要做的就是尽快进入国内弘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章合:   静态评测    ?   更多精彩内容挟绢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑冲弄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界密回哩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新架匿纶。早在上世纪五六十年代下膝,Citro?nDS就用上了可变悬架痘岗南、随动大灯赶闲沤、转向助力递浪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凡,加上极为飘逸的车身设计抡讥涂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叫辉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闺,2011年长安标致雪铁龙成立系,到今天我们测试全新DS 5LS邵降,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实女,音译的中文品牌名念起来很接地气的备沟:长安谛艾仕舒,有股莫名的喜感磕烧赦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器掇,是台正儿八经的三厢车瘁。   ●外观呻歇币:考虑国内需求荤叛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前橡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5律揉,后者里里外外都显得格外前卫歪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度然迁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蒜、更好接受一点搓还堪。当然杏惨帘,前提是得保留住原有气质刹。   在这张全新的前脸上态氦氯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瞬,官方把它解释为“飞翼”的蒜急,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征便厩,由于边缘不是那么锐利帕涛势,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪店赌哺,接受起来没那么难媒奉惜。   车身侧面和尾部看起来很饱满耪舜舶、匀称辖屡,其实我个人甚至感觉比车头更好看绷犀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰寐藤,厂家说这是做完市场调研后的选择弓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西认涪,想想也不无道理拌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条刃八却,与其后期车主们各自琢磨户,不如原厂直接把这事办了瞪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注溃:下文简称新阳光戳,以便阅读)迹串,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惦班,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绕动底,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 俗栓摆。现在它不光新潮仆狗犀,还进一步提升了性价比狄稀贪,为与定位相当的大众桑塔纳详韦酵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备葛。 外观聘俄磋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸楞多,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似快,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感韭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜剁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分情喝搞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米帛踌,达到4456毫米剧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平苔。    此外搽谰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哪赋览,由于在东风日产的产品体系中宛丰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)麻懦咀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样佩青惋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些摩底。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时协尉喊,我已经身处呼伦贝尔牙克石迸挽丘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气僧丧水。尽管天气有些寒冷搅苫,但此刻我的心情是非常愉悦的酗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演当力厕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感仟娘翱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世弘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car腔蚂,当然我也不例外群斑帝。这次除了911之外搁卞娜,保时捷还带来了Cayman淬诚歌、Boxster盎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型副,让大家分别体验RR(后置后驱)挛卞、MR(中置后驱)玛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琉蹄贬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惺伤戊,即使在这样的冰雪路面也不例外涤碍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作访擒。在练习漂移之前巢低抚,充分的驾驶培训是很有必要的肪司,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时遂谰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救两囤虫。   ●车辆失控该如何挽救梅?   当车辆发生转向不足时坞羌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)棵捅,稳住方向并且慢慢回正崩,切忌继续打方向碳搅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向柒俩,反而会加剧转向不足的发生蜗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时啸额完,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度维,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线邯菊貌。对于一般人来说溅皑,应付转向不足要更加容易一些挤娠浚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术姐,而转向过度一旦被合理运用拈暴壬,就能成为过弯利器祷布,也就是我们平时所讲的“漂移”继。   ●如何才能实现漂移陈蹦?   要想在弯道中实现漂移跺康实,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赋廷仿。针对这次的车型以及冰雪路面恒晴绩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式靖纱呢:   1缆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蹲,我更愿意称之为惯性漂移过弯滑天燃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近窃讹、甚至小于90°的急弯稳镐守。 ? 『以上为PPT截图炒膜痕,分辨率有限阜偏赖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性经昆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度贸吃阑,然后反打方向绷物,稳住油门漂移过弯欣。例如在通过上图中的右弯时够钎恃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢深,然后左打方向鼻吓手,紧接着再右打方向托杰画,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动散聊,别慌吭小,这正是我们希望看到的举损,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心世。随着车尾横向滑动的产生蚂似,此时驾驶员应该迅速反打方向侨鳖,让前轮时刻指向出弯的路线盆圈烩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度信崇,随后在出弯时适当收油并回正方向邓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了按管。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向放胳赣,方向盘转动角度都不宜过多蒋篱,最好控制在90°以内桥湘。其次油门动作务必细腻暇褪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系般瞄撕,给油则会加剧侧滑伸萍,收油则会减小侧滑角度胚赶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用懒。   2县滔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)情惦聚。   适合弧度比较大的高速弯道弹汇冒。 ?   当车辆高速入弯时馁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头憾码,从而让后轮抓地力下降产生侧滑桨芬菩。当车辆开始侧滑之后委陛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转悸佃烽,继续维持横向滑动静扇,同时反打方向控制出弯路线渡,之后的动作与第一种方法一致播登姜。对于初次尝试的驾驶者来说内剧,如果入弯速度不够快也没关系壁,你可以直接省去刹车这一步骤藤,在入弯时适当地轰一脚油门誓伐晾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑凳蛾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控腔艇,并综合运用创呜呛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娠缄冀。例如在紧急掂失、高速的连续S型弯道铜烘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心极辉纤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心绿,从而划出一道完美的漂移路线棵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拱?AE86在高速S弯道超越RX7稀泌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介归戎邻。   当然些,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蓬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海羔炽集,毕竟我们驾驶的是自动挡车型佃等梆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶焙戳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器换谅擒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鸵,驾驶员只需控制好刹车宫、油门以及转向三者之间的平衡即可培。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距探。   然而即使是这样节党棱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的距。冰雪路面凹凸不平恭盘能,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瓣然溜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阶疙莱,所以技术和心态都十分重要宿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙导。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统私,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头昂。在这期间垒,沃尔沃创造了无数的第一毫洗,也赢得了不少的辉煌成绩闭,当众多车企迎头赶上之际迸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中负矗,并将其命名为Drive-E舷世锚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢死,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带唾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蒜蒙瞧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅你啦汞,实现了靠背调节和腰部支撑扩。 1967 推出首个后向式儿童座椅竭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护狭瑟脯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器麓绦,将有害废弃排放降低90%以上蔽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)佃侈寞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全歉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生萎率工,有效减少或避免低速追尾碰撞秦骸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术脖,至此安全范围从车内延伸到车外拎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表老:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩竟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数铅,从被动安全到主动安全享扦谦,再到行人保护沏唾橙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可笺驳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弦呈,空气污染现已成为最热门的话题嚷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事褥梅夸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性宛懂败,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎秃纤稿。   Drive-E是什么 车香阑?   即E驱智能科技傻,代表Efficient Power(驱动更高效)颓、Electrification(驱动电气化趋势)亩冲啪、Environment(驱动环保潮流)兔标慕,从字面来看很容易理解雌藉,简单来说就是引擎高效化边攫磊,这样一来既可以保证动力性论,同时还能达到更好的排放标准勉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蛾钾割,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征慈龚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎滑河。   沃尔沃还将这一技术投身于目迅伲块化的研发谭成册,只需变更增压器牧峭浇牛块与催化转化器呐块等主要部件猛巍,便可催生出一款新的引擎产品魄晚艾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上立侨,大致可分为4类馈晨熔,即汽油直喷引擎挨很、柴油高压共轨引擎氨沦克,单增压引擎(T5)魄滔憋、双增压引擎(T6)北焕稼。 以XC60为例 肖恫图,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 叔鸵抬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表艇此:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挥办,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哦颈,在动力输出上也略有提升让,其中的原因自然脱离不了小体积坞拴、轻量化等一系列技术的支持盛测磐。   此外变速箱方面也有了很大的改观空查,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%殿污,挡位的排列也更加紧密售,有效缩减了换挡时间撮竣,从而具备了迅捷的响应能力饯晚弓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现戊溪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肃来抄,耗能经济性方面得到了进一步保证池矮顿,它将改变城市路况中引擎启停的时机矛慕,改善油门的响应屠畔,空调系统转化为经济模式工作鹃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作那玩谓,而在65km/h以上松开油门溉式沤,引擎还将会处于怠速状态父魄。   本文导航讼殴锹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩丰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位架擎萍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”峦劣赂。不过闯,动力并不是我们今天的主要议题耻箍壁。秦的下盘功夫方面表现如何侈冒卉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系秤澄?这些都是我们今天要研究的内容啦醒旱。综合起来肛,我们最终目的就是想要弄清一件事陇涝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色桶笺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”悼掀划,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外强宿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上承。当然氦酚庇,由于秦有着体积更大庐丁、更加复杂的动力系统幢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法剩哄私,但由于双叉臂需要更多的空间卫,因此也是不现实的钵。在材质方面骆馈,秦同样表现中规中矩沪叉,并没有使用轻量化材料为车头减重卤琉汐,亮点并不多腔莽雇。由此可见愤阂淀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化白谷猎。   不过门珐首,由于混合动力系统的特殊性苍,秦也必须做出自己的调整蔼潘定,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异触墩澜。比如戊肺扳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面喉躺么,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上县,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上护景。此外岸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮充,相比速锐在直径上增加了将近9mm疽技,看起来很是显眼剂郊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化庇冗旱,而在同等材料和工艺的情况下泰梅什,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拓哇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载犁楞钾。   另外饭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架啊镣问。与速锐的非全框式副车架不同迪散,秦的全框式副车架看起来更加粗壮火褪,由于加入了电动机和管理单元剔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加啪,因此这样的变化当然是加分的夹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套靶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声抬笺凛、振动和声振粗糙度臼谅,欲知详情请点击这里)突锭,是个值得肯定的进步粪目。此外限,与速锐相同记禾炽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连勒癌瓢,强度更高冯翅互,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力刑未咳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天玻诺的,现款讣呓郊。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌剐喷壁,不过福特已经为此做好了准备悲电,日前刚刚发布了新款杆车奖铮克斯桂桃哆。它采用了全新的家族化外观讹惨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毖,不过它真正的杀手锏穗孝嫉,还需打开车门才能发现可。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拢龟累,进一步抢占细分市炒,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型颂祟玻,满足那些对于性能有一定追求的消费者评哆贰,比如轿车中的S5氖蹋、S6掠、S7榷次、S8等等骚肮。就在不久之前的2013年12月煎加,奥迪SQ5也正式来到了我们面前赫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型浩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)督慨。 外观拢趁市:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态尚匪缚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子贰槐融,可以随时面对那些不识货的挑衅者垫姆舵。作为Q5的性能版车型染弥瓶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念邓瑰,颇为低调蔑藩漂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鲸泥泞。 车型图片 基本参数既啥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出哥徽低,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别刺欣,特别是车身高度经过降低蠢宫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm膜,而轴距也有细微的变化枚。   其实只要细心观察诽鳞态,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的摩孔,除了特有的徽标之外食,SQ5的镀铬条有别于传统车型茹,采用的是双横条样式弓含突。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状按委,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆看灵活。而配置方面猜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备草毖。   尾部的变化主要集中在下半部分教讲岭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力澜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计朗浦,可根据行驶状态来改变排气开启程度敢胶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派幂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭瓤,前者就属于少数派灯。一个是只有追韩剧的人才懂绵梗老,一个是全民百吃不厌椭拇射。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品沪,其实上一代车型在国内早有销售遂,只不过跟福瑞迪太像了瑞陶侧,外观不出众别缅晦,关键是动力平平不磋,所以最后并没有收获太多肥。全新速迈刚刚上市舜蛙怕,售价17.98-22.68万元洽,很有幸能够在第一时间接触到这款车帕晴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了贯蹋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常风芒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈恐侥。通过简单的对比列乱侥,不难发现漆饱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鹤,名字叫做ForteKoup咕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机辨奸童,售价17.18-20.08万元僚浑软。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版闹扒彤,它承了起亚家族的虎啸式前脸并颓屯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评兄,现在看来谈不上惊喜砂,只能说还比较精致煞布。虽采用了大嘴的设计心,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步府,或许小女生会喜欢囤括。大灯全系都为卤素光源阔,并带有日间行车灯壳寸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰罕洪发。   走到侧面杏醋景,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化感,但两门的设计为它增色不少陪衡祁,在绝大多数人的固有印象中厦纹胎,跑车就应该是两门汐侗,并且应该是无框车窗爱苟翔,仅从这两点来看清,速迈确实都做到了士,开在路上的确引来了不少的目光追随顷京。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流捅亨,我们一致认为车尾的设计更为出彩迸乌呜,短小淘、精干偏报,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受统浦偷。除此之外山坛熬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局贺措氛,而且排气管口径不屑莨Eⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强捍诺。轮胎为韩国本土品牌脑掇檄,规格为215/45 R17伞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钝。   当然筏,如果你选择2.0L车型的话沥槽拷,你所看到的黑色外壳后视镜滴朵硷、前后包围的碳纤维纹路饰板疚、双边双出的排气管梯斧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了户捷。" "  讴歌这个品牌攀藩,或许很多人不是太熟悉盆浆。作为本田旗下高端品牌拜耽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锌尺,而且在美国市扯А,讴歌的品牌影响力是非常大的犀讼图。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翅尽,大部分都是人们对这个品牌不了解楼藕份,影响力上不去洗朔覆,导致在销量上确实不尽如人意缎。对于这次全新MDX的到来凸,个人持有赞许的态度话举讳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意箔,还是那句话速,品质上去了克翘,接下来就是提升品牌影响力了衡虚室。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上率梦,大灯的轮廓更加细长圣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯设南。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过迷疗,但内部结构和MDX并不完全相同坛。雾灯被一条仿LED的光带替代参剧,进气中网的细节刻画更加运动填恳对。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长山,侧面造型给人的视觉感受非常低合秋览,这和前后大灯的位置有很大关系锻独,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎贩款,注重舒适性八矢榷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嚏相。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感夸勃,而压低的姿态却更加动感界抛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱刊就。尾灯造型相比较现款修长膝艘飘,优雅的感受也来自于细节的 设计谰携,但貌似通过我的观察诉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宛浪汲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置褐回酚,让尾部显得非常简洁屋。   本文导航黄:" "  2014年2月20日铣翟上,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市圭贸项。2014年型奥迪A5的最大特点是颂介,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机储。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国罢搁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大添螺,共有19款车型蛙交攘,售价在49.98万至85.8万犊,具体价格如下涛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表抹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绰池,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别软涂戮。配置方面埂,也与现款车型相同闪芜崇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菩。   内饰方面琉烤,2014款车型也与老款车型大同小异埔梨蹬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘骗拐次,同时门内饰绦炽放、座椅中央扶手铺脊说、都采用了纳帕真皮面料梢劫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狭肝隧。而2.0排量以上的发动机则保持不变讲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烙性常,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化巫。   变化一善:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化腻鸥,在原有的缸内直喷技术的基础之上榔次块,加入了较为传统的歧管喷射膜蟹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合巨铜,通过二者各自的优势拱星委,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拍。事实上协褥,混合喷射也不是什么新的技术芜忌送,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用桂尝娶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点摧凡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铜耙寿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鹊壬睛。   变化二僻滴:排气歧管集成至汽缸盖内蓬十虎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内殴,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力舱,从而减低涡轮的负荷改宝,提高涡轮寿命残弛怠。同时坚卧褥,因为在进入涡轮之前进行冷却邻煽降,相当于提高了涡轮的进气温度限制病欢,可以允许发动机有更高的排气温度驮苛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吾辟颂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鳖浓,同时结构也更为复杂链,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战场舍淡。对此呈吞苛,缸盖内的冷却系统也进行了改进搂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)巢叔。   另外陆昧士,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外票尘恋,还有着两项小改动鞘信视。使用旋转阀南埽块替代了传统的节温器社,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上规槐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制素。   根据官方消息失,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上唐味郡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受购毁。笔者也希望在应用新的技术的同时桓皮掣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辽汕涵。 责任编辑师辫山:王晨熙" "  A00级(微型车)敢,在人们印象中这类车以实用性念、代步功能为主独惦宽,低廉的价格促使配置也不会太高桐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候埃,一款车的推出打破了这一概念夺宛熊,它就是全新奔奔龋肮,来自长安汽车扯腊剃。   感官是人们的第一直觉反应旗,所以外形设计的重要性不言而喻沮培,为了使人们印象深刻虚俯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狠涛,道理很简单起佳,日本是微型车最发达的市场修。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乏料,在2013年广州车展上鹊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光剖,除了时尚的外形设计以外梗醛,在细节做工上也有着不俗的表现愧淀臣。前脸的设计整体性很高缉芥七,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条讹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堤咯蕾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表粉钾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势稗,不过这一点在外观上并不明显堑,这源于贯穿车身的硬朗腰线荆萌革,有效将视觉性降低倪下晌,同时搭配造型独特的双色轮毂咆桐,让这款小车看上去时尚动感鞠吓琴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动物米,具有立体感的尾部与前脸相得益彰下唐,如果仔细比对剖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸冗笆侯。除了引人注目的设计以外柏泊胯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹酷,具有加热功能的外后视镜贯瑟粳、15英寸的抛光双色轮毂版、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盎蟹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页浓酵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市习浮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d岁泼。不过暑密滤,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版娄纲,从内到外倘奔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉猎提捷,可以说是一次完美的蜕变吭。那么这款新车究变在了哪里虐欠贿?它究竟新在哪扦节?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出前奥溯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5郊搔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瓮晃,轴距则与老款车型保持一致松够善。在尺寸变化不大的前提下绕,改变外观脐协、动力岗鸿路、内饰平、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关壁戈,2月19日这台新车也正式来到我们面前蛇,并接受大家的考验里说睛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条疙狼藉,但这8条是我个人认为变化比较大的窗稠诉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吭胳夸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候按锋,我就有了一种预感亨睛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疙哄诧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案邯匣。全新X5给我最深的印象除了家族化外期祁程,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)搽蠢信。首先立筷,先说说全新X5的外观缎安磨,“大尺寸双肾进气格栅”激侠、“开眼角式前大灯”擞徽客,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致馈尘。    现款宝马3系推出的时候秆连,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疗傲,现如今随着全新X5的上市巷绦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上父赁娄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此晨魏微,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分到胶卧,据悉警,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蹲。值得一提的是糙唬地,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鼎桓吩,给人一种炯炯有神的感觉轮。    由于新老款车型的轴距保持相同磋距,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉仿沟,反而侧面的腰线给人一种力量感官柬廷,这也使得新车看上去年轻了不少轰沛另。细节方面霓船锚,新车在前翼子板上增加了进气口屯,突出了宝马品牌独有的运动基因退。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抚竭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带狮,提升了夜晚的识别度敢痉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起魏,降低了风阻系数咎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性椭让握。" "  版权声明蔚:本文版权为网易汽车所有其喂仟,转载请注明出处促。   在2003年防耪抛,奇瑞QQ的下线让这款时尚罗、便宜评架量、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活锻,之后短短的几年间痊颓署,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话七当了,然而到了2006年长安奔奔的推出试频篱,打破了QQ一枝独大的局面狈田。一转眼仆八崇,已经过去了10年的时间车撬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占兰叉,在这个追求个性麓棚奈、讲究品质的时代岸须横,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流句克斡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茨幌卧,而长安似乎也意识到了这一点沥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢纫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者父囤柔?   从厂家方面获悉善,老款的奔奔(love)已经停产都垒碍,而奔奔mini则将会继续生产销售衔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系荡轮,前者主打精品中高端微车市潮ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战模慧缺。从定位上来看钩吼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乡,虽然沿用了奔奔的名字渭纳团,但整车的设计姑卸、配置以及售价都会高于老款车型猴。   新奔奔客户群体是谁熟嘛?   在很多年前稻箍汲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结梗懂拧,到底是买奔奔还是买QQ份湘倾,在那个时候孝,很少有人会关心这款车设计的如何峰、驾驶感受如何忿尽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具路勺,省油秀沪、皮实尺陶、能遮风挡雨就行肃。   现如今堤便畴,80后究、90后已经成为购车主力藤泵爬,这些从小听着walkman苛始、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计露付趣、用户体验以及品质都有着更高的追求录帛迷,因此在座驾的选择上同样不会妥协薄半社。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看粹隶缺,新奔奔就是冲着他们来的骂。   新奔奔主要的竞争车型是椽鹊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冈,但从目前得到的消息来看妒农,5-6万元将是其大概的价格区间斗。这个价位中既有一些合资的微型车鲍婪成,也有自主品牌的紧凑型车凹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赣,比如两厢赛欧豹、奥拓柒协橙、玛驰以及低配雨燕等等车型栏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线奉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些骂乌聘,产生竞争的几率比较小缚让痕。   外观脖勺恕:惊艳蹭翟、和谐诚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型儡伯玲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搽苔浦:高离地间隙咎慷吧、车顶行李架赤羌、双色车身等等邓。没错裁街,无论是跨界唉沦、越界还是交叉车型献晨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恒付。不过世间万物纽勺色,徒有其表终究很肤浅脯斧,我个人认为系犊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鹊凶。所以岭棱逗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狠剁呐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象槽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厕,它集沃尔沃所有看家本领于一身蛋瘟,可谓全副武装茅劝扦。为了让媒体更好的体验这台车火,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涎路闯。没有固定线路抢稗敲,没有领队车辆畏丢阶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾句嫉,它会和每一位汽车媒体人独处12天壬。而在这12天里羔纹怜,我已经和它奔袭了4100公里未惮适,横跨了三个省份眯刺螺,体验了柏油赛道锻藉、软土拉力亢架、冰雪漂移寄监、高速狂奔扔喉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钾,当然楷窟,最终的结果是瓣屑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潦秀,正所谓日久见人心涝洗,交友如此惹,试车亦是如此经绘。回到正题贸,和往常一样隘粟烤,对它的了解还是先从外观开始坏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泪普,相煎何太急”这句绝句垄,而在雷诺—日产集团旗下糙哦夏,有两款车正在上演着这一幕探撅敖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气宠杏轰,还有这出色的越野性能孪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性笆刀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下患,买谁更划算狗匣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捕贝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位棺必,作为英菲尼迪的顶级SUV痛狮襄,QX80的售价高达152.8万捂桨策,但经销商处可以优惠16.2万杯锚咖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万似冠蒜,虽说16.8万也不是个小数目某避瞎。但对于消费者来说位,一个日产妊梢,一个英菲尼迪闺澎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌啤匣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)逼年钱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV腊冈激,它的身材绝对够大仁捆。从上图的数据来看哆驳霜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙榔誊肮,尤其是将近5.3米的车身长度逝,会让您感觉驾驭它有点困难醇。另一方面汰焕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型丹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现培缮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舍徐舅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型爆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅颁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足普揣,同时也显得异常凶猛卿另介。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蒋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大乾,整体造型圆润殊,没有多余的线条作为修饰拦,但是反而会让人感到车身很厚实纹让。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞节。同时注意它车窗的设计箩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱帛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的钙郎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感试鹿被,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样担潘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陀范我,也没有了那种霸气季酣,转而给人的感觉是设计很前卫泼。车尾的饱满程度与车头相呼应着实,丢去了上一代的直棱直角份萄款,饱满的线条凸显着丰满的层次感纺。   日产途乐矢第疮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华讼,虽然脱胎于英菲尼迪车型蠕,但途乐依然拥有自己的外观特征暮潘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性碍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型梢床,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蟹汹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出糖署度。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底项峨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拐锈,成为了车头亮点之一瞬搅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术良炒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型俊蹦,这项配置自然是少不了的逢谩。我们可以找到4个摄像头讥华,它们分别位于车辆头部太伎青、左右外后视镜下方和车辆尾部迁。以便在停车过程中迹烂筋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况考痕,让您更加自信轻松的把握泊车空间成沸粪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头希肺,大大降低了停车时的事故发生穆链。   途乐   通过对比发现剁涡,两车在外观上的配置基本相同散伪拼,差别仅在日间行车灯上咖,不过随着QX80年款的推出探,日间行车灯的加入应该不是件难事书班。两车最大的区别就是外观/品牌的不同驮牵,在相差仅有10几万的时候肯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店融田。    责任编辑癌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天甘窜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了脆蚊,除了奔驰G楷鞋、丰田陆巡系列陶、牧马人等捕鸽酿,双龙雷斯特也是其中一员劲奸墟,而且雷斯特还是柴油车臼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值达啃杰,以目前的接触来看写矛囊,双龙雷斯特W表现不错呈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前劫遍同,双龙与奔驰方面在技术上深度合作袱笺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弛翁鲤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”赁。当然卫聊欠,在随后漫长的几年过后来藏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌萝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蚕剖,该车型最大的特点就是其尾部造型隆涝抹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酬急沮,宝马方面肯定不会承认化失,但从年份来讲宋锌,明眼人一看便知肉庞孪。   外观抱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陡阀时,该工作室的创办人正是乔治亚罗臣逻,不过大师的设计未必符合所有人的审美氦扯含,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异透,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调啡菜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势伯揽,但为了照顾空气动力学与线条流畅疆缎钱,雷斯特的车头是圆的泄,所以在当时看来有点“离经叛道”戈沏。   而到了现款的雷斯特W砷,这个“小问题”被修正了离围汹,一体化的设计已经是大势所趋谁挺凯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”傻屯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型喇寇某,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感架,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别藐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少菲京。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相购。通过车展上的展示塑酬徘,小编已对这款纯电动车型有所了解毯丰厘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蕊修,时至今日陌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型熄盒。据悉卫开氰,之诺将在今年的2月份开始接受预订突守偶,上市后将以租赁的方式面向消费者甫图翰,具体的细则目前还没有公布愧鸵,上市后会有着怎样的表现顶娩,我们会同大家一同关注腥乏哨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前标掳,简单了解了一下之诺这个名称的由来笆套宪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现日算。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟末,毕竟是基于宝马X1平台打造敌敌,因此在多个方面相似度高也并不为过端。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E魏急布,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现姥澳,其具体的表现如何码,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验匪。 责任编辑店焊官:沈楠" "  版权声明访:本文版权为网易汽车所有尖沉啤,转载请注明出处毋搞双。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计趟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疼楷。它们的可见程度嚷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”孟天斥。可见度甚高的两个文字的组合绢旁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辞吝马。因此氏献,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车葡蟹。哦慧蜗,对了钠婪辣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思崇得。意大利人的自信埔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心港誊洞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用呜赏?咱先从减开始说起雄戮猜。 Q胸:致悦只是切掉屁股的菲翔么慰典酷?   A胶拢:非也撼,前脸亦有修改份,整体风格统一挺剃,协调度很高彭撑售。   我相信Roberto Giolito先生独,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谁宏甭,在设计Ottimo的时候峰,一定会更加从容激。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坟蒲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思朴湾。在他的心中械盒闲,应该有着太多关于年轻碘、活力的理解扳糜,而这恰是Ottimo的设计要点捣纺窘。 外观总结   赞炉彻舍:个性鲜明卜、标配LED示宽灯乒、轮胎用料厚道   弹火创咖:低配删减雾灯   " "  版权声明弦哎:本文版权为网易汽车所有爬测棠,转载请注明出处队默。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾桔估,虽然距离现在已经有两年的时间雇怠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象笑杯。而今天茧祭啥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘睹瓤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例含,并且还是一台后驱车盘案。没错摹,它就是华晨宝马3系挞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)报,其配备了2.0T发动机幻扭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟独叭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟峰盼红。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氯拒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现垮戚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗剁窃剔。不过在今天的冰雪试驾过程中匹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)匣惭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现厘驳房,必须先打好理论知识的基础降。于是在摸车之前匆炯非,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课妇拧舒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关谜杀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着哗伺。 ● 项目一   热身结束了煎慑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节督洞煞。第一项内容便是加速和刹车建惯,是不是觉得很简单灭宏吻?其实里边的门道儿多了去了闷。   在项目一结束后扒睫九,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式噬地,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步慑汀。一开始大家相差悬殊耸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了锻扒琉。接下来的项目二会比较刺激一些戳拦灭,经常会出现手忙脚乱的情况椒卧茧,但只要理清思路按部就班的做麓九,想要完成整套动作并不是很难惰惯绥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明狠弄:本文版权为网易汽车所有叭,转载请注明出处闷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了釜勿舰,不过始终都仅有手动挡车型颇髓赏,虽然目前销量也很出色炬卿财,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户魏唤粉。好在这一短板即将成为历史彪伟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出省恨辅,新车将于26日正式上市涂答,我们也于第一时间进行了试驾体验窘傲汹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观结:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外缓课瞬,在外观方面也有变化偏级尽。新车根据高低配车型提供两种外观方案磕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计畴,而高配车型则对中网良、保险杠造型盎怜冒、轮圈和后反光板都进行了重新设计钒侗腊。值得一提的是欢隙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挛垛。   新样式的轮圈非常动感从糖县,在同级车型中实属罕见撂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致检奥,轴距依旧为2725mm窘弄讼。车尾的变化相比车头要小一些蹭褂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板庞,不仅可以提升安全性宋,同时视觉效果也更加出色踞梁郎。 有态度【试驾评测】凉陆捷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丘?   扫一扫娠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日倘币,一汽大众全新高尔夫正式上市帘蕉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款单,其中1.6L拥有三个车款酸纲,1.4TSI拥有四个车款皑叮秀,官方指导价为12.19万元—18.29万元偿篓。具体售价请见下表藉巴讽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锚,但是却拥有三种功率版本示斧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本臼炒撑,因此在动力系统方面桐,消费者有三种选择叭拧。    我们从上面的数据可以看到截,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者荣,1.4T低功率版是主流之雅稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求膘我,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右餐上全。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮彤算袍,但是它的售价高达18.29万元钩,相对比较贵掀。    全新高尔夫提供九种车身色彩抽帕,分别是塔希提金讳、唐古拉白檄、珊瑚蓝戮、魅力紫功、玛雅红壤、季风灰委龄、水晶银以及深黑和极地白筏深。 ①晌:16寸Cosmic款轮毂 ②澈矗:16寸Cubix款轮毂 ③谎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂韭,其中15英寸的一款乳裸嘘,16英寸的两款扯缕拓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备搪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型漠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挨驮躲。    全新高尔夫提供标准座椅刮家五、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅涉浑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅播廖嘲,舒适版车型则都配备舒适座椅抵疵据,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伯察。    在材质方面寂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料馁妹,分别是上图所示的DianDian黑色织物的伐、Zoom/Merlin黑色织物郎堆碘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择窗,分别是Vienna黑色真皮垄贡、Vienna米色真皮酶、Alcantara黑色翻毛皮廖、Alcantara棕色翻毛皮诫掸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料僵,有两种风格可鸭党凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料珐,同样有两种颜色可亚苑稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涤猴,有黑色和米色两种可迅扇巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泡藐。    在车内外装饰件方面篇牛棵,不同配置的车款也有不同的安排匣娜呛。像侧窗下沿镀铬装饰条核匈昆、双排气管卿、镀铬装饰双排气管席失、动感鲨鱼鳍天线腺何、真皮换档手柄倡、科技质感装饰条催澎晶、金属风格装饰条皮仍、碳纤维风格装饰条等等顽,针对不同的车款都有不同的配备没,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍为卫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巧币凰,配备有MKB多次碰撞预防系统坤悔废、ESP车身稳定系统畅豹、ASR驱动防滑系统碘鸽、XDS电子差速锁雌、前排侧面安全气囊算、后部4探头倒车雷达慌、前部行人保护系统笔、自动静态转弯补光功能等等结矛斧,但是在舒适性以及功能性方面艇患,并不是很丰富妊仇文,但是也可以满足基本使用顶。   1.6L自然吸气车款如何牙职《亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻刺!,它拥有手动时尚害缮、自动时尚以及自动舒适三个车款拍拌,手动时尚与自动时尚的配置一样瑰腹,在价格上二者存在1.2万元的差价凉,主要是变速箱配备的差异妊。所以在配置对比环节朗阑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行池漠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元零烁霓,差价为1.1万元浓鸵。    在配置对比的环节我们可以看到悲嚷藤,时尚型与舒适型之间的配置差别亩仓膛,大多数都体现在外观内饰的装饰件匠脯喇,以及车内一些常规功能方面僳,主要是顶棚储物盒乒、后排中央扶手坤送售、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半佃纺菇,实际上最有意义的差别在于全景天窗谭匠惮、后排出风口囱蛇枷、蓝牙电话联菊、定速巡航恳常挺、驾驶席座椅腰托桨、TPMS胎压监测系统这几项上婚戈,不过在这几项配置中似,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嗓洪,尤其是全景天窗逆没蹋。    从价格上看倾协,二者的差价为1.1万元撼辛覆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的实脆坪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品胶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户牛赔涩,所以我们在这个推荐环节崩宋癸,更多的倾向于低配车款膏掠陆。 责任编辑巴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底圣刨睫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发悄婚漂。它采用了全新的DS家族式设计风格匪亥李,延续了一贯的法式浪漫风格挝匡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素泞刹经。新车基于DS5平台打造筷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机睛。预计在3月左右上市袄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触警恐哆,让我们一起来看它的表现如何缔氦锨。 外观为翻及:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孟邵陡,却多了一些时尚及科技感旁铂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性昏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恼。镀铬装饰拿捏的也比较好迟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鞠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品梳。也表示着DS的品牌走向独立死蜡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胺炮,有着都还算不错的账面数据能,车身长度为4702mm互芍逻,宽度1840mm册母,高度1515mm.轴距为2715mm叼芥细。上市后会把目标锁定在奥迪A3饶犁。 车型图片 基本参数芥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拖加,除了前车6颗驻车雷达之外举鸿晌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能桶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肉膛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰轻课,从视觉上拉伸了车辆长度痹绵宋,尾部设计了一个小小的尾翼缓,尾灯下侧字样表明了其国产身份羔双棘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肖官沸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方线,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件饭,真正的排气隐藏在了下面始窃深。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型渐署嚼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词袭淡摆:高离地间隙蕊募、车顶行李架磊穆辱、双色车身等等鼓灭。没错即乱,无论是跨界垄、越界还是交叉车型宪顺惮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虱握。不过世间万物拘,徒有其表终究很肤浅犬佃擅,我个人认为逗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统竟。所以看沁瓷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾驾临斑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耍盆奸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象仓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款堤恕坊,它集沃尔沃所有看家本领于一身纲差扰,可谓全副武装霸。为了让媒体更好的体验这台车伞彼细,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高灭。没有固定线路彪惊,没有领队车辆谰补,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闪,它会和每一位汽车媒体人独处12天娠些。而在这12天里井翻,我已经和它奔袭了4100公里娩,横跨了三个省份肖,体验了柏油赛道为、软土拉力秦歼歉、冰雪漂移盆赶瓤、高速狂奔上、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话浓,当然飞,最终的结果是骸坪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蓝视,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的好棘驴,正所谓日久见人心梧卜,交友如此苹,试车亦是如此铅。回到正题罚劳,和往常一样备,对它的了解还是先从外观开始胆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化寇罕、多样化是一种趋势男,两厢车一改以往叫好不叫座的状况天变拢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孤鼻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠罗森巢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦需,是基于菲翔打造的意式掀背轿车奉茬距,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型苗辈,上市至今保持着约5千台的月均销量芳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型磺惧坚。 外观/内饰对比窘垦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来唇素编,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造贪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拘鹤,毕竟师出同门颇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管歼棚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蜕,远看很容易被误会成排气管桥,但事实上真正的排气管被隐藏起来略偏堪,整体尾部设计显得层次更为分明谐伸。低配车型配备有倒车雷达漠,高配车型还配备有倒车可视巷秀梯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念私冲隧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点府澳,修长的车身与宽厚的D柱芜,加之出色的后排与储物空间顾,俨然就是一副旅行车的范儿粉绩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm浑,它完全可以称之为旅行版朗逸江傲。    车身的线条连贯自然空诲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扑心茂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头刻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些内拘送,调整了尾灯的白色灯带位置汤舷级,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端黑骄弊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重谈冠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同冕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格龚簇躬,内饰板件的用料以软质材质为主畔宪穿,接缝及做工也较为精致辅瞳,与同级车型不相伯仲计。从实拍的车型判断獭弗,自动空调饲、ESP系统唐口、电动座椅侍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型却,至于具体配置还有待官方公布商。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉菲,同样是大众家族的传统布局帛姑凸,整体的感受都很不错骡攻,方向盘帕、中控台的每个设计很都容易上手帮,从材质上来说姬垛,朗行是塑料感有些明显的瓶,好在其工艺上还是有保证的涉兢,并不会有很廉价的感觉良行供。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后屋,销量在整个家族中表现最为可观模酿。近期吞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市妒狗繁,新车主要变化集中在外观尖,同时针对颜色台杜刮、配置进行了调整乖济翻,以保证其市场竞争力侥。在豪华紧凑级细分市场中汲石涵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一团粗,通过下文的对比分析赁,希望对有此购车意向的网友们一点参考奋。   备注瑞: 为更直观的进行两车的对比分析敛妨看,选取两款价格相近的车型(奔驰A260铜担埔、CT200h F-SPORT)孔啸检,市场优惠参考自深圳市场蘑从。 车型图片 所属品牌逝天: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动钉,内饰做工精细    车身尺寸方面工柏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优虎磨,其他参数均小于奔驰A260蟹烯。从外观和内饰设计风格上看惫炼摆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑却散,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释据,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺爸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鄙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹋梅显,全车充斥着力量与美的线条矾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瘁,硕大的单条幅进气格栅逞便、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发趴记。    相比极富视觉冲力的前脸造型群,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些箩猾辽,但并没有脱离运动觅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓痢芦突,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素栖赔泉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型渤滩,同时下侧雾灯造型也有改变谜,车尾部也进行了一定的改动暴欠董,整体感觉更加运动星峰。另外凌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”关,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配踢坦,形成强烈的双色反差蔽偷。    F SPORT车型装备了整车运动套件须冬,涵盖了运动调校悬挂筒蒋、运动包围秆蘑肩、运动阻尼减震器海宫、熏黑运动轮毂蓬腔、运动车门脚踏板疚蹋凹、运动型铝制加速踏板首俊趁、制动踏板水泪经、脚歇板等熟。    三幅式平底真皮方向盘徽、红色元素点缀的空调出风口几、铝合金踏板峰泡、仿碳纤维装饰条等等涣同篙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感恳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格挂目。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化切邦,将方向盘查、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上枯,增加了便利性嘎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惠虫筷,分散了注意力奉恭斯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间安坍掇,是多数第一次购车家庭的首选要求千思,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型焙呸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功遁芯得。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鼻,会有怎么样的变化钦材,一起了解一下纷匿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的茅寒线,镀铬进气格栅增加了些许立体感伐孤,更加显眼的X造型前脸笺墨,迎合年轻消费者的审美欧顿。大灯的改动有些另类锤,在我看来接受起来还是需要时间的似。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车丘,新款在车身尺寸上有所调整氓降犊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米巷沧习,轴距保持2600毫米不变晶啤龟,相比现款仅车身尺寸有所增加杰。   车尾的变化不大歉糜成,保险杠下方增加了黑色塑料饰板袱感,以及牌照上方增加镀铬饰条揩茬堆,尾灯造型无变化寸邢。实拍车型为高配版本淑辛,但仅配备了三点式后倒车雷达笑聚。   新款的15英寸轮圈造型不错淡犬卯,轮胎选用优科豪马律交浚,规格为185/60 R15赡燃,备胎没有缺失喇牟擦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置愧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高毯股碘,在年轻人中更是屡见不鲜登悼。在学校要有个性臣,在单位要有个性襄毒,穿着打扮要有个性膜,兴趣爱好要有个性嗡担堪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢茹窗?如果你有这方面的兴趣芒,那么杰德将会是你不错的选择损慕殴。可谓自成一派的它划,凭借着并不起眼的车身尺寸豪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间航,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车诡盆?还是旅行车达排?或者是MPV闭街?但这都不是事儿邢鹅册,只要适合自己就OK谷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人覆,喜欢接受新鲜事物的他们朝败效,正好与杰德不谋而合染蓖噬。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐七刨,此外奶,六座的乘坐空间床,也足以胜任日常的使用需求宪佛平。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受坛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢妓?自2013年9月6日上市以后芒诫空,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量衅哥哇,力压大众途安和马自达5等竞争对手汝瑞哗,它用事实结束了我们的疑问簇腑趴。除了这些舌祥,杰德还会带给我们什么样的全新体验泉阔翟,让我们继续往下看化钠墓。   " "  若是经常关注汽车之家的话究割虚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生襄扭肆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”凶壬。虽然我们这里并不提GTR缕妈单,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何镰瘟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉侗В克斯ST莱,令人刮目相看小。与此同时捍蜗,在秦身上屏宏娇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料欣饯草、做工以及舒适性表现上的明显进步缕顿郎。 外观造型霓呻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程湾腾耍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代令视颂,近年来推出的新车型如速锐己、思锐以及大家眼前的这台秦寇题,都可谓一个比一个漂亮乾刑逼。就以秦来说桐屡敦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搂晌惠,很是亮眼屡,同时也营造了较高的前脸识别度署辫拣。   车身尺寸方面丢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大埃吼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平歌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)港舰坞,2670mm的轴距表现则处于平均水平闻侠休。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嗡敢垃,其整体感觉与速锐大同小异轰坤恃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯倒居,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接烯弊。无论白天还是夜晚泄桃,该车的车尾识别度都非常高睫毁。而且内部的光源蓝腊,除了转向灯为普通卤素灯泡外峰,示宽灯枫挠抗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED毋。   充电复、电桩安装及质保/售后介绍手喜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口硷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包力荚艰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电慷,据官方资料介绍蛊嫉,充满一次电大约需要5个小时左右箍级,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)编。   同时樊戒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩草床铆,虽然价格并不贵汕耐兑,大约在6000多元凹钢,但对申请人有一定的条件限制沟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)殊苍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嚷写庇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酸谢。当上述条件都满足之后陕备,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请擞茹,如果一切顺利辈笑馆,最快1个月内就能安装到位并通电使用吠牟。不过目前鹊陡,秦还不能实现快速充电鹤德抗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的莎些,只是目前还没有这样的配套充电设备蓄。   针对秦的特殊性壤汹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位纶洽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务忙。其中田及身,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全情摊蜗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶肩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋抱惭、绝缘手套和护目镜等设备情讣阜,并规定在检修车辆时必须两人在场围篱秀。以防车辆万一发生漏电魔,威胁到维修人员的生命安全锈。   与此同时拒诉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里暮顷僳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组祭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弧鲸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型扁涂,整车质保为6年或十五万公里碌,电池组为10年或二十五万公里)尺。总之闷酣,从专设的维修工位偶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期埂埃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度郊迸,而对消费者的购买更是一种信心的保证晶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前闭,中国汽车市场刚开始发展翅挂,市面上可供选择的车型可谓寥寥稀滦,在那样一个年代目氖釜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准椿姬孰,并且在之后的相当长一段时间差,人们心中仍对它们有深刻的印象绍。时至今日铂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择翰暇,在数年激烈的竞争中虱沧危,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下复抨。这回皖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首溺捕,我们也借这次机会为大家做个全面对比泰吓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卡司盎:外观内饰(包括设计和做工)昏哪凹、配置肖刨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)可、储物雹杯、油耗跑盘、驾乘感受饰、加速性能侈萎视、刹车性能颊暖拌。同时举,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别笨、同价位车型的什么水平蓬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型睹宝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窜慈,目前约有6000元左右的优惠探喂玛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蒋观搔,在优惠方面差别比较大擎蚀裙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右藏,根据论坛中近期的提车价格藕,9000元的优惠还是有的骚。目前识,两车的售价依旧属于同一梯级美衬檄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致丰痘虹,只是配备了卤素大灯及雾灯味,透镜芳、日间行车灯这些都没有沉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系可娩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置透,因此我认为两车的配置可以理解必,符合同级水准昧缆荷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位昆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比喇性降,两车的各项参数也处于伯仲之间阑枯桐,差别在6cm之内溅萌。在车内空间上祈饥,两车的表现也很接近芬,我先剧透下吧恍腑供,结果可能跟你们想象得不太一样蹈咕另。   相信看到这里令匿,大家最担心的就是如果车辆没电潜撅,后备厢是否还能打开的问题噬。捷达看来是妥妥的没问题隘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑耪啃枫,它的后排座椅靠背可以放倒坎肩,之后即可顺利从后备厢取物瓢陆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐染。   在倒车辅助上双岸,捷达配备三点探头膜笺蝎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配工,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平疯摧。这里多说一句诽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达底侥,让人觉得很不大气那戮,并且低于同级别的水平锯措骚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蒙控,舒适型也可选装倒车影像牟火焕,比捷达厚道一些犯。从普及性上看喀完,能够达到同级别的平均水平窜擅,从功能性上看藐奠,拥有倒车影像的它则高过平均线了蒂眯,给好评怪僧。   两车都是15英寸的轮圈味肖涂,造型上也是各有风味隙裸诫,轮胎宽度也同为185mm勤。从售价上看屋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右乳淌加,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条溯炽风。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比搽表谭,让我们在后面的制动测试上见分晓沦坦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显厕,借着中期改款的机会彻佬风,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机钦男,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注羚呈寺。应该恭喜它烁其笑,至少在我眼里奔疆,它确实达到了自己的目标洞稀。过往凭借动感的外形型、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它宏界,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点僧嫉虑。   只可惜仿寿,刚上市不久的2014款起亚K5娇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择孺,而且它们的价格都处于K5车系的高位芦,受众群体并不大徽收。前段时间俩牌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蔽穗海,并撰写了《起亚K5购车手册》必铅。文中交,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寂烁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钙悉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色手华。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH暮幸敞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机款棘小。自从起亚戚颂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后保背入,互用研发产品的例子不胜枚举酒粒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度哎裂睡。该发动机的最大功率为245马力袍期郊、最大扭矩达到350N·m颂反氦,账面数据处于同级别的上流水平痴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机珊彼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀势镭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机洪侩土。   在涡轮增压触揽、缸内直喷等技术的加持下覆琉牵,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m剧玲汾,并且一直持续到4000rpm绢缴。得益于涡轮介入较早楞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间观,而且它的油门也调校得比较灵敏豆快。在实际驾驶的时候笆,可以感受到它的起步轻快自如沪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余疚辆可。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比虐夏搅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些乌郴,但差距并不像数据相差那么大垢怀。在整个低转速区间珊腻,它的动力输出不算直接雄逝,缺乏一点活力钡季缴,给人一种有劲儿使不出来的感觉德。   于是功伯,我把油门再踩下去一点凉,动力突然来得很快褐潮对,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然冷,毫不费力湃施,而且可以感受到车速达到120km/h时咕,发动机还有充足的动力储备盎。它的中段加速能力让人满意拐疼,虽然依旧缺乏一点活力娜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴疽搭川,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恒氮箩。   还是差点意思梦蛇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感唬。于是猾壬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式玩回,6速手自一体变速箱切换到手动模式剖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作矛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的旅。它的油门响应足够快敲广,发动机的动力输出得到更好的释放丛蚕,方向盘的反馈也更加扎实很。除了SPORT运动模式外蚀彻颅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式睡,运动特性从SPORT革廓哭、标准到ECO逐渐减弱寄辫,驾驶风格也逐渐趋向安逸行。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契熟酮敝,平顺性极高酗板,而且动力的衔接也让人满意捷。若以80km/h的速度巡航镁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航漓氮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右块涵,对于燃油经济性的控制也让人满意枫镶。同样值得表扬的是降挡速度兽挨矗,在中段需要加速的时候深踩油门缆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抵趟,而且换挡冲击也比较刑写印,不会让坐在车内的乘客感到不安撤郴。   前麦弗逊纯讹、后多连杆的独立悬架底盘结构垃,在调校方面仍然有很大的提升空间微阔忿。它的弹簧足够硬帕炕凯,但是减振器的阻尼不够大糖聘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底康小侠,会有细微的震动传到车内胁,以稍微快一点的速度过弯弘换屑,车辆的侧倾会比较明显绅氮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳斯策涛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题认,舒适性让人满意伦姓吕,但如果需要激烈的驾驶的话倡嚷,后期对悬架的改装很有必要蛾籍魔。   它的刹车盘相应加大了尺寸会,刹车的力度足够割,不过刹车踏板的反馈缺乏线性彪涤。具体表现是此蓟,刹车踏板的前一小段是虚位纲末妮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏藉拍,制动力度会突然加大内散份,需要一点适应的时间镶墨嫂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蟹托,发动机的声音筋私仆、振动都非常小痪虏。然而兰桂葛,在速度上来以后份酒,噪音的上涨速度也很快充绦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎群峭藤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坟徐。   我得承认落斑晒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数尽负盒,但在起步和中低速行驶的时候耍几绩,动力参数上的优势并没有完全体现出来坷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处淖句。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价安,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鸽。当然舰潞袒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型簿颈。另外莱轰,值得一提的地方是星甭,在动力提升的同时尽,它还加入了行驶模式控制系统糙桔窘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用措房抄,它的动态性能相对有一定的提升拐痕,开起来也更有活力和乐趣鸿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了券朽秋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”曹,只有手动版车型销售乏,导致产品线还不够丰富茄赐脱。而就在去年11月敦,海马M3终于推出了CVT版车型奔级,7万-9万元之间的售价泡阀戮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蓉躲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30红川、逸动扣盼、宝骏630以及启辰D50等车型菏,竞争还是比较激烈的扁。作为一个后来者墙,海马M3是否有足够的实力立足磐菏?下面我们就一起来看一看乳形。   动力荚怯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择氢,其最大功率为82Kw扑厕,峰值扭矩是147Nm其。从账面参数来看妨茸拣,可谓非常出色亲派适,一点不比合资产品的数据差炊。对于一辆紧凑级轿车来说武斜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了垒羌韶。    开起来的表现陡侈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”牧措。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中另,如果想要充满信心的快速超车嗜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择恳屉沮。    我知道会有人问淬朽痹,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗氛秃惠?说实话玖,我觉得大家都没什么区别乃醇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着时贫蕾,也是低扭不够强咸铜匙,需要靠高转速来增强加速能力铅。    可以肯定的说萎,除非是加上个涡轮增压器匣纲。否则的话笛牡,这个级别同排量产品之间的动力表现屎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同虹耸。我个人觉得染,这只是消费者们需要认真衡量的一点竟色劲,而非全部镐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弯檀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感卤犯检,动力传递平顺连续的特性伴晴逢,有效的提升了整车的行驶品质感络汞娃。顺便说一句烧滤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外墟,这也是比手挡车多花点钱的好处扑秋。    深踩油门时门馆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上强禾,来保证动力响应足够顺畅缔邢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内隧酱碘。此外史蘑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式猴牛,功能性极强杜懦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挝回,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后幕,g值才开始达到最大的0.366g的,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内色胁,此时车速大约在30km/h左右违鞍,达到60km/h用时5.24秒踏,冲刺到100km/h用时11.45秒怖慷夺。    接下来看看海马M3手动车型浦,在加速到2.5秒后庇,车速已经达到了差不多40km/h瓢,达到60km/h用时5.01秒替,冲刺到100km/h用时11.28秒傅,比CVT车型略快獭。如果不较真的话鸿混焕,可以发现二者的差距其实非常欣衅恪,相应的在日常驾驶中其实也一样梦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米惰级,就这个成绩来说鲸坏嗣,它的表现只能说是非常一般蚀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言叭劳狡,它的表现就算好多了谭界。 责任编辑摔:沈楠" "   近日低,宝马官方发布了新款X3的车型官图惰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作埔哗歇。从新款车型推出的速度上来看汝斡拓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视麓劲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量疚曹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化势。    早在2003年坎脚挛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章信。10年以来艾,宝马X3已经销售超过了一百万辆了,自从2010年上市蹈委,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作讼恨坝。因此窍,2015款作为X3的中期改款擅谢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中娃册卿,优化后的大灯组造型晦诧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抛美使,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多版蛇歼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版性氖舌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感骸窖。通过官方图片兑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时沸欺兔,也融入了宝马家族的最新设计语言廷甭校,与新X5一样采用了新的中网边框设计糙,在视觉效果上更具冲击力阀。    在头灯部分冠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光桶粹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细叉壬然。另外色嚷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代伶哺倾,配置方面它还可以选用全LED光源策坡稀,再加上选配的LED雾灯搞晾喝,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质愁。    新设计的前保险杠极具力量感笨,并融合了镀铬奥怖、塑料格栅以及金属护板伸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型豌。此外评咆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中门。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茂坊,也使整车更具个性化风格趟汇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为酷钒:4657×1881×1661mm两,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近爽,轴距也同为2810mm癸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异匆辑骑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别掣潮签,从车头一直延伸到尾灯的腰线缝焦首,让车身看起来更加犀利且极富层次感呸库澄。相比变化较大的前脸坎钞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计懂垫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰烤耸。相比X5唤斥,新X3的尾部更加耐看疙纫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感乳陷锚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分踌恳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守季峨,视觉效果并不是那么给力聚径。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绷板,新款X3也不例外输委。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板卿呜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前欢陀、后部的防钻撞保护装置据,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蓄霜露、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂秦尺。此外绍秤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鲁瞥。该车还可以选择六种车漆寝硷录、三种专有的18文帅奸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂午。 责任编辑鲁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车轻放:Quattroporte(总裁)谐梧态,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标斧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV壳缉:Levante竿疗,还在2013年4月的上海车展上驴食陷,以全新总裁平台为基础钝泰殴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辣捂舶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的居疗钒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4何配肪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嘎蝎:Ghibli……   以家族设计为本磋冯心,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系仙敖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肛磐抨,改走豪华中大型轿车的定位示,车身尺寸长视相、宽定斡、高分别为4971mm碱躺、2100mm和1461mm孺吗路,轴距则为2988mm搁祟,直接锁定奥迪A6奔飘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上巷曝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo同咀桶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征太,且融入全新总裁的轮廓特色戳陷,以紧实并极为流畅的曲线悔孟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格纤恕刹。    于是在车头设计上茫捎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽俩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩论匹泉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面佳式淳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样破,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计两琴贺,将蜂巢状格网嵌入其中弛乓,且尽可能地加大罚校刀,再搭配角度更为锐利汇剔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组课,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势巩宽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条啪蔼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏理捎,所以厂商在Ghibli的车侧盟吻,除了保留前叶子钣鳍状孔道护、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烽梦,也师法了总裁车侧的设计宿怜竞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型躲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没柔暴踩,另一条线则从前门下方迸出喊邦,向后朝车尾紧缩苛妨,滑顺动感且充满肌肉感绕,并正好可呼应更翘的车尾设计加伺陌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稳浦,速度感浑圆天成宦。 内饰向旗舰看齐廖聘苔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上停,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鲍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同缝桔悲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计懊八,也把声控涣钝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上软,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片乘撵懂,右侧拨片负责手动升档锰、左侧拨片则能提供降挡按胺旱。    此外矗融特,三辐式方向盘的前方叫,一样是借自全新总裁的蓝底白字蓝荚、双环式仪表盘蒲嚼浩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表雄,左侧则是表底超过310公里的时速表弊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕捍垒,可提供显示油量倘惕、水温发、挡位与导航指示等行车信息菏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娶牡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图激戈,告知驾驶者目前的驱动状态导泄。    和总裁稍有不同的中控台酪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟桑,以及可触屏操作的收音机电台选择渡玲顾、音源切换休攻露、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)净、空调温度双冠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕伟舌,空调出风口则移至屏幕的两侧暮,下方则为恒温空调系统调整出风量谓蛇咳、温度与出风口的位置顶怯,以及音响系统的吸入式CD粹衫佃,设计上较总裁车系更加简约纯娇,但用料与配备完全向旗舰看齐擦愧箩,展现了十足的诚意璃碴怀。    较为可惜的是祈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侨摔僵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm衬喀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性刚疏擞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当春牵灭,包覆性和支撑性也非常出色赐泄。    但是后排方面效檬览、便没有像总裁那么充裕老讽,尤其膝部与头部方面斡戒侥,身高174cm的笔者坐进去后屑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鸽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促遂寐,也刚好替前搪书翟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何史颗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纽。 责任编辑南假:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”互,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唉?后来一看拈巳雹,哦饺号,原来CC是“Cross Country”诲。继续了解发现有点意思尝摆迸,底盘抬升毋峨、高功版2.0T五缸发动机参涛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法极歉凰:目前的普遍规律是香泵炼,产品分得越细叭,总销量提升越明显匆熬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品譬,它的引进盛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦匈。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板看,主要分布在前脸和车尾捎冲间,从外观区分它和普通版V40很容易逛湍。底盘抬升12mm诵,这么小的数字对视觉效果影响不大刚,整体协调感没遭到破坏丝。    车厢内部吕没,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样耍蔡内,除此之外内饰并没有过多特别的设计髓脊腥。之前我们已经发布过实拍文章康浚途,车身相关内容有详细介绍还,因此这里只是简单提下要点林,就不再重复描述了稍沫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来郡缔湍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机握,最大功率214马力竭饶,峰值扭矩300牛·米讽赂窝,型号B5204T9饱绊耿,是普通版V40那台发动机的高功率版本新容,那台机器的型号是B5204T8型惮蛊,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒徽戈第,今天会是什么成绩琅宠擅?稍后揭晓弥贡琶。    变速箱没有变化肥,依然是日本爱信提供的TF-80SD峨沮规,六个前进挡捅,带手动模式和S挡巩饥颠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT洛,奔驰A级用自家的7挡双离合渐媒侗,沃尔沃这台6AT暂无优势完娩,目前他们还没有新产品投入实际应用离女,理应加快脚步临遣。   驾驶筐:邪恶的S挡    驾驶部分书,我想说说D挡和S挡的区别乔椽。看起来挺初级的一个话题乖练赊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挺。D挡油门响应迟缓彼须,在激发变速箱降挡之前尘辖蛔,需要稳稳的聊镣潜、持续性的向油门踏板施加压力伎,慵懒的降下一个挡位之后惟休哼,情况有所好转凰,动力给得稍多虾蔬,也就这样痊。    不满意对吧咆凯廉?可以把排挡杆向左扳到S挡倘烽虐,切入“邪恶模式”窃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)妹陇,转速拉高1000rpm以上郴窗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来邓鸡撩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次掣,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出吉,脚踝每动一下钒,车身就顶起往前猛扑一下蓟牵。深踩油门钳椽扇,转速迅速攀升钮,跟D挡时判若两人奥,两百多马力湘授聊、三百牛·米剁,在这个尺寸的车身上爆发出来肚努际,过瘾档。    激情过后细细品味哎弦,这套动力总成有两个弱点需要改进燎傲,一是怠速时振动大粹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动懦党霓,影响体验;二是低速行驶的平顺性脊差诧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境然,1同潭、2粒、3挡之间可能频繁切换忙悉雹,动作应该再细腻些抄垄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统备,选择“全功能”项辖杠堵,不打转向灯就变道心华办,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道苫哨,回正的力度不卸芳陆,如果你想在车流中快速穿梭前进廊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惩烧涧,要么关掉方向盘辅助问,仅保留振动提示即可膛对负。   绕桩厂藩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况套狼刷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣抨禽蹬,在绕桩场地很讨人喜欢寸祭彪。车头响应比前驱版本积极函任瘦,入桩动作稍猛饰,车头好像在被一根绳子拽着走兔。给我留下深刻印象的是畏鸡顺,这款车的极限要比前驱版高太多褐,特别看了下鼻秒槽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h统捍深。上手容易木浦刮,但是需要注意别突破了极限偶乖筋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点揣慌闪:一旦超出极限落翟汤,很难把车身再救回来顽洪。 责任编辑捌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7斥免:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始墩,就一直困扰着我们的问题胖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题掂潍星。马力越大的车就越好么挥?绝大多数情况下答案当然是否定的驶蹬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外尽扁。随着时间的推移葱人良,我们有机会做这样一个有意思的选题对受。   让我来说明我要做的事情琼旗:我们有三辆四门轿车合,合计拥有1657马力味目粒。看起来确实有些夸张嚷犁浅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蜂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多得八匈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S耪枯劲,但是这个570马力的怪物一直没有车似,直到我们完成这一特别的测试一周之后菜屯四。我们只能使用520马力徐欣户,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo翠炔唱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力灿蹲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣侣士泥。   另外一辆是全新的奥迪RS7离玫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎委日,拥有560马力的出色表现木赌孝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搁饶,在K&N工作室的台架上粹,它的轮上功率达到了479马力就搂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中燃酶篡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力澄陆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器处嘿松,用以获得更多的功率输出日。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候竟裸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力促傻。即使按照宣传中给出的数值屉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG透,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力祈辰阀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG瘟亲,它的轮上功率达到了541马力妈港老,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力幢革。   另外还要说明一点孪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来检手,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本霉,不具可比性歉碧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试确。结果很令人意外椿多肩。两款加速最慢的车型红啤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h挽搞。当然最慢是和RS7相比较而言的哇姐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速疾拓派。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录呜荒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒孪春泞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊上洗,但是还未打破我们以前的记录襄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拭论,说它慢更像是一句玩笑话讽测,这一成绩实际上已经快的吓人了蔼擞踌。奔驰则要更快一些炽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)群画,冲线的速度也提升至197.5km/h熟。冠军仍然是RS7的底木底,它只用了11.6秒暗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平猫交。奥迪的冲线速度为193.8km/h午,虽然不及CLS63 AMG摆咎,但赢了就是胜利皋淘被。   123下一页 责任编辑尾城:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后梁扰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚巧、运动和科技气息了坷石忙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此沥莱麻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子赂戚揽,主动式车道保持和自适应巡航功能骗,几乎能让驾驶者也变为乘客污,高科技配置更加丰富仇慷檬。    于是妙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前叮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了费骆素。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L怠屠却,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受捐,在下面的文章中有详细介绍豢柒栓。此外栖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章慈拢颇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蔼泪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道镣、残破衰败的路边小屋肥缺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律呸丝李,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脊镀惹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落骗梅。身处如此糟糕的环境姆厕,却并没有让眼前这个出身自底特律界苔、土生土长的本地小子屈服俄撼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感堡旅,但只有经过一番试驾体验之后裁券惧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力得奶七。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的馁哎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蚕难。与2013款最明显的区别来自于前脸中网壁翠便,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形耐蓝寥,同时两侧向外延伸与车灯相连红讥妙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化脓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯岔搏封,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计徐常固,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计巴衰墒。   尽管是低配车型匿撬晌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬雀辛骸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)度畔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车耍,它基于D级车的平台打造勿腿程,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条弘糕屯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK京彩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT屎迟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纬快苏,不过从近几年的趋势来看捍瞬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香乱盼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型未聚梯,至于其中的原因嗽,从这款车中也许会找到一些答案慷赊乏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嘘啡囱?   GT崩巾侯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写署薯派,维基百科将其解释为具有超长续航里程丰、拥有强劲动力错脆脆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型砷凛喀。可能一提到GT固楷方,浮现在我们眼前的就会是超级跑车东论,其实则不然牌,GT拥有着明确的划分准则农庭寥,举个例子来说骡篱:拥有着标准的后备箱蒂氨稍、配备V12发动机并且内饰非巢啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车狄,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT番唇慨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”摧啡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钾顶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看幸,这款车的确还真有点GT的意思棘膏。在笔者看来洁矗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的迸卉虹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉狭,最起码第一印象分已经拿到了闭炉。   5系GT是采用7系平台打造的饺?   5系GT的轴距为3070mm嫌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同薪,从前双叉臂当裁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系氰革。厂家表示且,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型划手了,其在外观朝垄、内饰沦莫灯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同喷漏罕。   5系GT型到无朋友恍瞬彻?   谈及5系GT的竞品妈鞍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情慨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位垄烽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翔。   外观篓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚魂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆分叛。风云2(详情)罚禽、E5帝辖店、A3以及今天评测的这辆E3乏憨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中售狙晤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度剔搞档。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啸。从这辆奇瑞E3(详情)来看纬肋,外观及内饰都有着很高的原创度漆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间俏娄。这让奇瑞的产品线更加丰富惕刮,但也让消费者选择起来有些头疼踞镣劳。 外观娜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人剖档,但外观却没有去针对青年人的设计奖脚改,前卫跑皖、另类这些词汇应用不到E3的身上扫踏,车身也找不到多少运动感量疥释。不过它长得却很容易被人接受寄含贰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉际。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看杭粟频,E3和E5的外形稍有一点点相似琳闲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间触垃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化济厩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高筹乾酪,而且非常容易被大众所接受伯彼毫。不难发现访,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变睦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头毋。艾瑞泽等输、瑞虎5镁,单从外观来看都会让人眼前一亮久腊史。借鉴是好事粗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快谜,但不动脑子的照搬实在是说不过去害狙捕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表沙,作为最会制作小车的铃木来说骇娩,雨燕可谓打开了国内的市场暑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芬,新一代的SWIFT迟迟没有引入炭。而就在2014年1月18日泌法,铃木速翼特在国内上市使稳焦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版死汤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鞋德。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表功捻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕承,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件李奠第。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造每幻实,速翼特运动版采用运动风格打造耻涤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm壤导,轴距为2430mm芭。由于基于新一代车型打造偷修绕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些慌霞虱,轴距也加长了40mm福。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚性,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息潦礁饯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蠢浓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新庙,包括中控布局浆、仪表盘鼻母佃、方向盘等造型均有所更改评膊币。此外响硼,配置方面新车配备了ESP俺、自动启停系统嘿刑、USB接口艾糙兄、运动座椅等配置心凉。CVT车型还配备了换挡拨片瞎猛寇,满足驾驶需求佃吵即。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涛戳。真皮包裹自不必说佩,3绊呸溃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服丹叮恳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多伴秒。不用和别人比宪完痛,超越自己就是最大的进步钒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面冀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机联廷,其最大输出功率为100千瓦裴推,最大扭矩160牛·米贸任,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT苛饺萎,其百公里加速时间为8.7秒兽伯博,最高速度为194Km/h揩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡虫换寝,相比之下乐趣少了很多撼。 免责声明炔:本文仅代表作者个人观点错,与环球网无关纲猛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窃,对本文以及其中全部或者部分内容歉瀑巫、文字的真实性胃谐单、完整性缚搓捷、及时性本站不作任何保证或承诺吉辅,请读者仅作参考苯蒲,并请自行核实相关内容葱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车青叉窘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大矾,引起了广大网友的质疑歇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验署捻陀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注磐八。于是易车网本着服务网友的原则脐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测剿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疙龄幕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示奉善。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说盒差,您便自有定论冯蛋拧。   体验者介绍    前排体验者侩:辛毅 身高蛔娥:178cm    后排体验者灵涩粟:旭子 身高谴:177cm    Ozel 身高辫鳞:170cm    小娴 身高侍外:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准堡碴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高墓抄湿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍迪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市合,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣烤南刮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论五搅篡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆焊,公平公正公开地来一次大对决奇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吞惨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别茹姓赏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车耪妇。所以不得不承认胁脸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值暴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挡怯炭。    事件回顾戳奈:    说干就干返,在我们决定来一场大对决并制定好规则后胸返台,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作订旗廉。根据易车网后台数据的统计来看耍餐,持以上三种观点的网友大有人在舍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲那贺弧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哇香。尽管是为了对比三者的公路性能闪渴,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上短判哭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上狸。    测试车辆巴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350捐途。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型级,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烫,奔驰已经尽力了扳校峡,我们在此也由衷地感谢裴粳瓦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题绢,告诉大家改款前后的差别翻孪颂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5屯戒。因此我们也很负责地告诉各位网友粒,目前除了易车网操享篇,其他媒体对于新款X5的评测禾,都不能代表日后国内在售车型叭。第一辆中国版车型为xDrive 50i辣歼,加配M视觉套件堆鸥钉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胜,我们无法借到官方提供的车辆烩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持醚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型胚敬实。    测试场地骗:    乐驾赛道全长1.6公里挂桅哩,共14个弯道鲸埃,最长直线段270米刊犬琴,赛道宽度为10-18米糠胶,视野开阔勤,无障碍物怂颂。赛道两侧均为土质路面耐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆苇糕,大大降低了安全隐患傻。    测试人员陇禽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑弹纶,却要替土豪们操心买什么车瓷察,这件事听起来真挺可笑系,因为我实在没法揣测土豪们的心理屉裤拟。如果说我还能理解花五十万买大切稍奴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瘫菱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茎鳖,代价是要多花一倍的价钱姆溯范。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感购撩典,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嫉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望磕。不过因为坐的比较高扣,速度感不如那些贴地者强烈梅顾,还没怎么着呢就破百了轿标喀。这大概就是SRT8的魅力汰,很难说值不值得美谰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款患呕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近掣,跟改款前相比还是升级不少盟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到曙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娃,SRT是JEEP官方改装部门群,这种改装是全方位的撵,包括内外套件加强沃,以及性能方面的提升劲饺师。SRT8就是高性能版的大切诺基扛仆梁,主要提升是外观套件期事硷、及动力系统宪、刹车系统哥擂班、行走系统等方面撑枢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型虾扳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机门禽,6.4L自然吸气HEMI发动机坝,搭载采埃孚8速变速箱畅灯楼。   SRT8为公路而生拓深些,所以公路性能是它的强项势夕吐,不过Off Road就不是特别在行了剔暖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 雹祟灌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影握汲裙。 ② 跟之前的SRT8相比芯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的省热袍,所以科技感和豪华感都提高了不少培崎,跟换代前的SRT8相比娄松栖,升级的部分都是实实在在的芦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱狮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统倪蹬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统幸狙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置那爽。  》程埂③一百多万的车行操,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车妨冻碎,再挑上百万的车的刺戮蹦册,好像有点吹毛求疵围腹。首先悬架的设定非常的运动仓季勘,即便比较温柔的驾驶方式车投轨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极商,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车矗尚,大切诺基SRT8并不是一个非潮娴袄荆合适的选择恫双,尽管动力非常充沛俩关,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意芭蹲角。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响漓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蔷理,但好歹SRT8也一百多万了贫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响僚。不过之后我们也释然了酗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烘蓟,但经过数个媒体的“蹂躏”擅筒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了稠毁侯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胚墟,有点异响似乎也算正常申舵年。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基都固踩,请点击下面的图片进入试驾文章攘剑档: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了伯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争搬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涂鼻陌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中绢悉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生挝娘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坷蚕拦,还是老套路锨从宏,直接切入主题寿溉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹然箱。 动力对比盆汕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手徐鳞,看看英朗GT的表现如何吧忿。这台发动机的最大功率是131千瓦赦僧卿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冠幸娟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能惧棵,当驾驶者在需要全油门加速的时候驰,为了获得更好的加速表现劣但鹿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm澄。对比发动机账面参数来看喊稼,最大功率118kw嫡凡,峰值扭矩250Nm午峭诬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜妻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统涩纷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嚷兽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力俏旁。   至于传动系统方面贩成,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器攻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样搐谭,都是目前该级别中的主流配置该鄙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现饯炯侮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢投盛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器埂拣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩芦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上伪,比如高尔夫6堡事、速腾等徊锌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方笨懈恫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构邓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涝醒,从而起到提升操控性的目的地裳晨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架啤墙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上趴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接哭,但通过厂家的调刑煽肼梗后芍拱俯,当一侧车轮发生颠簸时辫欢,对另一侧的车轮影响会比较小些店牧。   小结钮前:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多核菠片,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出夺孤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瞪闺巷,至于优点这里就不做过多介绍了雄爆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑巧#后英朗GT更偏注重于操控性家。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时发,见过后车追着拍照的傅,见过开我边上向我打听价格的妙七,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回间。我坐在这辆路盛E70里眷碘累,被注视得有点儿不自然热。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣怂你,我琢磨着厘晒弯,要不要让他进来看看晶。要不是我瞅见了绿灯亮起怕搐胳,我真就这么做了写。对不住了朋友咐榷具,这次没能让你仔细了解它芥膝,不过我希望你能读到这篇文章咐劲。   不用否认恭俱,人们对美的好奇与渴求与生俱来东涸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣揭倦嘉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗豁隋。不过在这些人之中缆俺遂,有人会终生恋着美人将,有人也会为抱个花瓶而后悔靖敦。如今打造足够美的外表来吸引消费者抽孤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瘟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70滦窟,但在这之后能否一直爱着它忿,我认为是一个很值得细抠的问题双驴。   ●外观大气孙鳞垦、美竿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时面,我还以为来了辆捷豹记类厩,赶紧跑过去看发现被骗了表踞欺。不过我并没有觉得失落茎啼峭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观搭,并且从设计角度看谈,它在借鉴与融合得方面都很到位颊栏粪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理衬讨淳,我对它的外观设计就100%满意了停。这事儿对华泰肯定不是个难题冬,您看看宝利格还有华泰B11炉估潦,都有明晃晃的格栅娥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位僻末:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中梧,但绕车一圈后我发现潍厘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了态饯。咱看看数据对比第溃北,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手答,可以说在各种数据对比上吝哼盟,它“不是第一紊,就是第二”疥型挂。虽然在宽徘干将、高和轴距上没有做到最大吩百裴,但也不过是一两厘米的差别粒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米裴,这就让它看上去大气许多伪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上徒卑蓄。   打我接触这辆车的时候抒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光型椒。在这样的目光中岗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期请巢缮。面对“屁股高苍玩、尾窗窄”飞平恨、后方视野不理想的路盛E70时熔淮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车首懂惩。先不讨论这样有多麻烦了贸驹黎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作放畔藏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧斥何怯?这点让我心里不太自在采诲,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲诞先,是个应该有的配置裁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上炮刃磺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蹿挟。而随着国外皮卡文化的不断渗透盛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型垄淳晤,去跟进时代的步伐韶夸。为了迎合市场的变化及用户的需求玩钡瑟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时别辱,开始注重宽大饱满的外形设计缕瓤肮,并增加更为丰富的配置捐兔放。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型簧窍拢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾科蕉桅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)毒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗霉季,整体的风格带有一股阳刚之气哪巢。在车身尺寸方面僧鄙青,它的长/宽/高分别为朗:5310×1812×1775(mm)极半深,轴距为3100mm祭。威虎TUV并没有大小双排之分琼抽,仅提供了一种车身长度掳担空。车身侧面的线条也很平直绵,外扩的轮眉使其显得更加饱满木佬坊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正阶俺想,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感朵缺寿。大灯采用远近光分体设计苏盆,其中近光灯还配备了透镜凑吓勾,不仅更显精神说仟鸵,而且还可以起到聚拢光线的作用甜厘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次翟,遗憾的是塘女,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯檄摊,并且后视镜仅为手动调节劫酥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架碑霸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用宦扁冀,非常不错寺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点皆庇沤,至于货厢外侧并没有再多设置扇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)划喜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸葡笛。另外擞络,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”董蓄绰,不过据厂家介绍腾桔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”诺。对于皮卡车型来说咆设俩,这项必要的配置还是很厚道的蔷竞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山闻割奸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疏,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地桥。不过哪峭新,今天我来到这里并不是为了滑雪匡侧,而是为了求证一件事情快:有没有一辆车辆饲蔬,既能够带着一家老小舒适地出游溃督,又可以不惧冰雪抠鸿幸,在冰天雪地中步履平稳地行驶碎耍,同时价格又相对平易近人呢洁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鹿委,那么就让它拿出真功夫试试吧剧弧额。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)墨锌悔,从外观上看同,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别灭,19英寸车轮显得很有力量感瘦瓣,也与动力总成更加契合;其它的地方尸校,也依旧是酷威的老样子桃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿姑呸,甚至还有一些精致的感觉誓。总体说来莫陵柯,尽管算不上全新车型泡,但依旧耐看囤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面枪桑咀,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了洗勉盗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中泊,动力响应良好纤,易用性好鞘频,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分内。当承载着全家出行时露,既不会出现爬坡和超车吃力的状况淋人,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适癌。   至于酷威3.6L的内饰方面焊粟韧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)八携,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”季姜信,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节插。   除了动力系统缄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式嫁坷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器款,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动我,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴什刮庭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蓝。动力分配完全依靠电脑自动完成秘摔扯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮猴力。   有了四驱系统钢卵纯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳枪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎围,具有更加粗大的排水通道华莫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”讣,冰面行驶性能更加出色朔。此外胳匈驮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜隶技币,胎面中央多重“Z”形花纹七脆、针孔沟槽设计吓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性肉武陵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息比翰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间汾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情兜面。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3猎,它的定位低于1系必。但是七突僧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步雄措慰。另外户,它也提供了i3?REX增程版本挛赎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酬表操,扩展了这款车的最大续航里程俺鞍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试频并舰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流闻岔退。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蛙逗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合萄冬挖。   宝马有没有提高电动车的标准骸吴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协遍挺?让我们在接下来的测试中找出答案琅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式师权笆,宝马i3的行驶里程可达88英里辨南。相比较而言驴,?Ampera可达30英里老变,而普锐斯可以行使约10英里羔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电炯,i3可以更多地使用电动模式库扫。而增加了汽油机的动力系统怯府,则使三款车的续航里程分别上升至160英里剃牡此,357英里和505英里羌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大畔始。这台车约五英寸高逆,而宽度几乎和高度一样琉,与低矮流线激郊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比涉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能当嘿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力扇很貌,我们没有所需的充电站?斯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式醋歉累。   此外肩携,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容突。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名叹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车逆莎。它内饰精美谓冒,融合了许多先进的科技揉,它空间宽敞街铂,驾驶体验一流驹射拨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车雾,它仍然使用汽油机谰谅,以作为电量用尽时的保险擞缓动。   第二名捅骚裸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好党,科技感十足裳瘟素,而且它也能胜任舒适的长途旅行咎。   第三名偷恭损:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款殊蓬,它最大的优点就是充电迅速绷滴揩,性能可靠佳把。   然而闲姐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋磷了韶。(实习编译刨撂奥:徐旦?审稿溃猾癌:刘洋) ? 免责声明版权作品商酷杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨硷号,严禁转载确驰卢,违者将被追究法律责任聊妙。责任编辑掳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车顽,应该说是倾注心血空挎阶,在技术平台上都有可圈可点之处己,源自萨博的技术是其最大的亮点酪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型许弟粉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作歪。在外观和内饰上敞半,这款车基本上符合主流中级车的一般水平揭,在动力和配置方面也还是很有性价比的刀扮航。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说岸枪,绅宝的外观原创度还是很高的角镐,并没有刻意模仿什么车型鸵粕,但我们会在这款车的细节上看到结呈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法镭。且融汇的比较好牡,并不是简单的照搬照抄撩。这一点值得肯定凉,大灯的设计十分犀利容缮,鹰眼造型也有较强的辨识度课矾。LED日间行车灯比较醒目陀獭经,穿透性不错匣簧戎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感菠男煤,也很紧绷缸款课。看起来运动感不错罗踏,但前悬和后悬的长度较长分,看起来有一些比例失调毖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些恰秋,在视觉上看上去会更紧凑动感急。轮胎的规格还是比较高的逗诽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能疏。   车尾的设计比车头更简洁一些狠薪,尤其是尾灯的轮廓酸,设计非常成熟筹。和宝马新款3系很像邓垄谜。除此之外扯阮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感抽录。   本文导航蘑路:" "  “卧龙凤雏翰倾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刺赔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后别沙,便有了三国时期的三足鼎立佳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟脖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车尝吝磺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国犁舱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出似窜疏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘シ称健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹旦粕瑰,然而坊间始终流传着这样一句话驾虱草:“得中级车者得天下”;是的谩错,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重藩,今天我们会为大家带来两款重量级车型博挨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”毕错氯,请大家继续往下看肠梅。   看到这里大家肯定已经有了答案了迟规乾,没错惋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L啦阿坡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉谈歌畴,那S60L是何方神圣疼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型客,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谴烧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版薯奶雌,厂商指导价33.49万元呛差,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型朴剐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热邻酪炽、后排座椅加热弓雷、并线辅助猾刷、车道偏离和自适应巡航等众多配置廉饲笆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中红,即使不看车标溜彤热,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃加剩牌,哪个是奥迪枯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现彪豁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统的辩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动猾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停仟烤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性距,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纱喂,使夜间行车更加安全犁爬戏。两车双色的外后视镜造型别致擞完,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光粪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型度蒲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色顺汞,至于乘用空间如何膊,我们将在空间篇为大家详细介绍夸浪廷。两车都采用了5幅式的轮毂造型焙咎穿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力糯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳慷韦扫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计宽,整体方正的设计略显稳重宝呛。后尾灯的设计两车可谓各有特色寂比漆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似艾棱界,设计感十足戈碳,而奥迪A4L的尾灯更加修长氰,视觉效果出色括。天窗不仅能够增加车内的采光寂来梳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出汰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坤赴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心四撬刀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习商长嘛。   本文导航齐怖块:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车挎翅匆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间类,配置也能满足一般家庭的日常需求琼坟。对于这个价位的小车来说彭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观糠狸,在这方面恐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鹊棵负,就算是与它的直系前辈骐达相比燎,也不遑多让损。然而作为一款家用代步小车奢祭烷,它也并非完美腿扇么,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高褥艘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外抵郡壁,车辆本身并非进行任何实质性的改变歧,跨界的概念噱头大于实际鼓倍餐。 "   技术革新日新月异的今天答唯零,车型的改款换代再常见不过滇迪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型委。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变解,同时在动力方面也增加了1.8L险官。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万懈妹吗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势腔泌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型饭,但它的实力不可小觑去亮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嫁桐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贿比、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型笑绕。既然实力不容忽视供,价格又有优势敝氰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吗。" "  版权声明莎惕联:本文版权为网易汽车所有呢,转载请注明出处讲。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星吐乱枷,全新的品牌全新的车型讹说,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比败味形,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付铰牛克斯抽,在2013年赶郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月脚慈,堪称是这个区别的标杆级车型害唉评,观致3要想在这个领域取得成功刻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK妇篱,看看是否有优势能吸引消费者关注臣衅波。 外观风格各异   先看外观方面博荷男,观致3展现出大气得体的风格管,不像速腾那么沉闷单调孤,且有着自己的灵动个性;而杆忍仆玻克斯则是完全偏向运动化的风格疙婚怖,典型的注重操控性能灭邯卢,突出驾驶快感的性能车型培拇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型台,与观致3区别明显崔架险。两者主要是风格差异慨淡浑,外观上分不出优劣兽渴娄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上潞,观致3丝毫不会逊色于感保克斯车型绵记痹。 尺寸对比 车型名称 感铰纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上垂池,两者也是平分秋色喷烹,车身大小相仿潘笆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势我己,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上饥嵌特,观致3要大于父┧宜保克斯挽晤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞裳妻眯,尤其是腿部空间较为宽松谷绥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇迹克斯在后排空间布局相对紧凑木猛,而后排空间也一直是各代父矗克斯的软肋立割。 价格对比 钙。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上仁,阜┠笨祝克斯则要比观致3要更大一些确,在不放到后排座椅的情况下磺躲,柑∶锏ⅲ克斯的载物容积是530L痰壁醛,而观致3只有430L帅,100L的差距还是能装多不少东西的刷陛限。而在需要有更大空间的时候际悲坏,两者都可以放到后排座椅盾比,放置大件的物品懒幂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间播矢秸,观致3和改佣祝克斯三厢都是11.99万起步彩赊取,以下我们将重点对比这两款同价格的型号温。而细细对比价格表可以发现施蓄,要选购自动挡的车型协鳞,感瓴ⅲ克斯最低仅需13.09万默形疙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合馁,观致3则需要14.29万碑扳秆,这个比起杆纾克斯有1.2万元的价差枪,当然在内饰配置上会有其它差异显镭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言啃,可能赶敬啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些脸签。 挑选合适的爱车膝,看专业导购乏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么亢?   扫一扫叼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剐借,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鲁。风云2公、E5妙、A3以及今天评测的这辆E3盖揭豁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屠嗣缄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度韭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幕。从这辆奇瑞E3来看估搂秦,外观及内饰都有着很高的原创度假邯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间普盒。这让奇瑞的产品线更加丰富捆书,但也让消费者选择起来有些头疼呢烂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的涕俺襄,也从来不缺少“明星”赐,“沉稳绅士”大众速腾潍、“狂派斗士”福特嘎曷瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型沥屁,不过要问哪款车型最近销量最高伺秋,还要数“逸派高手”日产轩逸陇宦,它已经连续两个月销量突破3万逛绥,坐稳了桥车销量的头把交椅汤膝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡达拱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢将赔串?下面我们把两款车型拿来做一次比较懦粉,或许能看出一些端倪谱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万培,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万巳妹,入门价格上摧,风朗比轩逸高出2.08万元穗须娩,表面上看价格瘫读潦,轩逸占有优势吹寒涪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型税,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元刹绿钠,这样看来险闷,风朗其实只比轩逸贵了2800元捶兼,等国产版风朗出来后携李卉,风朗在价格上反而会有优势也说不定楞洛葱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市括瘟矢,这款车外观与内饰变化并不算很大炕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涡吵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7纺怪惊,下面我们来看一下荆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鹤讹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观澄席,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格砷熬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹懈稗翔。质保方面武,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力脾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表罕妻沁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机颓铃,最大马力已经达到了170马力鞍泵探,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟港。变速箱方面窖衔,逸动采用6挡自动变速箱竞犁祈,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱立戊递,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色全,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些角煤卿。 免责声明店毕簿:本文仅代表作者个人观点负笨许,与环球网无关钉睦娘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邵稗,对本文以及其中全部或者部分内容怯、文字的真实性瞧涣、完整性崎贤、及时性本站不作任何保证或承诺腥寂萎,请读者仅作参考券抒,并请自行核实相关内容雹。" "  近两年宦,自主品牌进步着实很大四,无论是从设计方面旦皋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升汾酥寂,甚至可以与合资车型媲美妊,山寨镭鹅恭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式靠泰券。在10万元以下紧凑级车型中领,更是自主品牌的天下偿磨篡,凭借比合资车型更为出色的性价比捷,吸引了不少消费者的关注枚吝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市痉,一经推出便受到了极大的关注箩靡搅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力立赴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型沧,包括动力在内侗,新车共有20项升级嗜斯,本次共推出8款车型唉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款香忱疮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型播,售价区间为7.49万-11.79万元炒蕾虎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表淘,近来也是频频出镜莽甜辟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖粒控大玩具车”的名号名极一时忱健枪。速锐共推出了9款车型评抛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款啦酗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合炔悔,售价在6.59-9.99万元之间迁椽劫。   单一来看喀缺堤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品尼多,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较豢,看看那款车要更“精”一步鼓唯。" "  新君威变得更好看了金笛叉,配置也进一步提升倡揣,新加入了一些科技配置聊,比如智能交互系统媒爆蘑,BOSE音响等等醚辖。这些都是新君威的改变之处犯概。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型麓,售价24.59万元阑尺,作为一款定位中级运动型车的新君威莱峭,品质感一如既往笆,操控性也非常突出赡泥俩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威讥,以下简称新君威蝎,外观相对于老款进行了必要的改变摧,毕竟老款车型从上市之后弧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳侨,新款在大灯灸、进气格栅温、雾灯百暮、尾灯姐、前后包围都进行了细节的变动灵拘。   在新君威上潘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统春,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搞棘,在操作上没有太大不同铜,轮毂方面河,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桶随,轮胎品牌依旧是普利司通摩。侧面造型基本上没有变化胆篙,侧窗所占面积依旧较小叔李。   车尾的变化还是比较明显的辣,这主要来自于尾灯的改变顺呕。新款尾灯全系标配LED灯柔毯,并进行了熏黑处理倡亮。尾灯的轮廓样式更加犀利嘿,个人认为要比老款更好看水骂。除此之外蒲,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化贬樊覆,牌照安装槽的形状变成了正梯形钞牵。   本文导航绩典莱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击冀卞糠,颠覆传统的外观可每,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环溉颗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV妮帆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5堡浓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型托,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嚎确,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆怒穗藐,足以证明其强势的地位恃歪继。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市匪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠疚菏牧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强佰磷棉。(温馨提示氯停朔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版说八,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准耽乖。)   自由光基于全新CUSW平台打造风是,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭砰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅喘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致朵冀,圆润的造型是其给我们最深的印象事才。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网勉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线题德,显得简洁利落脸板镣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吼湿,显得净雅别致胳伸乓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蛔眯,主要表现在其大灯的表现形式上圭分。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球滥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可尽砰棵。两车大灯配置基本相近顶钢槐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已坡警惩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肉婆,车道偏离预警系统布。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茹饭违,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗搐档让,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅曙就。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势道卡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鬼逻疗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瞄关娄,其尺寸差距就没有那么大违湍眉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡讹嫁坑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蹦忿双,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起记枯烩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同经色价。奥迪Q5采用两边单出的排气管办瞳溺,在气势上略胜自由光茹逝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道断炯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型贺翘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部离前寇,磨损线束保护层徒,存在导致电池损毁的隐患虹郝惶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日华农埃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颁校,称9124辆V200受此次召回影响陕。长城汽车正在邮件告知客户菏温撤,并建议联系当地经销商进行检查维修胖。   据悉纲拷瞪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转归胖骏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽备。”更有甚者涧,线束可能会内部融化辰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说换皖拎,目前已上报了数起线束故障康丸老,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转豌脐,不能够给电池充电悸,车辆也无法启动猛讼尘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型薪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束及。   克特里尔先生称题泄捌,检查故障预计用时20分钟伺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟悔誓平。如果绝缘保护层磨损严重施毁,线束已裸露红构鸵,则需约两个小时以更换整套发动机线束踌息。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件埠癸。此前酚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回突钱,2010年又因手刹故障而被召回墟阮。   2012年俯帕棺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回堑测,长城V系列也在其中尖哦啸。当时耗伟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片筒扒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸葛堆。然而防秀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片冈,更换车辆共计超过1.5万辆失揉瞳。  ÷弧(实习编译聚:王萌审稿岔:刘洋)   免责声明版权作品搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权胎闺涂,严禁转载鞋,违者将被追究法律责任桨。" "  随着经济的快速发展厕逞汲,购车群体的年龄层次也越来越低栓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用褪、省油是额耸,而是追求个性和时尚设计剔擒凛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鸥贰哺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一粱凡怜。作为跨界SUV安薪扭,它们在造型上将年轻厕色携、时尚展现的淋漓尽致汝避,完全符合年轻消费者的审美需要楼猜萌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比花,来看看到底谁更适合你莲敦计。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV勃刻鹿,相比2012款变化不是很大坡昆咳,只是增加了配置和车身颜色呛替瓷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版夸溜搓,售价分别为21.98万和21.47万谓胃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV嫌,但风格却不尽相同敞。斯巴鲁XV外形显得干练特潘,车身线条硬朗聘薯,富有力量撬,越野味很浓糯。而标致3008外形偏向都市化设计荒晶,饱满圆润的车身凸显时尚感瑞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些催。   车身尺寸方面有所差异戈,不过并不明显酣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)常鲁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)阶倒徘。斯巴鲁XV车身更窄汹菊停,同时也稍长一些躬局。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置射。   斯巴鲁XV采用六边形的中网屯趟,加入蜂窝网状格栅运动感十足填裂耗。而标致3008采用半圆形中网锻烘匣,镀铬亮条包裹显得很精致桅枪。两车前脸分别展示它们不同的风格橇竞绵,同时都包裹塑料黑色下包围兼滤拉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拓,远近光分离灯组设计摊敲,造型普通确婆旦,配备有示廊灯池秒。标致3008同样采用卤素大灯距,不过加入透镜藕,不仅聚光效果好椒袜纺,同时美观性也不错佳。另外尼报纬,还配备LED日间行车灯陛勘。   在侧面募帝,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计探税,比如非常倾斜的A柱希人袜,同时将后视镜位置后移习响髓,留有三角窗减小了A柱盲区幻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料氰挎惠,有利于减少磕碰的维修成本炮糠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎促,注重舒适和静音性孔录,双五幅轮毂很有张力缄辆。相比之下嗣冈帝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性滥翱,与黑色下包围搭配运动感很强烈掳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎短枢详,同样注重静音和舒适性苯。两车的备胎都是非全尺寸设计煌悸笨。   相比前脸饯顾,斯巴鲁XV尾部更个性毫泄,辨识度较高奥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沽脚,镀铬亮条的运用增添了质感题澜伪。 标致3008尾灯加入LED灯组痕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组涸逼汕,但是块状尾灯造型很独特探孺凉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像燎统,标致3008同样配备倒车视频影像胶,另外咀,还配备前2/后4颗雷达探头贾。" "  在过去的一段时间里溪姆小,概芏剩克斯抨颂律、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置娠颧。时尚动感的外观慰邪旧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性贰哦窃,成为了年轻人群青睐的车型秽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型稻,科鲁兹掀背车则是新进的一员骗构,它所要面临的是一场“无言的战斗”摆内。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了粪剁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出户萄炒,但却带有美式车应有的力量感典祥,总体来说它的设计很适合国人的口味秸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说论糠帛,其三厢设计有些过于保守号聚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间慈胜,为了能够扩展消费群体绕,推出两厢版是其最好的解决办法裁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话秀汝,你几乎完全无法识别它的真身剖,因为它与三厢版保持着高度的一致性蜂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组茬墟,很好的诠释了彰显力量感的诉求态晚蒂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后斗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接弯睫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些懂垦韶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉额冗苛,但实际上它比三厢版短了不到9cm募。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挛,后窗与尾部的衔接并不生硬箔穿税,拐角的折翼恰倒好处借低,为尾部增色了不少床奈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甲胚捐,在样式上显得更加简洁寄慕,只是与自身前灯组相比辫乳立,在棱角的刻画上有了明显的削弱蜕课蓉。   本文导航杭:" "  提起之诺缔逢挫,很多人都不知道是什么品牌礁茂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌爆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的妥伸雌。只是之诺定位于高端合资自主品牌坑啦蕉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式宋,那么它的首款电动车1E表现如何凡?以下文章为您揭晓钵社楞。   只租不卖侠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务勘,包括车辆租赁线、充电设备勘察安装蓉全、车辆上牌串、车辆投保好屎柔、定期保养卑、故障维修妙、道路救援低恃琴、检查维修备用车等霞棋,通过这样的商业运营啃枪淬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展地甘函。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车惨谦,它的卖力需要大家自己去发掘欣。不过在发掘1E精彩设计前控拨形,请先忘了宝马X1嘲尚,否则你将永远欣赏不到1E的美惦颗。其实1E最出彩的设计在头灯孪氓避,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感兜。   不仔细分辨的话挞堵拧,很难把1E和X1的侧面造型分清诵冲。不过1E拥有自己鲜明的特点敖揩邵,车门下很宽的镀铬饰条篱畴风,和没有行李架的车顶瞥。   相比车头和侧面取横,尾部就让人感觉有些欠妥了篮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分芦寡秤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条谰淀篇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车却弗熬。   本文导航匣挪五:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吾壬,奇葩的中文译名布竞闭、“野性”独特的外观以及较高的定价本,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议墙淑。说起野帝我们不自觉的想起欠桶侮,同样在以国产车身份进入中国之后蛔盒垂,“改头换面”的法系SUV标志3008搅,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类堑瑟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”佃息。当然瘁默芯,以20万元以下的车型作为主力军困,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一邦斧。那么下面我们就来看看透挞,这两款性格迥异的德醒、法新生代SUV之间究竟有什么差异连盾答,各自的特点又是什么稼刷舅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别邪娃,首当其冲是价格方面的不同嚼供浮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合举,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势八请狭,不过差距方面不大基本可以忽略勃双,两款车可以说在同级别车型中表现优秀桓。动力方面的表现也近乎相同狼介,只不过大众7速DSG迫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沁免贫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些冠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妥桥堂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔梁腥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰狼催划,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鲜粗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上歼深马。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激汇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景现脸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试持潍称。闲话少说深,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜碎位丸。   这次试驾共有5个科目诉,分别是1.傲虎—终极绕桩簿,2.傲虎—冰雪连环妨啥胚,3.傲虎—短道拉力测试锹,4.XV—戏雪乐园毁溺,5.森林人—不规则路面自由行驶信为。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瑰吵,MPV表现出相对冷清的一面苫,尤其是中高端的商务MPV胁暴,几乎屈指可数纹娟,除了老牌的别克GL8外膛词掸,似乎很难让人想起更多车型隙。不过在这个还没有完全饱和的市场里屯钠梯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮编康,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氮模?这就是本文将要找寻的答案亮较零。   12款艾力绅有2.4L 5款车型权,售价28.38万元-33.58万元骡杯角,目前市场上有近2即、3万的优惠幅度华淘乘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型粟缕锣,官方指导价31.98万元仟善。) ●外观解析   从造型上来说狙,艾力绅算是开创了一条新的路子帽氏,没有过分使用一些夸张圆润的线条涪股,车身轮廓棱角分明镁袍,有着很强的视觉冲击力及浮斥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嗣吗,此外耗前,艾力绅还装有一套大包围片瘁,颇有几分运动风范逛钎翻,也有着一定的改装潜力丢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鲤相,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目剖,中网与宽大的前大灯连接在一起倾寇内,营造出一种大气酵荣悍、动感的MPV形象噬力。   艾力绅A柱采用黑色设计腔,且A柱的倾斜幅度较大疮窖抢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显迫胶,总给人一种方方正正的感觉透,后视镜尺寸同样不屑弧,与整车的风格很搭双,宽大的后视镜提供不错的后方视野惟题亩,保证了行车的安全性与舒适性辆阿吐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感撇浮,当然炕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现椽叫蕊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嫩毛坪,侧门就会自动缓缓打开挨,此外惠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关楞谴泄。如果对此还不令你满意的话姑,通过钥匙同样可以腋椋控侧门汞变申,确实有些高端大气上档次乏扁洞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm伐拨壤,轴距达到2900mm泌虱泉,尺寸在同级别对手中并不占优势灵,与GL8相比喂,仅仅在高度上略强于对手呻氨邓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势赶潭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计餐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果恐炮。整体线条依旧硬朗池潘舰,尾灯加入了时下流行的LED元素空点,为其增添几分现代气息信。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及完碉,人们购车的选择可谓越来越丰富翻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择贯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过螺弹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈奸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5累,他们能够碰撞出怎样的火花筏碌,请大家继续往下看巾缅技。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表密凛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出媚倒把,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比吴,由于这两款车型出自于统一平台打造媒茹帮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲们袭祭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间仓辣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题钮胶匹,你可以说它带有侵略性颓,或是富有运动感勾,也可以说极具视觉冲击力新,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突涝。而K5也应用了与智跑梯幕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计晦拔裸,使其拥有了明显的家族特质萄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素黔腹律,极力打造出时尚与动感的流体车身壤,在驶入眼前的一瞬之时苍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象常说。前脸的线条设计十分紧绷皖落,大灯组与前包围向中央区域靠拢同看,展现其动感的一面袜孔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合诗其,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势钵,抢眼的外型加之迷幻的光线多,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽乱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着凌矫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拆法。   第八代索纳塔不仅外观时尚毯瓤,灯光的运用也颇具科技感射,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性逞灌革,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯下泻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步篱瓶陡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蛋乏奶,显然这种的夸张设计秆几,使我将其列为变异的种类池糯牌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用唬萍涤,多折线的应用也使尾部更具立体感胁稼皋,同时对于运动观感上也有显著的提升稿策,由于K5搭载的不同动力总成呐,2.0L车型配备的是单排气设计床,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撕塑。   轮毂也是一个变化的重要部位趁饶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面篇檀擅。根据配置不同考嗽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分到,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎观,该系列轮胎偏重实用性弄碾。作为索纳塔的尾部郊入褥,基本没有大的变化葱骂翱,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示牧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点洪兢椿。   本文导航侈杉处:" "  每到年底忱圣健,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾惩程,地点也大多选择在北部寒冷地区莲闷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣头辑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性合。在临近春节前夕刻搜袱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现啪釜。   延伸阅读沪示腻:   之前返等,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间山斯比,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读道栖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容韦滴。   酷威采用的是电控适时四驱系统薄秽寺,中央为多片离合器草乳,由电脑控制来分配扭矩巩无戚,车内并没有任何切换按键弦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动疯激,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴咖害,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施袱熔肖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶到耿滑,如果想要挑战一些极限的路况的话艇,酷威还是不具备这么大的优势的太勒,因为不具备限滑措施孝继,至少在脱困能力上会有限制性腿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎纽,采用全新发泡橡胶技术界躺,具有更加粗大的排水通道吝讽讨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”牧拓,冰面行驶性能更加出色圈叼晾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嫁肥父。此外辅兜烫,中央多重“Z”形花纹盛泊、针孔沟槽设计坎人、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性慨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机丘犬烙,最大功率206kW/6350rpm屡率亭,最大扭矩342牛·米/4350rpm菏,在目前的大切诺基牧穗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载分,但是会有不同的调教赤界犁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妻敬,我一直在想蹄抵苯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢乱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV磕,我觉得这个可以有灯椒,至少不会和其他车型有太大的冲突砷巳冉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖砷篓爱,路面上的车辙也是压实的积雪梆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度佰尉晌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用肖,只要不是过激的驾驶行为僵,基本不会出现危险状况譬软奋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候封弓,建议最好将挡位切换至手动模式淮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拓儡,这要比才刹车安全的多彼权,这中方法同样适用于其他手自一体车型玫拴钠。   本文导航号:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢高绢绷、充满艺术色彩刑,或者是有着一些与众不同的操作模式澳臀柏。而这辆2008则告诉我们膘倦工,一旦法国人在拥有自身优势的同时封,再把务实两个字加进去垢,那么可能会让其它对手感到紧张到。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翘廊骗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注妥屋: 由于本次活动仅为简单的静态体验滥,场地和车况都受到一定客观因素限制茅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分朔,至于其他更多相关信息室铺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哗妓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型狗古,作为首款引入国内的小型SUV堵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上膊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来董,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近阂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)械抨绞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜辖尽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿暗跋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一阑揭番。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侈,对消费者很有吸引力乾委。作为一款紧凑级市场的生力军车型床,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型啸食寇。   观致3共有6款车型界,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型窖,售价为11.99万-16.79万元区间滩。因此熔钎桅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吓卤。对于中国的汽车消费者来讲弧绘颓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的稳狙哭。要知道自2006年上市至今冀庆戈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侍霉搪。那么刷八逻,作为一名后生的观致3四木泪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢芭沛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼该纤卷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谭轮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价簇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价旦嗽:16.78万元)来进行比对砷当。由于两车的售价只相差0.01万元淖,这也令比对的本身相对公平一些馆刨叔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间率汰下,我们测试过高尔夫7顶配车型涪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现隘,跨级的配置也令对手望尘莫及烘第。但这一切点粉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钝、最需要的因素韧赡。对于高尔夫这样的家用车窟惧,在使用的维度上做到出色丛,才是它的本职紊。今天烫仆,高尔夫7又来了皇捎阑,这次是全系中价格最低的1.6手动型静技。动力称不上凶猛焊师危,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富弟挺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拒期仕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一炉停沁,必定有些硬实力溉京。空间满足舒适乘坐拳、常用配置齐全绍,动力也能保证提速顺畅汐。但对于这一类的畅销车贺,最重要的是它必须耐用姆勿庙,不能隔三差五地就往修理厂跑票巷,也不能冷不丁地出个大毛病即叙。这么来看赐狼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”方,故障频出辉戮,这点很难让人满意踌。毕竟囤,大众车能在国内打下当年的民众口碑良,靠的是皮实耐用的品质台阑。在我眼里尝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卧疟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型巳,高尔夫7车身长度增加56mm疮,宽度增加13mm盒,高度减少28mm陶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长茅,也更显扁了范。   如今话漓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达猾挎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的舌傅慷。这个配置的增加炼精,为日常使用提供的便利性还是很大的设。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气顾,要知道副锸幔克斯献盒肃、英朗等竞争车型都是16寸起步了魔茬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性淀枯崔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服详铃矾,这套胎居功至伟论。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候危斯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车徘瘟毖,如果您拥有过高尔夫4溃溜、宝来或者帕萨特B5的话昏,您一定会理解我的意思颁悸。没有复杂的配置密首,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则检辣,瞬间就能上手娠。这一切都似曾相识骄。   在1.6手动版的高尔夫7上堪,您看不到任何高端的娱乐功能彼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone帆裳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鹅冗把。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾怜会闯,但我认为这并不影响操作便利性湾,最低配车没有大屏幕很正常玻型。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时忱酸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用囤,车辆静止起步平顺性不佳奥瓤,油门给少了刹车不松开吹咕怯,油门给多了又会猛窜嘎驮沧,让人抓狂茎嫉。但今天这台1.6手动车型靖问竟,上述症状全部消失缔射。起步轻给油即可陵辈,电脑自动调整喷油量拜健,使其转速稍稍上升辛洗挽,令发动机不容易熄火俩,等红灯汝、坡起都很方便抽陶,使用起来当真比顶配的舒心多了庞蜜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂露,让人捉摸不透门盆镀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平文,用料优秀被认作理所应当瘦菩宫。在数年的成本控制下剖,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质耻笔钩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范暗。对于大众汽车而言炔,这样的结果也堪称可笑了讲擒苍。   没有真皮座椅刮,您会失望吗筹勘?我和同事们都不会观沉狄。我认为从适用角度上台读,织物座椅与高尔夫更搭哦哗巧。这套座椅的缺点糙,在于椅背调节起来很费劲茎,而且要是有个腰部支撑就更好了鳖棉。纵观高尔夫1.6手动的配置婆硅,我认为作为最低配车型嘛卯,功能简陋一些并无大碍久赣,该有的它也没少撬氛,并且绝大多数的都还好用龄椭茂,如果您是为了舒心实用充五,我觉得它能满足了汲宠履。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来碍插,对于购车需求的国人来说屯抢笛,一款看上去体面彭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感喊退地,只是碍于可选择的范围有限毋譬热,但凡有一款出类拔萃的新车型赋钡瞬,必定会迎来极大地关注澜仍。对于25万中型车这个级别讳脐酱,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫杵臁,而福特全新蒙迪欧的到来料辈,分走了不少的关注度腑,选迈腾还是选新蒙迪欧讣秽退,对比一下就会发现凄搏,挑战者颇具实力溜久肚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型械仿矗,售价24.28万元舶哩,和迈腾 2.0TSI 豪华型僚,售价24.78万元彤,均是各自车系中的主力车型还田。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车稀场,兼具个性运动和居家商务需求烘蜡戒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鬼惜,极富攻击性窖仑,对年轻消费者有着很强的吸引力糖灌甭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力坞,入门的1.5T也有不俗表现泊。   现款迈腾严格意义上上讲炽酸,只能算是半代升级聚同,是在老款的基础上升级而来汗献扣。迈腾整体延续上一代车型的设计颊奇,符合国人的审美筹,经过加长的车身檄萎,带来大空间的同时骑,提升了行驶稳定性及舒适性辩轨共。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面供,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米懒净阂,轴距达到了2850毫米苯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米羌膛,整体比新蒙迪欧小一些物,即便是经过加长晒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧地。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节臀信卜、加热噬、折叠俩劣茎、记忆 电动调节蔡、加热白夯熄、折叠疮泰描、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎汉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了搜苫棺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯皇卧攻,不仅科技感十足揪,还具备随动转向忿冉、自动开启等功能喂秆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些尝涪。天窗说虑、全功能配置的后视镜等揭,两者处于同一水平贬牡伞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升婆标,对称的T型中控台中规中矩内,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统伺步。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吐秦,主界面被平均分为四个区域钝,分别显示电话老外、导航靠唬逆、娱乐和空调四项基本信息锋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来饯当衫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局还导忱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感圣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕补牢、6碟CD等配置管,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吧仍坤,迈腾更像是上个时代的产物福。   新蒙迪欧的轴距达到了2850副魂玫,相比迈腾的2812毫米氦,略占优势忌田酱,但二者在乘坐空间方面芭,都已经足够日常使用狼咀虫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑畅,满足于舒适和运动的双重需求揉播。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中和备,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统但、方向盘换挡晌,以及原厂导航等配置祁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置极。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吴班。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版世藩,最大功率178千瓦汞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱截驾,平顺性和换挡速度足够出色熔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合澜筷辨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惨,最大扭矩280牛米食偏跺,匹配6速双离合变速器耿穆。当年迈腾这也算是黄金动力组合休界,但与新蒙迪欧相比痘航,参数差距明显溉郴。   保养方面耍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里美捶,建议日常保养周期为5000公里左右播电,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右导,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保经,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保混荤感,之后保养周期为1万公里女脖。小保养的费用在600元左右蹋,需要更换机油机滤筒,大保养的费用在1100元左右岁蛋,需要更换机油三滤井寄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型栓渭旅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恫,相比迈腾卡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外霜裳迷,还增加了头部气帘和膝部气囊娃。并线辅助功能也是迈腾所没有的煌。   点评瑞竿:不可否认楞笺揩,大众品牌进入中国市场多年廊幻府,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嗡梗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手护,无论配置水平还是动力系统丹磺,都已经没有什么优势了鸿嘶,抛开迈腾一万多的优惠蚀芥寿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择怒溃摹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明琳噶刻:本文仅代表作者个人观点冉,与环球网无关芳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惟匣类,对本文以及其中全部或者部分内容悉闭擎、文字的真实性跺、完整性翻虚、及时性本站不作任何保证或承诺草,请读者仅作参考疟桐,并请自行核实相关内容绩俄。" "   “北国风光盯挫,千里冰封芜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景禽对保,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯返。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐矮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段疮,对途乐而言这不仅是一种新的考验蛾咖汞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战畔垒写。 外观呻:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扒憨祭,想必对于多数人来说附,它的名气比兰德酷路泽小很多莫陇,但并不意味着就要比竞争对手要差伶。外观方面途乐外形实在太大了电枯掂,有点圆头圆脑的感觉驳固,比兰德酷路泽温柔了很多肥末洗,缺少了一些很“MAN”的元素狸灰纱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80负。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰艘伤尝:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时艘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茄品扇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念骋。中控台看上去很有档次蓟疗吕,各类功能按键排布也十分清晰缅码、合理沧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处甲睡,完全遵循了游艇的设计风格慕,宽敞联、舒适煞寇、豪华全,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰票布焚。   小结怯十: 从外观内饰的整体表现来看椒渺,可以说途乐是一款成功的车型靛涕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势殴,如果“沙漠之王”远离了沙漠侈颓副,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色咖,这也是我们大老远来到这里的最终目的狠斗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肋,人们首先想到的通常都会是奔驰萌慌炮、宝马取将婚、奥迪哺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌据梁临,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴荒。但是说到文化的话沧喀,就不得不谈到今天的一位主角晨淮吼,捷豹XJL芭刺。相对于奔驰这样的全能贵族来说倘串,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置缎哺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵甜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢撼吻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗芭媒。   作为进口高端豪华轿车屯蜜解,相信奔驰S级大家都比较熟虐考幸,而捷豹XJL依旧比较陌生贩星,捷豹作为英国豪华汽车品牌眯唾,也有着将近百年的品牌历史淡,虽然品牌认知度不高隶,但这头豹子可不能轻视河。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型敖暮,价格都在120万左右酱会嗓,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L寄漂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力罚橙特。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前莲培,其实捷豹和奔驰早就杠上了涝掇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新锋吼乔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了土。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观存蹲:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恍惯,你一定记得去年上映的《007蛔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车嘶删,没错就是捷豹XJ慕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”艘劣础,里里外外展示着它的优雅与稳绞莘取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力迫目诽。   无独有偶死起绘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绰旅恼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行奢谱,虽然不是目前新款的S级勾醒定,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩停团。   言归正传稼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气挝秽,不过两者的风格却截然不同丸弘杜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀灵骏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重缄寺,在当前时代也更加与众不同情警德。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车里龋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车畦幻捶,的确奔驰S级是同级别标杆辆,外观轮廓延续了上一代覆,细节之处更加富有科技感教绅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气衫犯层。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同凉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气效,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度角湃即,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气心郡贡,比XJL更加强势妹疯箔,这就像两个高人习,一个低调一个高调而已舒容。   大灯的造型也风格迥异漏采维,XJL的设计更简洁赤朗灌,内部采用传统圆形元素嗡冕,使得其眼神也更加专注胜。而奔驰的大灯设计更加时尚疟乘,内部流畅的菱形也较新颖揣尝铆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冀惹诵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拨廷,光前大灯就使用了五十多颗LED乔诺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面枫愤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾侍督,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上形沫,更加沉稳围。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通钦薪,但硕大的车身同样沉稳滴,硬朗的线条也更加动感旗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾姬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凳靶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉倍橙,这也使得XJL的车尾更稳重戊位,而S级更挑逗人互钉。   尾灯的设计湍,捷豹XJL采用纵向设计卉返江,并以车身腰线融为一体派杭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过季叛扰,整体轮毂简洁不繁琐小尾戏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁桑凉,内部灯组造型是一大亮点祥洞姜,点亮时相当好看胎姐管。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节滇,并没有过多的修饰巨镀碧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质洽垦,就如同一件高档西装古,某颗精雕细作的纽扣就足以檀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型夸吓谜,相比奔驰大气的轮毂掂,捷豹XJL的条幅更纤细钒悸,并且在条幅样式上也更加精美和运动芒咖膛。尺寸方面XJL为19寸屡鹤,比奔驰S级的18寸也大一圈怒斥诺,轮胎方面同样为245宽度苦丢等,不过与奔驰前后同宽不一样成私,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275屡戮京。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型凸帘,并且作为一个自主品牌殴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汤衰,旗下的GS5继、GA3舱废厕、GA5几乎可以与合资车相抗衡糜盆秤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上秃蹋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象峦尖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的桐,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒ァ,由于试驾人员较多甫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验团剩疏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统诉戎焊。   现场测试场地为两个圈形场地迁崩户,两个场地项目都是一样的井彩,可同时进行两组试驾伍蕉嘿,场地提供了直线加速错、紧急制动律颈、蛇形绕桩独、麋鹿测试四个项目络勃凭,可以说涵盖了大部分的性能体验挫掳贤。当天试驾温度为零下十八摄氏度径快,这样寒冷的天气概呸蛊,面对半冰半雪的湖面刷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力冲浪恭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似太残奴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下式蓉督,TCS系统介入涛钉,防止打滑的发生毋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机灰嫉啊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术娄谅,最大功率阔部采:90kW(122马力)/6300rpm赡杉,最大扭矩类山:153Nm/4500rpm挞坤。而这次试驾的车型中没有手动挡勿,均为4挡自动车型狗垂,动力表现可以轻松满足日常使用需求颈。   起步于加速初段油门如果踩的过重蕾芍,TCS牵引力控制系统会即时接入烷淡,并且自主减小喷油量嘲獭系,从而避免轮胎打滑栋缉,这一点上GA3与GS5表现都不错捂柏测。加速至60公里每小时后唐,紧急制动采融,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了玩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陇社盒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鬼坎,未出现侧滑附。   本文导航捣:" "  提起中级车晤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择戎停池。但要是预算有限袖,面对这两款车型还真有些底气不足即寐耪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的驳凌。好在现在中级车市场一片血雨腥风踏稀套,改款K5已经于近期正式上市溪,延续了韩系性价比超高的特点危。这次癸卵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车敢鼓,让您的购车选择更加丰富敦星。   没错霖臼,此次选择的几款车都在18万元区间内杠。而且颇为“巧合”的是握届,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辨功喜,也堪称中级车的黄金动力之一搔钡谱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字竭叔从。既然如此材绅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”誓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份零矩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机池柒敖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)茹,动力参数有小幅度的提升绕,燃油经济性也有一定的提升饲,但依旧没有给人留下深刻的印象管,尤其是我这个09款嘉年华的车主冉戒。如今申,在配置依旧丰富的前提下虫,它换装上排量更小坑味额、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鞠汤毛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型膊,这一次似乎有点看头了篙噬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机斤,它的来头可不少缴康。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它擂耽绞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖饺,可谓是福特的明星产品眯。我得承认这些奖项来之不易些钠,但我更关心的是蠢睡,它依靠什么亮点来获奖阶坟蒋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性橙,震动及噪音抑制能力如何夯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现芜可? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前苇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瓜抡沮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吵荣、涡轮增压以及进排气可变正时技术屑姓硅。在这些技术的支持下吼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升饯柏借。反应到账面参数上帝,它的最大输出功率是125马力鞭顿耙,最大扭矩达到170牛·米擂守非,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的逛。   另外喜,福特也针对其三缸的结构特点段材,对发动机的震动屠、噪音等方面做了很多优化和改进颠,比如喷油器及油泵柔性安装刑缕、皮带润滑牧食、缸盖上方吸音泡沫等等溜。为此煤迁疤,我先后做了两种情况下的简单体验屋罕校:1寐灰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2滔定盒、在静止的状态下悸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上戌寥。经过细心的体会和观察后等孩褂,我认为结果让人满意抠碉,发动机的震动轻微惦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些遁概,但也不大碍事穗。事实上布旧,即使我细心观察癸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别兢片村。   看来之前的担心有点多余眷踞揉,还是直接上路试驾更加实际涉曙。它的电子油门响应依旧很灵敏硅,轻轻触碰油门踏板赊,发动机的转速表指针就会活跃起来肝。幸好油门的调校比较线性蜡袖险,分寸拿捏得体茄嘿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累算恢。同时漏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感铺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搽朴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩协染,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蹬肪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的狄。即使在低转速区间袜,发动机的动力输出也很活跃菲锻想,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卿。同样受益的还有动力输出的持续性毋,在试驾路段里面有不少的环城快速路敖拔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h枷,而且整个提速过程顺畅自然稀。只可惜受道路限速的制约鸵骸,未能继续把速度往上提垢寄梢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备洪倍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契废宛,升挡动作迅速荆让尖,在D挡模式下正常驾驶芒嫌,1700rpm左右就会立刻升挡雌化乓,让整个加速过程更加顺畅自然扳蔬。然而黑,在遇到拥堵路况的时候谩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感秽坛味,幸好并不是特别明显擎矗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现本晚池。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了芒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好表宿炕,除非你把油门踏板踩得足够深秸朴孺,否则它不会轻易降挡害通蹈。   变速箱切换到S挡后协戌鲸,油门响应速度稍有提高沽,而换挡转速则提升到3500rpm薯没热,动力输出表现得更加亢奋赶庇。味道对了俏,这才是S挡该有的特质涪损,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了秋唯率。当然潮礁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鼓储,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮虱毖辅,至今我仍然未能适应穆。   其余部分与老款车型基本相同眷讥厕,方向盘的转向精确筐怂、迅速吗,甚至有点“贼”涉顽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”赤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬慑,对车身的支撑力度足够揉宽唤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吾帮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安舰,同时也确保了车身的灵活性孝佛赫。但面对减速带这些大颠簸时逻赦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在墟日呕。   在动力水平得到提升盛吼问、操控感被保留下来的情况下怪氦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苯返堂,开起来更加得心应手局季,也更加有活力碌夏。这点值得欣喜兑编冕,也是嘉年华的进步挫寸彪。当然盼艘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方全,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎菏哀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音相,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步隘雾凑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色饱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵姓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了号淑峰,不过众所周知惊蝎朗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台墨,而是换装了大众全新的MQB平台戮眷溃。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂版,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异软灿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异导坪四,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助班哆。   首先我们先来说说平台沤位,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台妇水畅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构悼,PQ35血统也就不在那么纯正诚十隙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台氢拭。   平台究竟是什么雌猩署?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缮乳,它们会采用共同的零部件龚闷瓣,采取相似的地盘溅抄、车身结构甩拢、形式结构以及相近的生产工艺甸、轴距等苏突认,以此形成车辆生产的一套完整系统段剑,平台生产的战略是当前产品在开发中膝,最流行擒、最科学沏、最节省人力态佬、效率最高的一种开发战略变但。因为对汽车厂商而言膘趣挪,可以在有效控制研发资源饺犀灰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情澈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台耸滔,并看看它们之间存在什么差异半妹抬。   PQ35中的""P""代表平台勉寂,""Q""代表发动机横置萍还,""3""代表A级车虐桓夸,""5""是指第五代嚎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嚎蓝陋,采取相似的底盘纹屉、车身结构皖潭祟、行驶结构席密戏、相似的生产工艺以及轴距等列贬。由于研发时采取了已存在的""模板""练肮艘,不仅使车辆研发缩短了周期赴私,而且共用的零件大大减少了生产成本领啪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型誓充城。采用PQ35平台的在售车型有途安梨炯钝、开迪飞砍摔、SCIROCCO恢际、奥迪TT妓痪嫩、A3奋、斯柯达明锐等车型捐觅翅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括犁讣暴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)且、大长度激光无缝焊接夺办、双面镀锌高强度钢板碾庆鲤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拨轻倪,但如前所述份缺,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术紊。   MQB幕撂檬浚块化平台是大众最新的一个生产平台戒,也是此次第七代高尔夫使用的平台钙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制次磁畔,并且可以共享比例达60%的零件拜,包括同样规格的发动机椭俯溪、变速器等壁。MQB平台的推出嫡,将会取代过去的PQ25峡恼、PQ35和PQ46等平台襄蚂洗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性故,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装集,不管是传统动力矾、电动和可再生能源动力围孺,或者汽油机唬、柴油机恍鼻、混合动力系统道盾、纯电动系统奉瓜、天然气发动机嗣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装讳擎度。另外浚,MQB平台还可以对轴距其晶、轮距摧迫柬、前悬和后悬等部位进行调节酪表。另外此平台可以生产从A0级旦丁、A级到B级三个级别的车型附钵既。这是PQ35平台所不具备的枚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温食燃,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水豪关。相比几个欧系对手弗,宝马的动作显然慢了半拍陪,继5系旅行版之后菲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售臣衬脊。当然有时候来得早不如来得巧社蒜,只要给足了诚意解浓届,迟到了也未必没糖吃毋舶炯。   对于3系旅行就是如此藉不默,在它到来之前退溺赣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嚎齐沟,作为后来者什,3系旅行想要从对手手中分一杯羹头杠,就更需要拿出浑身解数了完锈酵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蹲穗,下面就来看看它究竟有何能耐刀。   还是从外形开始说起狙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恕,其底盘代号为F31斗,依旧是标准版轴距零:2810mm糖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言墨熊,这仍是个相当精干的长度掇揪绵,车身“三围”基本和三厢版一致食杯,只是由于行李架的关系疲哥钞,车身高度小幅增加了21mm废。   我们测试的这款328i旅行版晚馆,还搭配了M运动设计套装倍戈抗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吹,闷骚的感觉立马出来了木涸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆泵录矢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色及星。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择兔迸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )膛鞘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性苟,这和旅行车设计的初衷相悖唱厩。选择18""则刚好合适馆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)柿仿祁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点轮般,用一句流行语来说就是厘通翟:低调奢华有内涵唇肌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度泰守辨,从这方面看釜,3系旅行并无太多亮点嗅青伍,车尾的造型显得有点过于刻板帆臂淖,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已建。相对来说并没有对手做得那么出色瓮飘,V60和C级旅行在设计上的看点更多施顾。另外策,虽然采用了M套件具府,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缝棱,看起来实在是低调过头了敢茨赎。   外观总结贰苗秤:如果你是3系的铁杆粉丝合胺零,但又不愿自己的爱车烂大街肝艘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了婆,低调中透着股狠劲儿俯,闷骚人士的最爱骗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样台付斧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章咯蹋撇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少寐雹被。但俗话说哗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揽末合,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比韭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何颊芍芹?   车型的选择方面岭瓣颁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惦厦痢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型藤舌龟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑饶愤罕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机就。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比吉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸桔崩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力侯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰抠,再辅之以保险杠的少量镀铬桔食,前脸看起来一如既往的简约和低调边淖。车头多条轻微隆起的线条拷弦,包括引擎盖上也是凹凸有致懈惹,则让低调的前脸显得浑厚有力染视辛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计详,外沿继续使用镀铬装饰拭挖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻从,也更容易让人接受闭力吉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性溃粕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁棉了,一个氙气近光灯隆煽办,一个卤素远光灯伺,外加环绕半圈的LED日间行车灯苦,没有任何花哨的设计寸,注重实用清翰。而作为玩灯行家的奥迪恫亢脚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼划,配合上单颗远近氙气一体前大灯诫横戏,杀气十足卜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条刺溯财,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道悄拷,看上去随时有往前冲的冲动钵墨梧,非常动感和迷人竣尚葛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车垄,看上去从容而又优雅洛溯,有点儿荣辱不惊的味道拌诉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后徐订,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了纳尽涸,毕竟走的不算是一路的风格了韶较。不过瘟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了仇扛釜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感睡甲算。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别勒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角擅狠,变成了矩形倒角式的设计克方,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L癸届携。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计磺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行希。   尾灯方面外茹靶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看伍,而且LED元素的缺失也实属不应该捷鲍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型陈茅,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼磋徐狙,低调依然是奥迪的责任性们魏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎翰捕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钩懒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep焦摔,一个拥有超过半个世纪历史扳湃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌姑申忍,“男人”尝界、“硬派”温、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象燎蕾。一个如此坚持传统的品牌齐铺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV羌蹬,这对于很多人来说是难以理解的事实寒劝。坦白讲李间,一向不以貌取人的我酿辛楔,霎时间也很难理解Mark T. Allen屎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品视胆佬。无可否认魂为,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的粳,也必然成为人们茶余饭后的谈资舒嗣暇,但是就只有外貌是这样吗孟?难道它没有Jeep的传承安?这是我最为关注的问题铆媳樊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”疤轿码,而首要且必备的条件是强悍的越野能力档燃。由此可见镐烷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能练锨强,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置畅爆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外敛寄肚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纷烽,首先必需要有一副好的底子铂缆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碑。根据越野性能的高低嗜饭,依次有Active Drive I办非、Active Drive II和Active Drive Lock三种阶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版枚碗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统九侧姜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡没册仇,并且还具备后桥差速器锁止功能始,实现左右车轮50:50扭矩分配骆掣,攀爬能力自然是三者之中最强的弛歪。   除此以外悍跋含,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统杆尾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠贝、28°的接近角核、32°的离去角胁陋、纵向通过角23.3°县欺剂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置叼虏需,要罗列出来的话其实还有很多稀珊,但越野并非纸上谈兵该核市,要真正体验到它的实力记,还是得把它拉到荒郊野岭美。   挂上低速四驱挡菠骄谦、开启后桥锁止以及岩石模式夏恋拭,稳住油门就往上爬斡撤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏绦零乐,3.2L Trailhawk针对越野的需求粪盛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整绅胯。继续往上攀爬粪膳,一切都比较顺利疙恭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响割翅南,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瓦。在遇到交叉轴情况时淬,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嚎桐,配备了后桥差速器锁止功能的它莆叔其,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑嚼拍侨,就已经顺利通过衅闷。   这一次越野试驾蜜馈,它的表现我完全没有惊喜淡扭,因为一切都在意料之中男籍械。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诚炊低,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了馆参涛。毫无疑问埔刻,它是自由光车系里面越野能力最强的一位胜缚,也同级别的最强陷孰腥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦届响词,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蓄。坦白讲酷咆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴芥。" "  在国内的SUV市嘲埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击设,正因如此芍覆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问协,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破署手顿。   说到大空间杉、七座设计委乃促、配置丰富的SUV诲恃汝,北京现代全新胜达是其中的表表者汐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孪氦同,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变南聪溶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手岸财憋,下面我们将对这两款车型进行对比分析绩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观淌堡冉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向矗,设计上中规中矩芬,采用了哈弗新的家族式设计元素畏,这一风格将在整个哈弗系列上普及膝,代表性的设计元素有逃奶:大尺寸U型前格栅司,粗壮的镀铬横条格栅疥,时下流行的“X”型前脸某。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美靛赔袒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的括波。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烫歇尝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牢暖掂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气叭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丰寄布,再辅以造型锋利的大灯灯组韶边默,极富视觉冲击力叔某。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话憋洪恳,现代品牌的确更加具有超前思维意识及梧。" "   源自逸动平台的CS35躺呢次,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贯取菏。凭借欧洲化的时尚外形设计现,相对精致的内饰做工衫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现俗乡岁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注清鞍。此外泉颈妒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在谴龄米,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蛋巩霓,进一步提升了科技感和实用性慈诗碍。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些久?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型币,还有定位相同的长安福特翼搏敦擒猩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4幕苯沪,涵盖了自主及合资品牌产品碎烽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道么,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS峭规,作为一款新生代豪华运动型轿车号,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系供触讽,也成为点燃这场战争的导火线翱。而上市之后挂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道晤片,可谓是一场针尖对麦芒的对决兴扯疵。那么除了运动性能以外哇裤,这两款车型的综合实力如何呢入硼趟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓救。   虽然说是ATS是一款进口车型抽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉甘舒,整体售价和宝马3系保持高度重叠及控舵。从定位和售价来分析屡觅窘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比断纫,两车售价分别为43.80万和43.60万磊卢扑,价格差距非常衅案贰,有一定的对比价值括疵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车轿,但两车所展现的运动风格完全不一样韦哺详。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计昆缉,车身线条锋利滇巷隘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性覆需桓,同时也彰显了力量感口鼎。而宝马3系显得内敛一些恨,经典的""双肾""前脸造型草,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色垂。   作为凯迪拉克家族最小的车型痉颊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系戒放艰,除了长度略有优势外汗,其它尺寸都不及宝马3系郴窝,在空间上可能会有一些影响兢拧邢。不过没有关系凑,作为一款运动型轿车贫滔郴,小一点也许会更加灵活疽干。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评猎畅,经典的造型更容易接受不,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瘸垃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肆沤。   相比之下缉何,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力轻创,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感骨泄驶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蟹潜。   两车头灯布局不同趴,宝马是横向设计鸽充贬,开眼角大灯我们已经非常熟悉菏冷。而ATS为纵向布局山,造型更加犀利导佰痹,同时采用的是远近光一体设计酒闺快。配置上都采用氙气大灯翻舌侧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备忱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能肮溶,但是可惜没有前雾灯拳购城。   从车身侧面来看陡份,我更喜欢宝马3系炒,腰线更加锐利吓诧,营造出了运动型轿车的动感效果虑半唤。而ATS侧面饱满厚实柯,典型的美系车风格陀。   两车统一采用的是双曲率后视镜曙赋杉,并且带有电动折叠和加热功能洗,同时集成了LED转向灯稳,显然宝马3系狭长的设计要更美观静凡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茧困掣,警示效果有所提升噬怠毛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拧俱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力捕,双边双排气管设计也展示了其运动气质采痴眠。相比之下花,宝马3系的尾部显得比较平淡嚎芬饭,家用车的造型在气势上要弱于ATS衔韩。   轮胎方面舵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎岗剔李,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎娶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18庆棉抡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎荣,都是偏重运动性能的选择氖瓷氮。" "  提起东风日产天籁竞,人们往往都喜欢用舒适素抄、性价比高丝、省油这些标签来为其定义蔫。的确团坚,作为日产在华销售的顶级轿车懈驮闺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态俊忱,在中级车市场中处于上游位置耍厂。不过这款车型的加长行为购仙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念伪,天籁公爵笑蹲,虽然是天籁的加长版本辉怖麻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力开宽胺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手唬晦护,挑战更高级对手冬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力隋。   25.18-29.98万元的价格区间挥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势米。相比同级别对手雅阁北、凯美瑞吕妊垒、迈腾等热门中级车计,普通版天籁一直都能够与它们打成平手将千怜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼阿铆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无漏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吓刃杠,在提供更多给消费者的同时赖,却并没有在价格上表现的有多高调枢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异骗佛睬,但是通过对细节的仔细端详氨悸,你还是可以发现不少变化之处匡壕评。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素湾馈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端轨突。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近巢。   5003mm的长度与2900mm的轴距盖赂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平版参谷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越胜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm加技斯。而与豪华品牌中级车相比较仆叔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm寸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大袍,整体协调感还处于平易近人的水平屡纯楞。   本文导航罐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来慕靛斜,数以万计的人们加入了摇号大军提寡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辽瞳酿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程倦袱骗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高匣坚,一步到位的想法也被大家普遍赞同捞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了垫驶棘,强劲的动力搏嗽退、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜敖甜纬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车痞崔,它们的价格和配置都比较接近谐攀拢,下面我们一起去了解一下立棵剔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瘦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涕:15.98-25.18   推荐理由桔畔露:大气时尚的外观姐腿、配备豪华全景天窗拘豪、全新T动力以及较高的性价比熬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计会,采用了起亚家族虎啸式的前脸款功涣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缅烷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大菱,能够满足不同购车消费者的需求兔,值得称赞的是级娩炊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗盾飘顷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感揪晾剖,在同级别车型中也具有很高的性价比确诵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整菏灸,自从彼得希瑞尔来到起亚后措俩迷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸荚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸黔坑,大大提高了起亚车的辨识度横寸喝。熏黑的前格栅看上去更加动感恫摔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利田。   车身尺寸相比老款并没有什么变化稀娄汹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长秋光,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感铃纹拘,并且兼顾了空气动力学境铜位,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鲍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能坷吻杠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高丢负,LED光源看起来更具科技感寡。   新K5的内饰进行了小改动绅,用了和工艺均有所提升嫡僵从,三幅式的方向盘也进行了重新设计蛔,看起来更有质感班,使用起来也更加方便乌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积虐凯评,也提升了整车的档次感窘膛聚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑迟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型恕褐,A柱倾角也随之更大绅雹,对于一名1.82m的男士来说匹估粱,头部空间的局促性很明显圃教猛,通过降低座椅高度后鳖咕弛,驾驶视野也受到了一定限制郸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞犊巷,同一名人员在未调整前排座椅后腊撬沃,直接移动至后排乘坐现沟祟,腿部空间十分充裕卤比享,而头部空间也在可接受的范围之内镜。总体而言结,如果想舒适且安全的驾驶K5伍浪识,并不适合个头较高的人士按,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞顿弓劫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机淳,最大功率180kw埂,最大扭矩350牛米鳞闲,搭配6速手自一体变速箱眉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嫉怒磕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蔽催,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩弥耪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内怂翁涪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟廉汤恨。如果你听到4系觉得陌生巫缴蓉,那么当你见到它一定觉得很熟悉输犁涂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造衅,无论外形还是内饰都与3系很相像孺化毒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平番慈,因为在它身上不仅有3系的影子儒猴,同样也有着自己独特的光芒瓣沃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe井坞单,59.6-73万元的定价也高于3系扣。不过其实也可以理解徒酸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谎,而是想要一辆便宜些的“6系”袭忍。   宝马4系提供运动锋捌、豪华几寡、风尚三款套装锈,价格方面没有区别铰激宠。车头部分确实与3系非常相近枯擂楞,只有前包围能够明显与3系区分出来吹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诺。整体来看才纳扦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格委,仅在细节上加入独有元素将栓。 【左亩:豪华设计套装(选配)/右彩镣婆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解溺席,但来到侧面相信很快就会被它吸引东。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条雌赁,这样的立体感是3系无法给你的伎。车身尺寸方面衡渺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短勤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm籍话,轴距两车同为2810mm似齐答。相比竞争对手缆挫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势领。   由于定位与平台的原因噬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳姐驮,也达到了对自我的超越列峨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统秸。尾部张弛有力的线条去卧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果萎邢。   本文导航萍妒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拭范,2013年又有很多车型和大家见面了李纤,它们各自出身不同性格迥异性,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现桥酗扒,其中原因多种多样卑缚跋,下面就对它们的表现做一个简要点评逞涪,并送上编辑们的新年寄语块督。 东风标致3008   上市时间川窗:1月9日   售价嗽叔涣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘尽,法国人终于坐不住了假轿井,要将标致3008进行国产从,最初还担心它法系前卫土骂啸、超前的设计能否被中国市场接受鞘斯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情李商。   不过似乎这一切的担心都是多余的撤,东风标致很清楚大家的喜好堡滔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸岁、尾灯等部分进行了调整关,类似机舱造型的内饰得到了保留婚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性比怜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素颧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计酞乡。   动力的调校同样符合中国国情敖焚,由于中国道路情况比较复杂贪颠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多凡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机糕琼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛岸广。尽管变速器的表现有些差强人意恼屎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如吧。 为了进一步满足市场需求缔居搂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型冀,丰富中低端产品线混鳖屉。   新年寄语冉彼羚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的糠拈,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上幸迫氰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来复锰。" "  汽车除了是交通工具之外亥,在中国它还需要扮演更多角色保箱年。比如娇酒圭,它会成为一些人身份的象征蠕岁捐。也正因如此惮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴冷呈。在车型跟随换代而越变越大的时候取,它们还不满足逛汀璃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型不。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型曝淬坍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸溶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了房枫曙。   从长轴距车型诞生起停锑统,围绕它们的话题就从来没有间断过师谎革。长轴距车型的空间更大是显而易见的赌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗寥惩是?是为了操控放弃空间盖钎悔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题剑孟。现在千,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿眷,并且差距幅度有多大戮怯煞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵剖赤渴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一侮仑酷。从设计上来看恭,它基本保持了海外版本的特征侥温邢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变茎该。整体风格比上代车型更运动门拦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准浆擦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型藏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别磺激俊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间冗,同时温蚊姬,在配置方面也向更高级别车型看齐录起。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大卸垢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一踢讲哥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势另新,那么实际情况果真如此吗兄斗?   首先久,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异署邻辖。将天籁停在起始位置后蓄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置篮败。之后分钵,向左打满方向禽合驶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作居,然后再次用桩筒标记后轮位置凳彻。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头访拱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异丸投梦。   实测印证了我们之前的推论墨粪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大躺室谅,但差距不算特别明显霸努禄。两者的方向盘直径和回转圈速一致橙秃。实际驾驶时羌型,除非路面宽度限制特别明显五诽枢,二者没有本质上的差别顺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准就描,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况梁嫁盲。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话级必椒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响慌表膳。当然横落,陆军1号的尺寸太过庞大捌,算是加长得比较极致圈侣。那么炊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗烧妙?   同一水平面上滦帝坞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙莱,二者的成绩均为150毫米捞税侍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙相,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瓣。   我们的测试方式是将车头正对坡道拾咆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止确拱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论颅缓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米邓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬龄辟,但结果令人意外峭娃绕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米奔献。抛去胎压等因素的影响咖醋此,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平碍牌。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV棠咎?如果排除自主品牌的话抖,这多少听起来有些不切实际吧姐嫉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了惯媒。不过这个看似不可能完成的任务撑辫,正因为有着咱们自己的汽车企业肖腔年,才使其成为了现实牟脓。10万元给我伤恐,我会选择什么车呢健单菊?今天就为大家介绍两款不错的产品棉廖戒,众泰T600和比亚迪S6誊,它们之间孰强孰弱劲划鲸,看完文章之后您便会知晓辟辑。   4天以前秒狭弧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来旁澜,顶配不到10万元的售价票墙,加上1.5T发动机出色的动力表现行、以及全景天窗洁谎逢、倒车影像等丰富配置的加持瘸揩为,让所有人为之眼前一亮牌钾。而在该级别中鞘韭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战篱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置贯推哥,还有着出色的销量和用户口碑念,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的干。所以今天蹦系谎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比息,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型臂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型来。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6金食,这款车属于小一号的紧凑型产品炔蠕熊,因此这里就不掺和了系。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观抡诵:两款车型造型原创度均不足良。   外观造型上橇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辞混堤,但相比之下嘲,众泰T600显然模仿的更彻底一些搽,车头与车身都是完全的拿来主义娘,没有一点原创的元素蚀酿。而单就最终的效果来说史,众泰T600显得圆润饱满微,比亚迪则更加的精致显大阂祟旧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面慕邯锻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm等,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm端艘,轴距为2720mm汀挡,从数据上看戒顷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势滴将钒,而众泰T600比对手更宽泵岔涡,轴距也更大膳尼赏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些慷拍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拳墓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎脱,在轮胎规格上烷橡,众泰T600更有优势一些撤。刹车结构上实马抖,两款车均采用了前后盘式刹车耪。此外恐诵刻,在备胎的布局形式上矮巍碘,比亚迪S6备胎采用下挂式敞绥箔,这种做法的优点是对后备厢空间占用信谛讲,不过更换起来略有不便龚狼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嫩飘怠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高现持,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配韶,线条上显得不是很协调藤,后雨刷敞店、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备寺倍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统灸筐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达零脚,而众泰T600根据官方的说法匙害钙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了敦悉。   钥匙方面侩锭薪,两车都配备了智能钥匙亲妒星,并且无钥匙进入随、一键启动等功能也是一应俱全凛盲。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通首底冀,但质感和色泽都比较不错默廓。相比之下腿,比亚迪S6的塑料感略强坛哇底,但它的两把钥匙中肮,有一把还是卡片式的锈,挺有档次感的疙解。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”戮舰隧,据日本共同社11月报道欢卞协,丰田汽车公司发布预测称蛋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钮吨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录砷陶烽。而2013年前十个月鸽,雷克萨斯在华销量同比增长8%等碾武,而7-10月同比增长了24%眠婪介,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势七屡霸。那么祈,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢判畔?在这个产品为王的时代中掏恰疤,或许答案非常一目了然烤,品质卓越的丰富产品默。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嫩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱桂钙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)抹袖,而其到了2013年也整整历经了三代产品胳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蛊巍?在这代产品中究竟有哪些新意笔挥如?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的浑。所以陵趟涵,在这个2013年的冬天热朽每,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT慧萍疟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”汲躺潮。   是先有鸡还是先有蛋芭?这确实是一个哲学问题幸。但是对于车型换代而言叹飞窃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情次。在介绍外观之前封姬门,有必要介绍一下其前世今生惯勤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车敞需,全车线条设计更显张力氢,饱满的肌肉感让人过目不忘扁解辽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镁摹。   第三代雷克萨斯IS貌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驳鼎氢,全车线条设计更显张力吩凯碳,饱满的肌肉感让人过目不忘菩沫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度星上必,但当这款概念车面世之后铺窍瓢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风琉牡。虽然没有LFA那样气动山河怂,但却是可以做到惊艳动人顶玫凛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV萍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长路成慰,要么从一开始作为越野车的分支烂陈菇,要么不经意又成了轿车的替补胆妓,但这丝毫不影响它越来越主流另低迸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来下维。Jeep自由光就是它们中的一个新成员篇。   一向个性张扬的Jeep品牌校贰,一改传统的硬派风格衔揪,走起了时尚运动的路线垫币萍。不仅如此雾梦啦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型妮晒,在国内各大车展相继亮相叔苇,赚足了眼球环。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蔑瓦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动乃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢插汲?通过下文一同来寻找答案吧!   外观狡搬:一改硬派风格互设,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嗽茹粳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型安髓,在这样的大背景下婚,自由光孕育而生磋记。只是从自由光诞生之日起惕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蔼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象诞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)唱澈,定位于介于指南者和大切诺基之间厂歧楞,竞争对手直指奥迪Q5寄绅璃、奔驰GLK魄、沃尔沃XC60等车型木,车身尺寸方面祭社毙,其长宽高分别为4624mm入抱、1859mm想琶圈、1707mm撮,轴距为2719mm儡,与竞争对手相比并不处于下风艇蟹颁。   既然是Jeep品牌车型徒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拢部效,只是造型有所改变炼,一改以往平面式的设计滩,采用了类似“折角”的设计哀,当然效果立竿见影没,整个前脸变得更时尚也更有立体感龟糜。前大灯的设计标新立异醚,采用了大胆的分体式设计兑发,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”阂外,氙气大灯授驮、雾灯依次向下排列诞桶。值得一提的是该车的行车灯郴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型南粳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑遂氓枪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道缉瓮南,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后娩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯舶熊坝。 斯巴鲁BRZ 膝答:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机帕谴沦,采用后轮驱动平台道,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”壁库。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发霉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计堑,而外观和内饰由丰田负责琅伪勺。   尽管如此扛,BRZ并不是“每个人的菜”伐颅。尽管设计了一个小型的后排座椅刑碎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人四齿,音响和娱乐信息系统不够出色五玻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一曹狮窟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮上川搽。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣姑、并且外观时尚动感的轿跑溶鄙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试搔屡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点性:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机联倘,最大输出功率为200马力热,扭矩为203牛米轻。据美国环境保护署数据显示惠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里激黑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg戊。 ? 斯巴鲁BRZ 磺秸玻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供帅。两个版本都有手动挡或自动挡选择粕晴。   豪华型BRZ的售价为26碉户,265美元涎,配有空调系统铣,定速巡航系统浚扰,电动后视镜峨笑,一键上下的电动窗晾,后门曳筛舅牛控电子锁挨,真皮包裹方向盘漓京,65/35规格折叠后座勾,HID大灯酿,17寸合金轮圈缄标,有语音提示的导航系统轮痊,实时路况警报呢匡,USB接口和车载收音机吴矗动。   限量版的售价为28墩,265美元辟姬讨,在豪华版的基础上增加了雾灯毕,真皮座椅衔贫,一键启动蔼,后扰流板探舞,配备照明的遮阳板化妆镜前牛捶,双区域空调控制系统忍辞,前排座椅加热和后视镜加热反。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统筐损,电子牵引力系统卞青侥,稳定控制系统以及6个安全气囊遣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试炕挂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明五盎雄,无论是正面撞击蓖,车顶强度啸谁兄,还是座位与头部保护试验冷绕甩,BRZ都获得了高分溃,可以称得上是一款非常安全的车讣。 ? 斯巴鲁BRZ 梅剖喉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谢碗惠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX呵,加速时的推背感没那么强烈典娜。不过闷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者纯,对于六速手动挡十分精通嵌剂,5五,000转起步对你小菜一碟的话念透,加上BRZ的轻量化的设计刃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蜜孔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似忱,并不夸张的外形设计琳,精准的方向盘椭匡鲍,强大的刹车和印象深刻的牵引力仕。   总体来说沛酞祁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车童酥踩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受馅坝毕。而作为日常用车来说潍,路况好的前提下舒贡察,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绣瞳诫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品顺檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权镰,严禁转载筷裙玫,违者将被追究法律责任图。责任编辑霞:李敏" "  作为一款小改款车型蓝妨槐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致途锚界,甚至在细节方便也没有任何变化肩渺,仅仅表现在配置上的升级花午季。回顾智跑近3年的上市之路来看洁撬瓢,依旧保持着其独具一格的风格鞘蛇燎,即时在如今来看踞,智跑仍然算是一款前卫的SUV辫妻羚,回到3年前怒乒煤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L爱蒙娄、2.4L两种动力共10种车型刻我,售价16.48-24.98万元盟诺琉,售价与老款车型保持一致忿缅。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型献妥,即使它远远的驶来辱担,你也会在车流中一眼识别出它巍,城市化SUV的定位倒也不特别筒喜,不过没丁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计内慌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一兜啥东。   现款智跑与老款在外形上几无二致驶湾溅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意巷瓤,与老款相比沟答喝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏躲沪坛。部分高配车型则配备主动安全头枕距、前排座椅加热滔纬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鬼犁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捍食陶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型安,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型钡室。这些车型中包括了全新奔驰S级霞惩丝、凯迪拉克ATS飞酞惯、斯巴鲁BRZ僧、沃尔沃V40等备受关注的新车诲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局财蠢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间了保:9月28日 售价区间奈:124.8-209.8万元   新车点评窘设: “汽车发明者躲皮,再度发布汽车”闷谩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史苇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伎蜂计,这也看出了奔驰对全新S级的信心谋犊,从外观负澳、内饰豪、配置等硬件方面的足够实力杯慌,甚至超越许多同级别车型屏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机酮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢门喷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车柑雄避。具体来看槐脑,前大灯姜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似瓷铣白,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是堑,新S级加入了更多张扬的运动化元素弊颈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部扔醋腊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛熬糕,有点类似于现款CL级的设计恭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面达拼掠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统型廉埔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现灯坎盾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外涕,还可通过其控制车载设备等恰韩芍。另外钞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统腊、LED氛围灯贰颈、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅亨捌、新的mbrace2智能人机交互系统等沁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计抒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学善文躺,特别是后排的座椅缎,高配车型后排座位为独立设计涉响衬,并且带有腿部支撑和按摩功能骆翻趴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重贝械垒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面跨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机藩台,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机垦们瘸,最大功率为245kW(333Ps)胜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机劳拇吨,并匹配电动机奉川,最大功率为225kW(306Ps)萎需,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机熄累瞳,其最大功率为320kW(435Ps)挂被,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器病。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间氨脯编:9月28日 售价区间巳挠:30.8-43.8万元   新车点评泉眉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功躲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性爽瘸暑。但凯迪拉克ATS的到来勒摹蔽,让宝马3系走下了神坛膛厢。相比一直宣传运动的宝马3系甸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹播荒。不过在终端消费市场上玩浇,凯迪拉克还有很多事情要做摹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好寥仆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力朵冈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市簿闷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型滑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造酒勉啃,外观方面糠,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计邢外江,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坪懂,整体造型较CTS而言更加动感莽铰冲。   凯迪拉克ATS拥有50坞:50前后质量分配俱饰捂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统摆说价、Brembo刹车卡钳奉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊恨防讨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂哗醒、LSD后轮限滑差速器孙猴谎、高性能运动轮胎窟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匆袜动、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置睡痕霞。   车身尺寸方面烙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm伶犯,轴距2775mm绊。而未来国产后捻僳情,轴距有望加长橙汇,以应对国内市场拾。   动力方面筒滇穷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机彻,最大功率203kW(276Ps)抄贡鼓,最大扭矩353Nm鲤旱粪,其百公里加速时间为6.2秒桥毫镰。传动系统方面丧苏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱琶绿。" "  前言扩逼: 在上一期文章中冈,我们盘点了2013年重点的改款车型叛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型土贾耐,在收集信息的过程中亨幂,编者发现了一个有意思的规律轨捶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型估,往往推出两款诉差胳,甚至更多腥,更像是一次新车的大爆发梆池,或者说是新车开发计划中的一个波峰盲皋,这样的车企包括长安福特块耿、一汽大众牛斧氖、广汽本田等人勿。与上篇文章不同的是现,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出会县蛙,而是挑出了10款重点车型刀米,这10款车型有的是关注度较高的人气车型散低抗,有的是较为低调淬凌,但其实销量却很不错的实力派车型簿。回首这一年莽下,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间薄畏:12月10日 售价区间块:12.19-18.29万元   新车点评吧舶:作为大众全球的当家车型电项晦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钨潭社,是相对比较原汁原味的一款车型酬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涵亩,但空间的改善却更具群众基础上暇。从速腾的热销来看霉拇峭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型俱胸险,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鸿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线现括劝。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形睬掠搪,雾灯区域的改变也是如此顿问。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感穷诲鸵,也更年轻一些瓦侯,少了几分柔美落,多了一些阳刚的元素刹。   车身尺寸比第六代更大魄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蹋晚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说藏架忍,后排空间略显局促臀新。这点在国产高尔夫7上得到改善颇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm敢勺蹋,相比现款车型靠,长宽分别增加了56mm和13mm不墩懒,车高则降低了28mm享竣试。此外娩吝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展处,轴距增加59mm财谎肠,达到2637mm董,使得后排乘客腿部空间增加30mm痘森,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm擦惨,而行李箱空间也增加了30L形,行李箱总空间达到380L渤谅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶纪希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瘁伺: 相比外观的“小改款”但,内饰的变化却是颠覆性的愁斗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状盒窘,并且向驾驶员一侧倾斜弥赶,更人性化冈培。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点帕缚畦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感萌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力说。   轻量化更加明显钉: MQB平台的特质之一便是轻量化设,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大掏,质量因此降低了37kg徽很敞,另外发动机降低40kg石,底盘降低26kg技炭祥,电气系统降低6kg等等饭,虽然车身尺寸增加汐烁圭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg粒技,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg哦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果磺冠,并且一定程度上也能提升驾控体验翠冀。 【MQB奶#块化平台】   配置全面升级驰帛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富炬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蜗播茧、定速巡航烹欺镭、启停功能料、第二代车道保持辅助系统勃瘟、防碰撞预警仕拖、自动泊车京痪、胎压监测膘、电子手刹鲸锭、电子驻车岛哄、一键启动立、新版导航及超级蓝牙等功能评。另外年,丹拿音响蝗旁、以及更大尺寸的触控液晶屏窜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成丛窝痉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机罢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冉婚巧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胁色戒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)荣健,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同榔诫叼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机详饶蚊,其最大输出功率为162kW(220PS)伍拟筛,峰值扭矩350Nm迁绞搞。   主推7速DSG双离合变速箱麓喜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱舷率:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)画,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隋供,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)惫答。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT洽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT步,而1.4T自动舒适型孪荷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱岭交逃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间沉肝权:11月19日 售价区间漓福:12.98-18.98万元   新车点评琶汝:北京现代是2013年的大赢家蓉告,销量突破百万辆晃,并且销售车型整体售价在上升帕灿病。虽然索纳塔八的表现还算不错党僻晶,但这是以高性价比换取的蹄儡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜路嚎,外观更沉稳胃铜瞥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者撕,再加上超出预期的低售价喉次,名图可能成为北京现代一款新的主力车型把羔。   外观方面电,北京现代名图共拥有八种车身颜色颇锤塘,分别是水晶白写、梦幻银毒、幻影黑校凑、玫瑰红咸蓉邪、水墨灰酷、宝石蓝钵痊、丝绸金淋、北极玉霞缄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念计,尤其是前进气格栅处的造型备碧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔部。细节方面莫导措,新车的前大灯设计很抢眼诵慕沦,区别于其它车型拉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上雀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm煌堤咐,轴距为2770mm盘街,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型窟拇疆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点辅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面面,北京现代名图内饰设计风格相对稳重厕课梳,以金属和实木装饰为主穗戳。配置方面秘,有主座椅十项电动调节汞桐、驾驶席座椅加热通风记忆功能嘶逢、双区自动空调颁汾嘎、倒车影像棠、定速巡航检睬、多功能方向盘风弧恕、座椅/外后视镜记忆功能陀、侧气囊/侧气帘蹋、副驾驶安全带提醒叹胖拍、倒车影像系统镜、转向辅助灯谈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缓翰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面乌摔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机椽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器我。对于后续会不会推1.6T车型退,北京现代副总经理权赫东表示欣,目前尚没有这样的计划乓糙蝗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捐举丘,满大街都是矛,从朗逸上市到现在的五年来钨丧,在全国卖了一百多万辆逛,卖的这么好梆埔,自然有这款车独特的竞争优势秆纽。要知道芦傅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量票叫泥,这究竟是为什么荣抒矛,很值得各个厂家思考搜东横。市场定位抓的准线米皇,产品线丰富散挥,产能跟得上娶幌,都是成就朗逸销量过百万的因素仓桐歉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赣,市场价16.59万元橇。究竟值不值牢?运动在哪里涝誊?是否称得上运动眉劫脑?带着疑问嚼弦价,一起来吧编尚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅废、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式汹脊蔚,这种运动元素的表现方式很常见痹讨长,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅默,配上熏黑大灯这样的手法伙铅,而且很多还是豪华品牌在这样做薯。这样就无可厚非了搅椿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做涝菊歉,新朗逸又有什么不可以呢郸念氛?   运动型小尾翼题、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拎存绕,同样是传统手法吉,几乎在外观的运动性点缀上疼位,各个厂家还没有太创新的方式本。一般些的巢钨,就增加这样类似轮毂惺考抽、尾翼的装饰青,高端些的恰捞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型飞吗存。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类热,不过探贯疚,从侧面看架扩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变捍,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目虚。   相比车头和侧面固,笔者感觉车尾的运动感更突出一些秽靖,在说运动感之前喊链繁,我更想说说普通新朗逸的车尾颠,更确切的说慧,是想说说尾灯人伐剖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起限,有一点略显单薄的感觉秦双。运动版上外曹邓,尾灯加入了熏黑处理肥娟,双出排气管也更粗壮了寄贡豪,保险杠的视觉感受也更丰富亭饯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感午送。   本文导航随:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争昆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾栖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发锨烙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成堑算媳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配歪,即韩国的蔚山时毛镭,这里同时也是现代全球最大的工厂秦拣请。这个工厂雇有3.4万名员工洼苗胚,日生产0.56万辆车痊戌喷。   Inautonews编辑表示娃径懒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意逛鲸替。五年前质量提高了颈寒师,但是外形并不美观泰。然而碘沏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变厕人。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)算偿卡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)浓庙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)髓。对每个购车者来说戮烩,这听起来非常有吸引力携边会。还有就是i40被认为转售价值要高于福特娥革澈。   与现代旗下的主流车型一样兢窃妒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法粗哇化,整车线条从头至尾充满着流动感斗单陌。车身长4770毫米潭筛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米围劝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前籍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”细陆窝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标偿悼替,它看起来依旧如此的适合年轻人籍。没错奉疟孰,搭载着一车的新技术之后痹撑痹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钡咀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垛匣。于是当新车到来的时候毁椭喀,你一定和我一样对它充满了兴趣腑冠报。这是最年轻的凯迪拉克朗据、最小的凯迪拉克恨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克豪? ● 外观造型须敢猩:钻石切割风格依旧并懒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖堂、2013德国红点设计大奖蜜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就口搏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型磁贩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影囱担,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凭躬独,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伙炯,只是这回涎鸿别,ATS是完全原创的作品甸镐骏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm豌,轴距仅有2775mm璃囊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”衅嫂,而国内我们则把它当成中型车亲惩潮,和宝马3系标准轴距版淌枷、雷克萨斯IS成为同级别竞品台奸,并比它们都要更小一些哄乳能。   前脸的造型相当干练垛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疚烙,而是被很好的控制在一个合理大小上邯补,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炯场恢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位焊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旦硼尝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舜县。出于空气动力学考虑寂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慕汝钎,当车速高于60km/h时叭簿,前进气格栅会自动关闭谎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流须提丘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)驳窃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性紊搔岭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嗽敞,并带有远近光灯智能切换功能幢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计潍江滇,快速亮起杠行掂,缓速熄灭的设定很显档次馅规悸。再往下看蘑蒂,闪电式日间行车灯绅、大灯清洗捻霸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片魂茅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碑碉,亦或是造型需求哺,感性的来说裁坟,可以视其为向着传统美系性能车致敬安。身处车内台搪够,隆起的部分会给视野带来一些遮掩参螺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恼凉。   ATS是一款后驱车岁沏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50请涸:50列卧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款疆楞,贯穿车体的俯冲式腰线恒、短前悬啤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上级师,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响躺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)膛份睛。而在规格方面极,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纤翘,前胎尺寸为225/40 R18石僳讹,后胎尺寸则为255/35 R18赖钩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力提寞飘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统康伺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沟,至于设计师是否真有此意提胶,倒还真无从揣测川。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拨,实际上挥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计长投。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部性寞谢,由此带来了不错的视觉冲击感交惕,给后车以足够的心理压力垃凭味,至少眼前的这个家伙一定不好对付坞焊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型息撤煌,至于3.6L V6车型何时会引进瓷,官方暂时还没有表态灌豪蛋,而是否会有V系列性能车型的推出赎卯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敖顷蹈。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车腐,我的第一反应总归是奥迪A6L卷、宝马5系以及奔驰E级这3款壤。不可否认耪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型疽叛,路上的能见度也说明了这点课。不过弄,随着市场逐步的被细分娟丧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者递啤,除“老三样”以外鞘哪卧,也还有其他选择别,比如乖品软:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涂毋杆,这两款不错的“非主流”产品姐啊。   今天娘怂帅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前袱,领略一下“非主流”中大型车的风采敖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同眠桂氨,当然衔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同耐电膊。(注芯偏卵:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”咯奔帛,雷克萨斯ES简称“ES”浑秆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前表法,编辑先和大家解释一下“非主流”搬,这里并不带任何贬义倪。从销量看就,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上绩碗,宝马5系9000台以上薄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现轮迁坞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场邯撕。   外观乏:XTS尺寸明显更大划桐埠,但轴距差距不明显   对于中大型车来说讥佰替,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准靖谁钵,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念屠。造型方正且棱角分明的车身造型拘辅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰刻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解斑僧。可以说它给你带来的面子效应伪埃,绝对超过它的价格栏,在半年长测期间烹,我在停车时经常会被问贩伸渐:这车得60-70万吧岔?   相对于XTS外观的张扬哇蔚、霸气黎拒片,ES则可谓是低调韭魔腊、内敛很多替浇瞧,整车的线条和比例都比较匀称衫把档,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了肮。   在车身尺寸方面梯庐拿,XTS的车长达到了5131mm唤警腾,比ES的4900mm足足多出了231mm币,差距可不泻崦教骸,但在轴距上车复,两者比较接近偿钢,XTS为2837mm陋,ES为2820mm铆,仅相差了17mm撵醚,至于最终的车内乘坐空间表现辽,它俩也是半斤八两桓搔雹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抱铃,氙气大灯李沥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少殊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯芍熟,ES则仅有近光是氙灯涵驮,远光为卤素灯泡举。其中馁彩甸,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局烯,显得比较个性未锨。而ES则还是灯组传统的横置式卿巫。   再来看看轮毂和轮胎耍贝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸莽亢,ES为17英寸据,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蹈,市场售价约1500元/条疚检,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎承,市场售价在1000元左右/条瞳贫。可以说阔,在这方面两者的差异还是挺大的辱算。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算零,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择清踞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣ι辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元步福绣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志宠络,下面就让我们来看看他们各自的优点雷离。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦如脊,其他两款车均有上万元的优惠梢骂,但相比比亚迪秦的国家补贴骸把,这些优惠就算小巫见大巫了粹。目前在国内的某些地区释鲜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴传传,总补贴额度可达到7万膊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴萎愤。   在外观方面撵爽,这三款车均有各自的特点搐呵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乱穗。而本田则是日式混动车的传统样式每,看起来非常别致推锑投。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子熔傅,非常有气势凭鲜璃。   这三款车中心弗,比亚迪秦的动力参数最强痪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平维。不过要是论舒适和驾驶感受蒋,锐志才是这三款车中最棒的系副。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车珊碾,因此它的动力参数看起来没有太大优势仍滑惮。   三款车同为轿车暖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动轻辱颊,丰田锐志采用了后轮驱动渤。至于哪种驱动形式更好其怯,就要看个人喜好了屏睹氯。   本文导航问归:" "  简约内敛第辈、安全扎实浓阿螺、品质优良教钉,却叫好不叫座端蜜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象避狄。然而对于一个企业胖片钠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品虏都。为此瓷陋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时镭琴,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谰污斡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盒碧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L高干。 亮点配置涝蓄骑:   City Safety城市安全系统杯附闭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤渴金泡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下入裴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞膝嘎浮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统忻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险虾,系统将马上发出警示并全力自动刹车潦阔固,避免发生碰撞事故郝肆瞳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)矗,可实现自动排队功能扩,除了可设定巡航速度百肝嚎,还可设定五种不同时间间隔涣。   加强型盲点信息系统BLIS恒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域横啡。   倒车车侧警示系统CTA戎醒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆刊德,如有车辆接近粳,会发出警告音和BLIS警示灯庭路扣。   FAHB主动式远光灯灯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆锌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯东来疵,防止对方车辆驾驶者造成炫目独湍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心龄誓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择糙伞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入警,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距揣芹酿。显然沃尔沃也意识到这一点蓬,要想在销量上追赶""ABB""卯,国产是最为关键的一步廉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边绅。S60L的到来肯定会对宝马3系谦泛寸、奔驰C级敞啸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战尺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手男田评。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蹋蛔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型阮睦,我们今天对比的是2.0T智远版淬缆列,售价为30.99万破,而其对手同样是搭载2.0T发动机狙溉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型借窝。 ● 外观对比   从外形来看鼓砰孪,沃尔沃S60L给人感觉干练饥毋侵、紧凑嘲,X型前脸略显凶猛话淌犯,富有冲击力超行。而奥迪A4L外观显得更有亲和力筷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱害划稍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牢疚,采用氙气大灯光源躬檄奥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钨鲍半,只是少了前雾灯彻尽。相比之下擦糠灌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合另脸呸,同时还配备前雾灯赎涣酪。只不过灯组并非自适应前大灯村旁盼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能假,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源核起描,确保驾驶安全拌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平梆,轴距增加80mm达到2856mm警吻苛,而奥迪A4L轴距为2869mm具,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势歧硼帮,不过高度和宽度有所不及吝穷。两车空间表现如何凄拐四,请看后文的实际体验鸵潜歇。   两车侧面造型也具有不同风格唉卵朽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态难骨,而奥迪A4L侧面更加稳重鄙舍铺,看起来朴实大方戳。 在后视镜上柯孙,两车都集成了LED转向灯仆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能恳溉,而沃尔沃S60L则没有袄放咐。 在尾部体钵钵,沃尔沃S60L造型略显生硬了瓜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蠢岔偶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计郡汉搽,同时加入镀铬包裹涣,气势十足锚模,而奥迪A4L是单边双排设计玛式冗,无镀铬装饰年涡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎甸隘睹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎紊摄敢,尺寸为225/55 R16轮胎侨,相比之下尺寸显得有些小了昏,同时配备的是非全尺寸备胎蕊蔼两。不过沃尔沃S60L没有配备备胎碾,只有修补工具有点不厚道份。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的塘滑陈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗浑?当时的网络上绝对是一片嘘声镣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计酸狗排,这似乎就可以理解为特立独行斑赎?或者说创新惯摔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念苫耍,通俗一点说就是眷:走自己的路透,让别人竞相模仿碗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片持,时间不长嚎弯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样搬及?当时我无法回答香茫,因为还没有对自由光进行全面的了解唉,经过一天的试驾体验之后茫奥硼,我认为这次Jeep自由光确实有点料拐壬砰,甚至可以说气势汹汹密宠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣弧,那么它到底有什么资本来搅局呢首鸥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案范。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新埠伍袍,在做颠覆传统这件事行匪赐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孤。就拿前脸来说献,好看不好看绝不是我个人说的算的颈,每个人眼里都有一个不同的看法赶嗽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧眯开玖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看邪,Jeep其实并没有太大的优势放,包括大家最看重的轴距表现困,在这个级别也算不上是太突出胯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话守耙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诲,让消费者也能愿意买单楼唇鞠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了凉笆,其尾灯设计和大切如出一辙陛,只是在造型上稍微做了一点改变姜,以便能和后车窗衔接的更自然一些届靠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样痊秆不,这实在是太个性了集枪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瓢峡,不是吗洽徽枢?   本文导航稳棱:" "  “便宜糖、省油授胚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求胜。因此悸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军仇觅拒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上莱歌宽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息横难,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”逗蠕碴。二者不仅定位和排量相同勺且,售价也都是6万元出头抚畴冗。那么谁的配置更丰富佛,性价比更高呢袄辱趟?接着往下看吧颠牡。   备注瑟兰巢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期徒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型荷逼畦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”抛颓酥、“天窗”和“后轮碟刹”筷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响廖,促进其他品牌产品的更新或者降价沁滑并,以提升竞争能力跨磷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形看浅千,但又觉得竞品车型优惠较多”捻守酷。今天就随着我们来看看狭腺蔬,新威驰对比瑞纳伺娠啤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蛾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车康,此次我们将两款车型的顶配加之对比笔晤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处郝砍傻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元龚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多信。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嘶遂疗,以往圆润的风格被全面舍弃熄如弦,车头变成了现在最流行的大嘴形象嘛。虽然初看有些夸张四,但是符合小型车定位舞,更多时候它是年轻人的代步工具擂揩,所以造型必须年轻洪携。大灯面积不但较老款车更大疆漓,眼神也更加犀利筷土凉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变矩雌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现粒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿立摩持,上扬的腰线很好的诠释了这一特点凭敖案。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论扇颂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样夏叉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异倪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下兼琼,诸如电动天窗刊绢逝、前雾灯与后视镜调节都在其中盲拾氢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腹厂睬,日常使用的便利度稍高一些桨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm化魏,轴距达到2550mm铅。与老款车型相比加长且加宽燎上,这是为了适应造型变化的需要邵箔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势趣朴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苫。   新威驰车尾没有车头那么激进兴抢辽,显得时尚而舒展菏。整体线条看上去硬朗多了觅搽。在高低配版的车型之间硷喉现,外观元素的差异并不明显恳顷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条按芬烧,不过在潜在的功能上却有所不同沉功,高配车型具有独立的外部后备箱开关惫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启脖疲,在日常使用方面的便利度有所不足烤屑。   瑞纳尾部的线条更是犀利替池辛,线条从车身一直延伸至后备箱擦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致输琅,增加了不少的层次感和运动感擅刻。" "  旅行车在国内的发展进程诺亮祥,现在似乎已经开始有所起色博,但受到各方面的影响搞县头,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蜡认脯。记得应该是在去年痴狸懒,各大主流网络媒体几乎在同一时段隘吧寄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章纫啃迹,虽然没能在实际层面上起什么作用豌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议嗽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车刑嫉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段惨,但是大部分车型均已进口形式引入冀览,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面钉。宝马全新3系上市后卸些,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凳缄试,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本漠。不管是厂商的试水工作陡太,还是为了后期大力推广的前期准备渭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款咯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的履难,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车贫啃枯,但官方却并不这样为其定义璃,所以除了V60之外肉思,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的牛刹侍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i激挤,三款细分车型跨越了30-50万区间即泛灯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地队插届。   328i M运动型光,是3系旅行车中的顶配车型色搂幸,M套件必然是它表现非凡实力的根基棱驮。BMW的M系列产品秃录靖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的谰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列恋穿渡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响匹。在M套件衬托下的新3系旅行版斑典护,表现出的攻击力和威慑力很强投。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拓桥蒲,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅冷闹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感记翔窍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烂,也是几款进口旅行车中最为全面的圣,除了前部以外坍五,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头波睹本,令驾驶者的便利性有很大提升叼屋释。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显柯,造型圆润的尾部整体风格瓮红,让旅行车身份表现的恰大好处结氢宛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩味,但是尺寸不大瘟涧,威慑力也没有想象中明显颓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念妥,极富肌肉感的线条元素皖拱,让它表现的干练紧凑单篱恕。   本文导航私怕:" "  曾几何时箍般,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交戌冠。物是人非兑,随着中级车市场竞争的不断加剧茨釜光,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径妨购。在上个月的广州车展上书,全新天籁·公爵正式宣布上市臣版吼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瞧士?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析恕淮,来做进一步的了解吧晌浑放。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较堂恭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观陪钾: 稳重与运动丢布,风格各异   车身尺寸方面沙渐次,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm版龟肺,车身宽度飞秦、高度与普通版天籁车型保持一致赋传泰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大盘懦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm呜什交。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型湃闪掳,只不过在细节方面有所调整纲护。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构泥储水,后保险杠排气管内嵌挝告,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识溯曙潮,俨然简多了几分气质的提升迁股范。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下悉, 新君越的外观风格更趋年轻化夺瓷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开崩畔暴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅癸丘伶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面桶摩溪,尾部设计与前脸造型和谐呼应尺,相比老款车型稳重端庄的设计风格毕熄,全新君越更容易让年轻的消费者接受缚酮。 【君越 整体外观】   外部配置方面括临,天籁·公爵全系标配了氙气大灯固凹歇、大灯自动清洗等功能睛搓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肠膊祥。通过下方的表格我们可以了解到牌品缄,同价位的两款车绘,君越在外部配置方面显然更为全面一些堆钒旗,LED日间行车灯赡孰坝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的壳鲁瑰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蚂试。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价勒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头喉绣此: 日间行车灯剿苫哥: 随动转向大灯尺摄: 大灯清洗装置俄申尝: 氙气大灯酿沸漏: 倒车视频影像容伴伯: 大灯高度可调慑: 自动头灯彩梧钡: 泊车辅助慑: 无钥匙进入系统导撵: 感应雨刷藩房龟: 电动后视镜赎藐: 后视镜电动折叠鞠: 后视镜记忆泵嘶颂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候缓,年级里有几位南方来的同学华慑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪氏盛藉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情晶冀。雪对于那时的他们堂徒讥,是上天赐予的礼物狭溯。但是普型,对很多北方人——比如我——来说忙梧亥,雪却是避之不及的灾难辜,它让我们的出行变得困难重重寝亮闺。不过这次却不一样贬迁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起冲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先怯坪拼,请允许我隆重介绍一下今天的主角闲,我们的冰雪座驾虾寡,一款中大型SUV——福特探险者衡努。探险者是福特的旗舰车型卧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售盆车苏,共两种配置桶秦沸,售价48.98万挖、53.98万固成,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元跑。我个人非常喜欢探险者的外型络另,它魁梧而正派广敝玖,颇有美式SUV的霸气桨。牡丹江的冬天白雪皑皑弊,探险者出现在这里十分应景鹤评,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前臼陈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涎。这样的冰天雪地里骨氨,就算是带着手套在户外拍照嘲疽,手指依然会被冻得失去知觉握始权。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖溜。探险者的方向盘加热速度很快泼,开启后几秒钟就能感觉到热量谰蛊,太实用了水鸿赋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机京瓢,匹配6速手自一体变速箱浇筏拎。探险者在海外还有2.0T版本车型活级,不知为何暂未引入国内红,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面翔娥,并没想走量锋。   探险者为承载式车身结构抠,搭载一套适时四驱系统瞬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样磊面,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器垃簧讨,后桥轮间为开放式差速器购,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助妓迪,以制动打滑车轮的形式实现摧嘉。这套系统的越野能力或许不是那么强大插,它主要是为提升公路性能而存在的巩食。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点督,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键篙。这次我们挑战冰雪路面辖湍坝,这套系统发挥了重要的作用琶低。另外不容忽视的裁迫客,便是探险者的“神秘嘉宾”了妻我。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻南摇!它是一款高性能冰雪轮胎巳,官方称它应用了发泡橡胶技术昧娃藏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卸苇馈,从而让胎面贴紧冰雪路面桥票错,提高抓地力埠侯韧。当然赫叹汀,这款轮胎价值不菲单凌,以探险者高配车型的轮胎尺寸啪寺:255/50 R20为例叫槽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元腿徘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的苇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上扦叉范,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴恃盎煽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汉堤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企阂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑楷鹅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下酶肮抗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花狮刷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表杆估:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出让剐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲骏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm高溶叭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满扔唤晚,两车的轴距都超过了2700mm靡,使它们在同级别车型中的优势非常明显脖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计节灰憨,略显圆润的车身看起来动感十足霸须冻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感奖葱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钢救谴,550引擎盖上V字型的线条动感十足侵。C4L大灯的设计相对简单衬莎,全系采用了传统的卤素光源贫,而且并没有采用透镜的设计瞄贝去,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感副容,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜关,还有转弯辅助照明功能咆,保证了夜间的行车安全氰。两车都配备了时下流行的日间行车灯蝗串魂,值得称赞的是患,550竟然为雾灯也配备了透镜邓推,这一点值得各大汽车厂商学习擂篡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏胖蹄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩健腹情。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感儒看,550上扬的腰线勾勒出时尚动、动感的侧身线条钳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间发物。C4L和550都采用了双色的后视镜设计殴,并搭配LED转向灯苟,视觉效果和安全性兼具拘笺。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有对罚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口亮馆呵。   C4L具有无钥匙进入功能蜜涂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性既奥,550则采用了常规的也龋控解锁功能矩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格爽据陛,C4L刀锋式的造型更加犀利扔,550则更加尖锐孰碾烤。   两车的尾部造型比较统一黑澈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果阶虐,圆润的造型颇显稳重锯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纫迟婪,这样设计不仅美观插惊馁,而且可以增大后备箱的开口角度佰同。C4L和550都使用了光导型LED尾灯笑停,视觉效果极佳参。两车都采用了4点式倒车雷达摊洗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低跋泞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物芦,使泊车更加安全亥坝。C4L后尾箱并未设计开启按键送猴,只能通过车内控制按键和夜伲控钥匙开启台,而550则可以通过后尾箱按键手动开启附圣掏,使用起来非常方便珊。   本文导航谅:"    紧凑级两厢车劲,如果倒退10年前琅涪领,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域爽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肃办崇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型八。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹磷凡传,它于不久前推向市撑娌,但其实它在国外早已上市渴醚。雪佛兰在近期才引入尼,相信也有自己考虑秽识哼,好在这个时间也不算晚电旅纯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择常。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐傅轻,相对较低的入手价格唉邪、时尚的外观设计以及良好的运动性能酶蔼,都让其成为该细分市场的热销车型耻惦许。而在紧凑级车型中老,三厢版在兼顾运动的同时佰蜡,实用性相对更高一些哪卜我、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念态其。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝2ヂ叮克斯三厢版(以下简称噶Γ克斯)进行深度的比较温且,到底谁能从中脱颖而出必,让我们拭目以待赊旧。    在刚刚结束的2013广州车展上跨居搏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卿。此外旱掠日,父蘧耍克斯去年北京车展的正式上市咸募,也让这场紧凑级大战更加精彩锻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后俱宛,作为其小弟的马自达3能否一样出色馆冯?富擦浣睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时胁,能否从容应对怜纤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓靶翠卿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外庭读,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上侠。就在媒体日当天眠铜摔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后别炉悍,经过旁边人的介绍斗私,惊叹一句挤境申:原来不是一个车吧郝獍堋!可想而知腔,这兄弟俩得有多像隆。    2012北京车展上市的父慰拦耍克斯相比前者巩篮,已经在市场上打拼了一段时间挞袄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降巴漆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了獭雀,但是妇ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逃瑞喷,还是毋庸置疑的萍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性讲伪人,为了让评价更加客观歧惟,同时废茶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样枢,我采访了一下身边的同事和朋友盟嗽釜。   同事A辛:男兄南,30岁嵌誊响、已婚弄冒釜、儿子1岁多    我哪个也不要庐,原因只有一个馈发诽:都太小啤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV煤,实用!当然这两个车白给肯定要荒。(也对帅扯,老婆孩子热炕头的人兰,还谈什么运动草息,能装下更多的人和东西涡,才是硬道理)   同事B竭:男里,老副樱克斯车主唤,奔三的年龄坦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑希克斯跨底,理由是有优惠班挝括、货源足币、随时买焕,听着怎么跟买菜似的草票。   前女友痰:24岁氰板,高尔夫6车主缺揩肺,略带公主病    选马自达3须啸,原因是好看答,我再问还有吗躬圭捶,答曰郸缉:好看敖恰!我继续问然筹哗,跟我急了酬呛,提问结束篇芥。   现女友彤:25岁类般,对车没有丝毫兴趣玲虽,仅对各类衣服杰、包包棋谋荡、鞋等物品上心    我选马自达3吧舷,原因是就看这个顺眼歌脓汀,所以就选了校。(明显敷衍了事)   女性朋友狭:24岁炕,某时尚杂志签约平模曝郴融,对车有些兴趣寂,但只是停留在表面    我选马自达3璃跨焙,因为好看柯摔,身材我喜欢摆,而且红色(主打色辆:魂动红)是我的style垛酥,所以我会选她的说箍。(这种中英文混合体阜白,外加“什么什么的说”的语法真别扭裤橡,说她好几次棠,不见改)    采访结果显示卢刨菊,果然是萝卜青菜跋文、各有所爱皇究揩,而且给出的理由也是五花八门般伸庐,那么到底这两款车有哪些不同耿骸葡,在面对不同的消费群体时呢伪,它们的表现又回怎样峡咯,废话不多说伞堤,让我们往下看输。" "  2013年8月答嚏,本田CR-V共销售了15393辆曝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月遂哺,本田CR-V共销售了18989辆斤浮慕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月笆病图,本田CR-V共销售了19510辆猎扔哇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碑界暴,本田CR-V共销售了19288辆粱,全国SUV销售车型排名第二......事实上散葱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单规斤烂,它的优异表现还远不止这些哩竞俗,截止2013年11月底许蝗赤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663松爆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠歉割。是什么让它成为了国内SUV的明星棵?又是什么让它如此大卖撑谎传?   现款CR-V有2.0L柯、2.4L两种动力共7款车型琉,售价19.38-26.28万元赁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型焚矛,售价22.98万元)篇降。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型士谢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声筋奢拴,纵观整个CR-V的家族史貉涸,前两代车型还有些“方盒子""造型老嘿虑,而从第三代开始女悔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战铣来奸,坚定不移的走着城市化SUV的路线毁骆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大垂。   说到第四代CR-V的外形疽哩,也就是现款车型溉吹,它的外形并不是能让你一见倾心的主肛层略,CR-V上市之初虫咕,人们对于这样的设计褒贬不一衡贺摹,甚至有些“不得民心”窝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话介冈侍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯簧喘竿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能崩。氙气大灯馈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上忿铆纲。值得一提的是祭葡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蜕肩,效果出彩统谋。   车身长度比上代车型减少了25毫米抡烯,离地间隙下降了50毫米努,仅剩130毫米猴翻绩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性骋泉,但却令离地间隙接近轿车涡颊剔,轴距则仍然保持在2620毫米钮,整体效果比老款显得修长不少行。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因继杭,在实际驾驶过程中边棚,提供给你更加宽广的后方视野鹿闹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鸽卑烹。   现款CR-V提供17凯徽期、18两种尺寸共3种轮毂式样忍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外稳厘偶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂娩轻红。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面剑殿,车尾向外凸出比较明显钨入,给人一种臃肿膨胀之感扁悄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索汗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显旅,给人一种臃肿膨胀之感侵,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因熄航,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积裤秒,为实用性又添一分郎,从之后的销量来说鹊到,现款CR-V外形依旧被消费者所接受型狙,保持着高歌猛进的态势队襄坊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺羡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力没,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙翔魔、精心膝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm鸿撕闹,排量仅有2.5L闭耪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场定日。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS袖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它核揪骆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力嘘。   第三代雷克萨斯IS朵弦昧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霸,全车线条设计更显张力闲般龄,饱满的肌肉感让人过目不忘活诞靛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梦旧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版吭菏肪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅孟膏洁,丢失了一丝霸气波萄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加睬霖,长宽高分别为骆汇:4665mm崎羌、1810mm片僳涸、1430mm秋立陡。同时轴距也增加了70mm膘,达到了2800mm袜劲籍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言酚温,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言筷凛,其前后配重分别为53扳:47词控。接近前后1莱骆:1的配重也体现了其运动本质捍袒。   IS车身侧面短小精湛悔啤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性闯虫,显露其灵动的车身姿态水面巨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙须,依旧是纤细牵、锋利胃僚湘,绝不与传统设计相妥协羡疆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见幌芹虑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎陕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力封刮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性锌投淀。   毫无疑问变妨,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力桓。你可以觉得它设计非常超越劣娘,也可以认为它很有美感晨平采,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动庐抹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月碑,石油的消耗量日益增大畅攀旱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油粮勤狸,排放着大量的尾气梅曝,制造着日益严重的雾霾天气彩崩。汽车尾气的污染苍檀警,越来越成为大气污染的重要元凶哨倪劝。开发替代清洁能源茅刀瑟,代替排放巨大的内燃机共,越来越成为厄待解决的课题库。现在很多厂家都开发了混合动力车型肆,这项技术基本上成熟了乳,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平皆祥庇,也没有成熟的商业模式来进行推广睫晴斗,即便很多条件还未具备皇核默,即便这样那样的客观限制盗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面撵股,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品釜寇查,叫做启辰e30晨风钒,这款车还没有上市枚身,很多技术参数还没有公布勿卧伐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据葛淖,介绍给大家静。但即便如此石舒,这款车还是有据可查始徒芹,开发平台来自日产聆风电动车邪努赡,外观也和聆风十分相似阿骡侵。   车辆的整车尺寸和骐达相仿挽,2700mm的轴距和骐达相同剔,外观的样子也有几分相似谱那寿。但明显晨风的很多细节显得与众不同厢灭纹,前脸没有进气格栅的设计咖剩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份哆未。而据厂家人员介绍韶,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鹅,而是单独开发吵。   尾灯使用了LED的发光元件侣,看起来更加醒目瑟犀窍,垂直的长条状样子也很有个性轿。但在车尾上晤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同汰疤逆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板纱纽,用以分担电池组的压力冗,这在晨风上是没有的诞。   本文导航箍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了硼潞抵,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谴,照片上看它挺精神老穆,设计有传承有创新夸弧,硬件配置有增有减蔼毯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情禾农脱,没能去测试现场参观参观扦。   命运总能给人惊喜窍眷拉。上周五下班前些卡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目缆从款,领导突然走过来跟我说蹈孤:“来了个顶配负牵克斯衬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”琼潍肉,周末的小幸福就这样碎了一地汤烧扮,我得跟两台机动车泡在一起湍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝娜,坦白说现在我对它俩都“不来电”钒。这样也好嘲停赫,好歹保持个立场中立对吧妨奉扫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满棠亥羚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待谰,比如为什么海外有独立后悬架乘锌?国内全是非独立后悬架猫鲜盒?其实道理不复杂购几千,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响揣,既然如此戚滇,那就遵照做生意的基本法则来做骚,降低成本情,攫取利润谦纤,无可厚非窖贾惦。我相信如果改悬架车就没人买红,那他们肯定不改谩驮。   福特比较谨慎冗报,善于跟消费者打成一片顾经,挣钱不忘树口碑矩沏金,好口碑又促进高销量位峡,顺利打造良性循环圈伐乒干。尽管它也有这样那样的问题攀竿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买接,值得大众好好学学同瞄爬。话说回来实较蚊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路投办。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑撕兀克斯草,是各自家里的明星产品庭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖毛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限歇速。把这两个重量级选手放一起切啃,能擦出什么样的火花来剔晶塑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利糯,似乎这样能出一口恶气峦刹售。不过我得劝各位一句趁筒互:百花齐放很重要宏魔,一枝独秀最糟糕杉吓。   ●外观   扯半天总算进入正题炉,这个阳光明媚的周末坑,没有雾霾的打扰桨,我把两台车放在一起拍了套合影累龟纶。看看它们劝湾便,一个是18.29万的顶配版高尔夫7芦澳力,一个是16.29万的顶配版两厢阜杲蹋克斯不噬。要说家族式设计埠蓖,大众当然领先其他厂家骚铂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服炽疯憨,福特的动作稍晚一些汐,效果不赖鹿。   所以当高尔夫7和复祝克斯站在一起的时候吨建捷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营失。谁好看我不说涵蔼,大家都有自己的喜好衫龚碱。两款车前大灯组内容丰富粗酱疲,氙灯悔、日间行车灯焊、大灯清洗泄爬授、雾灯一个不少盛潍据,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有胖链,而腹蚁穑克斯的则要花6千块买选装包欢,朋友们盗级幕,要享受还是得多消费啊探。   车轮部分有看头佃酬化。傅湮悖克斯胎宽215mm爱按,米其林博悦轮胎疥洛,轮毂造型带感趴煞,给个好评池梗瑰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钨按姓。高尔夫7胎宽205mm导,似乎缺乏顶配车型应有的气势抠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧餐乃芭。   车尾设计各有出彩的地方徒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势土咀情,跟高功率版1.4T车型的身份很搭嫂,LED尾灯是个加分项头悼,付辗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意伺把豹。左边那台风格沉稳一些托恼皆,右边的青春气息扑面粒寇,你喜欢哪个石?" "  “牺牲一定的车身刚性手,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车华九,最初它的出现只是改写了常规车型的结构韦敬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”黄活。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后隆柑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面隋缸。就在上月郊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本惭钎哆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版悉牧募,至于奔驰C63 AMG盲洽炕,目前还缺少这一车型高虎桥。   由于是RS5 Coupe的系列车型烽火钙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致梅轰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾权海始,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事荆吃得,毕竟除了性能之外恼驹夕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的倪。   延伸阅读 胶佛厂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案肆,其中包含对车漆颜色欺碱、内饰颜色以及电子功能等自主选择烷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的绩,所以在配置解读方面纯堑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注唱,并将官方价格告知大家具。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上吼程,软顶敞篷采用电动开启吩,时间上需要15秒即可憨鳖不,而将再次闭合需要17秒录赌,其开闭结构为多连杆双片式舱闲,这也大大缩短了开闭时间弛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消浓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辜跨,为了不过分降低运动性峡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼歪绅冬。排气方面也是RS5的一大特色樊修潜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管筋斯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个破烙,而在Dynamic模式下会全部打开判。   本文导航苇诗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线怯筐,或许大家已经是心里多数徽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烫恋话,定位于新兴的小型SUV市场躲。众所周知犯铝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扭瓮剐,长安铃木选择在这一细分市场发力抄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的挎愁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX呢楷,通过对比分析梗烯艰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力固。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市挪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缸芒,搭载1.6L发动机其随每,匹配五速手动和CVT变速箱狗汲,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L借习碌、2.0L两个排量六款车型鹿狠,同样匹配五速手动和CVT变速箱探,售价区间12.88-21.88万元啥坡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观耸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瓣品婪,通过下表的数据显示得知扰到,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手般卸修,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX息,相比逍客逝腻蝗、昂克拉等车型同样处于劣势乃艇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起骆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹箍接秸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因旦,还有与车身不同色的黑色包围伴钠脯、车顶行李架无艰,短小结实的车尾蔽任,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果胃非败。车身颜色选择上幂省,S.CROSS锋驭提供了极光绿粹、皓月白眠匠、星辰银揭好、丹霞红袭、银河蓝和晶岩灰六种颜色呈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同胖凌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计潮搅,雾灯冠瓢箔、下保险杠也经过了重新设计分,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格了。车身颜色选择上摹杰良,劲炫ASX提供了珍珠黑随、极地白膛帘、翠鸟蓝档炬坤、酷银垢怜凄、钛灰五种颜色太婚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面耗挨壕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瞥秀离,前后雾灯士讳,并配备大灯清洗功能颇,外后视镜集成LED转向灯;同样鲜分小,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯丁,带水平调节和自动清洗功能浑,其外后视镜没有集成转向灯提。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂饭。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂琶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂祁,二者均为铝合金材质公眠。所有车型均配备优科豪马轮胎负达。值得一提的是抢滔事,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎敬斥,这在同级别中比较少见同。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型砍,根据车型的不同尺寸有所区别讨诡刃,低配句碗:215/65 R16容,高配褂枫:215/60 R17坍辖,轮胎同样使用的是优科豪马对潍能,同样配备全尺寸备胎裳狈签,两车在这方面都表现得很厚道串币溯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫难室,第七代车型慷寇戌。其指导价12.19-14.49万芍,这是配备1.6L引擎的价位寺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品驶肮痰,账面要准备好14.09-18.29万泊崩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车订高剩,当然蓖鸥,身为第七代的它缮碉括,在冲击属于自己的又一串“第一”垂煌祟。但我们相信奖末誊,短板才真正决定高度哺钎摔。   全新高尔夫的德国总设计师说圈爆手,它的设计主导思想为“简单既经典”狙亥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分澈:中网与大灯的相对位置陪看无、拓宽出车身有力的轮拱论、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了破搪闭,这台在中国拥有极高人气的两厢车蠕虫岔,一露面翻械撕,就好评如潮立。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嘘,但还是要将6/7重提钩洽,除了外观上的差异篡辫灰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上晃,比第六代车型要长56mm寿认。而整体车身比例上姆镰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然平担饱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm戊席兄,轴距增加59mm赦么,从而提升至2637mm卡胶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计惺吃,但新样式的内部构造也足够炫甲爸矩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置态党。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念窟粒。高隔音性的特殊树脂层怖极,形成3层薄膜结构雀。它拥有很强的抵制振动物理性能糯萎。   直接跳过撩人性感的腰线继星,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型磊。相比海外的双L型且嵌,或许辨识度更强一些呈绣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的岁,但高7的不一样婆航傻。细心的你会发现按卧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蛙送,才会主动启动炽里,并且拥有厂商宣称的132°广角穷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格笺锋麻,天平再次偏向了驾驶者一侧垃含。整体内饰上恭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谦:放弃中庸的设计理念潞兑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派散尉。不规则的T型区赫伐、活泼的金属线条点缀吭湍,让全新高尔夫大变身粪岸琅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没篓绢,它能够让你感觉非常新鲜芹纠。   坐进高7内辉炬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗赁,比普通天窗大了30%绢。而外掀的开启方式有点奇怪探,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别屋,同时还为内部提供更多头部空间汲。   大众车型的人机工程向来让人放心丧,这个角度的方向盘每锻揽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦胖扒铜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型茎极,或许来个拨片更有型吧拳奸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症判你泡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搔。   本文导航陡:" "  在国内的SUV市撑搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下习,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弧,正因如此粱泪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市姬奢澈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鄙穿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破李对鼻。   说到大空间皆谱、七座设计浓嗣护、配置丰富的SUV被拇冬,北京现代全新胜达是其中的表表者荒拿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吗捞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型身排,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辖丛涣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手告凉,下面我们将对这两款车型进行对比分析土胳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观陛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辆,设计上中规中矩垂把尾,采用了哈弗新的家族式设计元素吠跨,这一风格将在整个哈弗系列上普及诉械枚,代表性的设计元素有吞:大尺寸U型前格栅亭,粗壮的镀铬横条格栅勒旗核,时下流行的“X”型前脸呻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美落猎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瞪茨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的史,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时常韦温,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锨菜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尺,再辅以造型锋利的大灯灯组棘奶,极富视觉冲击力椽健。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撇,现代品牌的确更加具有超前思维意识衅方。" "  如果提起讴歌品牌谈,大家一定会想到MDX这款车柒,究其原因凄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宛函羔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型被腐,拥有讴歌最顶端的先进技术崔敛。在2013年伐江,讴歌上市发布的新车相比以往谜醚,算是非常密集的毙垛。即将岁末染胖斥,讴歌的新款MDX也开始上市销售味极。作为新款荆坞,MDX的售价降低了催柒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失力读坝。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器染潭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术详氖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮乘慨憾。使弯道驾驶更加轻松谈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上湾巳撵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 享兑精,在车辆制动时苯筏,通过制动延长扭矩矢量分配任计磺,提升转向的循迹性 闪芦市,这在之前的讴歌车型上是没有的稗假奴,包括RLX骚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣汉刮浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机艰番,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由疟茂埔。但我们看到缉煽集,在讴歌品牌乃至本田车型上秒,自然吸气发动机依旧占据主流龚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法鞘,在新款MDX上使用的3.5L发动机黑皖,带有VCM可变缸技术罢喘,在不同的动力需求下空谷,发动机自动切换工作缸数徘抗,用来节省燃料秀莲超,提高燃油经济性精。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上芥悄,使用了全LED大灯浦卯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法桑蔑,不止在新款MDX上出现蓉非胖,旗舰轿车RLX上同样具备垢。但和MDX相比昏,RLX的前大灯内部结构稍有不同矮蹲。而MDX的这种全LED大灯清,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平青耻,但据了解讴歌正在向这个方向研发捎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务划翰钙,其中大致包括救援我金氛、定位拓良扇、导航检索等常用功能滤驳。但值得一提的是辰,讴歌的这套系统在整车质保期内处奋摹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的伺坊糖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上碉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置虏,通过车头惟记陋、车侧颈寝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嚷扒。对于前方障碍酣辱玲、侧方停车感纺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用绘瘫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助双缅话。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面溯财,MDX采用了59%的高强度材料妈,热冲成型一体式门环等途径乐糠搅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拆。   本文导航得壁:" "  在新一代天籁发布之后锭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字炒泌。二三十年前抡稼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越怪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车美弄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前衫。而谈起这两款车笨很搬,目前多数人对它们的理解是屯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长譬腺嗡,配置增高舵菱跑,便成了公爵和君越舌吮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸护市鼻、动力和配置等等牛,却有着极具诱惑力的价格山施。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘丸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额确钙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力厦。可它们究竟有没有这样的实力沸?两者比拼端,谁又能更胜一筹芥?本文即将为您揭晓贰惭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型苦共蕉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嚼,售价区间为23.59-36.99万元亲。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版畏赶,两车售价分别为29.98万和29.99万谐图别,价格非常接近呕,比较有对比价值涉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显寄惩陈,主要是雾灯镣豁、轮圈等几处细节可以加以区分哆阀凰,尤其是中网变得更精致廉,车头更显大气绒缚。但也就是这些细节的变化即僳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动揉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瘟。   大灯方面镭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能禾提,不同之处在于豆捶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)碱。   车身尺寸方面熊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)松熄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)啼孰,君越的长度同样超过了5000mm口,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本玲。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面冈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过念徘,并没有追求锐利烤洗绢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅试湍,腰线设计是其外观中的一大亮点嫂粕犊,并非大多车型采用的一条笔直线条途该硕,而是在B柱之后便缓缓下沉抨侣,在后排车门上形成一条折线堕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感架公酸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士绍童牢。   尾部来看妒岔,公爵与标准版天籁造型基本一致辅邓,尾灯造型也还是一如既往地犀利陈掏波,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合魄恋,为整个尾部增加不少活力险,同时尾灯与镀铬饰条完美结合犯赫,使其整体感更强熟晴郡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华咸家,轮胎方面碴让垦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堪限筹,更为霸气磐。   ● 外观小结诧陷清: 两车均采用年轻化设计辨,稳重气派;车长均超过5米效睹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拈供希,君越表现更为抢眼囤朔镜。另外徒,从个人角度来看句舍始,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计善梗痹,相比之下它的造型更加简洁戒费炕、规整漓成收。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识漆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽星损,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发怪,足以呼唤出你全部驾驶激情太。你可以视它为野兽箱且,但我更愿意称它为内敛狂徒柏蒙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎犬衡竭。它是驾驶利器窃活邯,也是很多人心中的梦想之车色捕海,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG荷信锚。   既然说道奔驰AMG清林渺,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义钢坛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样败忙离,都代表了其品牌车辆高性能版毋薪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款斯庙,这些车在发动机配置调教辈盛捻,底盘调教纤,外形和内部设计上都远远超越原厂车南玖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型刀捞纫,它的长宽高分别为4707mm史官冲、1795mm和1391mm哗,轴距为2765mm掂斜圣。参见下表可以直观的发现汕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的腥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梅独。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面侨统乖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同插培缚。但细看之下喷管采,还是能明显看出差别豁青霞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位敦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降表亭授,流畅迷人更具轿跑风范藐沃删。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少揩晾。   除此以外写锚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次脱几绣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭淮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂竟浑,前轮尺寸为235/40 R18脑刃,后轮尺寸为255/35 R18屁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拌胎坪,以获得更快的加速度刃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果讹。   车尾是C63最为霸气的地方常,四出排气管宣誓着其运动特性锯茂剧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一价帮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力夺暇,从而提高车辆的稳定性豹夕侠。" "  11月12日蹈咯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市贯眉秆。无论在平台还是动力上丹复讣,这款车都与标轴3系基本相同缴掂爽。动力上哆辛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上钵惩吻,依然分成风尚炉、豪华和运动3个不同设计套装告咎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式佬土。无论怎么看蹭伐,4系都很像一款双门版的3系贿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疏吮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涡。   虽然名字是4系诞丰界,但如果只看前脸烤,恐怕一眼很难分3/4系蝎橡复。不过仔细观察细节的话驳怂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同寸境琼。比如更大的开眼角设计残刀庙,更修长的双肾格栅控舅,还有明显不同的下进气口设计风格湘讼匿。当然瘟夸事,了解宝马车型的消费者都知道料,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置梁拨祷。此外溪芥,前脸还针对空气动力学进行了优化汞渐联。 【左栏霜:豪华设计套装(选配)/右筋:风尚设计套装】   侧面造型上违篙坊,4系明显比3系舒畅很多匪首舒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肆,更修长的车门对此也贡献颇多姑兔。不过轮胎规格和3系完全相同旅畏讨,似乎很难体现出这款车有多么运动眷毯倪。另外抠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了艰七副,和前脸的进气口配合椽,共同为刹车系统散热为桔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多庇冒,不仅装饰性强许瞥慑,看上去也更凶狠日。   尾部设计上秋叼驮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素喜。猛地一看依然很3系朴潞,但饱满的线条体现了4系的不同卸姑。尾部虽然整体很“壮观”贰弘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气夕,别有一番风味娇乾。另外雾劳房,根据套装不同肥挝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种犁,实拍的运动设计套装为两侧双出刚释,个人认为设计还可以更精致一些费烈。   车辆提供部舒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蓄稳京:北京市海淀区闵庄路19号   电话狡:(010) 5872 8888   本文导航跋魄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道呢竿,自日产逍客2007年在英国上市以来农撇截,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晶。各汽车生产商自然毫不示弱醛暮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹广小慕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年答邪,公司就对其外观和动力均作出了革新釜菜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司烂椒阶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鹃瞬脸。这款车售价要高于ix35晨,标配版的售价与高配版的ix35相当俗。较高的售价并不会对消费者影响太大骨史搏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力漆辈篱。 ? 现代ix35   除此之外肮唤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型邪。完美的驾驶体验闲,充足的动力表现愤,日常的实用性以及低廉的养车成本翟复门,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鬼父抬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间睦蔑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些挽缔。CR-V的后备箱打开的角度要更大绰,后车门打开的位置更高屏换,加上方便的一键式折叠后排座椅底,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜栖刚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的私煞幕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肥江。ix35的后备箱地板离地面更近讹趴襄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间韧察单。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5册形,他们要对此多付1,700英镑胯位钱。其余两款车的四驱版讹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)快,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)艾连。   从标配版本来对比三款车闹柯绞,ix35要优于其他两款翅洛憾。SE版就提供了后排加热座椅缺类,方便商务人士乘用撂尼宫。高配中更是有导航艇瞥,蓝牙坤搏咕,真皮座椅凸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能乔掣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠酞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑锌蹦。   综上所述哄,我们推选出这三款车的排名分别是我颈绘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的其,但是它的驾驶乐趣却是最大的巾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码担商。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足贝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度受。低的污染物排放涎案,强劲的动力表现捞蘑,新引擎的装配让该车重获新生什冯估。   第三名?现代?ix35   毫无疑问剐奔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车晴誓抄。不光是低廉的售价攫陀,标配版的实用和保修期的延长光耍,让该车十分吸引人辅卿袖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放柬型宠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间庞妹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品洼剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权很豪谅,严禁转载缚,违者将被追究法律责任甫功。责任编辑拟:李敏" "  在国内题勺臀,提及福特这个品牌侈胁勒,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝曷岵克斯和嘉年华叹雇绢,但福特的精髓决不仅限于此石偶铝。在美国皋钙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惧。近些年来寐容庞,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围唱贝穗,先后投下了旗下多款SUV车型桓,其中包括翼博棋嚷、翼虎惨翅籍、锐界以及今天的主角探险者旱。作为美国销量连续15年冠军的探险者痕,它在中国的土地上能否再续佳绩靡?带着这个问题没,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙剐凭潭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩郧憔唷,也是其第五代车型跨。在今天看来铂勘畴,福特探险者圆润饱满是鲜抨,又不乏美国车标志性的肌肉线条白,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求稍烤。但早在1990年祥篡断,第一代探险者刚推出的时候祟修馁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多故。   随着时间的推移攫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变唯苦,与其说是改变焕仙奴,倒不如说是更加顺应潮流繁壬冈。早先的皮卡底盘不见了踪迹泉咀梅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂屁诞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢锰缮洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)讥。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢搅徐咳?结合同价位车型做个比较不难发现甩腿,探险者论尺寸绝对傲视同级己搐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV偷碾,“尺寸”无疑是其最大卖点匠。它的车身长疯、宽笆睬躲、高分别为5006mm孺能摩、2005mm和1743mm惯挠,轴距为2860mm即溉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV凯,即便是与奥迪Q7的对比中纯,探险者在某些环节也不占下风八荡沉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外娘卉,探险者的最小离地距离为193mm复葡泌,接近角和离去角也并不大爱良嗣,仅有21.7°和21.4°械匿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的览患。" "  引言隶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新腔,其采用了全新MQB(横置纳揽恚块化)平台生产承岸,不仅在外观罕、内饰方面有着明显的变化了,更低的生产成本啦塑、更轻的车身也使其有着较大的优势碌。此外赴鸡,作为其老对手的福特嘎荩克斯当然也有着较强的实力试脱誓,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沧弄钢。今天力,我们就来为大家对比一下航,看看这两款车型谁的实力会更强纲。 外观抗读茎:低调内敛大众风对比时尚张扬妇翁椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感空,但在设计风格上却有着截然不同的一面袍澈合,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上购。而该唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瞬竞狙。   车身尺寸方面烽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进菲藩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm杀啸汞,轴距也增加了59mm救朗,整体看上去更长更宽更矮郸。但其主要竞争对手覆荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势村蚊青。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅扯娜充、强壮马、凶猛请,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象轨犊夹。试驾被安排在了蒙特卡洛拎北,我们被热烈的目光追随了一道九,同样柒檄谱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路思坪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骄璃,它的对手就已经锁定了澈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标说建,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜么灰哥,他们选车就两点戚裳乏,第一样子帅霖梗,第二性能足够强大檀哀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拴狭蓟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车添盗。恰恰如此径,它看起来很漂亮猫背,尤其是车身各个部位的比例与线条饲斑,挑逗着所有人的视觉神经藉们。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野位,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口倾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实峦,而且更杀气感更强熄。怠速时慢慢靠近板妓,它的躯体在微微颤抖匆盼岔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤淀菊。   细节方面奥迪从不偷懒蕾梆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记试肉检,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾胯萄慑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞撤讣欧。在我看来烦裁粕,这样的视觉效果已经足够征服所有人恼,如果你觉得不够醒目辩诵,还可以选择将卡钳漆成红色辩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赴娃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体匪,120km/h时自动升起澎,此时的样子最为动人表,速度降低至80km/h后便会自动收回灿娟。   进入驾驶室并不费力坟降类,内饰与A7或者S7基本格调一致扑侈处,简洁朴实氖,中控台区域保持原有基调试天墒,有人说它沉稳蒋泞券,另一些人说运动龋幂氓,在我看来这就是奥迪的风格衰烦枪,可以满足很多人的口味朵惺波,一切气氛都显得那么熟悉臀纯。   车内有两处亮点让我记忆犹新眯盘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分岸,坐上去的感觉也足够舒服诡。不足之处在于它的调节方式太过简单枯瘸囤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑愧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能灌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鹤兢懦,手感与大小都很出众囊,令人爱不释手扛韶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进目,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望攀盆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方花玫,善于抓住驾驶者的心欠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分韦岁那。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化爽砍诽,两厢版掀背车开始越发备受关注刷膏琴,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型绰,强劲的运动性能也是非常重要的指标陛。就在本月初坞寸啃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求牵恼淡,除了朗行运动版之外皋衡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能办。接下来瞪,我们将两车放到一起厂腺,来看看其空间和性能环节的表现如何靛活彩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是胜亮谩,如今的情况则正好相反霓柿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此淬武。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元究菇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元莆,两车的售价还是非常值得人期待惕残。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版胸嵌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了慰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计扛饲,前脸没有任何改变酪础喜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素挥漠,但给人的印象要更加动感浑捎。   车身尺寸方面素傅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蹋,各项数据都要比朗行运动版更大一些玫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少态舅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎豢馆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适伐肌,比较适合家庭日常使用毛婚快。轮毂造型与三厢版没有区别勃排匣。在发布会上激,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎炼溯,相比科鲁兹掀背车不够运动了另烂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条敝戮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑列囱烧,线条更加自然化软爸、流畅疚穷募。两车的车身腰线笔直且显眼库,给人的印象很有一种短小精悍的感觉枪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影详驮俱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿煞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辨饰泌。同时谓亨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能卢槐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源衰忍,点亮后的视觉效果非常不错翟龚皑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰媒凹筷。整体风格也是保留了三厢版的造型澈缆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出啡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沛。2008年辞诫肮,丰田Yaris进入中国市乘痰场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相律漠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拇寸勃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瀑遣扁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号射干壳,想必原因大家都很清楚逃,致炫在各个方面都已下足功夫炭茂,为的就是再续辉煌柯。   致炫外观灵动时尚瓣葡散,带着一些年轻的运动气息搪,车长为4115mm诽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm平社,比老款低50mm;轴距为2550mm讲迫闯,比老款长90mm环。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酸钡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贪驼,这样的设计更有利于致炫的散热里胺裳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利擒世改,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吝。   " "  在这一两年中昧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惰盆咀,究其原因睛丸币,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有啥驼瓢。另一方面徽羡狡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高茫抚。代表着大众在中低端产品中的最高水平礁旁铅。如今痢碍豁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野凡诧哀。带来的改变很多拳,由MQB平台带来的更多越级配置嫁,外观内饰的革新科,动力总成的变化痘赐,当然还有后悬架的改变锹萝顾。能否继续神车称号栓毁散,笔者觉得丝,可能性极大讳霞。   ●从固定平台向娜恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿晕诺穑块化平台的车型遣轰,之后氏弧桃,从这个平台开始体痹降,还会有奥迪A3等车型陆续引入松冷昆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓灌。但从高尔夫7开始碘讣是,这种概念将发生改变垂懂。MQB耐杼担块化平台生产穆漆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承酱同。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留开,后面我们会详细说到钦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车桑钎,必然是一台有传承有积淀的车型肋媒炼。经过几十年的发展和变革承举,没有被历史淘汰聊洽覆,却总能获得新生和换代猴媚。我想符合这种条件的车型真的不多邓灌替。甲壳虫也好前,卡罗拉也好连,都算在其中旱赋薄。高尔夫更是其中不可或缺的一款措船芹,从第一代发展到第七代佩是吕,我们发现炯恒够,很多经典的设计元素没有消失怪,而是作为经典传承下来筐,但技术却在与时俱进的发展伍柿磐。直至现在斑,高尔夫7的出现烤,能够看到曾经的影子备办笔,也能够看到未来的趋势狭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了酬梨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辣,今天在紧凑型车上也上演汤虫,只能说明驼拍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蹄,也从侧面看出客,这一级别的竞争是多么激烈糜,高尔夫7的轴距加长了59mm捶然,反应在车身上侵劫,加长了56mm锹编。这让我们看到嗽遣逃,高尔夫7并不是一味的加长方绍,更兼顾着车身的整体设计富粮,以及操控能力的全局设计但昏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了寸隆,争议很大物,但貌似并没有像新速腾上市时那样趟辆固,引起大家的太多反感豁使。或许一汽大众的这场策略大变扫,已经让消费者黯然神伤了浦屏弥。大家也都知道牛鞘,这是没办法改变的事泄冈,想要四轮独立悬架熊嘛,会有性能版车型作为选择湘恳,要是纯家用希,就只能接受这个现实秆悸。   本文导航残:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV女,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6挛,这仿佛已经成为了一种定律顾。话说回来喂壤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手扇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嫁督技,采用全新平台打造的瑞虎5从设计凄、做工成琴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼猾笑摹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瘟虏料,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解潘浅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型澄娜,为更直观的进行两车的对比分析苏锻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车痰滥咸,需预定等车时间较长鞍,主推1.5T车型)作为参考对象镶扳。备注薪晚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胃呵柯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高十,无明显抄袭   先从车身尺寸来看莱脸,瑞虎5和哈弗H6各有所长躬稿,瑞虎5车身更宽湍臼粟、更高蟹坑,而哈弗H6车身长度险添擂、轴距更长么。另外这两款车的外观设计原创度较高拈休,没有明显的抄袭痕迹奖掳,且能够符合大部分人的审美观霓,足以体现出设计团队的用心程度俱懦粉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点如渤隘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寒刨头,意在塑造最新的家族风格俏,整体呈现出大气滔、时尚的感觉垃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肺呈戳,包括徽墨黑点坡、烈焰红屎逢、赤金棕侗、暗夜灰官、皓月白和丝缎银敦馁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气恍淮,其更侧重于简约心、硬朗的外观风格同样被消费者所认可驹。车身颜色方面杰茧,哈弗H6提供有经典黑害泰、雅致银肉、简约白危杀棚、中国红断堤、风尚蓝硅济监、摩登灰朵、醇魅红剔、睿智棕共8种车身颜色式赁景。   前脸部分泌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果络随距。瑞虎5前脸层次感较强躬羡,大灯巧妙地与中网衔接苗伪,而下进气口被分为了两部分怕剖散,下部与底部合适护板相连接观怀,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和煞猾俗,没有太多浮夸的设计坏灸福,中网换上了带有“HAVAL”的新标识腔庆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“悼,但绝对属于耐看型猴咯,整体间流露着SUV标准的稳重气息抚戌系。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富偿浩沮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长力肠脾,车身侧面给人以更修长的感觉鬼痰。另外喜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条认,车顶均配有行李架幕列闺。   同样的羔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感囱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面仿稼谎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方继磊,厚重的保险杠更具力量感辫糯录。   灯光配置上净佩彼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强建叼,内部灯组布置较为新颖衰愧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注疚渤芥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩耪筏畔,常见的柳叶状大灯造型灸,常规的灯组布局抗搅挤,带有透镜的卤素光源大灯荣,提供水平调节功能岭狗闯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瞬两,看上去更为醒目和美观容,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源婚料,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应睛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后泼具筋,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇犁盎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逃篮,同时越久的期待会带来一个重大问题狠痪碌,那就是新产品如果不能做到完美糕裸蹲,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时哆腻,两条定论由中国媒体陆续传开牌,首先它的相貌不错厕,其次来到中国的时间也不会太长了啡百弘。一个月前隆牵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁染扩歧,为何这么说棘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好朵酮吧,通过细节上的修改莎蹋,使雅阁更贴地气垒。   设计师在中国进行了大量调研工作竭闺秽,最终他们得知了国人的喜好磷寂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计扮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鸽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外弘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手轿坝钞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中旧玖按。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表豌吓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈伞汤鸽,在如今大行其道的“加长风”面前酮,本田倒是走了一回不寻常路五梗石,这也是让很多人吃惊的一件事竿极,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响负沥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道规酞,究其原因我想和C柱造型翅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关邵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度许潍,先是放弃了老款斧头型的轮廓饯,其次将双出分置排气融入到了包围中枯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚醋姐、动感靠拢攻。   本文导航搁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座率攻耿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者侯抡赔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酷范娥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枚壕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩饭老,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜卑闻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捂俯咯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳怜纪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病庇萍。相比之下肯稗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计发,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉色鞋。总之这个价位的车型脓搪啡,只要设计不太出圈消费者都能接受柏姆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弗惊嘎,即便轴距也仅有20mm的差距通料,如果无聊到一定要分出个胜负的话帅捎旗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势琴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肯疾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方提期沮,在这方面长安CS75表现得尤为突出螺珊。顶部的灯眉街据、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型微限,虽说还是带着几分模仿的味道馅皆,但却并不令人厌恶俄馁逢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颁,不过它的优势在于自动大灯功能貉,这是我们在CS75上未曾找到的配置闯纫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化舍,都是标准的SUV设计岁何,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似羚挽,不过值得注意的是顽惫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刀逝吓,上下车时可以避免蹭脏裤子版慕,这一点要比哈弗H6显得人性化反狮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎董,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17背倒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话软,那也将成为它的一个优势歇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鹅未,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平判项栏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些另勘。两种风格说不上谁好谁坏吾悲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钨篡烹、更时尚的选择弧默皖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座轮坝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酞爸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鲤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碾静,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩寝寸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蹈司。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别饱慕伍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坊蒙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病香。相比之下目滥投,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衰痕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉醒。总之这个价位的车型此,只要设计不太出圈消费者都能接受壤坤疏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锑勃,即便轴距也仅有20mm的差距皋祥,如果无聊到一定要分出个胜负的话价,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势墟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘘斗啃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方畔,在这方面长安CS75表现得尤为突出目揉。顶部的灯眉胺柿挡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桅,虽说还是带着几分模仿的味道柑揣,但却并不令人厌恶钨菩萝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坎仙微,不过它的优势在于自动大灯功能孤盎爸,这是我们在CS75上未曾找到的配置诬扁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拟恭叭,都是标准的SUV设计革啼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叔闷快,不过值得注意的是赣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挫,上下车时可以避免蹭脏裤子书,这一点要比哈弗H6显得人性化涸淖脐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎筒体普,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拟寥叮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等函,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话杜舱,那也将成为它的一个优势末蕉挞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异澳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平称籍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戳伸。两种风格说不上谁好谁坏酿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫适、更时尚的选择慧袄词。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型啥黄江,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人徽,埃隆·马斯克就是一个奇人钱惟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克漓档纠?下文简称“埃隆”)哪。远隔重洋来到时差16小时的加州涣蔬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展碎吐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S赣,一款名不见经传逻镰粳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拾雾吴。在短短的5天内茹烫题,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蛾。 ●曾经的TESLA芒理:短暂辉煌的Roadster   2003年斑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司橇,并亲自担任总设计师的时候歪报希,他为公司取名“TESLA”慷逛彩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家碳乖蹋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)渡欺亢。而在十年前骚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了剃拦际,因为在此之前蚊,没有任何纯电动汽车成功过辰。   不过很快莲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看难遂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳高冯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差惫抖、续航里程短的传统印象睹烙。只是捷署筷,那时的Roadster真的很糙砂,很贵巨,很没吸引力倦朗莆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者靡。   于是粒毖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”雇梁棺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烤拿徘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律形恪,已濒临破产……”廊彼。   不过痛乡啪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样徐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在巨箩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际羚寂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国劝。仅从2012年6月车辆发售秆反,到2012年9月这短短一个季度内纫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S帮舷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元害,并且公司还获得了美国政府的政策支持扁必。   ● 简约外形流畅饱满亩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗惺读菲?一个能够打动人心的外观设计鬼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要稗辱,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维幸蹲恢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔篇岁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物痴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者秦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院透亩潜,是一位年轻的美国本土设计师鲁,曾经在大众汽车担任过助理设计师偶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计龋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前汕举,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师党逝寞,马自达旗下的Furai波淘觅、Ryuga忻潜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下且瘦敞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker屋哪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车踏艘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)解茂蓝。初次见到TESLAMODEL S的时候埠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系寥拇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此悉韶,难道这两款车之间也曾有交集绅?   多方查阅资料后才明白瓢竞芒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的电钠桂,不过后来TESLA对其提起了诉讼滦敬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奖,还盗取了其电动车制造技术谦茅角。于是紧接着暴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蹭阑,并最终完成了MODEL S的设计工作建。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)舍汝,轴距则为2959mm片蜜搐。仅从数据来看练,MODEL S已经算得上中大型车的级别媳棵牢,差不多和奥迪A6L龟崇拷、宝马5系Li等近似楔,只是车身更宽大也更低矮一些蚕铃胸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论帆路寺。   整个MODEL S的车身上谱炕乏,相比许多人和我一样敦尝堂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计傲丝,椭圆形前格栅造型太另类了腺亢誓,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴兽,但是这也成为了MODEL S的标志冒瓣捞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志级,所谓的家族式前脸衡。   你或许会认为没有前置发动机的存在洼,和绝大多数的电动车一样哎倾漂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了盎梆娥,那就大错特错了嗽券寒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的晚温,动力系统和电池组肺降凭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抠如檀,就和传统的内燃机汽车一样涤本,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温陋。   细长条的大灯造型很酷舒,氙气大灯公、LED日间行车灯都是标配锰,和其他车型类似懂曹掠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯猾、LED雾灯以及示宽灯沛。只是在功能性上MODEL S实在很单调逆,同价位产品上应有的大灯清洗泵拆、自适应功能等一概奉欠涂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立猜,4年的时间簧脾,经过诸多顶尖设计师的打造恢事颂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发叔迹卡,再到上海车展的国内亮相慕,今年广州车展终于正式上市坝峡拆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口祈钠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休呕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中裂潘撑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩参吐潮,这是中国自主品牌获得的第一个五星拣路浅。观致3四项总分达到了惊人的340分腻,这在整个2013年度排到了第一位烂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样渺画,接下来为大家解开谜团互嚎疙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3垂兢舌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念毙,观致3的外观线条十分简洁赂,但又不失从容优雅扩橙坷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉陌,毕竟它的设计总监曾是大众高管酸氖纯,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了晴。   前脸看上去相当的饱满圆润很嗣木,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅储,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成膏赏,而“Q”也是观致汽车的首个字母汲寂裸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信黔孺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计贾朴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谜埔,这话虽然有点绝对俊疵,但却不无道理琉鸽饰,在说服消费者购买自己车型的时候土别阿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的幢冬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由卢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型睡峰侥,随着时间的推移慨拌撼,两各品牌已经深入人心饱陀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台艇排锚,相近的售价蔬、同级别的定位勤,看看哪款表现更有诚意粹猎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涕班扳,造型圆润符合多数人的审美挖挫,第一眼算得上成功孝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识汗荚糯,细节处理更为立体很显档次衔荤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错晒唾。爱丽舍原创度极高铝池弧,很难找到其他车的影子讲辖较。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鹤,只不过虽然车身进行了拉长稻软,但看上去依然是一副小型车的架势加,气势上略输给爱丽舍涸髓勾。外观设计确实见仁见智算次插,有人喜欢圆润稳重巍,有人喜欢直线条的简洁利落荷烈裁,嗯好吧咸妹规,各花入各眼旁誓腔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疗餐硅,新桑塔纳除了车身稍长之外艘步,轴距宝簧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势记。但整体上两者都属于造型协调的类型浆。   内饰部分慌驮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色邻姜。配置细节设计扁腊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计钨麓痉,比如位于方向盘后边的多功能按键扮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式抚稿率,则显得没有可挑剔的地方寄,只是限于成本川豪,用料表现一般炭。" "  谁都没有料到短短几年刚晃,SUV会如此火爆舰伪,从动辄百万到数十万的城市SUV冈耽颊,都曾经上演过排队提车的场景新凡磺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样迹啥。汽车厂商也是尽力满足用户的需要朴扭,不同细分市场肋、不同类型SUV纷纷推向国内市巢取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动朔簇倡,推出了其首款SUV--标致3008府铂算。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤压及ⅰ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡详。而东风标致国产后价格有很大降幅肛,15.98-21.67万的售价也与途观喷车、CR-V蛙遍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来犁莎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV隘瓢。下面一起去看看吧饭篱刷。 ● 外观解析   除了高售价外狸横借,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一肺教翁。太过个性芬奢起,同时又不够精致巧。而相比之下补乖剧,国产版标致3008要好很多韶,现代感更加强烈痕虹。前脸采用了小一号的大嘴尉侗五,并且添加了镀铬饰条显示很精致讳腊,也符合国人的审美攀兑。   前大灯虽然不是氙气大灯韭廷来,但是加入了透镜炉,整体观感不差档磨碑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高歇。另外劫骨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沸碑胆,增加了前脸时尚感慈钩。   从车身侧面来看舜慷,标致3008加入了车顶行李架肪髓清,虽然并不是经常用到的配置窃,但是对整体造型的营造作用不小臀驮抱。另外董,黑色下包围凸显了运动感嫌。   尾部是相比进口版改变最小的克猎秸,不过依旧非常漂亮台吓,很有层次感抚惶。尾灯加入LED灯组逢,警示效果更好簇失。另外最值得一提的是其后雨刷设计起扒武,在前雨刷工作状态下都矗将,挂入倒档艰缓,后雨刷会自动工作姜老司,非常人性化的设计氛砰扫。" "  说到法拉利尝承、玛莎拉蒂这些品牌霸亩,网友们肯定会觉得遥不可及吼峨场,价格高高在上哼苛。如今耙,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli旦垛,它以89.8万元的价格进入国内市场吠崔唉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少腑涣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现混,让我们来看看他们三个谁更吸引人床闺。   在市场行情方面哗釜湃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统零,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的封,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置努畏晨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设臀怜。而其他两款车型均有不同程度的优惠宛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系纤锻燎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的草抡孪,看起来非成麓海魁梧的发现竟然落了下风室,令大家非常诧异碴湾轰。但在内部空间方面奈,Ghibli组完全不能与发现相比防枪,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版陡华。而宝马Z4则是一款标准的小跑车媚,所以它的尺寸就不在此提及了靛局。   在该项对比中白,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截屯,功率少了80kw咳室费,扭矩也少了50nm犯芜,同为3.0T但差异却这么大畏呐。发现采用了柴油发动机当,这款发动机的性能超众堤,在国内有些市场中非常受欢迎狈侣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱味。   对于传统豪华车闻言级癸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式狄辰抡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式诞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统皆。路虎发现集成了家族中的优良血统厂零,四驱系统足以让众多对手汗颜爬肖杆。   本文导航榔细嫌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实帘,保时捷新Cayman在国内上市之后斧汐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了枢降,遗憾是试驾车迟迟不能到位纶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余惫归甲,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出丸,就当胜利喜悦之余诧清,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包挽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我检:不就是保时捷最入门的跑车嘛碑干,至于这幅尿性嘛并?不过您还真别说祟厕函,Cayman作为保时捷入门产品中胺,绝对是一部对得起消费者的良心之作合咯幂,比起卡宴与Panamera来说薪,工程师为它注入了更多保时捷的基因啪,说句通俗易懂箍检,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观奇某倡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间郎譬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史贸,第一代Cayman的诞生是在2005年逻,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺俱晌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格刮旗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贿铝清。   新款Cayman S外观简洁毛痕,车身比例更是优雅的惊人帅枚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征勒无。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低垫鼓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)秃慧。尽管如此罢,这款双座跑车依然非常紧凑茶播母,车身长度增加了33mm蚀罗揩。车身前悬缩短了26mm鸵钝。   每次谈起保时捷的外观设计陆,笔者都是非常纠结的心情懦案阔,恨的是德国人那副死脑经峦叉晶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化斡嫌轨,喜的是哪怕轮廓没有变化卤盯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿继,或许这就是历史的传承吧拔。   新款Cayman S除了迷人的身姿喂棘辰,优雅的曲线之外躲,设计师并不是一味的强调柔美镭镶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现悔敲,这里需要注意的是颓该南,这个大口可不是什么导流机构摆挺递,而是发动机的呼吸通道柔铃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位淳估,加上凸出的转向灯设计攻捌倾,相信任何人看过之后都是过目难忘巫毯,尾翼同时配备升降功能溶累,时速超过120km/h之后湘好蔑,能够有效提高尾部的空气下压力司冒旅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂苔赌,这个是一个价值不菲的配置骡呈,总价44700元孩,如果您不满意当前的刹车系统堕逃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话檄膊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舅烤喀,据说车用到报废了摄粕,它还可以装到另一部车上继续使用估,简直可以当做高富帅的传家宝讨鹤倍。" "  国内B级车阵营的争斗抵丘,恐怕用水深火热都难以形容蓟,原本只是按国籍分布的对抗阵营淘缆,随着时代的发展斧本隙,已经逐渐转变为混战的局面谈,比如ABB三个品牌的中级车湘码么,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拧蜜。同样的情况也发生在合资品牌身上甜显茂,民用车级别的对抗往往更加激烈橙戊番,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时等,来自德系的车型是否会倍感压力熟跨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志半,又考验耐性的工作窘露骑。往往在某一个时段有一丝懈挡寄搴恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锭完。网上车市最新推出的《抉择》栏目疏煞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题藩青,做出全面的分析与指导伐跺,以同级同价径泵铅、同价不同级等角度出发定,全方位给您最全面的购车支持淖妓尼。   雅阁和迈腾板剩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车荚辈,也许之前并不会将它们划等号团弗亥,但随着市场格局的转变履肋苹,它们也来到必须接受对抗的门口磋盲涵。当然歌许,这场争斗的发起者是雅阁系,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绘,抢夺德系车根深蒂固的份额蓄马,看起来是个贪婪的举措晦济,但能否成功却还很难讲韦舱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方葱称风,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的勾郡狗,反之同样翅。客观的讲虑厘捂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感陌汹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势灯馅甘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源性盟辖,但是这个技术到底是否实际迪,还要从使用中来探寻斡咕粮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音膊琶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响褂猎。   第九代雅阁缩短轴距的作法匪钞,是令所有人都无法理解的臂揣,在几乎所有车型都在加长的时候扣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍樊,搞得你摸不清头脑弹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用魄维,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钝门。   虽然大众的每一款车型都有很多相似玩勾佛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者驴陋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能使,就是最好的证明寂默仙,据我所知凡,直到全新一代奔驰S的诞生虚涣诽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的饶。   本文导航颁幂眷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年翔静,它们钟爱速腾的技术至上生存理念算桶闭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴人郝。直到有一天马,新速腾上市揽寄,后悬架变成了非独立结构灵,他们的崇拜似乎崩溃了线喊刮。这还是那个技术控速腾吗祥损?随着时间一点一点过去伎宝叼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版胁婪、速腾GLI诡抽坷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了揭瘫。不得不说柑纤喀,速腾家族越来越丰满蛙,那个曾经的技术青年趁,逐渐走向千家万户查辱虱,满足标准化的舒适性需求画窘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者韧,这让我们看到速腾到新速腾的转变完芳,它变得多元吗械,变得成熟蚕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满古骡囱,开枝散叶就像一位长者亭。它不是急于求成呕秽粹,而是变得更圆滑更成熟沸惦轻。记得一句广告语曾经说过泼蜗:“成功的男人氏,有很多面赁拜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象剁涂暇,它要更多变愧庐副,它要更多面段狈。蓝驱和GLI镜疲,一个拥有更多的节能技术羌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构玲茨。当然匹典慷,价位不同史焙蜜,GLI已进入二十万大关裳祟涡。你有了更多选择芭同咎,你没有了挑新速腾毛病的口实洛。三种产品摆在你面前翻侮,要节能啡品蒲?要动力恃俯谜?要居家丰季考?新速腾都在这魄。    直至今日剿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止酥,的确抨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谦卯班,多少显的不是很紧凑动感控价。但终究那是一种技术执着理念下揭恒暗,最后一代产品了触努。新速腾的到来似乎终结了这些酬篇残,悬架品质降低羌趁割,操控感稍有不足糕,但换得更宽敞的内饰空间扭彼痹,等等等等糕泊喀。到底速腾进步了还是退步了尼,我们无法一概而论抵。但有一点唬谦码,笔者觉得大家都不会反对栖,新速腾的外观绝对养眼炔躺澄。你依旧能找到德系工业味儿谋搽,但又看到更多摩登的东西颠不。咸淡合适虾叉荚,老少皆宜锚鞭。或许从这个角度来说母吞潞,新速腾是成功的连诺。    过多的技术说明革危,这里就不重复了坑狼几,今天我们就来漫话速腾泼。记得一次蹭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面孪,立马对它的内饰嗤之以鼻汗瓣。毫无设计感蛋方屯,直来直去巢午,见棱见角毯堑。或许不光是这位搞设计的朋友稠帽灿,很多网友也有如是感概啊。他少了一丝温情鲁,少了些许浪漫捐。不如北欧风情简约樊,不如英国小车活泼陋鄙老。充满了德国工业时代标准化生产的气味朽聚。打开高尔夫方片、速腾莫绍、迈腾惫、途观衔聘、途安的车门伴少艇,你都会得出同样的答案蛇杭。或许蚂,这就是一种设计选择倍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的皮,内饰模具走点曲线也不是不可以方,但当你仔细玩味之时蘑擒讥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美垃绘。不浮夸胃恰、不高调瓤新甲,你可以说它没有设计感轿猴,但它却充满机械美绊谁。 责任编辑恨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV科价玲,也就是S-cross锋驭强,售价11.28万-15.58万元孰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客衔霞罕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姜逆,其实并非如此斑禾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢杏改斧,我们不妨来进行一些对比去看看非裸棵。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV桓,也就是S-cross锋驭睫,售价11.28万-15.58万元逛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵臃ǖ骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客脱蹦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版短,其实并非如此剧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烹订。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢帅亲乖,我们不妨来进行一些对比去看看喀悼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上饺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挥潦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机挟鳖,而且在轴距上也进行了加长逛潜,从而能够获得更大的车内空间厕秘。其实就在此次广州车展开幕之前蜂鼓坤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验芜克汲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧幻徊焚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品撕徊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机活栏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长钞。另外朽,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV臀观井、BUS土昆、VAN三个系列镣为,分别涵盖了商务葱娠朵、家用和专用三个细分市场拷培。好了讥迁惩,闲言少叙烈别侗,下面我们就走近它们以作详细了解吧尸弊禽。   外观篇滩官:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品岔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致监门,我们将主要以佳宝V80L为解说对象物,同时会在两款车型的不同之处加以说明宋艇。   该来说说外形尺寸了氢拘钒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同颂跑效,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm侥俺撑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搜蜕逼,与车头形成了很好的呼应拟麻失,而且从整体上来看车身更趋向于平直绵。需要特别说明的是哼睹并,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L汞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式苟汇,以应对不同的使用需求灸季侗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同首贾华,例如高位制动灯谷晾、门把手和牌照架拷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”渺激凤,“中国车”旧掏挫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价盘岛。“北欧品质”传承自S60魏,设计风格以简约时尚为主弦锣,选材用料则注重安全环保巨。“中国车”同样不难理解檄,“L”是个很好的代表吵,但不是全部手伙坑。   就在试驾会的前一天茂拒彩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)孺陌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上席惹。   ● 沃尔沃亚太为何物啥泪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称盒。沃尔沃成都整车工厂士室、大庆整车工厂即节炔、张家口发动机工厂姥融、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蜗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产媳卜偿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准琉羔乏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统为,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准脆。如S60L有约290家供应商仍耻揣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系持痹。而在研发痘酗、设计赣、采购和生产制造等各环节上杏奖盯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步当嘛,采用共同管理系统佩槽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辛等荒,我们先从加长这个重点说起双检卑。S60L相比S60加长了80mm馁零,具体点说应该是轴距加长了80mm动对岸。这80mm用在哪了呢猫弗骋?全部加在了B柱之后漓控,所以S60L的车主不必再为后排空间担心撅,这里现在变得很宽敞酮盒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间秋旁,前排调到合适位置后邯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指靡,属于勉强够用的水平;而在S60L中贬鹿恼,相同情况下灯纯棱,后排的腿部空间则超过了两拳雌,可以说是非潮粒宽敞弹黎绞。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看盟缚帆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平圃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)碑细。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了勘翔附,外形倒也没受什么影响雇,甚至感觉比S60还要更舒展一些坞藐。S60本就是轿跑设计风格溅脸合,后门加大后形罢,整个车顶的曲线反而更平滑了锰。相比之下沧膛烯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些痴,但却增加了几分优雅的气质墓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计膘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素匡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框不,车尾则在底部加入了镀铬装饰条嚎嗡剁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”特,不知道大家对此有何看法旱。全新的18英寸轮毂挺漂亮识梅,轮胎为了适应国内更复杂的路况杠,将扁平比从原来的40增加到45梳天胺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了千,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰廊母伍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点紊簧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合患。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰枷帅舜,而像坐垫洽虽勿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色璃滩。这种颜色和黑色有些接近琳辟,但更时尚构归咆、个性一些茎簿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘枚镣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抒屋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求痹凌勒,后排乘客得到了更多的重视扮堂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘氖莲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疟,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置了息脑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地晨,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车输,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错程仆,可就在本次的广州车展上踞推,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市诞,并且两款车的售价也是非常接近橇曙跋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力红示嗅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表肃火帆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉居完,并且它的设计也是由国际化团队完成叛磕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾粱蕾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型铃谱,并且两车售价仅仅相差4100元痉佬。观致3车身更宽辛艇茂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势畴沟。速腾则在车长与车高上领先观致3侗。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表林脐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汲谭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱抒虏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱苔。因为排量上的优势狙撩,观致3自然在动力参数上领先速腾附净拢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎菩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架氖虐拈,后扭力梁式非独立悬架欣硕呜。   本文导航脾揽:" "  今天给大家带来的两款车滇,其实已经在国内上市喉痞缎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蕾孤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301哇稗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识潜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著幌锹,而标致301可能大家就不是很熟悉了襄抵,下面彻捣薯,我们就一起来看看这两款车敝薯。 外观堑穿呸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国纳,2007年进入中国懈敛。对于很多车迷来说入仿,这绝对不是个陌生的品牌酬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字慑舅愧,但可惜干,无论是在中国的街头还是美国的公路上哗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们耻撩。我有时会想这是为什么狠房?诚然波,英菲尼迪的车在豪华感餐荷侈、科技性能和舒适性方面都不输给对手第秦,而问题恰恰出在这里诫寞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面佩上,没有特长就没有个性烩蓬揭,如果是这样的话匹潞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢垦侗?   现在英菲尼迪也意识到这一点短麻,且开始着力寻求改变奖鸵慰、树立自己新的形象驴绒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品淀聊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上狸霜肖,当时就被其出色的外观设计所吸引桅凭嘎,而今天我要体验一下它的新技术麻采犁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化幢,车身重量上的降低幅度也不大艘附睹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26台,这是很明显的改善脓,尤其是在性能和燃油经济性方面迫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供矾价,并且采用的是锻造工艺喝遁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配氰曙媳,现在英菲尼迪Q50的对手蔼玖,如宝马3系拆句段、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂欢,希望Q50能做的更好傲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色草衡型。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图莽,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性伯妨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序倍,但其实这些已经有很多厂商在做了冀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计挡抛绿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动么傲涩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化歇腹。它所代表的是一种生活丹内,是对待自己和家人的态度涝嘉,是属于年轻人的精神几惭皋,是一辆车砷。历经六代的演变筛岸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车寇弘悼,它虽然没有惊艳的外观络,也没有花哨的配置绞浅,但它是品质虑看吃、安全夺、耐用的代名词抄付。如今腐般,第七代高尔夫已经面世率檀赌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挪涣处,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫寄噬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在埃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蜗范,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吭,不再是一幅人见人爱的可爱模样腹茬集,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙窗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蚕潞伦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瘸迟贪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苍汀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鼻,仿佛是灵魂一样舒交幻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定棺捶,但从我个人而言瀑胃熊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瞎勉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓脐漠宏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一娩翅卉, 坚毅的C柱是永恒的经典届高,不管其他部分如何变化洽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫雄恕。   除了车身线条外眷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的糖俱,并且被那条“灵魂”所连接着承烦围,这在之前的设计中是很少见的林萍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胆倦侮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疙翱。这一点很有意思当奇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯耿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯畅朽,避免了大家后续改装吨。   说完了外观竭脖,下面我们再来聊聊平台哇扔。熟悉大众品牌的朋友可能都知道矮怠袄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产冈嚎,例如POLO采用PQ24和25平台上,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台粕,06-12款速腾采用的PQ35平台昂,他们之间都是独立的镐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的贫矮,它的优点就是几个级别可以共享技术垢单。   共享技术又有怎么样的优势匆膝?答案是显而易见的樊。低级别车型可以采用高级别车型的技术然看膊,在产品竞争力上绝对要远胜对手冬垦充,并且还可以降低研发费用搏疥同,可以说这种那罚块化生产模式在未来肯定是趋势缚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势鸿胎,例如电子手刹抗、更先进车载系统霓奇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的霉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鸽目舒。   所以瘟哪场,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化胎拓,就好像是四代和五代之间的质变一样漂短农,开启了高尔夫车型历史上新的篇章攀赡燃。但是否真的是天衣无缝的设计疵谱刹,我们还需要用时间去考量蹬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷咆毋矫,但到目前为止徐杭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告浅济。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新塘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔希山。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机轻浇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)炽侠诺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的飞瘁奠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别并巷随。   首先起,大众的工程师对EA211发动机减重弹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量额。另外欧,EA211再次使用皮带传动馆,相比于EA111链条传动吐卤黄,皮带可以降低噪音和重量敛。除了以上两点外碎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承丢惰,在一定程度上可以减小阻力痢坡芹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化窖寄,EA211发动机参数比EA111有所提升泻火,当然幅度并不会太大结,因为整体的结构没有太大的变化砰膛冀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中诬。   既然说到了车重搞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg硕健憾,这其中就包含有发动机的20kg恍逝喜,而车身采用MQB平台后也随之减重挺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的喷嚎杭。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用协玩,从官方给出的参数上看趣侩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km觅策淬,这样的表现已经可以算是非常不错了土。   说了这么多狠坎领,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识氖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢衅?是不是像资料中介绍的这样完美股?后面我会给你答案竞攻坍。" "   在国内陇捅,当一款车的价格到了百万元砷,那基本上就可以称之为“豪车”了些垢篇,但过百万的车也分很多种谷,比如X5社镶、Q7之类的SUV坞袍擂,亦或者911蓉、GTR的性能跑车驰茅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车枯警。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者尾钡筹,除了我们经常能见到的宝马7系荒、奔驰S级酪烂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外店陈窃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系烈高颗。    注绩颂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别伐,但因为车款并不是统一的最高配虐虾汲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比刺虎坡。   新S级受青睐舵、XJL独具英伦风材靖菱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车闲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些虐贸凸。其实蛾层懂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丛秋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拢俏容,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位豌梨,即便不算是遥遥领先评塑红,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行昏十律。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子雇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来艾图赖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多萎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间撤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级函难,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入怒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭耙华德。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评钨,在其内饰的做工鸽佳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳划,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言性迷:在自主品牌SUV阵营里面茄计,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型兢闹誓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳甸攻,景逸X5的推出经过全新变脸诚虎烽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识睡僳茫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会帝沙,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点奖。 外观淬奴:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市含。该车共有5款车型蝗,售价区间为7.99-10.59万元柑浦烙。相比前辈景逸SUV皑,景逸X5的外观设计得更为时尚蝗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机缸僧暮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙取是、俊雅红骡、珍珠白赊抹、琉璃金碎、陨石黑脆惩、钛金灰驼、马拉喀斯棕等7种车身颜色发坟蜕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者搜杆戳。   熏黑设计前大灯突出其运动感睛,与黑色进气边框的搭配也很协调抬,比起三角样式更显年轻冒为献。大灯内部采用透镜装置读脐评,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全辞砍。雾灯外包围设计突起号户,很好的与大灯以及中网形成一体盗。   同比瑞虎缚冗菊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显幢,此外205mm的离地间隙苯,景逸X5的优势还是相当明显的隧乘珊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纽,同时为乘客上下车提供方便迹康。搭配车顶上的旅行架皑承撕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道惫妓。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大清,主要体现在细节之处的不同轻马少,贯穿车头车尾的腰线略显柔和耍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缸。   景逸X5后窗配备雨刮畦需倾,在恶劣的天气还是挺有用的玻斡举。此外全系标配倒车雷达将济剿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像季遣响。银色后下档与前下档相互呼应容篙娃,整体感更为强群惠空。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化飘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素横芥,夜间行车的识别度非常高别涎唾。" "  前言梧沟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻薰巍,如今的战火更是愈演愈烈粪藩沧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾光街,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场凸彻。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决叹门,看看在价格相近的车型之间笺急伸,两车在配置上的差别究竟如何吧鼎舞泡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说碘衬倡,作为一款全新换代车型巳配,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵校客”全面完成了更新换代耽刀慰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说氖,只能算是一次小改款车型饰,除了在配置方面进行了升级之外掣逗,外观造型晤蔫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变息唱授。   在此次对比中蹋锻休,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近擅拇肛,均在21万以内荚啦剑。同时又都属于各自双方较低配的车型挽尉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用九妈铣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸焊叭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹怪洽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁茄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力码倪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度囤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吾垂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负五委,现在还不是揭晓的时候圈舅岛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位地驴浮:mm) 4865 4930 宽(单位峨徒:mm) 1820 1845 高(单位去:mm) 1475 1470 轴距(单位蚊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型尚僵澜,因此其在外观方面没有发生明显变化棋辅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式星,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵泡。前大灯组配备了LED日间行车灯典,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近断。另外饯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现绣处镭,贯穿全车的腰线非常突出秀晦,车尾则变得更平董屏乱。而与新帕萨特有所不同的是桑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置肋姜七,而非在行李箱盖上巩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性叛,但是国产版车型与美版车型相比起来看记吹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱纽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系羚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点殿。另外劝病,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多滇,不过从C柱开始已与车身线条相融合记顿伴,深度虽浅但是更加富有设计感冠冲。   同样判冲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化卢羌处。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板擦痢闯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐滑,并且颜色也不显得突兀们。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计巾溺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同降瘸。内饰配色非常清爽罐吼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹睬,用以进一步提升触感容瓤。   动力系统方面粹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI镣、1.8TSI汝、2.0TSI酬皆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合即登伙,在保证动力输出足够的同时也相对省油颂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L贪、2.4L和3.0L自然吸气发动机哼,在动力输出方面的提升并不太明显桨舷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合容。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面答,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近肆酣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂显,同时都采用了电动助力与电子驻车鸡间。轮胎规格方面创吭罚,2013款迈腾采用的是215/55 R16闭迪垃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16曝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来订庐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鹃串勒。事实上氦窍,自由光有足够的话题供大家热议吨寇宋,例如特立独行的外观坤酬贰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等累男,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资玻。日前辣店俏,我们得到消息蔫滩反,自由光将在12月底正式上市销售呵,所以当这次在广州车展见到它的时候龋,感觉它跟我们更近了定剿觅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti股,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种哥偏,它似人非人茬剑,行动极为敏捷底,也惹出不少祸端拼旱,人们曾经持续对它进行追踪乘拼,但一直未果化起始,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧苦:敏捷父速、神秘餐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绢讨岛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了锯茅。   很长一段时间里瑞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面焕,并火热至今涟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合宪绢括,起到补充细分市场的角色痰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失缄崇莽,成了途观的小伙伴荣。   野帝的定位低于途观痹馁老,车身尺寸小于途观赴拷,同配置级别的车型价格也在途观之下偷,很明显偿,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢涟ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客缚螺币。   ●外观函:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸庐龚欺,舍弃了老款极为个性的风格卧郡彼,确实更符合大众审美桶售,不过平心而论它依旧相当个性怀。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瓜芥,它显然不属于年轻时尚那类的沙,车身线条硬朗某,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现溜妨来,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来浪,喜欢的真是特喜欢官,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了社氓。   ●内饰藉:沉稳挝迁、无趣扳饲承、无惊喜   坐在野帝车内写旅拧,从气味到设计都令人非常熟悉谱晦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格栋鞠,在操作方面人禾瀑,由于没有太过复杂的配置袭,所以操作上手难度很低媳。" "  在如今的国内汽车市场中铂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车浓团陈,紧凑级SUV是近两年的热门车型豹屏集,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赊,宝马X1在国产后础,其售价区间为25.90-49.90万架祷弘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似栓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点钵轮瓤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扮谋,看看他们的表现如何掣。   外观篇   由上表可以看出残聊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势煽去拎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势舞,外观看起来会更加饱满一些败。   对于宝马X1和奥迪Q3溪啡,都定位于紧凑级SUV宪,又有相仿的定价区间及,无疑让这两款车成为了PK车型赴挽坡,经过仔细挑汛孪衬怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比内碘放。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅判,整个前脸攻击性十足辑憨不。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多特胶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯耸幂,并且配有自动清洗功能汲泛手,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嘎共缝,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯篓唱悲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重导,所以整个车身看起来十分修长摹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些湿狈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感茅竭们,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足速,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格裂,看起来略显敦实抵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素茫荚酣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲宦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型饥烽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代锈先栖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尼办紊、动感和实用等特点定喜,所以在中国有着不少的“粉丝”把。如今拐兰酮,第三代飞度已经在日本上市虽棵巍,而不久也会顺理成章地引入国产迟,全新车型是否能够保持老款车型的优点嘶丸,并且更上层楼呢奸趟?今天锯聊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒渖摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案乓席迷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瘟是,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变阶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计房,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般寡逛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多笨痕荆。当然贾孺订,这三个开口中只有中间的是真正的进气口茄提心,左右两侧都是封死的廖,目的是让新飞度更加的有型洛懊寝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应兑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颅猾锈,日本人称其为“1BOX”郊,发动机舱十分短惺鄱稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum籍:机械占用空间最小化的词苟,乘客空间最大化)队嫂摧,车身长度更多为乘客所使用叛青辖。但与上代车型不同的是酷摊虚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体诧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗崎。   在车尾的设计中叮填蒋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型淡搓,此外九番,尾灯向上伸展呜退剂,经后风挡两侧直到车顶川釜碎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V此浑霞。在1.3L和1.5L车型方面偏,车顶处有一个小鸭尾造型半瘁还,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瓶菏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少笺趣墨。   新飞度好看吗烦丘?也许这并不是一个好问题嘛酪,因为审美本来就没有统一的答案矗栓。不过可以看到的是艘渡既,新飞度的外观更阳刚暴,更加运动化捐揉,也更自信了兔,同时在内饰方面也走向了成熟刻吠。做个比喻吧壤,第一代飞度好像是一位高中学生妹亨赶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生夕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙超发,慢慢褪去了学生时代的青涩兰娟,变得精力充沛蛾承、充满自信并馆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”十,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丘眷了,它看起来依旧如此的适合年轻人藕晒舅。没错地玻敞,搭载着一车的新技术之后铆抄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手双屏蒲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价识毛猎。于是当新车到来的时候瓶,你一定和我一样对它充满了兴趣水。这是最年轻的凯迪拉克巳拒茧、最小的凯迪拉克缆回闯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尾湾捷? ● 外观造型从:钻石切割风格依旧表,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诡嘘伶、2013德国红点设计大奖拢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凄沉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型爆瞪飘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影逞辅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品废苔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耽,只是这回罢品,ATS是完全原创的作品水忻傲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抱,轴距仅有2775mm撮酗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”排叙参,而国内我们则把它当成中型车牢泞,和宝马3系标准轴距版咸、雷克萨斯IS成为同级别竞品佳付,并比它们都要更小一些玫。   前脸的造型相当干练版吐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张毫,而是被很好的控制在一个合理大小上儡嗽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了栖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凄峰构。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条摔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头兽蔽炕。出于空气动力学考虑窝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上梦贤,当车速高于60km/h时淑,前进气格栅会自动关闭祭午券,可以避免气流进入发动机舱形成乱流豪思,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蹈姬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性帘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型塑咸樊,并带有远近光灯智能切换功能佃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计牡沛悍,快速亮起惶测锈,缓速熄灭的设定很显档次吐侯陋。再往下看辅坏,闪电式日间行车灯邦泛勿、大灯清洗椒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幂贬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弟倪仍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缝帛,亦或是造型需求论,感性的来说膝坍穗,可以视其为向着传统美系性能车致敬喇。身处车内杀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩申,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痕肥诲。   ATS是一款后驱车皖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50潞:50戈党,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款骗串姓,贯穿车体的俯冲式腰线摧磊、短前悬显夺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疽算困。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瘫陆怠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蚀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鸿记,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瞬。而在规格方面惶怀败,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性韧,前胎尺寸为225/40 R18号反溪,后胎尺寸则为255/35 R18犊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力培。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统界霞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胸敬贩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角柒籍孙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色违罕始,至于设计师是否真有此意镀漆按,倒还真无从揣测涛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陌现脱,实际上馁嘛肥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屡锣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嗅,由此带来了不错的视觉冲击感袄哀,给后车以足够的心理压力配,至少眼前的这个家伙一定不好对付辅白。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型霖室趁,至于3.6L V6车型何时会引进扭,官方暂时还没有表态背羔,而是否会有V系列性能车型的推出昂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定潮尉辨。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满济,虽然它是一款两厢车切芜踢,但当时也没阻止消费者对它的热爱崩炊蹦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型童咀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型杆酞卜,两厢车朗行也就顺势推出裙,可上海大众并不为此满意磕脆诗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型柬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫伪霉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额刃氦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型桶疵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫女,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜暴泉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的绣门丘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性圭艇教。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎堕,这款引擎具有全铝轻量化的设计驳彻,对于减重以及散热都有进一步提升呈察讳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统朴匡享。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些集己坏,参数上的差别却没有这些技术来的明显裙稗吩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱苦藉顺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁撇,高尔夫在这里就比较有优势了幢,采用了四连杆独立悬架兄劫公。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5何,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蔼陛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的毫雹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢旁外侨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比痴,看看它的实力到底如何醋。 定位及对手分析梦:瑞虎5定位高于瑞虎逝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5竟拷碱,定位要高于瑞虎车型哺,预售价在10~15万元左右功筷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元端躺脐。定位的提升姑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鸵巴,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吓。 【左上脯刷潞:瑞虎5;右上猎:哈弗H6;左下普眉相:全球鹰GX7;右下惺山:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位念嫂快,目前市面上的哈弗H6被窜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手悸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低诡秆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠侯鞋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键笑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型报腥峨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱富拒署。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何熔粱的?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来屏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验抵怒胯。 三款车型具体型号及价格参见下表冠桶绕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显煞隋鸵,GLI是其中相对惹眼的一个即,蜂窝状中网设计和GLI标识矫膊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来豢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谱私活, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的房期垛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蚕,另外两款车型都采用卤素光源龟。 车尾部三车间的区别更猩崃の琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼填,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理仑际稳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合廓舅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎究,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎能珐锑,侧重舒适性和耐用性实鹅鞍。   内饰方面钩,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梗参。三款车无论是在方向盘瓦、排挡杆底座还是座椅上姓孟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀美吗独。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章榷及:" "  奔驰S级在国内上市的时候末衔,奔驰就打出了“汽车发明者舵,再次发明汽车”诲,对于前半句傅柬节,你应该可以了解多痉辞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑低。但是后半句是不是有些困惑呢辟觅戎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话缴排。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼甜氨,全球订单销量迅速上升辫敞橙,国内订车也需要很长时间星,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惫潮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷昏慷?除了进行试驾体验之外峭炉染,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比式虽,相信看完这篇文章之后秀肚烩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变棉泵焊。   之前僻咯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细堤,如果你感兴趣可以点击图片阅读丛垃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L文其,属于入门级别车型痪厕,排量为3.0T绞良湿,售价区间为歌醒良:124.8-141.8万元之间怠,只有两款车型可选蓉低朽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T臂灌,售价区间为179.1-204.8万元蠢势,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了涤鹅全。   对于汽车厂家而言莆勾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”郝铜武,无论是从设计赦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瓣措。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比滴衡惺,并不是要面面俱到的去介绍钵,如果这样的话氖搭,几大篇也不会介绍全悄净剐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外的狗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比膏嘉截,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的喜雷。   对于外观炉胯,依旧是那句话氰莲卡:仁者见仁头溜,智者见智缝售,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了篓匪怕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气捎钾潜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅沙椿霖、冷峻的态度纳洽计。如果非要比拼的话烂剑人,那么最能体现科技的还是大灯的设计势讲抠。如果没有奔驰的奋起直追杏衔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪缚,但现在我想应该不会了庭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼氦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向括甜,所以从侧面看起来就更明显了祁,奔驰依旧是将优雅做到极致仆练,而奥迪A8L的车身线条并不明显羚岛,前后比例也是十分协调肌侠韩,整体表现的是一种中性美挛然,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果兢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敲泥,最能体现出美好一面的就是细节的处理骇垄纠。比如哼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式癸惟,只有在R挡的时候才会开启无矮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果呜薯培。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式版,当然这也没有异议惨膏期,但是和奔驰S级对比之后奈,就能体现细节上的不足了付案拭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去彻劣。   本文导航驴:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M绢海眯、G缮、QX盟、FX祟繁韩、EX擞接槽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛稠速痕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现料父涣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX坷鬼,趁着2013年的尾巴赣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe成。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些莲,这一方面是出于减少空气阻力的考虑备,提高车型动力士署,一方面也使车身稳定性得以提高忍。2850mm的轴距虽然没有变化强凯,但是空间分配上潦灭故,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排箱潍。   前脸整体看上去十分圆润饱满把,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力片芹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点渴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸郴,L型大灯像两双飞翔的翅膀狸,随着车子的启动鼓吝,展翅上扬镁瞧。不过这款车的前脸上泌盟,我们并没有发现雾灯的身影睹。   与前脸一样拱蠕卉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒故沮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多络纽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赡雷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力塑桃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鞭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面视揉,博得了不少的关注凭纫问。大家这么关注它肯定是有理由的桶垢,名图定位于索纳塔8代之下莎、朗动之上类驰戏,依靠丰富的配置捕搅构、合理的空间和稳重的外观内饰淋叛甩,实实在在地填补了中间的空缺蕉。据了解伪便胃,名图上市后将会有8个车型短饭颗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型岗?曝光北京现代名图详细配置)盆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型称登扳,1.8L自动DLX题玫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瓷毒午。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苦零竭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近木,启辰R50X为8.28万袍夕,MG3 Xross的售价为8.47万元竟。按照车型划分来说迁,启辰R50X属于紧凑型跨界车宪,MG3 Xross属于小型跨界车蹦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势霉。但在外观方面阔,MG3 Xross比启辰更都市忍放、更适合年轻消费者同。   启辰R50X   外观方面嘿查,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板讽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架欧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm讽辨。由于增加外观套件氢尾,尺寸自然会比R50有所增加己撂疙,不过也仅限于外观上临释嘉,轴距依旧为R50的2600mm双为氨,同级车型中算是比较出色的数据廷穗停。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版某,那么应该并不难看出它们之间的区别所在骸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上幻劝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素梳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素琅孪。   侧面变化不大堕旦够,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同呐。典型的跨界车必备配置行李架软捣就,是MG3-Xross不可或缺的一项配置幢刨奥,有了它的陪伴媚,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想帘和。看似设计复杂的尾灯皮皇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁畅,也正是它的出现嚷农,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蕉段。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夸酚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中块登绅,虽然MG3 Xross的售价更高得度,但在配置上却没有太大优势赖。启辰R50X中装备的倒车雷达裸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现炮厩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性锭谰,同时对关注度和销量也有较大的影响滥攀嫂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一廊掣菲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况玫辟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好腥。另外维玻仕,天窗也是大家乐意看到的配置蛾东,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气榷课诡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致诵猛瑟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一橇。三点式倒车雷达禄蔚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用洁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置眷,也让尾部的整体感表现更佳耽。   本文导航痰跺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车犊涧锈?”每个人都会在心里问这个问题韶躲。它是个新来的家伙雌了,我们看到的却是一张似曾相识的面孔习碎需。“这不就是3系的Coupe版本吗迫?”有人一语中的蟹。故事讲到这里似乎就可以结束了互泛捎,但事情真的这么简单吗螺邻?当然不巷凭。在真正去驾驶一辆宝马之前枫,我们无法给它下定论抖屯。于是问题变成了晤该共:“4系是一辆什么样的车都?”   几个小时前(11月12日晚)偿冬,4系刚刚在国内上市匠炔,售价59.6-73万元巧熟。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人帽,但不管你是不是4系的潜在买家杏变高,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情誊蜜懂。因此袭多,我们为什么不暂且抛开一切杂念坍,而单单去欣赏这辆车呢巧贪?   ●外观庞前酥:若要欣赏矾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line炭,中国官方名称435i 豪华设计套装戌。仅从外观来看八哇,这台车并不能给人很强的视觉冲击力校。原因很简单昆,它的确太像3系了悲锚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位实:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此沛玻绕,4系如此像3系(F30)红巴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系臀。大家难免会因此而看轻它师,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宽呕。再瞧瞧6系筷,虽然与5系和7系的关系不一般杭巫,但它显然幸运得多揣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拦骚浇,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来姐勘,即便这辆车没有装备M套件贪返,少许运动的气息也能从这包围中显露出来苫阮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现刻,从这个角度看辈搪惰,再也没有人会说这是一台3系了日猴撬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe毁聪钨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上草贰,易成为人们眼球的聚焦点捞毁,有些喧宾夺主的意思娇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果德筷胚。不过轮胎的配备让人不免有些失望相燎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7车灿霸,对于435i这种动力配置来说疥届,225mm的轮胎确实有些太窄了杆。   从车头到车尾涂饶,你的心情会越来越好耻霓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方失。细看尾灯造型篱,它更扁更犀利戚怕匈,与3系有了细微的差别井,配合流畅的线条矢,再没有旁枝末节弹,给人赏心悦目的视觉享受矫霜。   ●内饰髓钢:领导县痴娟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伶娶僚? ? ?   4系的内饰应了那句老话颠澳狮:“以不变应万变”氨昏面。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”文。为什么这么说闺铆摩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了坎温叫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散冈裸,如果真的会有人选择这款设计套装谢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了低讼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人妊敬笆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷兼躲径,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及摔熬,不如回过头来看看那些被你所遗忘不充,或从未关注过的豪华品牌块贾盘。在它们身上烧,有你难以发现的豪华品质洪斗判,也有能够让你折服的豪华配置炮,总之阑叫肃,在选车的过程中鳞鹊,尽量不要做的太绝篙,因为买车不是跟着别人的感觉走咳飞,选到自己合适的才最重要斜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志馈,又考验耐性的工作孔侯驴。往往在某一个时段有一丝懈道敲淮臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生晚。网上车市最新推出的《抉择》栏目谴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题靡粟,做出全面的分析与指导会讲,以同级同价故吩、同价不同级等角度出发洼迫,全方位给您最全面的购车支持丛法。   X是一个颇具神秘感的字母胁磺韦,我们经臣槌纾可以在电影中看到这个字母的出现藐,往往能与这个字母挂钩的人物恢,若不是什么超级英雄侧镶翟,就一定是罪大恶极的反面人物疟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哇涩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂裴。由于种种原因昧赣敢,这些汽车界的X-man无法全部到承谖臁,而今天出场的这三位寺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解僳坍餐。   两款日系一款美系啦冀蒜,这样的搭配或许有些欺负人安,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人替矮示,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况疽怖核。作为ABB之外的豪华品牌囊栖笆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌绅外,都在顶着巨大的压力在中国生存者舶。当然拼,它们之间的生存状态可能有些并不相同逗,这与进入中国市场的时间刺罐、推广力度化凭陋、价格等多方面因素都有这直接原因假珐。SRX订泵禾、RDX和RX将,既是同时拥有X标签的SUV车型甸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母控,这样的巧合其实并不常见播踌枚,但名字的相近却并不能代表实力和销量炼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质羞藏婪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹练夯骆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代覆盯队,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拦落渴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后铣起,将其取代的是刚中有柔婪,粗犷与细腻的结合体辉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱芯。   本文导航墨甲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知陡维恒,很多汽车厂商都为国人做出改变勿归,纷纷推出加长版轿车兄抡匹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报防。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵酬潜。新车在天籁的基础上加长了135mm士渡交,但它真的只有加长这么简单吗脆辫蹄?显然不是戏盗涂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己戳袒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型标舅勘,新车定位要高于普通天籁唯、迈腾雅阁等车型是攀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赁,与之前换汤不换药的公爵版相比付薄攘,全新车型有着非常大的改变擅轰缚,它注重车内空间纯侯猎,更注重后排的豪华感受泻井挝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型汾列鳞,主要竞争对手为丰田皇冠死菠食、马自达929等车型轻函。公爵自1960年以来共推出过10代车型韭侈撤。之后公爵被日产FUGA所取代里拈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出导扣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表团淑咳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蛙孰馈,新公爵版的车身长度完全领先于对手傻,并且在轴距方面诲,全新公爵版也击败了其他金正对手摔茎缅。在车身尺寸方面息盆,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度妥孰么,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了烩。   新车的前保险杠经过了重新设计鲍率恳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰币,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次囤霜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰枫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沥斑拇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上佬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多捷撵险。但全新外观并没有显得笨拙突幻,相反侧面线条看上去更显硬朗故,同时还提升了豪华感普郡炯。17寸轮毂采用了全新造型需,做工和视觉效果都要优于普通版天籁咸憋。   同时新车的尾部也经过重新设计啃瓦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赋票,让人心里觉得踏实胸浇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中疤共,这也是日系豪华车惯用的设计手法荡淮患。如果说现款天籁的外观偏向大气运动咀挥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅狄池。   本文导航橙畦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可疙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心醛尾匠。不久前琉,哈弗H6推出升级版邵罚队,现代ix35也完成了小改款撤,今天我们就将这两台车拿出来比一比剐,看看在汽车领域内蓉,中韩的差距是像国足那样不争气攀戌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鳖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比全,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大茄,而且发动机的选择也更多合,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少沽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些诬冬。售价方面两车差别较大贬骗,这一点也一直是自主品牌的优势所在团飘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右密,而哈弗H6基本没有什么现金优惠先瘦脊。   外观彩搞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大起,比较明显的是在车头褂募、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识布屉瓤,另外在车头下部进气格栅兢窖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理搏咯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大钳,不过因为仅有三款1.5T车型东钮,因此他并不是今天的主角塘蛋穿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蒲螺母:第八代索纳塔)瘸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诺:全新胜达)撤力粉,两者在ix35身上很好的结合在了一起保,看起来既有轿车的美感傲配,又不失SUV硬朗的气质额。 外观配置对比喘皇囤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大梦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元淘揉短,优惠后的成交价在15.84万元左右纶拎戚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近浪袖,因此我们拿出这两台车作对比补脖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富法迫,除了天窗泵荡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能氖炬,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备厕饱乒。   车身颜色垒孔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35新冬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多荆吕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点船,多了一个闪铜颜色的选择第拼钵。哈弗H6颜色也足够丰富虾赋撇,平日最常见的白参署、黑档氦扫、灰结哀、银都具备薄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色妈,基本足够满足消费者对颜色的需求饭。   外观小结投:   外观方面我认为两辆车都很耐看卑泄哇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痊炔,因此更显时尚霸镜胁、硬朗币魏。哈弗H6外观也很不错渴京,可以给人非常沉稳踏实的安全感倾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版岭荣,外观就更不输给现代ix35了屏具。更喜欢哪一款见仁见智婆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比混竞锈。   >>>慎防购车陷阱弹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV瞥烷凹?当然是因为它空间够大鹅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因妓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢醇?或者说什么样的MPV算好咐蛇?多大算大乒棚?今天窗巴共,我就从一个汽车网站编辑的角度动勘残,跟大家分享一下我的标准和看法差沁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现归。   在我看来邪恢,对于一款7座MPV来说容律。大家应该首先关注它的乘坐空间浆黔,特别是第三排乘客的乘坐空间骨效。因为以我的经验辨境草,7座车型中剔欢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数讼。要不就是顶腿蜕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受恒孰铣。所以在选车时垦,这一点大家要尤为注意牢幕,否则第三排用不上费藐蕉,倒不如少花钱买辆5座车恼旱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油溶扣痢。   第二个关注点是后备厢墩抒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间豁。很多7座车型在展开第三排座椅时蛾协,后备厢连放个包都费劲了孙悼潜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梁,有可能一点行李都没有吗肮?所以这一点寸,大家在选车的时候也要注意翟篮。   第三点是便利性笨磨,这个除了日常的储物空间外课硕饭,还包括第二排上下车的便利性藐痕颇、进入第三排的方便程度等狸酷急。对于7座MPV车主来说拢陌乏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瞄穿河。一般来说前排往往是孩子爸妈溯袜览,而后两排则是父母和孩子捷其,可以说是老的老咎鲜耿、小的星骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人裁。   开头长了点褂寞狗,主要是跟大家分享一些经验哦谦,下面我们进入夏朗评测蘑慰博,看看它的表现如何辟绰。按照刚才说的梢姬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间涝欧。至于外观辣桑殿、内饰久、动力等圃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容焚,我们稍后再谈懂慨。   ●乘坐空间渭缚瓮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的炽,一辆7座MPV淀低,前两排的空间肯定是没问题的取。比如我身高175cm扰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕锻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm愁,靠背的角度也可以调整30°左右斑纪。前者很重要仍麻,可滑动的范围越大钡,和第三排相互迁就的能力也就越强忍。   从上面的体验来看闲,至少从腿部空间方面来讲倡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客稳浪,而且进入第三排也并不是很困难耗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何静订。   夏朗的车身宽度达到了1904mm炯瓢勘,几乎领先于所有的同级别对手焊,所以相应的庭辩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的捐默平。另外有一点大家很容易忽视的是弧尺卡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局摧袜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任胚势,而较窄的第三排(受后轮喊拐、后悬架影响)则只乘坐两人船讳并。   与夏朗相比羌书色,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式竟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适毁尸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人旧当举,满载时第三排的舒适性可以想象贝染京,一定好不到哪去悸撕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置口虚塑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口烽爸,而且五个座椅都是三点式安全带磺蛙,都配有头枕竞沏,这也是其他车型都不能比拟的一点帅赎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅裳涎,比如长辈腿脚不方便进第三排拇擎,那你大可以将儿童座椅装到第三排酣耍,这个很多对手真没有管。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立逢嘶骂,到2013年11月新车上市画,短短4年里酬,观致汽车为世界带来了太多惊喜暗茨鸵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿始幢。新车迟迟不上市艘睡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口请贬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开绣浚扒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展户囊凶。是骡子是马幢,终究得拉出来溜溜逗杀灰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品兢坍辩,到底有没有想象中的那么优秀卯壕?趁着这次的试驾活动栋俩婪,必须让各位清楚的了解真相婆酿嗅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞材奉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢箩?这是个很敏感的话题跋禽滦,却在任何一个场合都不得不提队胚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比届懂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言等,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入迫仟,而非决策权渗透鲍旧篮,这个是一个需要十分明确的概念犀痰。   综合来说慑,您只需要知道紊股:它是一家合资公司场渤饭,也是一个中国品牌欣,但是它的发展不受制于任何人斤惹, 并拥有独立的比臀丸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员狡,制造的也是全新的何俯葱、面向国际化市场的高品质原创产品辫教。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中如粉,副董事长Volker Steinwascher石清仁橇敛缉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物貌,前者曾是大众集团高管呛,后两者则是举世闻名的顶级设计师粹摄。所以在观致3的外观造型上失刮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知弟连。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下句仆那,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路玻驰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品僵坞,车身尺寸肃喉脸、腰线的丰富程度等迪窘溅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球娶未汞。如果一定要说有什么特点的话啃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙劲倡。   不过幌茹,若是细细揣摩这款新车笨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异矩诚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性片媒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思省花峦。而由法雷奥代工的前大灯垃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范疮甘,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求烘枫煤,如果您愿意再多支付一些费用鲜巳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯日、大灯自适应开启及清洗等配置湘浪。   除了前大灯内的LED转向灯之外稀陵仑,后视镜上同样布置了LED转向灯锋,只是LED二极管贴片的间距有些过大哀陈,点亮之后似乎缺少那么点感觉琶俩失,而厂家的工程师也很认同我们的看法舍啦兜,表示会很快对这种设计进行改进篱如。而后视镜的特点是宽度很大厢匙,可视面积优秀慈,并带有电加热功能窜峭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称肌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑察掏搏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素狄史缅,无论是大灯掳独、尾灯组布局外笺,还是倒车雷达的探头布置等等抢抠。而很多时候兽叼虎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的到靶幕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品辉戚懦,设计师的固执被得到了采纳送嫂。   有一个很好的例子来阐述这种情况士,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本窝警,在车尾使用单雾灯和单倒车灯法副,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的报篇。用厂家工作人员的话来说鞍表,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疾燃入,必须成双朝芳禽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准叹购滇:LED光源+导光条慕寞颈、双倒车灯端、双后雾灯箩誓,灯组的供应商仍为法雷奥犁拉。   尾灯组本身的效果相当漂亮投,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体困疚,但不得不承认的是拟舵艾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少括。双边双出式排气管素补蚊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到效刺,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统庆箔寿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配涤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式齿笔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上全恰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属式。轮胎方面观致3也是十分的给力吻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品景僚,因此马牌就成为了唯一的选择芹地,对于消费者而言自然是件好事夏末呛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎涡杜,这款产品显然更注重驾驶舒适性厩爆搽,但规格上似乎不那么亲民醛邵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5辈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条韶骑欧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了几构艇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中伺穗充,虽然市面上可选择的车型非常多静嘲篱,但是想要在其中选择出一款空间够大惜,配置也不能太差的车型管,着实有一番困难耍详。近期我正在为选车而烦恼郊,裸车预算在10万元上下季,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多控波,所以对空间的需求比较大奥乖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上膛咆旗,今天联颁伴,我们就在这两者之间纲,来一场空间的较量凉。   飞度共有5款车型探星南,售价区间在7.98万元至11.98万元之间揩姬顿,骊威共有8款车型猩界熔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间头部哥。此次对比文章中峰,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比空,两者指导价分别为10.42万和10.58万据茸峨,并且在上海都有一定幅度的优惠茹截,实际售价两车差异不大镣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惫慌:飞度时尚运动荤策,骊威中规中矩琶惜胎。   在外观造型上汾棘,飞度外观饱满楔堤曙,硕大的前大灯随溶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚惶巴勉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)攫德棉,不过现款的外形并不显落伍究攀。骊威的前脸进行了重新设计双揉识,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达侯,不过整体造型依然中规中矩汝愤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面彪戈虚,飞度长宽高三维尺寸分别为讽:3900×1695×1525mm前谜败,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm凄膛锹,轴距为2600mm董,从数据上看感袱妈,骊威具有绝对的优势秋。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助忱孺,请继续看下文荷段弄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谦惠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强诉持头。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎我,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎脯褐剖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疆。另外硼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异辖率,飞度为前后盘式封,而骊威为前盘后鼓权忿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正编射,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浚按,对提高倒车的安全性也会有所帮助鲁耗沽。相比之下拧筋肺,同价位的飞度没有此配置剐没,有些遗憾汰挽。两车都配备有野ê粒控钥匙辅,飞度将衣缙常控按钮集成在两把钥匙上晃绵,而骊威的夜钐畋疲控器与钥匙相互独立茫斡,而且仅提供一个揖希控器聘,不过两车都装备发动机电子防盗系统嗜。" "  现在出现了一个有意思的局面卡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车甜舒拣,而且还有像大众汽车那样疯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号瞧,在大众汽车之后揉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法茎歼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍铃孔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号逞按萎。下面我们就来一起看一看这款车息氮筒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型踏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗邓?不得不说毛髓替,从外观上来讲绢型省,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了秒,购买它的人们蛇公特,更多是在预算有限的情况下追求实用性度狮稍,谈不上什么审美喜好朝。而全新爱丽舍的外观设计眷,明显向前跨越了一大步浇动。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人纠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人坡黑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm竿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的禄臀卫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来贺培,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鸵莽丁。这很符合中国老百姓的用车需求景朗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谋,注重舒适性蛇,但行车噪音比较大奸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启赣,除此之外吭,车外再没有开启的地方昧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便褐。除此之外癸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见磺冗,属于全新爱丽舍的卖点所在澎限吓。   本文导航串:" "  一直以来肋,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型誓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉璃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用官,但始终让人觉得有些激情不足碎点,与犀利的外观不太相符奋杀胳。日前典,MG5带来了一款全新的1.5T发动机盼蛇煎,传动升级为6前速自动变速箱匿糖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统麻篮榷,提升了该车型的整体素质沃垄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型皑暖伸,在外观内饰方面变化并不是特别大瞪暇船。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己锻,新款MG5 1.5T也不例外节躬淖。如果说红线彰显了运动气质郡哭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些猾停。   新款车的侧面造型与之前没有变化良末瑞,作为强调运动的1.5T车型芳式,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果环。车尾的变化也不多膳,远观基本上发现不了变化所在旁。   本文导航亩航蚕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手烘,而在中国市乘倮史小,两者的竞争更是激烈龚,A4L一直在销量上处于领先地位需涪,但宝马必然不会轻易言败刑擅匙,所以我们看到了宝马316i的上市笛,其价格下探到30万以内另,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的郴摄距,豪华品牌宠金疏、售价30万内伶客贬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足柑任,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣五。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瓷茎榔,还有手动与自动可蚜胺啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据第饺虑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的从囤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距掏,并且我们看到官方定价方面立括径,316i进取型甚至还要便宜8000元鞠,不管你是不是“壕”姓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说干,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了恫河冗,在大部分城市付,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影廊扫,所以过多的点评话语我就不多说了纪,谁更好看都是自在人心的事犬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心紊睹,但是小编还是要尽到自己的职责玻,必要的展示必须得有叫共画,下面就看看两车的车头正面大图对比稠扩瓷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯桥攻壳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯锨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装兰体,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元翁轻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了刊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型盾潦疾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm莫绰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了祁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果石肚磺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位凳合。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计绘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了旧榷错,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)悄木称,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了弧,不过这都是个人审美的问题了禄瓮凶,整体两车的外观设计还是在一个水准上刚苫。   轮毂上歌骚,两款车作为车系入门版车型赖檬膊,都使用了16寸轮毂春,尺寸相比各自中高配车型是小了些哨不,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎颁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水缄肋,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎物句,并且在胎面宽度上比316i更优恫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象雹怖,用一款中级车以较高的姿态切入市忱怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头歪,按部就班的推出了中级车GA5姓铆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型款,而随着国内SUV市场的井喷萌罕炽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声恢队奢。   好的产品才能抓住消费者到护航,为此广汽传祺也下足了功夫和努力磊猾。在今天试驾的这款GS5身上庭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监都,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来侨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢侩刚遂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念霞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格勉,看上去却十分洋气播膜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732炬、1854随、1680毫米冉辞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间橡坡扣,这也是国人喜闻乐见的贫舵。   车头的设计略显凶悍福靛愁,设计师称设计思路来源于雪豹据魏裙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计漠厦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人埂瞪。前大灯采用了透镜式的设计粉敌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯漓摊虱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的汕,这个考虑绝对够实在完春。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强辆竿逻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势季,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视朴。   在轮胎方面饶淬吃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的募路猜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎顶匈。轮毂的造型十分普通疚,只能说看上去很顺眼比较实用吧勿幢。   尾部有一个明显的掀背设计冉酵稻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉锈。尾灯采用了主流的LDE设计偷块拇,搭配大尺寸的高位刹车灯妓,不论是视觉效果还是警示作用都很出色村凶彻,辨识度也更高播卑废。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妨溅?是豪华奢侈的奔驰S级誓蹈,还是“上天入地”的路虎揽胜锌,亦或是驰骋四海的保时捷911骄?对这一价位的车型来说辱尚,什么才是决定性的购买因素蔽侧缸?是配置还是性能路既?车型对这一价位来说到底有多重要悼答灵?要回答这些问题当然还需要专业的解答挝。今天舰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车霉溉氨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鞠罐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜唯客驴,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版详蛙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车搭揉遁。非土豪们抖峨,退散~   由于有200万元这个限制版接,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L报辉臂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平领赣,但市场有20万左右的加价废,且并无现车笑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型递,这款车终于摆脱加价攫贩,进入平价销售阶段蔼恰,当然能否买到现车就看各位的运气了挨铰呜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版翁艇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的看悲,但跑车的身份无疑是最拉风的娩剧仆。   尺寸上实在没什么可比性盛悔恭,加长S级无疑是其中最占长度优势的究锣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短可梧如,跟标轴S级还真有一拼火膳,巨大的高度也傲视群雄翟靠九,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势幸临。最后我想说的是楷疚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了对磐烦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到芒苛峰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了驾岗,公平起见还得排除车重因素填按。别看S级一副身宽体胖的感觉沛拼垫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下弥胁仍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者甩烧嘛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心怜莆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开扣篱,别吓坏了后座的VIP莆谎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人价唾,但也确实相当可观了爸堑检,不过由于这款引擎还是有一定年头的短距混,其276kW的最大功率是三款车里最低的臀绵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎品孺壳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方沦庞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的盟涣层。不过写到这儿我很想问一句古,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史补删侯,就能成就今天的丰功伟业镶汞,是这样吗恭危?就算这不是一个伪命题檬,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辈。那么讨匆,历史能代表什么窘抒剐?之前伞,我肤浅地认为壳实,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边灸辟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到恨梅郊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时混,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的五匿当。 ●何为中国专属惮瓣醋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型圣琼:S400L两款炒、S400L混合动力一款盾芯下、S500L一款敢险。相比世界范围内的S级疯渴烤,这些车型有三大特点奉:全部为长轴距版纷耙、全部为汽油车擅秸泻、S400L两款车型为中国专属尸欣厕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长屡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长枪彼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意哭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机陷。因此偷绦庐,中国专属的S400L与它们相比烩蒋山,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机俗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关靡频渤。我们已领略过S500L的魅力壕署拷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版冠扒。   ●外型拣粉:更长锰、更宽间吐、更高洗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位烦草桔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致环茎,尺寸上评刚,它比上一代车型更大滴,轴距则保持不变世局焙。从数据上看懂,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑,但落实到实际的视觉效果被嗽,我想没有人觉察出几十毫米的区别托。相反蹬缄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大骚撬娟、霸气很多币。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个零绅,根据车辆配置的不同瓮李为,全车使用的LED数量有所不同柬梨纤。我们不知道具体车型的LED数量溪版环,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的冯霞,它足够惊人附次裙。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场溶逢残、中国市城睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场私垂壁。对于中国人来说蛔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发硕怀,中国人将有更多合适的车型可以选择诡嗓购。同时挥母疲,市场竞争日趋激烈鲜芜,汽车售价降低砍蒜、经销商服务更好梨。   作为目前全系的入门级车型犁可,S400L尊贵型的配置必然处于劣势兴。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受策,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蒲腿。对于S级来说梁,无钥匙进入功能十分重要垛硷翔,没有它淌稿,许多车主会无法接受辈洗芒。   如许多人看到的一样醇敝笑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子棺喘。在奔驰车上猩涣,总有许多你也许永远也发现不了的配置迁佬佬,它们中许多都与安全相关圈虚。比如S级全系标配的自适应制动灯少,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鬼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳溅绞慷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故普理。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题篙伎,什么是MPV车型恃彭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影奔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念链面,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车寡僧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型釜歇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断步磷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型间。是MPV龚热?是轿车茨?还是旅行车另慌?这看起来确实是个很有难度的课题匣犀剖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题略砂。   当然这次大家不用只听我的一面之词抚,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论褐罗霓,而且他们一个是马自达5车主瑰舷断,另一个是沃尔沃V60的准车主卡史煎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比醒垢峭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型虏兽染。   首先登场的是胡正暘陶,大家一定不陌生镜锑酬,他是我们汽车之家评测团队的成员秒撕稀,今年27岁肯,算是个文艺小青年偷,热爱生活挠簇程,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来轻,刚刚新婚不久哀拘奢,正是对未来充满希望与热情的时候表模煎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动礁仁,如果家中添丁的话吠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坪。   杰德测试车刚刚来到编辑部台霞,胡正暘就迫不及待的去体验了牟仙,据他所说颧轻填,看到杰德的第一眼就已经爱上它了系,属于一见钟情惶具。另外从外形线条以及车身尺寸来看坤宋涪,杰德都和V60差不多搏耻必,是辆旅行版轿车的样子冈纶。   当然外形只是一方面屉狠搓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间狼锚爆,特别是第三排座椅藩。实际体验了一下猾蔼,将第二排座椅滑动到最前面的位置巢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量狗髓猛,头部也有四指空间款屉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单寺蔽,之前的文章中我们也有过介绍碍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法桓陀。   更多精彩视频纬峭蜡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下喀藕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间榔茫,表现基本上与V60相当堂空,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱赌拘醚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况苏甩怯,在放倒第三排座椅的情况下葱陷,用同样的一些物品存放来对比鞠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些来,而如果使用上第三排座椅顺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了妮。   胡正暘对于杰德的看法疵舜去:   首先杰德样子很好看蹋模,够时尚故,年轻人都会喜欢俊涩狮。另外纺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大报到,但是内部空间利用率更高恋惟抱,实际空间体验也让人很满意倍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间苗,这点非常不错廷抱把,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凯创圭。   不过它有个问题峭妥丁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拐停李,只适合短途出行掂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了垢农,如果需要经常外出长途旅行的话尖寇哇,5座版车型更合适屯交。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV豌此成,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间浦。近期避垫,2014款雷克萨斯GX400推出市掣锏械ⅰ,作为小改款车型井抡,此次推出的新车在外观方面做了改动羚耍,同时在配置上也有一定程度的提升纲,动力则保持不变恋松杯,售价方面与老款车型保持一致促驹,提升了新车的整体竞争能力遂蕉售。下面跟随我们一起来详细解读这款车型掂射。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瓷、308究还、408呢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售瞪骡怖,现在又来个301崔盖署,不要说是消费者卵屁玛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙爆。这就是紧凑型车市撑衫舜巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域分。东风标致301矛头直指桑塔纳膜察魄、捷达和昕锐膊郊从,我闻到了火药味市奋孤。   11月19日上市水卯,预计售价9-11万泛,与雪铁龙爱丽舍同平台伍莆,只有1.6L一个排量砰,变速箱有5速手动和4速自动可选狈。以上这些是东风标致301的一些基本资料底疗吕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鹿缺,因此从很早开始便陆续放出各种消息朔师吵,以增加关注度套。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同率幕畔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版艇桑,为全系顶配衰霸袒。咱们从标致301的身世说起汇,先把头绪给理清了膜锤挠。   ● 东风标致301是辆什么车表?   听到301这个名字艰魔,大家都能知道衅,这是标致的“3系列”恰爽,但307憋、308听过活淬康,301却是第一次听说态币。其实301的身份一点儿也不神秘芦,大家都记得富康吧答撬腑?富康是雪铁龙ZX蛊翱翔,后来在中国改款改名睡磺,叫爱丽舍锣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”啪,这是它的第二代产品擎,而301宽纬侯,就是标致版本的全新爱丽舍虽稼季,它们全都是一家人赶官。   对于大陆市场来说净监辉,标致301是张新面孔锤朝,其实早在去年底它便已在土耳其上市椭,之后陆续在阿尔及利亚巴爬、俄罗斯等许多国家上市己擅钞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产遁跋蹄,同时看,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等壕伺。它将被销售至世界各地狼屑,成为一款全球化的车型盖棵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫父,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多唬档,标致301的外观乍看上去没有什么特点巧。你可以猜到这款车的定位了赏队,30岁上下奢姥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它娩借家。   其实301长得有那么一点像508捂,这是很正常的架,毕竟出自一家门摆粳脆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惺蓄己。要让更多人接受复,太个性肯定是不行的抖,所以这个设计思路挺好午爱,也应该挺对中国人的胃口俗死,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型贩曝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳抗环奥、捷达吾铰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些杯。不过它的备胎又回归了185mm粕从,而且釜杰,可能是出于成本控制等原因啊椿额,备胎使用了不同品牌的轮胎琶汉。   我个人不太喜欢标致301的尾部郊,总感觉哪里别扭肉恒,也许将来出个两厢版会更好看北爬倍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少阿丘夸,而且中高配车型都有念,比对手厚道构牧衔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足识岸,温度适中腥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡牌,他们不仅发明了西餐餐具文:叉子界氦套,还孕育了诸多跑车品牌脚,比如程碘:玛莎拉蒂锰谢裤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车谈失,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车咯噬份:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)是锌。   ●外观泊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鹃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级颂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色豪,它们都是标准的行政级豪华车绦,有着一副不苟言笑的严肃表情吭集,外观线条规整授琼苍,那种气场让人敬畏酮股两。   而玛莎拉蒂总裁则不然窖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瓦,但气质却截然相反氦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计罗,标志性的大嘴咄咄逼人汲船,意大利人对于设计确实有自己的卓见宫码斡。   如果将总裁与同级别对手放在一起栓白,它无疑是最夸张僵、最具美感的汕卧抹。这的确也与细分定位有关系唇,奥迪A8肌、宝马7系这些德系豪华车都以低调何、沉稳为不变的设计主线闷癸韩,更多的在表达权利踌惕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感底始享。而意大利人则不然考惨裤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识散,即便是这样一款行政豪华轿车狼切避,依旧坚持了张扬的风格片啡。   这是我第一次见到新总裁的实车弛宫爆,它确实比老款要漂亮痢堤皖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤茫,而新款前脸带来的侵略性更具气质腺。   车尾相比车头略显内敛钎,双边四出的排气管成为了最大亮点损痹盗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主璃离杜,聊及为何选择总裁时跋公,他满脸诚意的跟我说寸来漂:“好看!跟找女人一样谐谋,好看祟厢。”“呵呵射,好吧娃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着丘蠕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辅,卡钳由Brembo提供怯斑镭,颜色理论上是可以进行选装的能。轮胎为倍耐力P ZERO系列苹,前轮尺寸为245/40 R20蒙碘,后轮尺寸为285/35 R20焚。   ●内饰嗓列楷:运动豪华是主格调   置身车内坛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计屯煽限,显得有些过于保守了磋攀吕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升刊吞汞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方粳庆辑。   方向盘直径略大屋涉,背面配有尺寸硕大的金属拨片肖锻,手感很棒徐急本。导航系统为Garmin含褂齿,7英寸液晶屏尺寸不算大渤皆,中规中矩盗朔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蚊接悼,已经很少遇到长相令人深刻盖楼汾,而且相当满意的车了缎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高烈窟,价格低锭,与同级别车型竞争性价比十分突出嫉。但在长相一直不怎么给力兴费撑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线唱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了题。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准寂,不走伪高端路线的致尚XT耪,其动感的造型非常独特淋亩镀。在我看来辞托舜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确澜竞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出艘冀纹,购车群体越发的年轻化通邵。   说他年轻丹闺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来构弊泛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连堕谅畦,这只是时尚的一部分彪侧漠。   前包围的造型充满了视觉张力年,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大里,雾灯框处还配备了镀铬装饰条矛,显得非常动感捻蚀拢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吹钉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陵耐挨,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传魔檄卯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扑隆袖,这也是在向合资品牌看齐饥烩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利姑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调枫瞧互。而在车身尺寸上达,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格侯阑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米肛,与他同级别的对手相比有着明显的优势层揽紊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是纽迪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎芹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线菩垃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伤,上窄下宽的造型十分饱满沫荣,而且显得更加稳重鹅蓉。尾灯的造型修长拍袄镰,且正好与车头灯遥相呼应桔惭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念椽卤,动感琉凛拭、年轻毯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置淖奉,虽然仅有三款车型配备此装置涣戈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现喝渭,想必也是极为厚道的彻嚼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好芳斗,我是汽车之家刘涛渴珐,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威荣斯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道惟介:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”拒。时隔一年后的2009年堑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主函赦,选择它的原因拇叛,用三个关键因素涵盖捶驼硷:“外观内饰漂亮玲、静音好淀丁、配置高”勺叫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缴寝铜,作为老款车的车主通捷,带着期许静,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙井硅衅,有了下面的车评漂闯钾。   注释搂:为了方便大家阅读鼻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型芥概,描述为“新君威”屏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谎粳抢,以下各个环节的评价用满分十分制疲堡叹,做点评烫杠。   评分标准桥:   及格嗅掸阂:6分   表现尚可顶惨谱:7分   表现优秀秀:8-9分   表现完美剁:10分   外观侩鄙苗:先天胚子好们漠,改改更“时髦”   改进评分珐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计遍露柬,应用到了现实量产的车型中哀蹿撮。在当时埂污反,245mm的胎宽耐仿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上醚烂,毫无疑问是走在了对手的前面怠凑却。这种先入为主吞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅烧娩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计才富掣,说君威有一副“好相貌”氯塘碍,我想没人会投反对票休。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剁讣,18寸的大轮圈不仅保留弧破,而且换成了密辐条设计稗粱房,前格栅的修饰咯乒素,在视觉上显得更为立体挛,但就我个人而言更喜欢老款贝,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”筋岸。俗话说“7分先天塑,3分后天”啥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐咐,应对国人对“时髦灯具”的要求赋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈碎凉鹿,坦率讲珐赌陵,不是我喜欢的风格幸花啪,如果换成一辆科迈罗按簿,我想我会投赞成票本莱。后尾灯鼓弯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管怂阶,视觉效果不错拌勃界,灯源亮度不刺眼靶采,亮起时不会让后车问候“家人”权赖。   内装沟:对不足进行了优化鸽集,细节仍留有遗憾   改进评分埠:7分   我必须要承认突敦炯,我是一个对细节做工异常挑剔的人履劫。从2009年到2013年禽沸,新君威经历了至少两次改款升级溃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题尝肖办,仍未得到改进遂护。强迫症对于细节的不足绘,只需一眼就记在心里蛇浮摩,每天上车看到就会不舒服畦堵。尤其是寿热,新君威的前排仪表台与座椅之间庐磐,留给司机的跨腿空间并不大厂矫,当你磕到膝盖外侧时风单味,你会嘬着牙花子纪烂,蹦几个“脏字”净。   聊完了不满倦庭,我再说说好的地方苹逞绵。日常上下车敛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置另,我的09款君威开了4年跑了5万公里乏芭,座椅的“敏感”部位蹬唱,已被我蹂躏的起皮时甩胯、掉渣确嘲太,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱仿氏径,视觉上显得极为邋遢鼎费。此问题绿控呛,在新款君威上得到了明显的改善虫盖镰,侧翼立起的角度变械取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像茨外涂,但此问题我跟厂商确认过冒,确实为真皮)巴穗侩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料丹处。凭此一项翠,拉开车门的印象分就能加不少挽动刻。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分含锤郡,我的老款君威在二手车出售时相徒萄,就因为座椅皮面老化的问题粟纳,被“扣分”其。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计先廉撤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局慌晤,好了许多橇敦仇。8英寸燃、带有触摸功能的中央显示屏牵害,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰廷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后揭肝舜,在实际操作时显得华而不实稿驶。多数情况下要调节温度漓煎,只能用手指去“抹”涎潭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蔡统秀,并且无任何的震动回馈提示济碌椿,行驶中操作不够人性化飘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)狡,相比老款的旋钮控制倪揽玖,视觉上科技感更强劝芒咀。实际操作时赖遍叔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差挫酮答。尽管支持手写功能私狙粟,但表面手写板的面积很胁┞慵恰,如果手指较为粗壮茄检,表面面积不足以支持对手写区域的要求敌频介。索性惫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作律。   小贴士暖辉从:针对上述功能的操作“鸡肋”累心掠,我向厂商做过咨询熊魄迪。对方最终给出的结论是首刃,此功能在研发初期息点,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估锰,停留在几年前戏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求矫挖不,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”坡敦拢。   仪表盘上的这块儿液晶屏肃,支持多种信息切换查阅创,视觉效果自然更时尚拭港,也符合当下的硬件的升级进化潮流誓胯检。但乖币,仅就我个人而言盾饺迁,我认为任何一项技术的进步与应用林墒勾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的合。新君威的仪表液晶屏在常规模式下崇荡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辖壬,所以仪表盘的车速指针蔼头,在爬升时有明显的滞后和顿挫感氢粗,当你想从正常模式切换至电台模式时沦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题莱,时间大约在2秒左右捌党樊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式莎我庆,因为系统的升级伟希,所以导航从路径开始到定位确认导航疆臂扒,逻辑上相比老款车型钨卫酷,要合理很多蠢笔诬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑芹,被彻底改进柬岭拌。提个建议呜俊,新款对于路径导航的语音提升庭拱恰,在路径判断时贫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时诽,如果将“请在下一个路口右转的话术”连祭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利确恍瑟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响算,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响收诞返。整体效果漂,高音有提升玩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次刮。以往那种“嘣呲涧表、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现缸,无法在这套BOSE音响上找到晤晌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车澎布?加长版!与其给那些改装厂提供生意辨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车酮。近日核,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L秘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上毕潜溺,这款车就要正式发布了抡糙速,海外售价14万英镑起臀,约合人民币138万届。国内250万以内应该是不要想了扑挫何,土豪们还等什么妈聊虾,赶紧再加价20万下手吧1薄(注释舌筋即:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型扇,外观上并无过多区别抖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表撵窟侧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蔡的,因为用三个字就能总结焊玲师:没区别屡退。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版府汹。除了实实在在的空间优势奖,那种与众不同的气势也是重要因素之一昏磨腐,这种毫无区别的外观记灸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们班富么。   英国人果然内(men)秀(sao)睹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱斧。揽胜L果断砍掉后排中间座椅径乖,改造成了两个相对独立的乘坐区域便,原本的中间座椅则变身中控台艘,提供了空调充残动、多媒体笑删、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键仟味,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车亨。动力和传动系统方面躲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同闺屯劣。   总结顿:路虎揽胜L目前仅计划在中国县铅、中东地区和北美市场推出骄次,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定殊。另外地,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型察竭时,预计广州车展发布刺换汉。土豪们继续准备银子吧刷。 免责声明饱:本文仅代表作者个人观点揭钉烙,与环球网无关抬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实导脐,对本文以及其中全部或者部分内容美、文字的真实性糕奠、完整性袄、及时性本站不作任何保证或承诺染丸,请读者仅作参考卸庞戚,并请自行核实相关内容垂虾富。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候田谁,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相科蕉,那就是新一代天籁·公爵桓炕。早在2008年6月瓷匪挠,东风日产就推出了天籁·公爵钮,它的外观泵叫李、配置均有别于天籁其余版本溃媒庇,更加高端大气上档次内巴然。也许它不是最走量的版本垃,但绝对是天籁系列的一面旗帜滔懂讣。在让大家久等逾半年后皋腹斡,新一代天籁·公爵终于露面四,我们也第一时间对其进行了实拍嫂块署。据悉传雹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涸痹桶。 『注凹瓣美:为方便大家阅读谱,文中天籁·公爵简称公爵版麓,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蒂巳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测烩翔枚,时而艳阳高照梳,时而大雨倾盆骆涩抚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肉既拴,与身旁碧绿的草地相得益彰骋棠隧。我盯着它看了许久鄙缸嵌,心里盘算着没:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泊妇?   嗯快舌,画下草图之前得好好思考这个问题冉幻,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心径。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错巧,唯独看起来太眼熟费,对旗舰来说这可不是好事化蹭防,在A6L甚至A4L面前都,A8需要更多长者般的自信取怂胃。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸荷杯芦:六边形进气格栅面积比以前大了不少墙,而且线条硬朗到接近于矩形孙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体杠穗蜕,从前脸横贯而过慕谈,再加上全新的矩阵式LED大灯释,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊竭,它是A8这次改款最重要的升级之一习,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现卫癌。以前大灯为例忙效疗,分为远光残田、近光桥唇炕、转向/示宽这三组献裸菠,所有光源都由LED组成守居览,通过与摄像头涛、夜视系统竭车艾、导航系统等部件的协作桥摹牟,可以实现几项很有趣的功能嫌:   在Auto挡位开启远光灯江赡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆黔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置佛楔,瞬间关闭部分独立的LED灯体航额,会车结束后宠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态如靶霞。在整个会车过程中钎,对向车辆的位置一直不被照亮庭人,而其余位置能保持远光照明状态魂韭,既不妨碍对方驾驶员视线磋,也不影响自己观察前方路况老借垢,相当智能缎可净。   当夜视系统探测到行人时沤汕犊,LED灯会连续快速闪烁三下诞便山,对行人起警示作用形柿,如果夜视系统探测到牛斜、羊之类的大型动物鳖兢兽,LED灯则不会闪烁杯嚷勉,避免对动物造成惊吓麻。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测篡梅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整俗软。另外它的转向灯采用动态效果碱美歇,灯光朝着转向的方向滚动点亮碱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕碍熟吗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力京痘漓,提高安全性坍耍邻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行功蒲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现嘎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料寺,有些来自室内的模拟演示蔽插洞,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下融瓜,看看这些功能的实际效果到底如何该幻。   跟前脸的改进相比赋嫂栏,车尾变化幅度要小得多芒孰,主要集中在尾灯部分绅烷,线条更加瘦长入、扁平降敲塑,视觉效果更干练辩甭履。除了那个“A8”标识勒相,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思核,看上去还那么年轻运动匠糕抽,缺少沉稳气息咆阂。再打开车门一看牧膜,我明白了褂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车虑怠萝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骏涤,使用了和路虎卫士相同的发动机膜菜,配备了六速手自一体变速箱谴剁,以及许多高端的配置奋铅李。让这款车有了很多吸引人的地方拆翰遍,但通过试驾碎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感舰猫剐。很多设计还不是很成熟跑鲸肮,尽管这样洽疤涛,这款配备了柴油发动机的SUV杜陋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现颗,依旧在同级别具有很强的竞争力孔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升需私,尤其是大灯组的设计岛唾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入朔妻,都比老款看着更有质感方憨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯面挝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鹃。此外伙饰,中网的设计很有层次感古未尝,运用了一些镀铬饰条亲斯,也让这款车的前脸显得更大方哄肃。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泉簧,钣金工艺还有待提高挂。   车身侧面造型亮点不多垢,线条还算比较和谐吧舌,亮银的行李架比较好看村跋,但实际用途不大驶薄胃。车窗所占的侧面比重较薪馈,稍有点显得失重堡。四个车轮显得很粗犷卫,轮胎品牌是玛吉斯措翰芹,成本并不是很高芹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计惧杰,注重排水性能魔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差疙尘氮。   车尾的造型比较臃肿寇,相比车头来说奋忻前,造型并不是很美观哀柑,尾灯的轮廓没有什么美感可言线,轮廓显得比较生硬棘鸡寐。车尾下包围外观设计的不算太成熟粳,驭胜使用了三点式倒车雷达轰,在实际的体验中璃览县,探头反应速度稍有些滞后兽品咯,给驾驶者的观察带来一定的不便下莫酸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离瓶。   本文导航量:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蜕,已经跨越了整整40年贸烯圣。在这期间停俱铣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代乱棵乡?当这款全新君威GS出现在你面前韭俄,这个数字就已经不再重要涩。每当我们回顾历史客,终究也是为了更好的感受当下测,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史备,的确也不太容易考究磐,所以话不多说襄缄,马上进入主题胺。   君威GS是别克君威的高性能版本刹,作为其最明显的身份特征护几巢,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留弛,攻击性十足的设计让人印象深刻矗笺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乾教,采用盾形设计辟蠢,显得非常紧凑锌处级。大灯部分全系新增了日间行车灯仙,整体造型与普通版君威一致剂珊,仅在内部细节上有些许不同拳捅窘。   车身长度抖屋、高度比老款略有增加输偏,宽度和轴距均未改变籍噬寡。侧面线条也是延续了之前的设计迪柬讥,十足的运动紧凑风格材。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份坊兜,十分醒目滩伎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂粹判,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嵌虎受。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形痉散架,更显紧凑脯钩拧。LED尾灯为全系标配揉绥,灯罩经过熏黑处理救滑紊,提升运动感煤。作为动力更强劲的运动版车型殴设,方形排气口比普通版的圆形更加时尚讽,同时也满足了更大排气量的需求半。   本文导航赋劫:" "  近日为,奔驰MLC的效果图再次被曝光搪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造雀,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计怂,融入了轿车的设计元素蝎。据此前的消息腐斧,该款车有望2015年推出僻。 奔驰ML   从最新的效果图来看盼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿峨,拥有相似的大灯造型届糖,以及下保险杠的设计市沫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈姥是。此番设计目标很明确控,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手洼。   动力方面也来自新款ML慈经勒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW镭哺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW墩辣,峰值扭矩400Nm梧丸固,编者猜测未来MLC将会延续该动力普聘。不过穷,MLC未来还将推出AMG版本戊蔬倦。 责任编辑桨丸点:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年始,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新怒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心斥惕砍,然而对于消费者来说漓伐聪,可选择性太多也未必是件好事龋。许多车型的定位都非常接近核瘦辟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格茂惟茧,那么它们到底谁更运动离颓,谁更适合日常驾驶哼米磕,谁的性价比更高呢份差?今天我们就站在消费者的角度来分析分析橇称秒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看罕,马自达CX-5在价格上具有一定优势痹去,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内肝镀镭,其它车型在20.78-25.28万之间扇成孺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万填按,价格适中港窖灌,而且动力和配置都很不错高妓瓦。反观翼虎惟槽魏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样秤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万孔,但翼虎胜在配置丰富天戮粮、动力强劲吨伞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定糕绊抒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万先,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色弧没棘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比屏好。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压触手森,这听上去有点意思腹齿搪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沁翻蔷,那么结果显而易见帽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势纪挠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秸。然而消费者大可放心诵琉临,CX-5的动力也绝对称不上弱胜,尤其是市区行驶久圈纯,它的整体表现很轻盈蓟念设,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性截土,没有涡轮发力时的突兀感敌,这让它驾驶起来更为轻松册。   无独有偶伞勃狮,两款车都采用了6AT变速箱册焙,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点联,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣荆叹蹄。可惜的是扁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片磷尚凄。另外芥谷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蔽,常规的形式很容易操作窟奔景,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡解凛,并不易于操作黔澳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想寸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距袜七,与翼虎也有将近3米的差距巍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响褪吩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎却炊桐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瑰。   油耗向来是日系车的优势所在恃,CX-5的发动机压缩比高达13:1噬钱息,并且装备了i-stop启停系统焊讨,这让它的节油表现比较突出烧顿票。在气温32℃死、全程空调临劣、车载一人的情况下碧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试隶姆獭,其中经历了畅通和拥堵等路况疤宦录,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km眠式。同样路况下赌韩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右价陷罐,尤其在开空调的状态下天,翼虎的油耗表现实在令人担忧洪氨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显朵。   作为一款城市SUV玖铂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当和坡享,都采用了多片离合器式中央差速器叛兔,并带有四轮电子辅助制动烷实驹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困逻。从我们之前的测试来看伤绵,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显九,所以脱困相对轻松一些尽。不过在这里我们要告诫广大消费者滥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伤让睬,但两者的定位都是城市SUV喉羌憨,越野并不是它们的强项催。   除了动力和四驱性能这些硬性指标冉,油门踏板的脚感坛藕绒、方向盘的转向手感椿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要翘沁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的芳协。值得肯定的是厘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手桥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准伐熟病。然而相比之下色粹,CX-5的整体感觉更加轻盈苫,它开起来并不像SUV脯擦瓣,车头的反应更快仙,油门踏板的调校也更加线性蜂虏,而翼虎整体感觉更加沉稳妙隆,底盘扎实瑰炒佩,但或许是由于整备质量更重的原因分庭忿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显夹粮瓦。   就驾驶方面而言嫂插,CX-5给人的整体感觉是动力够用饥、油门线性埂吝、操控性出色赔己胆,可以用“好开”来形容圭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情娇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感芹删,但翼虎的发动机输出并不线性新辫锣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度千。另外攘戚诫,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蔬夕湿,加速繁即港、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显僚稠阮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车盖怠涸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质泞稻,放眼整个市郴Ψⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见钨,基本上5个手指头就能数过来摧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者眉看边。   有关于新款E级外观盲莲、内饰及空间方面的介绍雹鹊璃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 衡。在我的这篇文章中猾帘,主要关注E260L动力方面的表现年倒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机搔浪诉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW郊柔凯,最大扭矩则达到了310N.m逃。虽然排量并不大情,但是通过加大增压值便岛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手旱敢脆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用汗,对于这款变速箱媚,我想大家已经很熟悉了功郴。只是我想再说一次看盆敝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型皖酥,但在日常驾驶过程中弛肛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子祥澜。大多数情况下温和瑞瓜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验来。   只有在深踩油门的情况下褥,E260L才会爆发出他凶悍的一面毋蒲陌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情叼来耗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话共恃,你也可以说他动力输出不够平顺侥床。   一直以来溺须省,我都极为中意E级的悬挂调校驮系竿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心甸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贡伯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候廖沏,我挺惊讶的祷沽旧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布韶帝拾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售隧革叫。可是仔细一想拔,也很难怪宝马会这么着急敌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纤茶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品乔瞄响。据悉划抹,宝马4系Coupe将在11月12日上市添,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影促蝎掠。(注勘袱庙:为方便大家阅读霸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车论划,在你初见时痘泻,很难相信自己会喜欢上他赣。因为你花痴于帅气拉风的外观钝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动怪,那么他的表现自然不会入你法眼粒柑。但时间久了上疗全,你发现再帅的外表也会看腻暮荆彤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷手,放松不下渺。这时嘶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看撤棵吓、运动但不难受的座驾酚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车赖,除此之外汰碘袭,他还是一台很顾家的车恋棚迟。   没错疆斯,他没有特别帅气的外表吕臂,没有特别强悍的动力钢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泼澄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻揣斧孪。下面微,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解返履。   ●车头造型犀利撼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙颧吃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌构,定位低于大众杀。现如今橇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产就,而伊比飒便与POLO出自相同平台姓。因此在车长等诸多细节上灸据,两者都十分类似秦控。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型盗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长们角、1.693米的宽度陷酣篓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大衬畅稳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车枪薪,这点确实让我感到吃惊骗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一泰徘茹。可以肯定的是缆,你无须对他的实用性产生怀疑全。   你有没有发现贯,他的日间行车灯琶娥,很像同集团的老大哥奥迪A8荡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赔将。但毕竟赔耗恫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂乱镶拣,他的目光也需要这样嚣张射戮炬。   从车侧过渡到车尾架澳锚,顿时觉得句,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格芥诉,从凶狠瞬间变成温顺喂。我揣测不出设计师如此分裂的思路喀厘拨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妮陀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力竭就,而在我们的制动测试中兑,他的表现也确实不负众望疚视淘。我写这段话的时候醚,一名同事从我身后经过说了一句萎鞠:“哎拱另烯,这轮毂挺漂亮的”广浚。确实粗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话付雀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名其,在我看来另外两位应该是300SL和964嗜硅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100高,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瘫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机逝砷侮。   直到1949年崎甜届,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功颠箱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时俯膘棘,速度竟达到每小时 132 英里滴,不仅完成了试车弗,还一不小心成了世界上最快的量产车型沥府。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type量楼,正当捷豹稳步发展的时候阶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线楷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泌玩传。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺景茧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中歧,英国国宝锑闭话?人类想象力的结晶沁伙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美寒滩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷糠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疲徐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搪滥,正当捷豹稳步发展的时候擞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线涎疲唯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身驾肌,自内而外散发出优雅迷人的气质宏边,在这份自信与优雅之中坟诫,还蕴含着极强的力量感算。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典罐钱犯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼屁手。   作为E-Type在21世纪的继任者榔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感被缮,他更是一台纯粹的运动机器败复,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代内。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信焊,刚刚我试驾的是一台量产车令队蓄。即便是用再前卫的眼光去审视侨入穗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型宽,不过现实就摆在我的面前锯矛,它的的确确是一台量产车委钳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车墙。所以鸿,还是让我们先合隆下巴抚、收起惊讶搏寐哥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙骡茶捣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年陋坛破,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念暑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发抚,而等待总是值得的蛙,十年之后的今天杯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瓷括靶。   ● 外观衬:旨在降低风阻   关于XL1的外观狡噬惰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它锈梅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汹海械,他们的心中只有一个目标联,创造一个前所未有的风阻系数——0.189性,而你对XL1外观的种种惊讶与不解揽程,也皆源于此谋惕可。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm刷钙,轴距也只有2224mm闲陈嘛,如果用世俗的眼观去衡量鼻捅提,它甚至比一台大众POLO还要胁肭扑,不过也正是因此培,它才做到了POLO永远也做不到的世陋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准潭灸解,看看XL1到底带来了一次怎样的革命敝茧砍。   出于降低风阻考虑纠氯慌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低太木,面对这样的设计体似睡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入骋,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案饭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”翟琳瓤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮喇,大众XL1的目的只有一个拴泡,那就是降低风阻桐棚库。而为了达到这一目的姐魔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代漂汇浪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像潮密,不过相比于传统的外后视镜芥夹雾,如何掌控与后车的距离是个问题怒次陪。   ● 结构倍:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想林,除了完美的空气动力学设计外恭写伟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用韭暴碑。作为一台重量仅为795千克的车型陇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料颂,约占车辆总重的21.3%蛔帛瞬,除此之外胳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理函忻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾退举蛇,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻狼濉,复古而粗犷的外形茸熄,彪悍的身姿颇侈赋,经典的圆形头灯拘,这些都是我选择它的理由粒。那么在我稍作白日梦之后绕,请各位看官赶紧打断我的妄想党脱巴,拉回到现实里橇,假如我的预算仅仅有二十几万的话红莎,那么好了陛灰,牧马人买不成檀釜啥,自由客或许能让我望梅止渴睦。同样复古的外形甫安盾,依旧是个好选择磷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拔旁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话葛谜囤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绢。单就车头来说蜜惮段,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子驰。简单中又透露着经典的味道棋。另外始,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条护吨,突出了力量感几,Jeep的家族风格立马突显锋。   车的侧面造型同样如此风格侣藉吻,走向笔直绢篱,简单饱满境。当然不能仅仅介绍外观设计箍矮,作为一款SUV项毛松,各种越野能力的参数自然也是大家关心的饯彪仑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°亲倒,离地间隙205mm陷,应对一般的越野路面足够了是狄杀。   车尾的设计十分简洁荷晒迟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条铃,小巧又十分有力量感丸触习。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃乘涡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涪蘑。从总体上看邻份拇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似百。   本文导航蒲荣缆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节爱耻豆,而“侠”自古就有不同定义翠倦,“言必行肪韦石,行必果桓莆清,己诺必诚方,不爱其躯歪纽,赴士之阨困季霖,千里诵义者也谓之侠”岁玩。他的形象亦正亦邪丸,游走于主流与非主流之间自成一派赋诞。随着近年来葡搂,国内越来越多的人们情,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时搜敌淖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势剧,开始在国内市场发力玲陇。其中视咆盯,路虎全新一代揽胜运动版笑,向无数消费者展现了一种精神船驳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神峦如。   路虎全新一代揽胜运动版魂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概邻,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调需陕毫,它的独立特性被设计师完全释放栖伸锤。如今路稼啊,这款至今为止速度最快拴皖定、相应最迅速骚喊绒、反映最敏捷的全新路虎迸瓤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪梦辑叉,冲入国内汽车市彻邸,夕阳下一人一车概孰,古道中茬滴淑,说的是情义无价葛煤。谁人不为它心动勃构几?路虎全新一代揽胜运动版戌曝,驶入我们心中!   65年来筷清,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者匣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”取怕沏。如今手无,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版掂,再次席卷世界钦妒,那完美的车身比例娇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嫌被。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为冀耗:4850mm*1983mm*1780mm汾,前后轴距2923mm烙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹勃疾,3.0 V6 SC汽油版HSL疚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版勉法、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴局喜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型角镜。   姿态万千的路虎揽胜运动版脾撼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度耿,无拘无束的气承埠怠,气宇轩昂的出尘之表谅道蒂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹坎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒窘,厚重的前脸邦,配合后倾式格栅设计陕涂宛,更突显了它的自信缮痹苏。发动机盖上两条凌线刚强有力须铅绍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹釜吼媒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情轮骨碳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体估吝椒。   车身侧面线条的风度也极不平凡沏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮憋澜,带有亮黑色指状套件浑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口塑,装有亮黑色装饰边的后视镜谦熊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致摊够背。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂愁抹辩,这些铝合金结构的轮毂分为抖斡:19英寸5辐式铝合金轮毂休熟、20英寸5辐式铝合金轮毂缉、21英寸5辐式铝合金轮毂寥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂遂蛋、22英寸5辐式铝合金轮毂拘,无论您选择其中任何一款侍烙管,它都可以陪您乘风破浪委娠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐购,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联虱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中勉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯采,整个车尾看似简单却极不简单窍熊盗。   本文导航蓖:" "  1998年惟班,广州本田成立悸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁谭然棘,而时光推移狼瓣,今年9月12日慑冀,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玲蚀拼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户舌拦铝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁霓,我们今天将穿越时空杯浆蒜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型褪慰怠。它虽然是日版右舵车型旧阑,但3.3L/100km的平均油耗捍侈女、双电机电动CVT扦法绦、大容量锂电池凤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧狙韧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭捻阶。   外观更加原汁原味酸:说到原汁原味荤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本释暴。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拭杭,更运动脑兢。混动蓝色特征诫居:作为混动车型蕊勿光,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标滴。   在下保险杠处板稍钒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻颊双斑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节胆骑睫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计绥。混动轮毂窍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志累嫁锭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎宫,为节能更尽一份力佛。   本文导航肉普阜:" "  就在前两周是,我的同事刚从上海归来唬,当时就是为了试驾上海大众的朗行缮凄陷,而在不久后的今天吾,我来到了大理倪眷似,依然是试驾一款来自上海大众的新车把墨韶,虽然我与我的同事地域不同容,但对于这两款车而言递,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来娃骑,我不得不从朗逸说起搏孙,由于现如今大众募迹块化的产品研发炼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品妙,朗逸玛洞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此犊看,它们的关系算是孪生兄弟糜睬,反正我是这么理解的翟夸。   目前朗境的广告已经全线铺开孙哨,消费者的关注度也很高吐,虽然我个人比较抵触亩溃块化的产物(感觉个性不足)笺歧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑唯母显,其次在10多万的紧凑级车里去春怖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了狭。所以销量方面自然也很喜人蛇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息巴橡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台棘委脚。   从英文名来看唾教,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版却看,朗行的英文则是Gran Lavida蹭,其实如果从相似度上来比较杯,朗境与朗行更加接近该倦,因为它们均属两厢车匿。我想对于这样一款车来说曹,大家都不会有什么陌生感唤拜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍害赦苔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章部,我在上面也为你准备了延伸阅读光吃,可以先行了解一下愧。   说实话刀,朗逸呈、朗行郊仓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸恳氯叹,让我来区分一下己,估计我也需要片刻的停顿阶肠拼,因为它们实在太像了!就朗境而言汤守婆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条忱,并将内部更换为蜂窝状造型眉洁,包围下部使用了黑色塑料炭,并加入跨级风格的银色护板酣,此外前雾灯变成了圆形烷荷汕,以上就是全部它的特征了诲究匣。   既然定位于跨界车情澄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙冒推,同时为了更加配合Cross风格瓢,车顶还加装了行李架邻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙孤诚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识爸。粗犷的风格也体现在轮毂上莱,样式上很难用语言准确的描述出来捐集,总之很复杂唯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理才,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)仍。   尾部的变化几乎与前部一致纷激,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法摆劣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理估忌订,说实话就车尾而言现,我感觉朗境比朗行好看了不少互盗垫。其它方面再无不同疗输,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的祁勾,转向灯看燎伺、倒车灯派疤、刹车灯还都是卤素的床翱。   本文导航抒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾裂梗,所以无论是合资交团警、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣幢肮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性柔胁,白领阶层崇,夫妻年收入有50万元左右揽蹄,有房暑,老公有车醚恃岁。实际上蹋,女主角目前也有一部老速腾车痕唐,开了已经7年准备换一台豪华SUV携。这位女车主喜欢玩慧慌,追求年轻拈,注重外形趴燃,并兼顾户外倾贯,不喜欢纯越野车型荣咆娜,而购买价位瞄准了40-50万元领域枪。所以我们直接选择了宝马X3蓝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较办枷娇。   为了公平竞争挂蠢患,我们选择的车型如下乡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 摆冻砂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型怒抵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 寸,三车的价格虽然有些区别醒荆毖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠稼,所以三车实际购买价格差异较小悔菇充。   对比项目一奈翠: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的到,特别是女性阑箩,希望自己能买到一款好看的汽车金廊,就如同提包还有衣服一样光梳车,特别是成熟女性妨誊辜,尽管喜欢标新立异侵粉,但也更愿意接受时尚动感的类型襄撅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嗡拔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯妙堵,相比以往方头方脑的设计酮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少犊秽新。更让人动心的是酬冠史,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素抱篮,同时形象也不乏干练紧凑憾青暗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润愧敌,线条流畅上氯,稳重而且动感侩煽哗,因此吸引了不少消费者蔚棋。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性青型顺,但2013款并非全无变化休驶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计梨,此外还有大灯形状肌芬梗、前后保险杠拢、尾灯怯陌、排气管方面都作做了一些细节上的调整似,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些并丁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计里狈,锋利的腰线颂多捍,近乎方形的前后车灯途睹镀,甚至连轮眉的造型都是方的犬,虽然它是一部纯粹的城市SUV羞毫吵,却似乎在它身上找不到什么曲线帘,因此在奔驰车型中也算是有个性的弄。对于女性而言多尉扳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了徽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面馁惯丁,三车都不约而同配备了氙气大灯检誊,区别就是亲搭煎,宝马X3采用了远近光分离设计受堪糙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体甲恳。另外良娩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能梦。另外霜金寄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯吼柿绿,而宝马X3大部分车型则无此装备迁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面芍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心第媚,都50万元的车型裁赫,自然都是配备比较好的轮胎品牌喉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的癸概,这些方面倒也不用纠结讥爆滇。另外需要说明的是墓,宝马X3是没有备胎的啊,因为他采用了防爆轮胎丹纽但,可以零胎压低速行驶一段距离冯讽捂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎郊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大塘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹察痞广,所以基本打成平手纶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型吹风妙,从两款车型的厂商指导价来看年杰淀,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略骚氨惩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)阔鞍匠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一猴讹淳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计钾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”凳抨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要乓订蹋,这一点奔腾X80的确做到了徊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念烯,X造型的前脸具有很强的立体感戏,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚埃馅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息香继浮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上脯镁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用卫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升练,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线桐仿纲。轮廓清晰的六边形进气格栅堆,中网上三辐式的金属饰条驹夕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度筏凑娄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式败。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度雷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计降椿,只要消费者能欣然接受古峡窜,似乎一切也都无可非议世臼色。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拾白骄,除宽度相同外死评,X80的长确裙核、高及轴距均占有绝对优势铺蓬,反映到辆车的侧面造型上稍衫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形匆涟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态络许。两车的尾部都采用了溜背的设计样式坷节,上扬的角窗结合扰流板的装配冬刻,使两款车型都增加了不少动感的元素罕失嘿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色胎努劳,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感桔晒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔你庙叭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气怀染铺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化粹嚷,饱满圆润的风格依然占据着主导街波。与X80的刚劲有力不同夹断了,ix35的线条运用更加柔和掣凯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力淑荚篓。没有尖锐的棱角抱偏旁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素奉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象娇,飘逸的灯带向后延展赦漏辆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神诡灰纠。同时倒车灯的独立设计抛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一巨枚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鹊寸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下绵葡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目孔。同样的手法也适用于尾灯促,在原有基础上胺诲截,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入画吴倪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升奢篡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂砍苛哗,分别代表了运动与时尚的不同风格特色袍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17擞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瓤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响妇汰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格寺详,在此提出表扬茸凡恍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒博活坚,或许在两年前胳蒙,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准孪福寿,然而随着技术的进步朗滴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内楼绅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力磐梗娃,其中就包含奥迪R8峦剔辟。于是厘醇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱阔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒趴并喀,然而它的提升还不止这些拳讨杠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动娩受,更换了全新样式的LED前大灯蔷,眼神更加犀利存晾外,尾灯的LED灯带也发生了很大变化荡环,但我依旧很怀念老款车型的设计畦,目光凶狠又容易让人接受亭勉,新款车型的大灯尽管科技感更强翘,但略微缺乏眼前一亮的感觉苹。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师父,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠括捣,如今又恢复三道杠的设计凄函驴。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响糯挠角,大多数人并没有注意到这一微妙的变化臼。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事楼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果童。此外臀麻冕,尾部排气管的造型也有变化善,新款R8采用了圆形排气管搂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调寄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成革,排气声浪十分震撼溶胺链。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式盘丧,加入了红色的菱形块设计魏拐管,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份惹。" "  作为自主品牌中的翘楚彤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高耽麻入,凭借可以比拼合资车的出色品质蹲尘羡,以及丰富的功能配置堕弓凄,上汽荣威品牌获得了更多的关注辖。而旗下最为畅销的车型550虑臂商,更是在已经拥有大量客户群体的状态下零许,进而发力推出了新款车型苫从姑。涡轮增压与双离合的搭配组合稍腐荤,现在已经不再是合资品牌的专属优势绅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惟。   全新550在设计上的改变丢短,其实并没有达到颠覆性的地步阜颊募,很多熟悉的元素仍旧得以保留怪死颗,但对于细节设计的改变脑粒圭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液讹芯。对于这款相对年轻化的产品来说孟睬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素城。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯凳,就是对于这个问题给出的最佳答案盖需敬。   至于尾部的改变缝,全新550同样给出了相对应的答复守潦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计捆,相比之前的分体风格坦,这样的设计就要顺眼了不少够,并且所营造出的动感效果也大幅提升凳榔舷。圆润的造型设计泼,让全新550在视觉表现上平易近人文扣,没有浮夸的线条勾勒尺塘,也没有复杂的部件布局某。   本文导航搞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力狼岭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题怖呻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据龚错,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据朴壁菇,但在上海汽车眼里藏捕道,以上的内容似乎已经成了陈年老调绣佰息,一款足够智能壤,智价比够高的车算,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车礁姆。随之诞生的铃春,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本宽癸,在经过近4年的进化过程中相队,inkaNet系统经过一步步的完善和优化让,如今呈现在我们面前的细,已经是具备国际水准的一线产品化。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0绅。相较之前的系统床,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能和菠,操作也更为便利闯,相信会给我们带来全新的行车体验坝。 本文导航副:" "  当您游走在欧洲的大街小巷哩,会看到各式各样的旅行车碧,但是在国内旅行车却成了稀有动物杠,由于对汽车文化的不同彻鲤上,国内的旅行车市场比较有限反惟伤。在记忆中珊涧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车试彤胳,比如桑塔纳旅行车苔、马自达6 旅行车膏狠、凯越旅行车等等垮氦枫,但是它们都遇到了相同的问题剁池,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中逢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”恕誊,根本不符合国人的审美标准墩。其实薄够,从功能与实用性的角度来讲捍踢炬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美壬纶帘。为了证明这个观点恢枫弥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肠:A4 Allroad)牛,与它直面对话的是国产奥迪Q5庞陈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈咸,作为SUV 车型较铃,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实扔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”恼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”苔彼,但是现在还未引入国内韧列。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型痴蒲品,其历史并不算长僧。2000 年浩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad尖,那个时候涛香,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足甩羚。当Q 系列相继推出